Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

kezd leesni. köszi az infót:)

a slusszkulcsnál van egy kis kör alakú, rácsos rész, ott van egy ventillátor, ott érzékeli a belső levegő hőmérsékletet.
Tehát akkor a klíma az mindig megy, csak akkor nem, ha az ECON világít?

Olvasom itt a klímás írásaitokat, addig meg szarrá izzadom magamat a klímátlan verdámban. Nagy gáz egy 2.0 16 szelepest klímásítani? Mennyibe fájhat egy ilyen, ha magam csinálom?

Ebben egyetértünk! ;-))

Uraim!

Egy élmény volt, de most mennem kell tentézni (Marklar, ez azt jelenti, hogy ALUDNI!!! :-DD), mert hamar reggel lesz! :-(

Jóccaka mindenkinek! :-)

Halihó!
Kicsit beleugatok a klíma témába.



A képen amint látni lehet, világít az "auto" mellett mind a két led.
Ilyenkor van a rendszer teljesen autómata üzemmódba, csak a kívánt hőmérsékletet kell kiválasztani és magától fog szabályozni mindent, hogy hova fújja és milyen intenzítással.Ez nyári melegben sem kell kevesebb legyen mint 22fok!Inkább fölötte.Ha már alatta sincs hideg, ott megette a fene a klímát.
ilyenkor nagy melegben autómatába kapcsolt helyzetben elkezdi fújni a levegőt viharszerűen, hogy minél előbb tudja lehűteni az utasteret.Ha hűlni kezd belül a levegő, van egy érzékelő, már nem tudom pontosan hol,ami érzékeli és folyamatosan lassulni fog a befúvás.Megállni soha nem fog... Ha adunk rá hőfokot, mondjuk 28fokig, akkor is lassulni fog a befúvás, mert nem kell olyan hideget csinálnia.

Ha belenyúlunk a levegő sebességének szabályozásába, akkor elalszik az egyik led és már manuálisban is van a klíma.

"Econ" funkcióban nem megy a klímakompresszor, csak a légbefúvás.
Fűteni is szintén autómata módban lehet a legtökéletesebben.

Az enyém így működött és nagyon fasza volt, mint látszik, nekem mindig 24fokra volt állítva és ez télen-nyáron jó volt.

A csodák általában nem a puccos márkaszervizekben történnek. Ez persze nem azt jelenti, hogy a koszlott garázsban nem végezhetnek szar munkát. :)))
Sajna nincs a környéken nyolcszelepes 155, így adott esetben még referenciagépet sem tudnék itt szerezni :)))

Nem árverésen vagyunk hééé! :-DD

legyen inkább 6 sör úgyis te fizetsz:)

Oké, meg lesz! :-DD
Nem gondoltam volna ilyen megoldásra! :-)

Nagy ritkán szoktam csak hányni! :-DDD

oh köszi:) Buksi 5 sör Atesznak mehet:)

kb 5 csípés, ezért 5 sörrel jössz :)))

na itt van minden feliratozva:

csak kiálltam melletted erre szememre hányod?:D hát ilyet. na de hol vannak már azok a fotók? szted még csípkedik?

Én hát! :-D

De az ilyen szakik csinálják a legjobb munkákat! ;-))

najó:D de akkor is te voltál az első

Azé sztem érdemes körbekérdezni,, mert lehet, hogy én is csináltathattam volna occccsobban is. Nekem fontos volt, hogy nem ez volt az első munkájuk, meg úgy hegesztették a csöveket, hogy nem hittem el, hogy nem hajlítva lett. Amúgy ezek a fiuúk nem éreznek: 220 pacira húzott PuntoGT +Audi S2 110-es csővel. Komplett marha az egész banda.

Látod milyen vagy? :-DD

na látod milyen vagy?:D szegény most tiszta csípés lesz:) én is akartam kérni mert nem tudom elképzelni de megelőztél szerencsére:)

Csíptesd össze magad a szúnyogokkal! :-DDDD
A TS-en a főtengely hajtja egy ékszíjjal a szervoszivattyút és a vízpumpát és egy másikkal a generátort meg a klímakompresszort! :-)

nemtom hol van TS-eken a szervószivattyú, de TD-nél (ha szemben állsz az autó elejével) akkor bal alul helyezkedik el, ahol az olajhűtő is. Na most ugye szervó szivattyút ékszíj hajtja, a kompresszort pedig a szerószivattyú hátul meghosszabbított tengelye, amin ott van a hardy tárcsa. El tudjátok képzelni, vagy kimenjek, és összecsíptessem magam a szunyogokkal?:)))

Persze, mindenképpen rozsdamentesben godolkodom én is! Asszem akkor el kell kezdenem spórolni! :-)))))))

Akkor valami hasonlót gondolunk az egészről. Elvileg a kat is fog valamennyit a hangon, a teljesítménycsökkenés meg sztem nem tragikus a kat miatt, végülis nem fauvéegypontnégyhatvanlóról beszélünk. :)
A fiúk most csináltak egy Corolla TS-re (nem Twin Spark :D) ugyanilyen cuccot kat-tól hátra középső dobbal 65-ért. De annak egyszerű volt a csövet elvezetni, meg gyárilag 60-as, ezért nem volt olyan drága. Persze ez is rozsdamentes.

Hol?? Képet tolnál fel, hogy konkrétan hova is kell ez a cucc és mi célt szolgál? Nem vágom a dízeleket! :-))

ja h akkor egy picit el voltam tájolva. jólvan látom te értesz itt a dolgokhoz. és ez mire is jó?

Oké, nincs is ezzel semmi baj! :-))

Kérlek szépen, ez egy olyan hardy tárcsa, amely a szervószivattyúm, és a klímakompresszor között van.

ez speciális. éted? speciális. ezt ő csinálta. olyan anyagot választott, amiből képes ezt kihozni. szal ő a feketeszénnél maradt a kép alapján

És az miért jó, hogy ilyen anyagból van? :-)

de választ nem kapunk:( ez olyan alkatrész h nyomtávszélesítő. fökete éted?

Pont ezért kérdezem én is, mert ilyesmi alkatrész nincs is a 155-ben! :-)

reméltem h megkérdezed... nem akartam annyira hülyét csinálni magamból h ezt nem ismerem fel.

Ezmijez?? :-)

annak örömére h megtudtad mi az az ECON?:D őszíntén! ti ajánljátok nekem h saját magam cseréljek fékbetétet és tárcsát? csak mert még nem csináltam ilyet szal fékszűz vagyok. elveszíthetem egyedül vagy bízzam szerelőre ha szeretnék még megállni? mennyire bonyolult az ilyen?

akkor holnap be is teszem a frissen csinált hardy-tárcsámat, 2 is van belőle :PP
a jobb szélső a régi. menetes perselyek :)

Örülök neki! :-)

összekavarsz itt mindent nekünk:D jó érzés h mostmár tudom használni a nem működő klímámat

Hát ezt mondtam, csak az AUTO világítás nélkül! :-))

na tessék látod Buksi ezt kellett volna mondanod:) na ezt majd ki is próbálom habár nincs kimondottan téli időjárás most

A klíma csak akkor megy,ha az AUTO felíratnál világít a led! Az econ azért van mert télen fűteni is kellene és fűthetsz a klímán keresztül is,mert pl. az keményen szárít.

Nekem honnét kellene tudnom?? Nekem nem volt klíma a verdámban, most "telepítem" éppen! Inkább nektek kellene tudni! ;-)))

amúgyis a Buksinak kellene ezt tudnia:)

megnéztem nincs ilyen infó:( azt leírja hogy hogy kell kiszerelni és a csavarokat milyen erővel kell meghúzni de azt nem hogy hogy is kell ezt bekapcsolni.

hát aggaszt, ha nemtudok valamit, hogy mire való, és mit csinál.
eddig ezt találtam:

In Econ mode the climate control doesn't cool down the cabin, if the outside temperature is higher than the set temperature.

Én csak szóltam! :-D

ennyire meleged van?:) na nézem hátha van itt vmi tudomány

na szal megint én nyertem:)

és még dirigál is:D

nya! Ez a dolog így eléggé ütközik, ugyanis láttam pl ajudikba, hogy ott is ECON gomb van, amivel a klímát kapcsolják. Na most én azért tartom ésszerűnek másrészt, hogy az econ-nal kapcsolod a klímát, mert ugyan mitől esne vissza a fordulat, ha nem attól, hogy a motor elkezdi hajtani a kompresszort, és terheli?
De egy tag, akinek szintén 155-je van, azt mondta, hogy neki csak akkor fúj klímahideget, ha az AUTO gombnál mind a kettő LED világít.

akkor hogy is van ez?
nézzünk gyorsan egy manualt, cartársak :P