Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ja érte akkor csakis a benzina:)

Thomika

Mivel "mániád" a motortérben matatás, nem kizárt, hogy nem húztál meg valami bilincset, és falsot szív. LMM csati a helyén? Lamdaszonda tűzfali csatija egyben? Esetleg katalizátor eltömődés, ha odaverted a padkához leállás előtt. Ha hengerfejes lenne, az trutyis és egyenetlenül jár.

remélem majd egyszer sor kerül rá :)

Akkor rosszul emlékeztem, bocs! :)

Király! :)

Jóvanna...

Az 1.7 kipuff tengely ugyanaz, mint az 1.8-é, meg gondolom a 2.0-é... Már pár éve benne van az autómban a régi, kopott helyett :)
Így maradt meg az 1.7 szívó tengely... ami szintén ugyanaz, mint az 1.8 szívó tengely, csak nincs benne az olaj járata a vezmódhoz...

Teee. Diesel mocikrol van szó. Meg nem is AR... ;) Edyboynak ajánld be... Némi sörért. Igaz adtam már el Neki komplett motort... :) A kipuff tengely szerintem ugyan az...?

1.7D vagy TS vez tengely? Csak mert utóbbiból van egy szinte új darabom, szivesen megválnék tőle némi apróért... :)

Meg a nagyobb turbo, meg... :)

"a zsiráf aranyos, de nem kéne otthonra"...

Van benne valami:D akkor egyre gondoltunk,tényleg ekkora csoda a szívó vezérműtengely?:D

:) jaja mert a szívó vezérműtengelytől "megvadul" a Turbos autó:) benzinesnél sem rossz megoldás ez

hogy érted ezt a zsiráfot?:)

erre mondjuk nem figyeltem, jogos.. :))
a manual (1994.12.) karbantartási része írja, hogy addig mely alvázszámú verdákat szereltek R134a kompatibilis kompresszorral, az enyém beletartozik ez alapján, de majd megpróbálom megsasolni..
meg az eper cikkszámot alapján googlizva is R134a kompresszor..

Remélem tanuló pénznek elég ez is... .)

Hmm. De legalább a kasztnid ok...

Az rá másfél évre volt ;/

Az "csak" egy jeges kanyar volt 5-10-el ;) De a lengőkar (mai majdnem új volt) lett qka.

Én is megmondtam...;)

Tovább nem olvasva is: Lengőkar, csonkálvány, gátló, még a bölcső is bánhatja...

Nagy IC 25-30e (új), 1,7 szívó vez tengely 10e, Nagyobb turbo, vagy hibrid turbo 40-50-100e, adagoló feljavítás 20-30e. De ezek után nem illik fáradt sütő olajjal járni ;)

Nagyon szépen feldobja az oldalnézetet... (Plusz a DTM-es gyökerek... :D Na nem mintha bármi köze lenne a DTM-es vashoz az enyémnek...:P )



Nagyon ráférne egy puceválás szegénykémre, kívül-belül koszos... :( Nem tudom, hogy lesz-e időm rá a hétvégén, de jó lenne fordítani rá...

Nem rossz :))

:))))

De porsche-t lát minden nap :P

no ezt szeretném tudni. Elképzelhető,hogy azért nem megy jól a verda, mert nem szállít eleget a befecsi...De azért még leellenőrzök holnap pár dolgot!

Na igen, ez az über szívás kat. :P Azért elismerésem! :))

Hű... 80 rongy... komolyan növeli az autóink értékét :D

Látom a matricáján rajta van, hogy R134, de a szövegben nem említi.
Neked nem régi R12 gázos van véletlenül? Mert akkor nem is tudom hirtelen, hogy passzol-e hozzá...

És akkor most van kész... :)))



Úgy kellett rá, mint egy falat kenyér a szomjazónak... :D

"nem versenyeztem senkivel"

te ki vagy? mert, hogy nem SD az biztos.. :P :))

Jó kis sztori! :)))

Nyah beadtam a Piroskát a gyógyítóba:) igaz nincs semmi baja, de egy műszakira szüksége lesz, mert különben nem garázdálkodhatunk tovább:)

úgy összeségében azthiszem hogy 2 éve volt utoljára szerelőnél, akkor is műszaki miatt:)

nem tom mitől lesznek idegesek a többiek az utakon, még mindig... Biztos ez a szín vagy hogy kirí a bontószökevények közül:D

nem versenyeztem senkivel, de egy apró sztorit azért elregélek.

Most ugye tiszta az autó, ezért nagyjából szép is, nem megszokott látvány a reggeli csúcsban.

Épp fordulok az Alkotás útról a Királyhágóra, megállok erre látom, érkezik egy szintén piros klasszikus hasonlókorú vagy picit régebbi 911-es, pont előttem áll meg egy sávvalnarrébb ahogy várok a soromra. Erre begurul közénk egy Porsche Boxster Cabrio, benne, hozzá illő tulaj... De az hatalmas volt ahogy nem tudta eldönteni melyik autót bámulja meg, aztán kapkodta a fejét oda vissza... Pedig elvileg ő a porsche-s őt kéne bámulni erre:D

"Mert nekem is rángat 1-2-be 2000 alatt néha."

no.. pl. ennek kiderítésében nagyon gyors megoldás lehet a párhuzamos teszt, vagyis, amikor a VE-be bemenő és abból kijövő jeleket real-time-ban olvassák.. és összehasonlítják a gyári előírásokkal.. ezt csinálta nekem is a srác..

nem is tudom hogy mondjam. Pl. a szelepeket megtisztítani, a levegő útján végig kipucolni mindent, és így tenni a benzinnél is. Ilyen nagy karbantartásra gondoltam. :) Mert nekem is rángat 1-2-be 2000 alatt néha.

persze, többen többet mondanak.. továbbra is csak azt tudom mondani, h nekem megcsinálta és nincs gond, csak jobb lett.. :)

motor tisztítás? az mi? :)

érdekel vkit klímakompresszor?

már írtam neki, azt mondja, hogy újak nem pedig régi nem használtak.. mint látható van 10db..
én terveim szerint rendelek egyet, ha vkit érdekel jelezze mondjuk holnap estig, és akkor egybe meg tudom rendelni, áprilisban meg hazavinni..

nekem ezt a család régi szerelője mondta! :) Én is olvastam anno amit írtál, azért is kérdeztem rá direkt :) Kérdeztem, hogy ilyen "motor tisztítást" csinálnak-e, de azt sem ajánlotta.

"Valahogy jobban bízom egy olyan szerelőben, akinek a háza elött kb 10 alfa áll.."
az injektor az nem alfa specifikus, működési elve ugyanaz minden autóban ;)
jártam én már olyan szerelőnél, aki alfások dícsértek aztán vissza kellett menni hanyag munka miatt..
én is olvastam, h nem ajánlják az inkjektort tisztítást, mert tönkreteszi.. nekem érezhető a változás, egyenletesebb alapjárat és dinamikában is érezni..

mellesleg a srác, akiről szó van, a boschnál dolgozik/dolgozott és diagnosztikai szaki.. érdemes elolvasni a cikkeit a totalcar-on, érdekesek..

ha megnézed mennyiért lehet újat kapni (kb. 30e/db ebay-en), akkor érthető hogy pl. a gyártók nem ajánják.. ;)

így így :)

nem kell egyből kitisztíttatni..
először kiszedi, és megvizsgálja a szálltási kapacitást különböző terhelésen és ha szükséges, akkor kitisztíja..

meg az időpontra:)

20-25 még oké. De ilyet szól, hogy 30, de lehet hogy 35 lesz, nem tudni előre... oké, adott volna rá 1 év garanciát..

Ja, vagy ha magad csinálod akna nélkül, meló után akkor egy hét... :P

igen, 14-es :) Evvel a kocsival minden nap történik valami, egyik nap hol nem világít vmi, másik nap már jó.. :) Tegnap azért bocsánatot kértem tőle, meg ma is.

hibátlan! :) egyébként 20-25k a cserére nem sok. Macerás a váltó le-fel! Min. 4-5 óra, ha nincs szívás!

A régi szerelőnk mondta, aki 30 ezret kért kuplungszett csere munkadíjra.. kicsit sokallottam, aztán ajánlották Zé.-t. Kb 2 km-re lakik tőlem. Elmentem, mondott egy kurva jó árat, most már csak a fizetésre, vagy az állambácsira várok, hogy fizessen, aztán megyek is hozzá. :) Valahogy jobban bízom egy olyan szerelőben, akinek a háza elött kb 10 alfa áll..

Ha 14-es a kerék, akkor ok mert az a gyárija!

acélfelnin 4 db 195/60-as gumi. Sokkal jobb az út tartás, de nehezebb is tekerni. :)

Süsnye lelkendezett, hogy jó. so most egy ellene, egy mellette! Majd holnap megkérdem én is a szerelőmet, mi a javaslata. Hol találtál szerelőt?