Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ma kialudt az első bal-oldali helyzetjelzőm!!! :-( :-S
az a szopás az egészben, hogy qrvára bele van olvadva a műanyagba! AZt még akkor vettem észre, hogy "hú bazzeg ezt én hogy fogom kiműteni, ha esetleg kiég!?!?!" , amikor a xenont építettem be!
hát fogalmam sincs mi lesz, amúgy nem igazán érdekel, mert látok így is, :-DDD
csak hát csak jó lenne vmi megoldást találni rá!! :-(

Buksi-koma!
szerintem a katalizátort mindenképpen hagyasd meg, az enyémen már nincs egy ideje, kurva büdös is volt, és a lambdaszondám is szar volt, de mos a napokban beletettem a vadiúj BOSCH - szondit, amit Thomika elvtárs szerzett nekem, szerintem műxik, de csak csütörtökön vagy pénteken viszem rádugni számítógépre, hogy biztosak legyünk a működésébe! Viszonz még vmellyest mindig bűzlik vmi, tehát valszinű a katalizátor hiánya lesz az, így vennem kell egyet, de csak univerzálisat fogok!! :-)

sztem nem sima az még. meglátjuk. remélem h nem sima. majd szétszedem vmelyik nap sztem hnap aztán meglátjuk. ferdén lett felrakva és így akárhogy húztad az ott forgott... jól el lett az ott cseszve

Ahogy gondolod.:)

Nem nagy hiba,csak mechanikát kell cserélni...
Ricnis kéne legyen, de gondolom már csak sima.
Marklarnak tuti van.

a 10 éves húgomra gondolsz? habár a gombot ő is meg tudja nyomni. de gondoltam akkor olyan csajt rakok bele aki először megnyomja a gombot utána én meg.. na találjátok ki:)

a jobb oldali motorja forog, de nem viszi a lapátot mert aki cserélte az szarul rakta fel és ha rá van csavarva rendesen ha nincs, az ott magába forog anélkül h vinné a lapátot. csak a bal oldali működik. nem nagy hiba, csak olyan szarul van rárakva h nem tudtam még leszedni

Bazze!!!
Ott ül csaj a verdába, ne mond már, hogy keresni kell!!!:))

Akadozik?
Már leírtam , hogy itt kint ablaktörlőt javíthatnátok, de inkább kijavítottam.:D
Ismerem egy kicsit én is a vasat...

Csajozós kocsi és nem találsz nőt!? :DD

Csattanás...
Kattanni fog, nem olyan hangosan, de azért észre lehet venni.

de nekem az se működik:D

De mit szarakodtok a klímával? Gyertek ki Németországba, itt ablaktörlőt kell mindig használni nem klímát.:D

na akkor kereshetek egy csajt akit beültethetek. a többit hnap kipróbálom. de ha LO-ra van állítva, akkor is ugyanazt a kinti levegőt fújja be. csattanást így nagy hirtelen nem emlékszem h valaha is hallottam volna de nem is nagyon figyeltem.

köszönöm szépen, rengeteget segítettél! Ennek örömére megyek is alvadni, mert holnap 4.30kor kelés.
jó8

Igen.

Állítsd LO- ra, ez a legalacsonyabb hőmérséklet.Ha itt elkezdi nyomni, akkor hőfokmérő megadta magát.
De! Egyszerűen meg lehet nézni, hogy kapcsol e a klíma.
Motorház kinyit, csajt beültet ülésbe és megmondod neki, hogy kapcsolja be.Ekkor a klímakompresszor külső része nekihúzódik az ékszíjtárcsának és meghajtja a kompresszort.Ha ez nem történik meg, akkor vagy kevés a gáz a rendszerben, ilyenkor nem engedi bekapcsolni, vagy elektromos hiba van.

Direktbe is lehet kapcsolni a kompresszort egy próba erejéig.Ami vezeték rámegy a kompresszorra, szét kell húzni csatit és adni neki 12V-ot.
Először álló motornál próbáld.Ha kattanik, akkor jó a mágnes.
El kell indítani és újra adni neki feszkót. Elkezdi tekerni a kompresszort.Ha van benne elég gáz, akkor a nyomóoldalon lévő cső, ami a un klímahűtőbe megy, más néven kondenzátorba, elkezd melegedni.Kis idő után megfoghatattlanul meleg lesz. Ilyenkor kell, hogy nyomja a hideget és a másik cső, ami a kompresszorból jön dermednie kell,ragadni fog hozzá az ujjad.
Ha nem, akkor klímást tessék felkeresni.

vazz.... akkor lehet, hogy nem is a kuplungom van beragadva???? szoval ha az ECON be van kapcsolva, akkor LO állásban is kinti levegőt kell befújnia?

és lehet h ezért nem hűt egyáltalán és csak azért nyomja be a kinti levegőt egy az egybe akkoris ha 18 fokra állítom?

Viszont, ha a külső hőmérő nem jó, az a bal tükör alján van, akkor nem fog működni autómatába!

Így van!

Hát...
Megoldottam a dolgot.Világított a lámpa is, mivel elöl led volt benne.Nyersgumit tömtem a ledecske elé.:)Így tök olyan mintha tökéletes lenne a vas.Az is volt...

És miért nem világított az alacsony olajszint LED? Ez felháborító!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Az enyémen világít, pedig nem is klímás a verda.
Vagy nem ez volt itt a lényeg? :DDDD

kezd leesni. köszi az infót:)

a slusszkulcsnál van egy kis kör alakú, rácsos rész, ott van egy ventillátor, ott érzékeli a belső levegő hőmérsékletet.
Tehát akkor a klíma az mindig megy, csak akkor nem, ha az ECON világít?

Olvasom itt a klímás írásaitokat, addig meg szarrá izzadom magamat a klímátlan verdámban. Nagy gáz egy 2.0 16 szelepest klímásítani? Mennyibe fájhat egy ilyen, ha magam csinálom?

Ebben egyetértünk! ;-))

Uraim!

Egy élmény volt, de most mennem kell tentézni (Marklar, ez azt jelenti, hogy ALUDNI!!! :-DD), mert hamar reggel lesz! :-(

Jóccaka mindenkinek! :-)

Halihó!
Kicsit beleugatok a klíma témába.



A képen amint látni lehet, világít az "auto" mellett mind a két led.
Ilyenkor van a rendszer teljesen autómata üzemmódba, csak a kívánt hőmérsékletet kell kiválasztani és magától fog szabályozni mindent, hogy hova fújja és milyen intenzítással.Ez nyári melegben sem kell kevesebb legyen mint 22fok!Inkább fölötte.Ha már alatta sincs hideg, ott megette a fene a klímát.
ilyenkor nagy melegben autómatába kapcsolt helyzetben elkezdi fújni a levegőt viharszerűen, hogy minél előbb tudja lehűteni az utasteret.Ha hűlni kezd belül a levegő, van egy érzékelő, már nem tudom pontosan hol,ami érzékeli és folyamatosan lassulni fog a befúvás.Megállni soha nem fog... Ha adunk rá hőfokot, mondjuk 28fokig, akkor is lassulni fog a befúvás, mert nem kell olyan hideget csinálnia.

Ha belenyúlunk a levegő sebességének szabályozásába, akkor elalszik az egyik led és már manuálisban is van a klíma.

"Econ" funkcióban nem megy a klímakompresszor, csak a légbefúvás.
Fűteni is szintén autómata módban lehet a legtökéletesebben.

Az enyém így működött és nagyon fasza volt, mint látszik, nekem mindig 24fokra volt állítva és ez télen-nyáron jó volt.

A csodák általában nem a puccos márkaszervizekben történnek. Ez persze nem azt jelenti, hogy a koszlott garázsban nem végezhetnek szar munkát. :)))
Sajna nincs a környéken nyolcszelepes 155, így adott esetben még referenciagépet sem tudnék itt szerezni :)))

Nem árverésen vagyunk hééé! :-DD

legyen inkább 6 sör úgyis te fizetsz:)

Oké, meg lesz! :-DD
Nem gondoltam volna ilyen megoldásra! :-)

Nagy ritkán szoktam csak hányni! :-DDD

oh köszi:) Buksi 5 sör Atesznak mehet:)

kb 5 csípés, ezért 5 sörrel jössz :)))

na itt van minden feliratozva:

csak kiálltam melletted erre szememre hányod?:D hát ilyet. na de hol vannak már azok a fotók? szted még csípkedik?

Én hát! :-D

De az ilyen szakik csinálják a legjobb munkákat! ;-))

najó:D de akkor is te voltál az első

Azé sztem érdemes körbekérdezni,, mert lehet, hogy én is csináltathattam volna occccsobban is. Nekem fontos volt, hogy nem ez volt az első munkájuk, meg úgy hegesztették a csöveket, hogy nem hittem el, hogy nem hajlítva lett. Amúgy ezek a fiuúk nem éreznek: 220 pacira húzott PuntoGT +Audi S2 110-es csővel. Komplett marha az egész banda.

Látod milyen vagy? :-DD

na látod milyen vagy?:D szegény most tiszta csípés lesz:) én is akartam kérni mert nem tudom elképzelni de megelőztél szerencsére:)

Csíptesd össze magad a szúnyogokkal! :-DDDD
A TS-en a főtengely hajtja egy ékszíjjal a szervoszivattyút és a vízpumpát és egy másikkal a generátort meg a klímakompresszort! :-)

nemtom hol van TS-eken a szervószivattyú, de TD-nél (ha szemben állsz az autó elejével) akkor bal alul helyezkedik el, ahol az olajhűtő is. Na most ugye szervó szivattyút ékszíj hajtja, a kompresszort pedig a szerószivattyú hátul meghosszabbított tengelye, amin ott van a hardy tárcsa. El tudjátok képzelni, vagy kimenjek, és összecsíptessem magam a szunyogokkal?:)))

Persze, mindenképpen rozsdamentesben godolkodom én is! Asszem akkor el kell kezdenem spórolni! :-)))))))

Akkor valami hasonlót gondolunk az egészről. Elvileg a kat is fog valamennyit a hangon, a teljesítménycsökkenés meg sztem nem tragikus a kat miatt, végülis nem fauvéegypontnégyhatvanlóról beszélünk. :)
A fiúk most csináltak egy Corolla TS-re (nem Twin Spark :D) ugyanilyen cuccot kat-tól hátra középső dobbal 65-ért. De annak egyszerű volt a csövet elvezetni, meg gyárilag 60-as, ezért nem volt olyan drága. Persze ez is rozsdamentes.

Hol?? Képet tolnál fel, hogy konkrétan hova is kell ez a cucc és mi célt szolgál? Nem vágom a dízeleket! :-))

ja h akkor egy picit el voltam tájolva. jólvan látom te értesz itt a dolgokhoz. és ez mire is jó?

Oké, nincs is ezzel semmi baj! :-))

Kérlek szépen, ez egy olyan hardy tárcsa, amely a szervószivattyúm, és a klímakompresszor között van.