Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hogy ezt a szerencsétlent mindég szétcsapják:(

Ex Betonláb, Sprinter autója ismét eladó:(
Van már benne pár "alkatrészem (ünk)" de most remélem nem azért adják el.
Amúgy most épp Pápán van...
155

Én ezt már letudtam júniusban:)
Igaz az első gumijaim tök szarok voltak.
A csúszós fékpróbákon meglepően szarok lettek a métereim. ABS ide vagy oda:)
De a szlalomos "körversenyben" a 3. időt vittem. (ócska gumikon elől) A körözgetésnél is szeríntem én voltam a leggyorsabb. Az a rántópad egy AR155 nek szerintem hót gagyi. 2 kormányzásból egyenesbe lehetett tenni.
De az OFFok közűl tényleg volt aki gépészkedett rendessen:)

Mind androgün... :)

Ebbő melyik nő melyk férfi?:D

Én voltam a tréningvezető. Ki más? :) Csak igyekeztem profilból látszani, hogy ne ismerj fel, nehogy azt hidd, kivételezek majd veled. :)

Jé, kiléptél a read-only üzemmódbol... :)))

Profiknak is biztos hasznos.

Boney M-es???? Ilyen? :)))

Hi,
Ja, az én autómban épp 3 éve rossz az ABS. És épp kedden viszem megcsináltatni. Jó az ha van. Amatőröknek legalábbis hasznos. :)
És milyen volt a toyotás? Balázs Palis? :) (Amúgy most inkább Boney M-es kezdek lenni épp...)

én skodával csapattam egy buszvégállomáson anno:) ott tanultam meg a kilincsel előre haladás autentikus tudományát:) arra viszont nem számítottam hogy egy mikrobusznyi fázó és unatkozó rendőr nézi ezt végig:) még azt sem vettem észre hogy az egyik kisétált megnézni hogy tényleg behajani tiloson jöttem-e be:D eztán mögémálltak, én menekülőre fogtam de rájjöttem az 52Le és a négyévszakos gumma nem elég a galaktikus sebességhez, gyalog utól ért a legkissebbki akit kiküldtek hogy mennyé a hóba fogd meg a madarat:D:D:D ezért remegő kézzel megpróbáltam letekerni a befagyott ablkot majd ajtót nyitottam a visítva röhögő rendőröknek:) miután elmagyaráztam az autó jogállását és hogy anyámé és gyakorolni jöttem mielőtt másokba kárt tennék, megkértek hogy ha majd abbahagytam a gyakorlást huzzak haza:D:D:D és már mentem is:D:D:D

nohát pont erre hajaztam én iss:) mert az utszélin nem ritka a fákk, és egy olyat becummantani elég szákk:) ezé kell xarlaggorláton gyakorolni, a leszállást... vagy akinek van egy kis esze befizet a hungaropannonmagyar népi ringre:)

Ha jóltom volt már ott találkozó :)

Tesztelni bárhol lehet, csak nem mindegy kit vagy mit találsz el :P

Ha egyszer elegen összejönnénk nemtom menyi lehet azt kibérelni egy napra? biztos lenne ott mit próbálgatni:) Én is el akarok menni oda:) Bár én ezeket simán letesztelem forgalomban is:)

Mondjuk ott szinte egész évben ilyen az időjárás. De tényleg kéne ide is valami hasonló, még ha csak kis óraszámban, akkor is. Nekem anno szerencsém volt, mert télen tanultam vezetni, hóesésben is mentem vizsga előtt. Másrészt azért is szerencsém van, mert szinte havonta kijutok a melóhelyemről valamilyen tanpályára gyakorolni. Nálunk ezt komolyan veszik.

Fasza volt, tanulságos. Talán kicsit juthatott volna több pályahasználat egy főre...

Mondta a srác, hogy a skandinávoknál ez a jogsi szerzés része. Valóban itt sem ártana...

Egyébként biztos nagyon nagy élmény lehetett! Szertnék egyszer eljutni ide én is! :-))

De remélem nem szólítottad Buksinak!? :-DDD

Az a gond hogy már megnéztem,a betétek 50% osak kb a dob mert nekem az van hátul kifogástalan kb 3 éves és csak a bal hátsó!

És összességében hogy tetszett? Mármint a tapasztalatok? Csak azért kérdem, mert szerintem egy baromi jó dolog. Én már többször is voltam kint. Sajáttal is, cégessel is. És azt kell hogy mondjam, én kötelezővé tenném.

A nyikorgás önmagában még nem biztos, hogy probléma. Esetleg nézd meg, hogy nem-e túl kopottak a betétek, vagy nem-e túl vállasak a tárcsák.

Nu cartársak, ma megjártam a hungaroringi vezetéstechnikai pályát.



Tanulságos volt, illetve volt néhány meglepő élmény is.
10 fős csoport volt, az autófelhozatal elég átlagos volt: wagon replusz, kér fasztra opel, egy tolyota kombi, egy legujabb laguna, egy citroeny xsára, nissan qaskáj, egy daihatsu applause, régi ford fókusz, meg persze az én vasam :D

Némi elmélet után különböző gyakorlatok voltak: vészfék aszfalton, csúszópályán, rántópados csúszópályás, szlalomozós csúszópályás, körbe-körözős stb...
Párszor nekiállt havazni, illetve du négyre felfagyott szinte az egész pálya, ami még mókásitotta a viszonyokat :)



Fele banda nyárigumis volt, ők párszor szoptak, de a több hárombetüs elektromossággal felszerelt gépek azért tudtak valamelyest kompenzálni a menetteljesítményen: pl szlalomozásnál a laguna meg a quashkai nyárigumával egész jó időt mentek.


Ami tanulságot levontam:
- Nekem ugye nincs ABSem. Ahogy láttam azért több előnye van mint hátránya, ergo jó lenne...
- A hárombetüsök sem oldanak meg mindent maguktól, ahogy láttam inkább kiélezett helyzetben jönnek jól.
- Az autók közt az alfa meg a daihatsu volt a legidősebb (a többi jócskán 2000 utáni gyártmány) mégsem voltak igazán hátrányban a pályán.
- Kanyarsebességre a körpályán a 155ös simán verte a mezőnyből a többieket, bár az is igaz, hogy ez volt az egyetlen, futóművileg "sportosabb" felépítésű autó, a többi lágyabb rugójú volt, magasabb, stb...
- A fasztrák meg a wagonr segge elég brutál módon elúszogatott a csúszópályán, komoly piruletteket nyomtak rántópad nélkül is :) Ezektől csak kicsit volt lemaradva a fóka meg a xsára, az ő seggük is soxor előre húzott (Persze a rántópad mindenkit megpörgetett párszor, elektronyikától függetlenül)


A körpályán a daihatsus srác szarul járt: kitört az ív külső hátsó kereke, és ráült az autó. Azon a szaron a hátsó csonkállvány U-szelvényekből van hegesztve, a hegesztés faszán el is rohadt, és pont itt lett elege....

Érdekesség, hogy ismét beigazolódott az a teória, hogy nincs sok féle ember a világon (mármint pofára :) )
A tréninget egy norbee-oid (csak kicsit magasabb) ember vezette, a résztvevők közt pedig volt egy Buksi-oid egy opellel, meg egy Ádi-oid a toyotával :D

szép estét jó szurkolást :)

Üdv nektek!
Nekemis valami gáz van a bal hátsó fékkel,mikor felmelegszik a rendszer fékezés után nyikorog a betét,gondolom késik a munkahenger szar hangja van,nagy gázvan?

Igen, pumpálásra keményedik csak fel! :-(

Ha puhul, és pumpálásra keményedik, akkor főfékhenger. Ha konstans kemény, akkor szervó.

Ma felpattantak előre a Brembo tárcsák. Kivi vok. :)

Bakker, sejtettem! :-((
Köszi a megerősítést! :-)

Valószínű, amit írtál, az a hiba.

Szóval akkor cserés, mi? :-((
A hideg meg monnyon le! :-))

A hideg kérem, a hideg. :)

Na jó reggelt! :-D

Lenne itten egy kérdés! Fékezés közben a fékpedálom felpuhul! Cserés a főfékhengerem? A rendszer nem levegős, légtelenítve lett! Köszi a helpet! :-))

Jó:)

veszek érte csavar lazítót. :)

Oksi.
Vettem ma azért csavarlazítót:)
730ft volt:)
De mire jössz, úgy is kell másik:)

Persze az is:)
Csak elfogadják majd a kútnál, vagy a Tescoban:)))

az ideg szétvág! jövő decemberig zárva van az Alfa múzeum... #&@#>#& grrrrrrrrrrr

OK, megdumáltuk... pár hét és megyek érte.. :)
felnikről meg küldöm a képeket, amint megérkeznek...

van kipum is felesleges.. nem érdekel? :)

LOOL. :))))
bár nem jó hír, cola óccsóbb sztem. :))

Kivételesen nem hívott és érdekes haladtunk a munkával :D.könyü a kissebre fogni :D :D

Ez ám az érv :D

Bammeg. Tök ugyan az, csak más az ET je és más colos.
Viszont nem mellékessen praktikus!!!
Ha 1db 145 öst ráfordítasz 1db 155 ösére, akkor nemcsúsznak el egymáson. Pont kitöltik egymást. Így sokkal praktikusabban lehet tárolni. Ezzel el lehet kerűlni a további karcolódást és megóvni a felniket.
Ráadásúl ezt az extra pluszt nem is érvényesítem az árban. Így Ferlénnek, vagy bárkinek duplán megéri megvenni:)))

A 155-é valóban szép, de a 146-é annyira nem. Szerintem.

Énekeltél is vele?
Pl (nem az Ő nótája)
Sajtból van a Hold...

Képzeljétek, este az ósánban együtt túrkáltam a sajtospultban D. Nagy Lajossal.
Elég vén.... :)

Thx dicséret:)
Nekem akkor sem olyan bejövős:)
A lehetőség adot, hogy ilyen legyen az auódon:)
Még be is számolom, ha van valami felkajánlani valód:)

Ez volt a piros alatt és ez lesz a Tempra alatt

telibe polírozva jobb lenne ;)

egyrészt: ma nincs kereskedelmi nap, vagy mivan? :) itt dicsérem a portékád, te meg leszólod? :)

másrészt: sztem a 155-ös gyári aluk közt a 16os speedline után ez a legjobb...

Te erre gondoltál?

:)
Mert a csöves acélnál tényleg szebb, de az aluk között csúfííí:)

Azt nem. Csak fogyó eszköz ozt nem kő akkó venni:)
(800ft:) )

Télleg, azok nagyon szépek, és nem is a túl gyakori fajta! :)