Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egyelőre még nem raktam vissza a gáztartályt. Donorkocsiból bontott AC pumpát raktam át, de garis a bárdiautós cumó is (amit a szerelő elrontott). Szóval először gariztatok, berakom az újat, aztán vissza a tartály, mert horror volt kivenni.

Szerintem sem lehet egyébként pumpa vagy trafó hiba, mert azok tán minden fsz-en generálnák a hibát. Ezért gondoltam a lambda szondára, hátha az küld rossz jelet. A donorkocsinál megnéztem, és ott y alakban elágazik a szonda vége, és 2 csati is van rajta. Mindkettőt az említett helyen keressem?

Nomeg...akkor összegzem, már nem éri meg takarékossági okokból üresben gurulgatni? :)

Köszi az infókat mindkettőtöknek, megnézem a javasolt dolgokat! Ja meg előre is köszi Buksinak a képet! :D :D

Na ezt kicsit túlgondolkodtam, de majd értelmezitek :P

Nemigaz, mechanikus benzinnyomás szabályzó van.
Az elektronyika az injektorokat nyitogatja, azok adagolják a benyát. A feleslegesen előrepumpált benya visszafolyik a tankba egy kerülő ágon.
AC-tól szerintem nem rángatna így, csak ebben a tartományban.

A lambda csatlakozója a nekem kb a fékszervó felett, a szívócsonk magasságában van, ott széthúzható. Buksi majd linkel képet :P

Esetleg megejthetsz egy LMM meg pillangószelep takaritást, de lehet még fals levegő egy repedsz szívócsövön. Nézd meg az LMM és a pillangószelep közti bordás gumicsövt, az szokott alattomos módon kirepedni.

Amúgy gázzal is rángat?

A motorféküzemi lekapcsolás elvileg minden Motronic-nál megvan, tehát egy deka benyát sem ad neki ilyenkor. Ha sokáig hagyod motorfékkel lemenni a fordulatot, akkor kb.1300-1600-as fordulatnál lehet érezni egy enyhe rángatást, ekkor "kapcsol vissza" a befecskendezés.
Korábban vmelyik cartárs írta, hogy ha a kipuffba durrog, akkor valszeg elrakták a kipuff oldali vezműtengelyt.

Sziasztok!

Továbbra is rángatózunk 1000 és 2000-es fordulat között. Volt egy kis olaj a gyertyáknál, azt hittem ott húz át. Kitöröltem, de ugyanolyan. Szerintetek lehet, hogy rosszul állították be a vezérlést? Alapjárat stabil, 2000 fölött klafa, de az említett tartományban hebeg a motor gázadásra, rángatózik a kocsik, néha nagy durranással ki is pufog. Pár mp az egész, és utána megy, mint a golyó, de ez azért nem normális. Csinálja hidegen, melegen.
Több dologra is gondoltam (trafók, ac pumpa, lambda szonda), de semmi nem magyarázza, hogy csak 1000 és 2000 között csinálja ezt.
Egyébként a lambda szonda elágazó 2 csatija hova megy? Le akarom húzni, mert így legalább atr ki tudom szűrni, hogy jó e. Bocsi, hogy nem bújom a manualt, de ezt a hsz-t is egész héten írtam már annyi melóm van. :(
Ja meg -lehet, hogy kérdeztem már- van a 155-ben olyan stuff, ami lejjebb veszi a beáramló üzemanyag mennyiségét, ha motorfékkel gurul az ember? Mert ugye, ha siklik a gépsárkány üresben, akkor alapjárati benzinmennyiséget kap. Csakhogy mozgásban lévő kocsihoz nem kell annyi, hogy ne fulladjon, ezért motorfékes gurulásnál elméletileg kevesebb benyót adagol az elektronyika. Ez igaz?

Hát,igen,két hétig muzsikált benne szépen :(

egy szép vas

Egyenlőre, még hála égnek csak elméleti szinten áll a dolog. De vmikor nekiülök és viszonyításképp dumcsizok vele egyet. :)

A szegény feketébe? Isten nyigosztalja! :-)

Váááá... :-DDD

jah jah meg lehet csinálni:D semmi gond nincs vele motor ki motor be ennyi! elektronikával lehetnek gondok! Én nekem egyszerű volt komplett fél autót vettem, ahogy írom tűzfalnál volt elvágva váltóval futóművel! mert ha az ember Q4 motort vesz gondoskodjon váltóról is mert csak első kerék hajt!:) tehát tudom ajánlani a lancia, fiat coupe motorokat!

Welcome :))

Simán belefér,nekem berakták :)

Akár azt is! :-D

Üdvöz!
Ma sikerűlt bejelenteni a kocsit vizsgára. Hétfőnreggel 8.45-remegy a Mozaikba. :-)))

Volt egy kis hepaj is reggel. Ugye itt is gyűlnek a vizsgáztató hiénák sok forgalmival és meghatalmazással. Ugye egy sorszámmal csak egy autót lehet bejelenteni. 7.30-tól van sorszámadás, tehát a hiénák elkezdtek gyülekezni az automata körül. Ott állt egy kisöreg és amikor számotakart volna venni, akkor egy hiéna elkezdte vadul nyomkodni a gombot és kivett vagy 8-10 sorszámot. A kisöreg is vett volna egyet, de az a barom ellökte. Erre az öreg immár vörös fejjel visszalökött. Majdnem meglincselték az ottani hiénák. Én nem szóltam semmit, mert ez Abszurdisztán. Az öreg is ezzel jött, hogy ő Németországból jött és ott nem bunkók az emberek. Engem egy hiéna beengedett maga elé, mert előtte érkeztem.
Atyám azzal fogadott, hogy elintézhettem volnakorábban is mert a vizsgalejárata előtt kérem az időpontot, akkor a papír meghosszabbítja a vizsgát. Hétvégén ki kell szednem a légszűrőt és a kormányt.

Vagy egy kis habfürdőt:)

Majd teszek be valami vödröt! :-))

na.. most h normálisan mentem az autóval, nem is ment 90-95 fok fölé a vízhőm..

mellesleg kinek van rajtam kívül szentendrén 155-öse?:) láttam a kínai étteremnél állt zöld 155 ültetve volt meg ilyesmi. H-s rendszáma volt

Pl: Rolibaba megcsinálta:) Meg még páran. Az biztos hogy kb. kijön egy 16V felújításának árából:)

Tudok is egyet mondjuk azt rendbe kell rakni de occó:) Marklárt keresd:)

A túrósítás korántsem az! De a motorok elvileg megegyeznek! Azt könnyebb cserélni!

Az fasza, akkor már csak meg kéne szerezni a z elérhetőségét! Meglesem majd a duen-t, hátha megtalálom...

És azok mennyié szoktak pottyanni? És azt nagy macera beleszabni? Gondolom nem egy rutin műtét. :)

jaham :D

De a 2.0 16V-t ha megpunnyad, Turbós lancia mocira szokás cserélni:))) 190Le mint a Q4-ben:)

145, 146,156,166, GTV, Spider.
De, vannak ott is eltérések, némi dologban...
Nem biztos, hogy olyan 1xü:)

Valaki tud e infót adni? A gtv-ben a 2.0 ts 16v moci megegyezik a 155 ben lévővel? Tehát bemenne e a helyére? Esetleg mikbe rakták még ezt a mocit? Egyszóval miben lelhető még fel olyan 2.0 ts 16v moci, amit szinte csak régi kivesz, újabb berak és kész alapon lehet cserélni?

Én is képes voltam az enyémre:) 40k volt csak utána nem adtam el:D

Mér ne? Olyanom van:)

Köszi.

Igen olaj van benne friss és jó minőségű. Csak ha már jár a motor akkor sipol és rövid ideig de csak hideg motornál.

A klima mindig bekapcsol még ha előtte ki is kapcsolom teljesen.

A többi tökéletesnek tűnik az előző tulaj képes volt idén januárban új kipufogó rendszert venni rá még a katalizátort is kicseréltette újra:):)

Pontosan azé az 1.8-asé mit felrobbantottunk nagyanyáméknál:) Nagyon szép állapotban vót, főleg az enyémhez képest:D

A klíma nekem akkor indul be egyszer gyújtásra, amikor az akksit visszarakom csere/töltés/akármi után.

Szerinted az enyémben milyen van? :)

Bontott láncra? Ügyes. :)

Meg ha olyan turbó hangú lehet fals levegő is, be kéne azonosítani honnan jön a hang.

Indítás után sípol vagy gyújtás ráadásra is, olaj van benne?

Vezérműlánc a motorral egy ideig bírja, de occsón cserélhető jó állapotú bontottra akár.

Klíma ha ki volt kapcsolva nem kéne hogy beinduljon, de vedd a jó oldalát, ha hűt akkor az azt jelenti hogy működik ami nem kis szó ilyen idős autónál:)))

Ha autó üzemmódban van akkor persze hogy hűt. Ha kikapcsolod akkor is visszakapcsol?

Gratula a vashoz és sok boldog km-t:)

Pl akár szétveri a tornyokat, nem áll meg a rázkódás a felfüggesztésnél.

Üdv. a 155-ös tulajoknak.
Lenne egy kérdésem.
Ma vásároltam jó áron egy 155 2.0 ts.8v. Nagyon sép kivül belül.
2 dolog van ami nekem furcsa hátha ti tudtok valamit mondani.

1. Inditáskor kb 30mp-ig, furcsa sipoló hang minta turbó lenne csak nem olyan hangos.

2. Minden gyujtásráadáskor beindul a klíma és elkezdi hűteni a kocsit. (autómata a klíma)
Még 1 kérdés a vezérműlánc meddig bírja a szerkezetben?
Válaszokat előre is köszönöm.

Jóreggelt!
A gumiszilent azért van, hogy a rezgéseket elnyelje/csillapítsa. Ha más anyagból készült szilent kerül be, a futómű többi részét fogja nagyobb terhelés érni, ami egy versenyautónál nem gáz, de mindennapos utcai használatban az. Szerintem.
Jósestét!

Állitólag Bonyhádon van egy fószer, aki gyárt ilyeneket.
A duenen szokott hirdetni néha.

Szerintem ott kéne kifolyatnod most is és akkor nem lesz kacsaúsztató a lábtér:)

Felesleges ezért leengedni mindet! De Te tudod.... kb 2 literrel megúszod, ha ügyes vagy! :)

Én majd beszélek Öcsémmel, segítsen speckó szilentet szerezni, sajna cserés már mind2 lengőkarom...

Végre, hogy itt vagy! :-D

Amikor cseréltem a fűtésboxot, akkor is csak pár liter folyt ki, amikor lekötöttem a tűzfalon átmenő csöveket! Szóval nem mind a 8,5 liter! ;-))

válság van vazze, régebben egy hétvége alatt nyomtunk ennyit:) de most megszorító intézkedések vannak:)

Visszatértem! :)
Csak 13 oldal!

Ösz-vissz 5-6-7db 155 el taliztam egész úton.
Képek később:)

Elérhető a kedvenc linkjeim közül :P
Régebben, mig volt időm szivesen bujtam az angol kollegák oldalait... még onnan maradt.

Wow!! hogy találsz Te ilyeneket?! :) Ezt érdemes eltenni későbbre...

Nekem szerencsém volt: évekkel ezelőtt Tatán vettem bontott gombát egy ezresért, és azóta is működik.
Szóval szerintem meg lehet próbálkozni a bontottal is.