Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Csak nehogy rám kend! :)))
Folyamatossan figyelem a kinálatot.
Fehérváron volna valami telephely. több százas készletük van. 10-13k/pár + szerelés. Csak nem válaszoltak, hogy pontossan m i is. 130km-t meg nem akarok potyára menni:)

Jahh:)
Ha már van BKV s jogsim:)
(belszolgálati járművet vezethetek)
Épp hétfőn megyek éves Kresz oktatásra. Ne felejtsem el olyan könnyen:)

Én még nyárival csapatom :-)
Aszem nem is lest téli :-(

Sokba vagy te a bkv-nak :-))

Ma Temprával voltam dolgozni. Mikor végeztem, vagy 4-5cm es hó volt az autón. Persze a kefe a csomitartóban a mélynyomó mögött volt. :)
Amúgy ma nem hiányzott az autóból az a + 60-70 paci. Még így is én voltam színte a leggyorsabb:) Pedíg csak elől van téligumi (még:) )

Állítólag 50e+áfa körűl fizetett utánam a bkv. Úgy, hogy részesedésük van a tanpályán...

Ma felhívott a srác. Nincs szétcsapva, csak válik...

Olyat, ami belemegy. Merthogy van vagy 3 féle legalább, hosszban különböznek.

Estét! :-))

Még egy kérdés a főfékhenger témámhoz! Milyen márkájút érdemes bele venni? Vagy az mindegy, hogy milyen márkájú? Találtam több félét is, az ATE volt a legdrágább 32K, a legolcsóbb meg 9,5K! Persze 15 és 20K környékén is voltak! Mi a véleményetek? Köszi előre is! :-))

Milyen hóba? Tudod, hogy utánad nem tudunk megszólalni. :)

Miva' mindenki elakadt valahol a hóban? :)

ehune a honlapja

Itt vannak árak is (nekem szüli napi aji volt), meg van videó, amin rajta vannak a pályák, meg a rántópad :)

mijaza a rántópad? :)

s mibe fáj egy ilyen esemény?

Azt megint lelőnek a parkolóban. L. :)))

Ja, nem is beszélve arrol, hogy 100 autónál mocskos sokat kéne sorbanállni az egyes pályáknál...

Jolvan 5ös, leülhetsz :DDD

Hát az Q sok akkor inkább megvárom míg esik elég hó és veszek 3000-ért benzint:D

Több, mint 1 milla 1 napra. Ha valami csoda folytán sikerülne összeszedned 100 autót, akkor is 10-15 ezer Ft.-ot kellene befizetni fejenként.
2 éve a Fiatos találkozóra 10-15 Alfa ha eljött.

Micsoda pracízitás:))) Jaja V6:))) mosmá "csak" össze kell rakni:D

Ja, a friszkóm kezd mikrofonizálódni. Egyszer hasonló időszakomban mentem a Kálvária téren (gyalog), és körémgyűlt egy halom helyi lakos, és röhögtek, hogy Boney M. :)) De kedvesek voltak.
No, még ha read only lettem volna, akkor nem töltöttem volna órákat tegnap este, hogy elolvassam az elmúlt 700 hsz-t. De nem volt haszontalan, mert SD garázsának sarkában feltűnt egy érdekesség... Meg norbee számlálójához is írtam, bár akkor már kint volt a falon. Szerintem decemberben simán meg lehetne csinálni, hogy az első 10-ben csak 155-ös legyen. ;-) Mondjuk minek... :) Ja, és süsnye olajos kalandja is érdekes volt; szerintem kutya baja a gépnek. :) Reméljük... Legfeljebb visszaadja Árpinak, aki elintézi a hibátlan autóként való értékesítést, a hasznon meg osztoznak. :)

Szegény pára:((

Hogy ezt a szerencsétlent mindég szétcsapják:(

Ex Betonláb, Sprinter autója ismét eladó:(
Van már benne pár "alkatrészem (ünk)" de most remélem nem azért adják el.
Amúgy most épp Pápán van...
155

Én ezt már letudtam júniusban:)
Igaz az első gumijaim tök szarok voltak.
A csúszós fékpróbákon meglepően szarok lettek a métereim. ABS ide vagy oda:)
De a szlalomos "körversenyben" a 3. időt vittem. (ócska gumikon elől) A körözgetésnél is szeríntem én voltam a leggyorsabb. Az a rántópad egy AR155 nek szerintem hót gagyi. 2 kormányzásból egyenesbe lehetett tenni.
De az OFFok közűl tényleg volt aki gépészkedett rendessen:)

Mind androgün... :)

Ebbő melyik nő melyk férfi?:D

Én voltam a tréningvezető. Ki más? :) Csak igyekeztem profilból látszani, hogy ne ismerj fel, nehogy azt hidd, kivételezek majd veled. :)

Jé, kiléptél a read-only üzemmódbol... :)))

Profiknak is biztos hasznos.

Boney M-es???? Ilyen? :)))

Hi,
Ja, az én autómban épp 3 éve rossz az ABS. És épp kedden viszem megcsináltatni. Jó az ha van. Amatőröknek legalábbis hasznos. :)
És milyen volt a toyotás? Balázs Palis? :) (Amúgy most inkább Boney M-es kezdek lenni épp...)

én skodával csapattam egy buszvégállomáson anno:) ott tanultam meg a kilincsel előre haladás autentikus tudományát:) arra viszont nem számítottam hogy egy mikrobusznyi fázó és unatkozó rendőr nézi ezt végig:) még azt sem vettem észre hogy az egyik kisétált megnézni hogy tényleg behajani tiloson jöttem-e be:D eztán mögémálltak, én menekülőre fogtam de rájjöttem az 52Le és a négyévszakos gumma nem elég a galaktikus sebességhez, gyalog utól ért a legkissebbki akit kiküldtek hogy mennyé a hóba fogd meg a madarat:D:D:D ezért remegő kézzel megpróbáltam letekerni a befagyott ablkot majd ajtót nyitottam a visítva röhögő rendőröknek:) miután elmagyaráztam az autó jogállását és hogy anyámé és gyakorolni jöttem mielőtt másokba kárt tennék, megkértek hogy ha majd abbahagytam a gyakorlást huzzak haza:D:D:D és már mentem is:D:D:D

nohát pont erre hajaztam én iss:) mert az utszélin nem ritka a fákk, és egy olyat becummantani elég szákk:) ezé kell xarlaggorláton gyakorolni, a leszállást... vagy akinek van egy kis esze befizet a hungaropannonmagyar népi ringre:)

Ha jóltom volt már ott találkozó :)

Tesztelni bárhol lehet, csak nem mindegy kit vagy mit találsz el :P

Ha egyszer elegen összejönnénk nemtom menyi lehet azt kibérelni egy napra? biztos lenne ott mit próbálgatni:) Én is el akarok menni oda:) Bár én ezeket simán letesztelem forgalomban is:)

Mondjuk ott szinte egész évben ilyen az időjárás. De tényleg kéne ide is valami hasonló, még ha csak kis óraszámban, akkor is. Nekem anno szerencsém volt, mert télen tanultam vezetni, hóesésben is mentem vizsga előtt. Másrészt azért is szerencsém van, mert szinte havonta kijutok a melóhelyemről valamilyen tanpályára gyakorolni. Nálunk ezt komolyan veszik.

Fasza volt, tanulságos. Talán kicsit juthatott volna több pályahasználat egy főre...

Mondta a srác, hogy a skandinávoknál ez a jogsi szerzés része. Valóban itt sem ártana...

Egyébként biztos nagyon nagy élmény lehetett! Szertnék egyszer eljutni ide én is! :-))

De remélem nem szólítottad Buksinak!? :-DDD

Az a gond hogy már megnéztem,a betétek 50% osak kb a dob mert nekem az van hátul kifogástalan kb 3 éves és csak a bal hátsó!

És összességében hogy tetszett? Mármint a tapasztalatok? Csak azért kérdem, mert szerintem egy baromi jó dolog. Én már többször is voltam kint. Sajáttal is, cégessel is. És azt kell hogy mondjam, én kötelezővé tenném.

A nyikorgás önmagában még nem biztos, hogy probléma. Esetleg nézd meg, hogy nem-e túl kopottak a betétek, vagy nem-e túl vállasak a tárcsák.

Nu cartársak, ma megjártam a hungaroringi vezetéstechnikai pályát.



Tanulságos volt, illetve volt néhány meglepő élmény is.
10 fős csoport volt, az autófelhozatal elég átlagos volt: wagon replusz, kér fasztra opel, egy tolyota kombi, egy legujabb laguna, egy citroeny xsára, nissan qaskáj, egy daihatsu applause, régi ford fókusz, meg persze az én vasam :D

Némi elmélet után különböző gyakorlatok voltak: vészfék aszfalton, csúszópályán, rántópados csúszópályás, szlalomozós csúszópályás, körbe-körözős stb...
Párszor nekiállt havazni, illetve du négyre felfagyott szinte az egész pálya, ami még mókásitotta a viszonyokat :)



Fele banda nyárigumis volt, ők párszor szoptak, de a több hárombetüs elektromossággal felszerelt gépek azért tudtak valamelyest kompenzálni a menetteljesítményen: pl szlalomozásnál a laguna meg a quashkai nyárigumával egész jó időt mentek.


Ami tanulságot levontam:
- Nekem ugye nincs ABSem. Ahogy láttam azért több előnye van mint hátránya, ergo jó lenne...
- A hárombetüsök sem oldanak meg mindent maguktól, ahogy láttam inkább kiélezett helyzetben jönnek jól.
- Az autók közt az alfa meg a daihatsu volt a legidősebb (a többi jócskán 2000 utáni gyártmány) mégsem voltak igazán hátrányban a pályán.
- Kanyarsebességre a körpályán a 155ös simán verte a mezőnyből a többieket, bár az is igaz, hogy ez volt az egyetlen, futóművileg "sportosabb" felépítésű autó, a többi lágyabb rugójú volt, magasabb, stb...
- A fasztrák meg a wagonr segge elég brutál módon elúszogatott a csúszópályán, komoly piruletteket nyomtak rántópad nélkül is :) Ezektől csak kicsit volt lemaradva a fóka meg a xsára, az ő seggük is soxor előre húzott (Persze a rántópad mindenkit megpörgetett párszor, elektronyikától függetlenül)


A körpályán a daihatsus srác szarul járt: kitört az ív külső hátsó kereke, és ráült az autó. Azon a szaron a hátsó csonkállvány U-szelvényekből van hegesztve, a hegesztés faszán el is rohadt, és pont itt lett elege....

Érdekesség, hogy ismét beigazolódott az a teória, hogy nincs sok féle ember a világon (mármint pofára :) )
A tréninget egy norbee-oid (csak kicsit magasabb) ember vezette, a résztvevők közt pedig volt egy Buksi-oid egy opellel, meg egy Ádi-oid a toyotával :D

szép estét jó szurkolást :)

Üdv nektek!
Nekemis valami gáz van a bal hátsó fékkel,mikor felmelegszik a rendszer fékezés után nyikorog a betét,gondolom késik a munkahenger szar hangja van,nagy gázvan?

Igen, pumpálásra keményedik csak fel! :-(

Ha puhul, és pumpálásra keményedik, akkor főfékhenger. Ha konstans kemény, akkor szervó.

Ma felpattantak előre a Brembo tárcsák. Kivi vok. :)

Bakker, sejtettem! :-((
Köszi a megerősítést! :-)

Valószínű, amit írtál, az a hiba.

Szóval akkor cserés, mi? :-((
A hideg meg monnyon le! :-))

A hideg kérem, a hideg. :)