Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem most már várd ki mit mond a szerelő.

Ideiglenesen normálisan elvezetve megoldás lehet egy plusz kábel.

De jó lenne megtudni miért romlott el a régi, törés utáni béna javítás, toldás, vagy hő hatás. Mindenképp macerás dolog de motor ki-be pakolás előtt érdemes kideríteni mi is a gebasz.

Mert ha egy kábel kidöglött akkor lehet ott több is ami nem jó... csak épp még nem mutatja. Meg kellene keresni hol van toldva, vagy ilyesmi.

Ha tényleg a kábel rossz akkor a köteg csere a megoldás valóban de csak ha 100% hogy az a hiba forrása.

Az a baj, hogy nem tudom, csak sejtem... :-( Abban bízom, hogy vki mond egy egyszerűbb megoldást, mint a kábelköteg csere. :-)

olvastam:) de ha tudod a hibát akkor mi a kérdés? :) vagy ha nem tudod akkor miért kéne még1x elolvasnom? :)

Bazz, ezek Zergek, vagy Protossok? :D

Lehet, hogy baromság, de a VET0159167 végén a 167 nem az alvázszám 167-esére utal? :-)

78149.sz. hsz. :-) Bocs, de kicsit hosszú, ezért nem írom le még1x. :-)

Hali!

Nem tudja valaki, hogy ABS jeladóból melyik a jó? 2 félét írnak a Bárdinál, és nem tom mi a különbség... Van a 0265006162-es számú és van a 0265006212-es számú. A leírásban annyi különbség van, hogy az egyiknél ch. VET0159168 - a másiknál - ch. VET0159167 van a leírásban, de hogy mi ez, passz....

a 16V-nél minden hengernél külön kis trafó van ugye a gyertyákon, talán az lehet? vagy LMM, mert az is más mint a 8V-ken, nem lapátos.

várjál neked 16V az más

és milyen fordulaton vagy teljesen mindegy?

gyertyakábel?

gyorsításra, vagy folyamatos fordulaton is, dadog?

nekem hidegen nagyobb gázra első pár percben csinálná ha adnék neki nagyobb gázt:) de nem szoktam, utánna semmi:)

Hol lehet ilyen Lego-készletet kapni??? :-)))

Köszi, megpróbálom kipucolni, de nekem gyanús, hogy nem ez lehet a hiba, mert kinyomott kuplungnál, illetve üresben szépen veszi a fordulatot a gép.

azbesztmeg:D







na ez meg a külvilág:)

szent szar :D

Buksi nagyon gratulálok:)!!!

Képekkel is illusztráld!!!!!! :)

Jóreggelt:)





rájöttem hogy nem az alfák a betegesek hanem a tulajok meg az alfaimádók:D:D:D

Én azért előbb megnézném a helyedben ,hogy a pillangószelep nyit -e rendesen. Anno volt ilyen problémám, mikor a sok kosz meg miegymás miatt megszorult a tengelye. Féktisztítóval tökéletesen tisztítható. Ez csak egy ötlet, hátha bejön ;)

Ha puha a pedál akkor bizony levegős! Vagy ami még lehet (nálam előfordult), hogy xar betét van benne, túl kemény és így nem is lesz jó a fék soha. De új alkatrészeknél kell ksi idő míg összekopnak (bár ilyenkor kemény szokott lenni+nincs fékhatás)

Gratula a gépsárkányhoz! Sztem, ha mész vele néhány km-t jól megtankolva, akkor szép lassan helyre fog állni! A komputernek is össze kell hangolnia az új alkatrészeket.. Apám gépében ehhez gyárilag írnak 25-30km-t! Vagy pedig 20 percre leszeded a negatív sarut, akkor az ecu elfelejt mindent, és öntanuló módban pár km alatt beáll, már az új cuccokhoz igazodva.

Köszi! :-)
Nagyon remélem, hogy minél előbb láthatod! ;-))

Bizony nem! ;-)))

Volna egy 2,0 16V fűzött blokkom is.

60eft+ kartel 25eft
Egyben 80e
Hengerfej nincs rajta.
Meg ügye még sok más is:)

Gratuláció a géphez :)
Egy kis idő és biztos rendben lesz :)
Szeretném majd látni minél előbb :)

Jó éjt! Örülök hogy oké a géped:)))))

Hali! Én is húzok, mert hasonló cipőben járok! :-)))

:-)))
Akkor jó! Igazad van, nem teherautó! :-)))

Lépek, mert holnap meló van! :-(

Jóccaka mindenkinek! :-)

Én is csak találgatni tudok, hogy mi lehet! Ha nem jutok semmitre, akkor megint megy szerelőhöz, de most már a Schulek Bélához! :-)

Csak egy fogamban van tömés, de az bírja! :-)))))))))
Egyébként nem sokkal keményebb lett és feszesebb, mint amilyen volt! Inkább földes-kavicsos úton érződik, hogy egy kicsit ráz, de ez meg kit érdekel! Úgysem járok sűrűn ilyen utakon! ;-))

Ja igen, a Te esetedről jut eszembe, hogy az én járgányom alapjárata is ingadozik, mint az állat.

Hasonló jelenség van nálam is, de ennyire azért nem vészes! :-)

Nem ráz nagyon? Birják a foga(i)dban a tömések? :-))) ;-)

Urak! Van egy kics, vagy nagy (?) problémám. Padlógázra, vagy egy kicsit ütemesebb gázpedál lenyomásra teljesen megtorpan a vas. Amikor először csinálta, majdnem lefejeltem a kormányt. Ilyenkor amint feljebb engedem a pedált újra húz a moci, de ha újra padló, ismét "fullad". Kereszteződésben való kigyorsításnál, vagy előzésnél qrva veszélyes. Üresben, vagy kinyomott kuplungnál nem produkálja az említett jelenséget. LMM-t próbáltam másikat, igaz használt volt az is, de ua. A vezérműtengely jeladójának a vezetékével van vmi gáz, mert vadi új a jeladó, mégis hibát jelez. Lehet ez a probléma forrása? A szerelőm (Hari) azt mondta, hogy megpróbálja majd a jeladó vezetékét "kívülről" megkerülni egy másikkal, és így kiderülhet, hogy ez okozza-e a hibát. A kábelköteg cseréjéhez viszont ki kell kapni a mocit, aminek marhára örülök. :-( Bocs, hogy ilyen hosszú lett... :-)

Köszi ImO! :)

Én jobban szeretném, ha nem maradnának! ;-))

Köszi, meg is szenvedtem vele rendesen! :-)

Faxa lett! Grat! :-)

A nagy szerelések után mindig marad finomhangolási munka rendesen! :(

Grat a futóműhöz! Irigyellek érte! :-)

Köszi! :-)
Gurulni gurul, de sajna még mindig nem tökéletes! :-(

Köszi Buksi!
Énis gratula az autódhoz,örülök hogy sikerült megoldani az AC problémát és hogy végre gurul az autód!!Mert nagyon sokat dolgoztál rajta! :)

az az igazság, hogy ilyesmiket meg sem lazítottam, amit meg igen, azt tuti meghúztam! A kormánymű szervo olajat is lecseréltem, feltöltöttem a rendszert és még így is annyira sz@r hangja van, hogy az nem igaz! Járó motornál folyamatosan töltöttem, amíg el nem érte a szintet! Aztán ahogy álltam be a garázsba, már csendesedett valamelyest, de még ez sem az igazi! :-(
A másik meg, hogy szinte fék nélkül jöttem haza, pedig le lett légtelenítve és mégis olyan puha volt a pedál, majdnem teljesen beesett! Pársuor még azt hiszem le kell légtelenítenem! Kezdek már belefáradni! :-(((
Annyi örömöm azért van, hogy a futómű az nagyon király lett, meg hát végre beindult! :-)

Szép lett, gratula! :-)

Na akkor: GRATULA, és: képeket, de azonnal!!:)
A többi miatt meg ne aggódj, ezek természetes dolgok ilyenkor. Lehet egy-egy le nem húzott csavar, bilincs, fals levegő, stb.. :)

Felkerültek az új gumik és felnik!

Nah, kész lett a gép! Jó nagy balfax voltam, mert összerakásnál nem dugtam össze egy csatit a kesztyűtartó mögött és ezért nem indult a verda! :-DD
Most már megy, de valami még nem kerek! Nagyon ingadozik az alapjárat, lehet, hogy a TD LMM-től van?? Vagy az új Bosch Lambda-szondától?? Vagy esetleg az alapjárati motor szarakodik?? Nem tom!
Viszont nagyon jó lett a futómű, hazafelé próbálgattam és hát nagyon kemény a Bilstein gátló - FK ültetőrugó kettős! ;-)))) Élvezet vezetni! :-)

Nekem már be is indult:-D

nesztek egy kis nyálfolyás:)







ilyen tuning-szettet lehet venni a homasitában vajon? :)

Olyanok nincsenek is! :-)))))))