Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Erre akartam kilukadni.. :)

Én az olajhűtő elé szoktam tenni kartont és az használ! :-)

Igen, az enyém is ilyen, mert benne van a rohadék olajhűtő! :-/

Valógan beugrott olajsugárral hűtött dugattyúk... igen, de akkor is később kell csak melegednie, mert az első feladata a surlódás csökkentése.

Van egy drágább megoldás: nem miusz húszról melegíteni a motort, hanem +5-ről és akkor nem keheskedik annyit:) Kapd elő a betonkeverőt azt épüljön a fal:)))

Hát hogy csinálod meg azt hogy ha egy gép szélsőséges körülmények közt működjön?

Nyilván a nagyobb para a szétolvadás, meg a felforrás, mint az elkopás hidegben. Egyértelmű hogy erre gyúrtak olaszék:)

Ha valaminek nyári 50fokban is kell működnie, meg téli 20-ban is akkor ott valami kell hogy csorbát szenvedjen..

És tegyük fel nem egy volga, aminek a motor olyan hogy cserépkályhák megirigyelhetnék, és erő/ccm arányban is kb azt tudja mint egy cserépkályha:D

Szóval érted:) Pörgős moci, vékony anyagok, kihegyezett teljesítmény, melegre optimalizálva, de hidegben is működő képes, csak körültekintőbben kell eljárni a melegítés tekintetében. Én amúgy a kartonlapban nem hiszek... Kitalálták azt a gyárban.

De az is igaz hogy a puttony hamarabb és jobban fűt:P

Szerintem lightos bemelegítés, és nem értdekel amíg melegszik jöhet a td-góf röfögve hogy letol nekem meg hideg a moci leszarom...

Jó igen:)

A kenés csak az egyik feladata az olajnak a sok közül. A hűtés szintén benne van a TODO listájában ;)
Egyébként a hőgomba nekünk a teknyőben van, nemde?

nos nem tudom.. a víz nekem ugyanaz 87 fok ennyi nem kevesebb nem több:) (bár most nem tudom mert nem mér) de tavaly így volt:) olaj meg kb 10 fokkal kevesebb:) és kicsit késöbb melegszik be! a mediterrán autós dolog.. van benne valami! nekem se szereti a hideget nagyon nem! nekem... pl nehezebben indul be, "alig akar menni" míg be nem melegszik, váltani sem egyszerű! míg egy másik autó apám kis kalóza ugyanúgy teljesít mint melegben! bár más kategória más korosztály ... ki tudja! de Alfi nem szereti a hideget az biztos!:)

én a pontosságára értem..:)

A párhuzam jogos, de akkor az hogy van, hogy nyáron jók a hőfokok, télen nem?

Azt a magyarázatot nem fogadom el, hogy "mediterrán autó...." :P

Nekem az olaj szórakozik néha, nyár óta.. de pl: kegutóbb pályán beállt..

Ja ilyen info jellegű hpgy hide még nem csapasd vagy meleg mostmár lehet kb ennyire értelmesek. :)

De azért jó hogy van!:)

egyébként meg ezek a műszerek nem mindig százasok!

nekem mondjuk most nincs vízhőmérséklet mérőm vagyis baszik mérni! elkezdett ugrálni és lefeküdt! az olaj hőmérsékletből indulok ki most!

A régi dzsuva olaj nem kent és azért darálta magát a motor:) homokkal még fentebb menne:)))

Jó azért a 60 alatt az tényleg gáz.

Még álló helyzetben is:D

nah az meg a ló másikfele:)

Na nekem meg mennem kell,majd jövök pár óra mulva.

de azt nem írtad hogy a vízzel mi van...

A 60-at eléri,csak feljebb ne mnagyon akar meni,a régi olajjal,ami tiszta dzsuva volt,azzal rögtön felment 90-ig.

azzal nem lehetne ilyen gond..

nekem miután elindultam kb 10 perc v 6km:) és 60 fok az olaj! ebben a hidegben!

Drága!shell 10w40

az olajon biztos sok múlik!

de ez így van... ott is kering... lehet is hogy fűt! de az előző motoromnál se volt soha 60 fok alatt az olajhőmérséklet!

Hát milyen olaj van benne?:)

Oké ,kidobom és átrakjuk a tiédet.Amugy felmegy lassan de kell vele menni sokat.Gondoltam tanácsolsz egy jobb olajat vagy valami,de hát mit is várhat az ember:-)))

Ezért nem kell pörgetni hidegen.

Viszont a turósnál a túróban is kering az olaj nem, ezért nyilván az is fűti?

Igen de a víznek a hőelvezetés a dolga tehát az égéstér körülről szállítja el a hőenergiát, ezért nyilván melegnek kell lennie.

Az olajnak a kenés a feladata, tehát olyan helyeken mozog ahol erre van szükség, akkor melegszik ha az egész motor tömb átmelegedett, nyilván a hengerfejben elősször.

És így tovább a váltó nem véletlenül olyan szögletes hidegben, mert ode még kell pár perc mire eljut a hő.

Van benne olajfűtő ott meg el a kipuff:)))

dobd ki:) nem tudom de 60 fok alatt nem igazán ken az olaj tehát gondolom terhelésnél nem igazán tesz neki jót az alacsony hőmérséklet!

a vized tökéletes? én azért húznék némi párhuzamot víz és olaj hőmérséklet között!
hiszen pl dugóban állsz ! nő a víz a motor hőmérséklete így az olaj is! de elvileg mintha úgy halottam volna van valamifajta.. olajmelegítő ezekben a szerkezetekben ? vagy ezt rosszul tudom?

Jó, de nekem nincs olajhűtőm se... :|

éőítsünk az olajhűtőbe olajtermosztátot:)

Akkor mit csináljak vele?

Nekem 70-80-ra áll be pályán, városban nemtom de azért 60 felett van.

Nemtom de én az olaj-hőmérsékletét az igénybevétellel tenném párhuzamba, ha nem melegszik nincs surlódás, nem kopott amoci. Persze motorja válogatja és a mediterrán autónak ez a reggeli ködös taknyos hidegben hórukkolás nem igazán pálya....

Vannak olya fícsörök a 155 amit nem is ismerünk szerintem, nekem pl: olaszban egyszer beindult a hűtővenit álló motornál ez eddig egyszer sem volt:) pedig nem volt 90 fok fölött a víz, de lehet az egész autó 90-fokos volt:D

de ha alig megy fel 60 ra az szerintem nem jó!

hát ötletnek nem rossz:D én 10W 60 használok! amikor motorcserés volt akkor vót benne valami amit beleöntöttek de amikor én kicseréltem a 10W 60-ra igen nagy változások voltak.... sokkal hamarabb bemelegedett + még komolyabb igénybevételnél sem volt 95- 100 felett!!! azelött pedig 1-2 szer elhagyta a százat!

Vegyek bele selenia winter editiont? :DDD

Amugy köszi az infót mindenkinek

jah és van olajhűtőm:)

nekem sincs gond az olajhőmérséklettel ... viszonylag hamar felmegy 60fokra igaz más mint nyáron mert ott dugóban vagy játszásnál 100 is volt! most nem nagyon megy 80-90 fölé! de ez szerintem olajfüggő is! finomabb olaj kell ... hamarabb ken és hamarabb melegszik..!

az autót ;))
ma reggel 2C, otthon beröffent, járat cigi alatt, elindul, 15km az attópálya (80-100), amire az attópályára érek 60fölé ér az olaj, majd az attópályán 80Cre beáll 140es tempóval...
jah, és nincs olajhűtőm.. :)

Sztem úszó...

Próbáld meg meghintáztatni a kocsi valagát, hátha..... :)

Tankolás után nem "áll fel" az üzemanyag-szintjelző mutatója, lent marad, és a sárga lámpa is világít.
Mi lehet, csatlakozó, úszó, vagy más??

Szerintem a kartonlap nem fog segíteni az olajhőmérsékleteden.. Legalábbis ha a hűtő elé teszed. Neked van olajhűtőd egyébként?

Buona mattina,az én olajmérőm olajcsere óta,kizárólag csak autópályán hajlandó megmozdulni.

Mit dobjak ki? :)))

Neked van olajhűtőd?

Jó reggelt!

Dobd ki, az enyém 80ra beáll ;)

Egyébiránt jóreggelt....

Ma ha mindenigaz felinstallálom a téligumikat, má nagyon mondják a gány időt....

Egy kartonlap is tervben van, mert hiába áll be a vizem faszául 90fok köré, az olajmutatóm csak autópályás tempónál hajlandó feltápászkodni 60 fok fölé....

A tietek is ilyen?

"...We don't need no water let the motherfucker burn
Burn motherfucker burn...."


:))