Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

itt is.. nem megyek motorozni, foglalkozom a V6-al

Azbesztmeg... tél van megin..'

De én még nem tapasztaltam ilyet:D Hogy tud ráfagyni?:D Ha nem látok az max az ablak párásodás miatt van:)

De az is lehet hogy fűtött a tükröm és ezért nem fagy rá:D:D:D

Micsoda tetves mocskos idő van már kint.... :/

hogy te milyen spártai vagy... :)

hát milyen sz*r már az amikor tiszta pára a tükör és nm látsz benne semmit, vagy télen ha ráfagy minden. Tükörfűtés igenis nagyon hasznos dolog!

Tudja esetleg valaki, hogy a 155 2.5 V6 váltóáttétele mennyiben térhet el, egy 164-es 2.0 V6 turbo váltó áttételétől?

Jah, a jobbot nem is néztem, én csak a bal oldalit cseréltem a V6on... Mondjuk az azért ennél könnyebben adta magát :)

A jobb oldalihoz nem férsz oda másképp, nem tudod kiütni a csavart.
A bal oldali csavar annyira bele volt rohadva, hogy 10 percig verettem a légkulcsal mire megforgott meg közbe a haverom ütötte a másik végét mire nagy nehezen kijött.

Gratula :)

Egyébként mihez kellet levenni a tankot?

Ma délután megvolt a lengőkar csapágy csere:))) Méghozzá mind 2 oldali meglett egyszerre, holnapra már csak az maradt, hogy vissza tegyem a tankot meg a kipufogót.
A bal oldali nem volt egyszerűnek mondható, atomra bele volt rohadva de az erőszaknak csak engedett. A jobb oldali viszonylag könnyen ment leszámítva egy beleszakadt csavart de az is megoldódott. Ja meg le kellett szívnom a benzint mert én hülye tankoltam valamelyik nap és volt még benne 50 liter. Ha ezek az apró kellemetlenségek nem lettek volna meglett volna egy délután.
Nagyon szarok voltak a csapágyak, tuti, hogy még gyári volt.

de hogy tud ráfagyni?:)))

a pára akkor csapórdik le ha hőmérséklet külöbség van, pl: szélvédő, vagy ablakok.. csak úgy nem:))

jó esetleg hajnali harmat, vagy nem tom.. de nekem még soha nem fagyott be a tükröm:)

de lehet hogy fűthetős:) vagy az is lehet hogy a garázsom fűthetős?:D

na mind1 szerintem feles, de ha te úgy látod, akkor mindenképp, instant get:)

ha pl rá van fagyva a pára, vagy valami, jó az ha van :)

alázni a mutyukisok szoktak mi csak terjesztjük az igét:) aki fogékony rá megtér, aki nem annak úgy is mindegy:)

de az miért jó a ha fűt a tükör?:)

Nemtom pontosan, hogy a drótozás benne van-e mindben. Tükörlapból fűthető fajta kell hozzá.

Tanulmányozd a manualt :))

és hogy lehet megcsinálni, hogy fűtsön? vagy nem mindegyik van előkészítve?

átadva az üzenet :))))

Ja, üdv a muzsikusoknak :))))

A hátsóablak fűtés kapcsolja.
Nem feltétlenül minden elektromos tükör fűthető.

Sziasztok!
hosszú idő után újra jelentkezem, de sajnos még egy bő hónapig nem ülhetek a 155-ösömbe (és már majdnem több mint egy hónapja nem is ültem), mivel 1400-1500 km-re vagyok tőle :( A legsajnálatosabb az, hogy AC-re sem tudok ellátogatni :(.
Láttam, elég sok hsz lett azóta, még nem olvastam el mindet. Remélem mindenkinek frankón működik, nem kell szervízbe látogatni, és alázzák a többi népmárkát :)))
Az a kérdés jutott az eszembe, hogy hogy is vannak a külső tükrök fűtései? Amelyik tükör elektromos, az alapból fűtéses? és hol a kapcsolója? (ha van)
üdv minden Cartársnak Brémából :)

Nekem a 16V anno LMM, lambda, mot.hőfok jeladó, gyertya csere után 9-9,5 L-t evett városban, igaz nem Bp-en. Országút akár 8,5, de ritkán mentem vele lassan. Simán megfutotta óra szerint a 235-öt. 150-180km/h autópálya használatkor 10-11-et evett..

láleksanyargató lámpa:D nekem sosem volt ilyen gondom:)

Nagyrészt városban mész vele, szóval ez még beleférhet....

Amikor gyújtást adsz, világít az injektoros piktogramod? Ha nem, akkor ki van égve az égő, és lehet, egyébként menet közben is be-bevillanna, ha pl rossz a lambda, vagy ha hibakódot tárol.

Aham... :P

amúgy meg tök egyszerűen fel lehet nyitni kedvtől függően:
- szofisztikált alul benyúlós módszerrel
- vagy colos vascső és felpattan garantáltan:)))

minek azt felnyitni?:) mindenhez hozzá lehet férni alulról is:))))

Marklar említette tegnap,hogy jártál már így. Nekem kellett egy nagyobb fém drót, azzal vissza tudtam húzni a jó irányba, miközben emeltük a tetőt. Így végül is kiakadt és fel tudtuk pattintani. Akkor láttam, hogy nem teljesen a korábbi helyére csavaroztam vissza azt a xart. És ezt eredményezte. De végül ez is megoldódott. bár most meg folyton beriaszt a kocsi, mert tegnap hiába állítottam be jól, most vmiért megint nem szépen áll a tető, ettől meg úgy érzékeli, hogy kinyitották.

A fogyasztásom is 10 liter körül van. Azért lightos tempóban szerintem nem kéne ennek ennyit ennie!? Vagy tévednék?

Hali!

Szerencsére sikerült felpattintani. Nem jól raktam vissza a jobb oldalit, és beakadt. Amúgy reggel felálltam aknára, mert ellenőrizni akartam, nem folyik-e a benya a benzinszűrőnél. Nem találtam semmi nyomát. Viszont olykor-olykor lámpánál megállva benzin szagot érzek. Talán a komputeres kiolvasás mutat valamit. Máshol, pl. motortérben nem érzek semmi benzin szagot.... úgyhogy X-akta. :(

Számlaképes ofkorsz...

A géptető szívás... :/

én az elmúlt 2 hónapban 2-szer is cseréltem motorháztetőt,mindkétszer igy jártam,nekem a megoldás az volt,hogy egyidőben húzva a bowdent és feszitve a motorháztetőt,nekem kinyilt,annyi még hozzá,hogy a második alkalommal nem akart kinyilni akárhogy feszitettem,ezért a mocitető elejét végigjárva több helyen is probálkoztam,és a az ellentétes oldalt feszitve nem kellet hozzá nagy erőt kifejteni,hogy kipattanjon.

Csak nem kell :P

Az egészséges... De számla kell,mert céges a vas!

Mai esemény:

Korán hazaértem, gondoltam bütykölök kicsit a kocsin. Állítani kellett azon a rugós távtartón a motorháztető elején. Mivel be volt kissé gyógyulva a csavar, levettem a komplett rugós szerkezetet. A bal oldalival nem volt gond, megjárattam a csavart, az anyákat, enyhén megzsíroztam, valamint a felfogatására használatos 2 6-os csavart is bezsírozva megjárattam a helyén. kicsit lejjebb állítottam, megnéztem.. faxa. mondom ha már ez kész, megcsinálom a másik oldalt is. simán lejött a két csavar. Szintén zsírzás, de ennek magasságán nem állítottam ,mert jó volt. visszaraktam a helyére (persze itt is előbb megjárattam a két csavart bezsírozva), majd lecsuktam a moci tetőt. itt jött a sz...s!! Nem tudom felnyitni az elejét, mert vhogy beszorult a jobb eleje, és baromi erős feszítésre sem pattan fel, nyomva tartva középen a kart.

Adjatok tanácsot, mi a francot kezdjek ezzel? Még szerencse. hogy semmit nem nyitottam, lazítottam ki a motortérben. Így most lecsukva nincs gáz, de ezt meg kell oldjam, de egyedül csak azt értem el, hogy elhajlítottam a peremét a motorháztetőnek :(( Jelzem már visszalapítottam :P

4k

Oszt Ő mennyiért csinálja?

Ha kell, megyünk! :-DD

Menjünk tolni?:D

Nyúl vagy, ha nem a mozaikba mész... :P

Egyébként Óbudán tudok komputerkiolvasót Szatyi kartárs személyében...

Minek drukkoljak? Úgy is átmegy... :-))

Amúgy jó napot az Uraknak :) Jövő hét kedden megyek komputert olvastatni, szerdán meg vizsgára megyünk! drukkoljatok!

Sosem értettem, miért kell mindenféle biztonságtechnikai eszköz hiányában utca szétreszelt xarokat venni. Egy új fiat 500 Abarth tele van kütyükkel, ami megvéd, ha elszállnál. De egy régi gsi.....abban simán ott maradsz, ha rámész egy kavicsra....láttam már ilyen széttuningolt kotványokat...valamiért folyton ilyesmikbe botlottam az elmúlt hetekben. Mindegyikben ott versenyszellem. Én meg pislogtam kifelé a nero-ból, azt hittem rosszul látok, de tényleg versenyezni akartak. konkrétan 2-3 ilyen volt, de nekem az már sok egy hónapra :P

Igazi szívás a dolog! Marklar a megmondhatója..

Szép darab :) Jól mutat az autón!

Meg egy koporsó a gsi után, mert ha nem a szervizköltsége viszi el, akkor a sebesség mámor miatt dobja el a kanalat.

korza bé géesíí!!! az kell:D:D:D

Nyóreggelt...

Ezt a brokit....

Alutec evo 7.

Pont ilyenem van eladóban, 16osban, fillérekért.... ;)

Eddig úgy néz ki, hogy megyek ha nem jön közbe semmi.
Jók ezek a felnik, tettszik:)

A virág az jó ötlet! :-DDD