Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

de akkor be kell hajtani a tükröket, vagy leszerelni, meg leszigszalagozni az összes illesztést, betömni lefalazni az össze szellőző lukat elől:) telifelni:)

nekem nem:) csak annyi hogy észrevehetően már nem a megemeléshez kell erőt kifejteni a motornak hanem visszahúzni a helyére, a légellenállás miatt.

ablaktörlő nehezen megy vissza és továbbfordul neki az a oszlopnak.

mi hisztizik?

de ez nem ladás:D ez GTA-s:) marketing kérdése. nekem is hisztizik 130-40 körül és még mindig nem a hétköznapi előnyök miatt akarok olyat, hanem mert tetszik:D ezzel nem tudsz vitatkozni

valszeg meg kell rövidíteni azt a kart amivel forgatja a mechanika, és akkor többet fordít rajt:)

de ne mondjátok már hogy ilyen ladás ablaktörlőt akartok:D

én 160 felett vette mészre hogy nehezebben megy vissza az ablaktörlő. de tulképpen ott már ki is lehet kapcsolni, mert öntisztul az ablak:D

szerintem ennek akkor van élrtelme ha 160-180-as utazó tempóval járkálsz:) de akkor se nagyon mert arra a kis időre minek:D

nagyon komolyan elgondolkoztam h belerakatom. főleg h azt hazudják plusz lovakat hoz a házhoz. de előtte tényleg érdemes párszor keverni h a szutykot kiszedje a tankból. 30ért már van is hozzá technikám. hamar megtérül ilyen benzinárak mellett.
amúgy nekem sose melegszik 60 fölé a motor. főleg h szinte csak a külső váci úton használom vagy az m0-áson és az mindig 80+ km/h szal a menetszél hűsít:D meg városon belül gurulok kb 500 métert az meg kevés lenne a bemelegítéshez

de én nem értem miért fordítana balra is jobbra is ha függőlegesen teszem fel a lapátot.. vagy hülye vagyok? amúgy fordít nagyságrendileg 90 fokot. azt akkor is tartaná ha függőlegesen rakom fel

Persze, hogy működik! Parancsolj, nálam ez a megoldás! ;-)))

Majd ird meg mi lett az autóval:-))

Az 55 -be még én sem,a 64-be simán bedugom,annyi hely van.

Aham. Hát úgy vélem, 50K km után illik azért lassan cserélni! So megveszem az újat, aztán kipróbálom ezt a pár liter belekeverését, hátha kitisztítja vmennyire a motort és a injektort. Ha meg feloldja a minden bizonnyal a 18 éves tankban lévő xart, akkor ki tudom cserélni a szűrőt egy fél óra alatt..

No majd nézek én is vmi kartont! Kérdés, hogy a rázkódástól nem esik az ki, ha csak úgy beleejtem? Már nem emléxem, hogy tudom azt ott megállítani.....no meg beleapplikálást is át kell gondolnom. a 33asomnál simán ment, 155-ben még eddig nem próbáltam....

Sztem azért kell, mert az alkohol párszáz kilcsi alatt leold minden retket a rendszerből, és ezzel eltömíti a szűrőt... Ha meg eleve retkes a szűrő, akkor meg méginkább...

Nem olyan gáz, csak kár, hogy Alfa helyett! Nekem volt olyan céges autóm, nagyon szerettem. 1006km volt a legtöbb városban egy tankolással! :)

Ez is jó cikk...... Akkor rögtön egy kérdés: Ha már benya szűrő csere: Mire cseréljem?? Ez a 155 esetében nem 2 filléres dolog, 3 éve 6800-ért vettem a szűrőt.....no és minek cseréljem? Olyan kell bele, ami bírja az etanolt?

Tökéletesen müködik!!

Ez természetes ebben a hidegben! Nekem sem megy el a 60fokig az olajam, a víz is csak dugóban éri el a 90fokot.... páran használnak sufni tuning gyanánt kartonpapírt, meg pvc-t :)))) állítólag működik..

Mivel venni akarok egy másik motort is, így azért vszeg kipróbálom, de előbb még utána járok néhány dolognak ezzel kapcsolatban....

Ezt megértem! Nekem is van pár cuccom, amit be kéne raknia vasba, de -5 fokban nem igazán tudom rávenni magam. :/

Meglássuk :)))

Akkor megnyugodtam. Ezen mondjuk tuti 83 fok van feltüntetve.

Mégis csak meggondolandó ez a dolog.Föleg,hogy állandóan emelik a benzin árát.

Az alfa nem, csak Marklar :)))

Gondolom csak azért, mert az Alfa nem csinál egyterűt. :))

khmmmm...... berlingo..... dízel :-(

Olajom dettó nem nagyon kúszik ilyen hidegben a 60-as jel fölé, meg a vizem sem 90, csak városban szötymörgésnél! Gondoltam, hogy kölcsönkérek egy ilyen infralézerplazmamittudomén hőmérőt és rámérek a hőgombák környékére, meg pár helyen a blokkra, hengerfejre, olajteknőre. Próbáltátok már? Lehet csak a műszereink mutatnak hülyeséget, amúgy meg minden rendben........

Most csináltam meg a 64-en a világitást,kicsit összeért a zsinorja,nem volt kint meleg.

Én úgy tudom, hogy a dízelnek egész más a termosztátja, nem passzol a benzinesekre!

Nekem offaudis ismerős ajánlotta, hogy néha öntsek valami alkoholt a tankba (max 1-2 litert) ugyanis az oldatba viszi a vizet, nemúgy, mint a benzin. Ha valamiért víz van a rendszerben, akkor azt kitakarítja belőle (ezt egyébként elhiszem). Persze neki megugrott a teljesítménye, meg lement a fogyasztása is! :) Ha valami retekmotoros szarom lenne, akkor talán kísérleteznék, de ezt a finom műszert nem mérgezem ilyesmivel! Én inkább maradok a benyánál!

pl. termosztát ;))

Egyszer má irok egy listát, hogy mi kéne, csak ebben a gecihidegben semmi kedvem szerelgetni .... :)

Ilyen keverési aránynál szerintem a világon semmit nem fogsz tapasztalni....
Esetleg egy kis pluszfogyasztást :)

Lehet...

Bár az is lehet, hogy a széleskasztnis 8Vnél optimális a légáramlás... :DDD

Legközelebb biztos, hogy fogok szólni !

Jól mondod!

Jelenleg ennyi kútnál lehet kapni ilyet! Érden 3 is van :)))

Itten e

Sajna ez van. Ha új alkatrész kell, szóljatok inkább, mondok rá árat, aztán ki ki maga eldönti kell-e a cucc vagy sem! 7 éve szállítom a cumókat, eddig asszem senkinél nem volt gond, ha igen,akkor korrigálva lett! De javítsatok ki, ha tévedek :)

Biztosan van benne igazság.... no én sem msot azonnal terveztem ,előbb igyexem minden infót begyűjteni! Azért azt nem tartom hülyeségnek, hogy a kb 50 liter benyához 10-12liter bio menjen.... vszeg ki fogom próbálni a héten ,aztán majd beszámolok a tapasztalatokról!

Hát igen. Akkoriban írtam is, hogy ez az "Al Bandi" vagy hogyhívják kicsit átpalizott, mert a csap mellet még azt is mondta, miután telefonon beszéltünk, hogy kevés benne az olaj töltsön-e utána, én rábólintottam és ő azt mondta, hogy 3,5 !!! liter ment bele. Csoda, hogy a csapot "csak " 15-ért cserélte !

Pont bent ültem haver mellett, amikor az E85 megölte a kocsit. Szétmart/leoldott benne mindent. Soha többet nem próbálkozott újra.
Ugyanaz igaz rá, amit az üzemanyagrendszer tisztító adalékokra mondanak. Miszerint idős kocsinál sokkal inkább kárt okoz, mint használ, mert feloldja a rengeteg lerakódást.
Én személy szerint továbbra is maradok az LPG-nél. Az csak 169 forint/l, és sokkal több helyen tankolható. Meg még egy rakat előnye van a bioetanollal szemben. Lentebb már írtam.

Az nem kicsit! Most 3800Ft körül hozom a fűtéscsapo. Oszt ha kell, ingyé beszereljük! :))

Na jó,hogy felhoztad a témát, mert épp ezen gondolkodtam múlt héten! Amit többen is meséltek a jelenleg használó offos autós társak, hogy nagyon jó választás volt. Tisztítja motort, jobb teljesítményt ad, növeli a motor élettartamát, és kicsit olcsóbb is. Tény,hogy picivel több lesz a fogyid, max 2-3 literrel. De azt mondták, mindenképpen megéri! 220Ft/liter körül lehet tankolni belőle! és sok helyen van már! Én most ki fogom próbálni, átalakítás nélkül mondjuk a 63liter teli tankhoz 10-12 liter bioetanolt simán tankolhatsz! Kicsit takarítja a rendszert. Injektornak sokkal jobb, mint ezek a trutyik amit teszkóban veszel.... Úgyhogy vszeg én meg fogom csinálni az átalakítást! :) Főleg, mert ha úgy gondolom simán tankolhatok rendes benyát utána is, az már nem befolyásolja!

Itt a link hozzá

És az utód ??? :)

Akkor szíjelb@szom a bardiautósokat. Én benzinest kértem, és frankón bele van ütve a fém házba a 83 C nyitási hő.
Egyébként kompatibilis egymással a kettő? Tehát ha tényleg rosszat hoztak, akkor simán felmegy a dízel a benyós helyére?

Viszont most nézem, hogy milyen hosszu váltó van ebben a dögben :O
3000nél 130, 3500nál 155. Milyen ötödik van benne?

Ha ez így menne tovább lineárisan, akkor tiltáson 300? :DDD

Sziasztok! Alfa elment :-( Maradt még 4 alufelnim jó gumikkal (a képen látható), egy műszerfali fa dekorcsíkom és egy új pollenszűrőm és ha katbal-nak nem kell akkor egy jó állapotú hátsó kipufogódobom is. Olcsón vihető az egész.

lehet, neked van benne vmi anti-para szabályzó, ami 90C -re forszolja a mutatót télen ;))

nekem is ilyen körül mutat attópályán, mint Marklarnak. Igazság szerint, autópályán 130nál -5C ben hiába van zárva, attól még eszetlen mennyiségű légmennyiség halad át a motortéren szvsz
és mindemellett az olajam elmegy a 60 utáni első vonásig attópályán (igaz felkerült az alsó takaró lemez, sztem azóta könnyebben melegszik ilyen hidegben is)

a 83 sztem a diesel-é, a benyás az 87C