Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mivan most ébredezel? :)

ááááá
Csak "elrettentés" képp...

Hátsó sárvédők leszedése helyett.
"Elrettentő rozsdaképek" készűltek:/
Csak "ekrettentés" képp.
Amíg fent van a lökös mennyire nem is látszik a rozsda:/
Elnézést a gyengébb idegzetüektől;)

Ma meg Horton jártunk. (Black Devilnél)
Elhoztam a rég megboltolt maradékát.
Nem is dicsekedett, hogy milyen "igényes" műszerfala volt:)
"flokkolt" műszerek/műszerfal:))) + Fa tapétás műszerfal...
Legalább a fa kormány volt eredeti:)

Tegnap kicseréltük az AC-t az SW-n. A régi 2,0-2,2-t nyomott. Az "új" 3,5-t. Bakker megtátosodott!!! Nem rángat, nem tarakírozik, egyből indúlt hidegen. S nagyon jól húz... Érdi emelkedőnek felfelé, óra szerínt (hosszú váltóval) 5. ben 180:)

Persze:)

Fékbetétet valaki?
nem sámli

Nézd ezt: és ez itt van Zsolcán ami gyak. Miskolc. Mintha régebben láttam volna itt rendszeresen, és a forgalomban elég egyben lévő darabnak nézett ki!

Háát furcsán állnak hozzá a tulajék, telefonon csak rákérdeztem, mielőtt felbuzdulva nekiindulunk kétszer 300km-nek, hogy az ár alkuképes e. Hát nem, ők inkább árulják tovább, de ennyi az ára. Hmmm. Valyon el fog valaha kelni?
Még meglátjuk ezekután, hogy elmegyünk e odáig, inkább megnézünk addig helyben más autókat. H semmi nem lesz, jövőhéten csak legurulunk megnézni, de ez így nem az igazi...

Köszke, bejött a dolog. 5 emberrel esőben, alig párásodott az eleje.

Most úgy működik,hogy nyomva tartom a gombot,kicsit érdekes,de célravezető,Longman elvtárs ígérte,hogy elküldi a pótreléjét,csak még nem ért ide:-)
Az összetartást,én nem méregetném,méregesse a szakember,de futóművet bármikor cserélek.

Igaz-igaz, de az őz után (így 1 évvel) különben is kéne egy futómű beállítás. Kissé azóta mintha csálén állna a bal elsőm. :)
Fogadni mernék, hogy most az jön, hogy lehet kerékösszetartást colstokkal is mérni. :D

Egyébként sikerült megcsinálnod a hátsó ablak párátlanítót? A relé volt a ludas?

Ne hozz már szégyent a barkács társadalomra!
Egy futómű kifog rajtad?:-))))

Jaja. A következő projekt az első futóművek átvizsgálása lesz. Kiderül, hogy a rugó tört e, vagy a gátló esett össze.
Szerintem kipróbálom Csöri (aki mint tudjuk nem doky :)) cartársat. Nem érzek elég erőt magamban egy futómű felfüggesztés szétkapásához.

Sajnos ezt én sem vágom. Össz-vissz kb 140 km-ert vezettem azt a kocsit, amíg hazahoztam Pestről. Mondjuk a pályán szépen szedte a virgácsait. :)

Az nem semmi, jók az ilyen sufnituning megoldások...:D Rakhatott volna rá egy kreti-csapot, és nyitotta volna kézzel:D

Nem baj legalább most már jó lesz:)

Szevasztooook!

Először is egy lecseszés: mi az, hogy nincs a 155-ös totyik az első oldalon? :)
Másodjára pedig egy örömhírt közlök nagy boldogan: mindenféle teátrális eszköz (kalapács, flex, tnt) sikerült végre kivennem a termosztátot.
Érdemes megfigyelni a termosztátot magát a fém köpenyben, ő volt az:

Ja, hogy nem láttok benne semmit?! Nem, ez nem a kései idő művem hanem, mert ténylegesen nem volt a kocsimban termosztát :)) pontosabban :((. Az előző gazdájánál úgy néz ki beállt a cuccos, és a reklám miatt (minden lefolyó legyen átfolyó) úgy gondolhatta, hogy inkább kidezintegrálja a szelepet a fém házból. Egyébként arra kíváncsi lennék, hogy ezt miképp oldotta meg, mert a ház maga zárt.

Itt pedig életem megkeserítője látható:

Bizony, ez nem hatszög, hanem kör profilú kulcsnyílás.

Szóval most már nagyon jó lesz, mert végre lesz fűtésem is. :)

Ha műszaki nincs akkor elveszik a forgalmit:)

én két hónapig jártam zöldkártya nélkül. 1 helyszínivel megúsztam a többi más volt

ha motor ha megkap mindent akkor kimegy a világból:) gond akkor van ha elspórolják a vezérlés cserét, vagy az olajat, akkor bármi lehet.

Gondolom Abarth nem a vez.módra értette, hanem a motorra. :-) Ez megnyugtató, akkor vagy 2-3 évet el lehet tőle várni még.

én 60k-ról tudok:D De végül is gyak akkor km-ként 1ft hogy vezérlést módosíthatsz:)

Én különösebben nem értek hozzá, de sztem sok az a 300k.
Mintha olvastam volna olyanta szerelősben, hogy valaki már 2x-3x cserélte....

Tök felesleges bármivel próbálkozni úgyis szar lesz a vezmod :) Egy gyógyír van: új és gyári, ha "ócsóbban" meg akarod úszni, akkor a 147 1.6 16v-ét rakjátok bele, nekem is ez van bent, vagy 20ronggyal olcsóbban szereztem...... Valószínú azért drágább az 1.8 mert rá tudják mondani, hogy ritka modell, valójában 1 és ugyanaz. Nem tudom mennyit futhat el de 300 körül biztos komolyabb beavatkozás nélkül közepes igénybevételnél....

igazából 160-nál nem is kéne forgópenge:D elég egy acél penge, vagy kifeszítve valami madzag:D

vazze, emberek mennyire tudnak unatkozni..:))))

Icfrájdévan?



Holnap lejár a műszakija a Piroskának... még lusta voltam elvinni :/

Lehet lesz jövőhéten egy rendőrfigyelős utam?:P

második képet nézted?

uuupppsz, ezt meg nem olvastam mielőtt írtam..

jah meg 16 V mi? lapos szelepfedéllel meg keskeny kasznival.

1.8 16V sport és ott figyel bent a 8V moci:D milyen felújítás lehet az amikor nem számolta meg a szelepeket?:D:D:D

láttatok már 155-öt sky-window-val? na ez a tuning!!!

én is gondoltam már ilyenre de nem ezt a kivitelezést választanám.

Vagy akár addig még berakhatod a V6-ot is:D

Ha megmondom a gyógymódot hagysz rám valamit?:)

H1N1

Hubertus1 Nagyförccs1, és ezt addig ismételgetni amíg teljesen tünetmentes:)

Erre:-)

Kész lesz addigra? :-DD

Ez már csak egy-két csavar, aztán kész. :)))

Én nem aggódnék a helyedben. :DDD

Nohh.
Jövő7 csütörtökre be van jelentve vizsgára a 155.
:)
Ma még így "állt"

Lehet, hogy a következő projektem lesz, h kivágom az enyémből is. A kűlső hőmérő a zsír, de amúgy felesleges "paraszt vakítás" szeríntem. Az SW ben 10x jobb a fűtés... Inkább tekergetem:)

Hmm
Nem tudja,h hány lufi van a verdájában???
Volt már némi 155 nálam. De 2 lufi egyben sem volt!

Igen, de az 1,7 és 116paci:)

MOMO bőrkormányt lecserélték fapadosra:)

Most a 16Va sláger:)
Meg a V6. De az ex CAC éban bent van az a cucc. Csak nemtom, hogy milyen állapotu...

vesekő? nem iszol elég sert? ;)

Bakker,ha jövő héten nem írok elvitt a h1,már szét szakad a vesém,köhögni sem merek.
SD-re nem hagyok semmit:-)

El ne add!Minek akarod eladni?Jobb ugy sem lesz,max korszerűbb,még több hibával,(ezt persze nem azért írtam mert olyan sok hiba lenne az alfákon!!!)és még többet költhetsz rá.
Persze más egy korszerűbb feeling,ez érthető,de ami bevált az bevált.
Én sem cserélném le (na max egy jó állapotú 2.0 v6 64-esre),de annyit meg nem adnak az enyémért,bár hibátlan,de mégis csak 93 év végi.

Ugyanaz a motor, de szerintem normális használattal azért többet bír, mint két kiló. Rendes kenés kell, és nem versenyre való motor. Egyébként az 1.8 szerintem a legjobb: elég erős már, de hiányoznak a 2.0 felesleges salangjai.

kijavítom magam: JÓ ALFÁVAL JÓ LAZÍTANI!!! :-DDD

ma összepakoltam a verdát, belekerült az ujraperemezett kuplungcső, egyelőre jónak tűnik, sehol sincs szivárgás, és a kuplung is fasza!!!! (le is kopogom)

olyan király megint Alfa Romeo 155-öst vezetni (főleg lada után) :-DD!!!
kérdezik, hogy "nem furcsa ladával?" Dehogy az, inkább 155-öst vezetni ujra, na az a furcsa!!!! Fülig ér a szám, és ilyenkor elgondolkodok, hogy "télleg el akarom adni ezt a naccerű vasat???" !

szóval jó Alfával lazítani!! ;-))

Oké, ezekre figyelünk. A vez.mód ugyanaz, mint a 45/46-nál? Mert ott felújítókészlettel próbálkoztak már néhányan. Vagy itt ez a megoldás nem működik?
A szíjcsere persze alap olajjal, szűrőkkel egyetemben. A km valószínűtlen, de kérdés, hogy egy TS motor mennyit fut el? Mert ha előreláthatóan 200-nál kinéz a hajtókar, akkor túl nagy a rizikó, lehet jövőhéten megtörténik. Nehéz ügy...én bevallom nagyon féltem a TS-től, így lett dízelem. :-)) A másik lehetőség (626) se egyszerű, ott meg a kormányműre mondanak típushibát és 400e szervízköltséget, ha előjön...
Árban úgy érzem 500 alatt nem hozható, viszont friss műszakija lesz.