Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nem véletlenül nem vettem meg én sem. ;)))

Na ja,van pár belőlle:-))

Mik vannak,a fene sem gondolná,hogy oda befolyik.

Lehet, hogy nem is egy. :)

Marklarnak elvileg van komplett 1.8 TS 8V, már egy ideje rám akarja sózni.. :))

Azt írja a cartárs, hogy sűrűn kell utánatöltenie, tehát valahová eltűnik a folyadék, ergo folyik. Ha a felső (fő)fékmunkahengernél, akkor előfordulhat, hogy belefolyik a vákuumdobba és ez így kívülről bizony nem látható, csak ha már az is annyira megtelt, hogy esetleg már onnan is kiszivárog valamerre. Én jártam már így. :) Ha a munkahengert lelazítja és a lyukon egy fecskendőre "szerelt" csövet bedug a vákuumdob aljáig és onnan olajat tud felszívni, akkor odatűnik a fékfolyadék. :)

110 fok?? városban... ehh... akkor sajna megvolt az előjel, csak nem vetted észre... :(

olajnyomás volt elég?

racevét!

Na jó de honann tudod,hogy hol folyik?Persze beállok a garázsba,kipapirozom aztán reggelre megvan,de ha nincs garázs?

Ha fölül, akkor lehet, hogy belefolyik a vákuumdobba és ott gyűlik szépen. Ha olyan mint az enyém, vagy alul.:) Javító garnitúra. :)

Nem,áruló lettem:-))

Csendes,kicsit morgós,semmi hangzavar,de azt hallani,hogy v6 van benne.

Én is ezzel szivtam az 55-ön,szerintem,ha mindent kizártál már akkor nézd át tüzetesen a fékcsöveket,ha repedtt ott is elmehet,szerintem.

jah azthittem 155V6

És a hangja?:)

Szivárog a kuplung munkahengere:)

Köszi,gondolom az milyen állat lehet:-))
Az oldalamon van kép róla,de holnap csinálok még saját képeket is.
Cseréltem,egyenlőre mindkettő marad a tulaj nevén,majd átiratjuk ha lesz lénk.Kölcsönadásival megy most.

Sziasztok !
Van ötletetek arra, hogy miért és hol szivároghat el a fékfolyadékom, mert tavaly év végén "csak" havonta, most pedig szinte már hetente kell utána tölteni !

akkor képzelj el engem az 1.8 után a Q4el... :DDDD

amúgy gratula, rmutass róla képet is....

és hogy is volt? cserélted vagy vetted???

Örülök, hogy örülsz! ;-)))))))

Visszajöttem.Nem bántam meg a cserét,egyszerüen nem jutok szóhoz.
Különben jó kezekbe került az 55 is.
De ez,hát ez na kész vagyok.

A napi színes! :-)

Akkor ne toljad, hanem nyomjad nekiiii! .-D

Na igen:-))Azért nem merem tolni még,széles gumik,16"-os felni,ha megtolom szinte rántja a kezemből a kormányt.

Mindegy az, ha V6-al mehetsz érte! :-))))

Majdnem detto a dolog,,csak én már leredukáltam 3 órára:-))

A TSnél nem tudom, hogy van. De itt alig van hely. Meg ugye elég sok mindent le kell bontani, hogy egyáltalán odaférj hozzá. Az egész napom erre ment rá.

Jó, lassan megyek majd,elhozom az asszony gyógyszerét a patikából,a nap legnagyobb kiadása volt,5000 magy.kir.huf.

Szép meló,az öninditó már engem is izzasztott meg párszor.
Valóban nem egy szerlőbarát tipus.:-))

Ma szabit vettem ki és megkezdtem a komolyabb beavatkozásokat a kocsin:

Első körben levettem az önindítót. Már amikor vettem hallottam, hogy furcsa hangja van néha, gondoltam, hogy a bendix-e szarakodik biztos. De hétfőn ahogy alámentem megfogtam és lógott az egész önindító. A 3 csavarközül csak 1!! fogta az is hellyel közzel. Valószínű, hogy behúzót cseréltek rajta nemrég ez látszik, és a kontár szaki nem vette le a leömlőt mert az ugye elég körülményes és alulról próbált szarakodni vele. A belső csavar hiányzott, a mellette lévő tartotta, az alsót meg kézzel kitekertem. De ezer szerencse, hogy a menetet nem verte ki belőle, csak kitekeredett. Az önindítónak nem lett semmi baja, se a lendkeréknek. Minimális fényesedés látszik rajtuk, néha nem kapta el tökéletesen.
Ha már ennyire szétkaptam megnézem a szelephézagot is. Illetve a 4-5-6-os szelepfedelet le is vettem már és a 6-os hengernél a kipufogószelepnél pont úgy állt a bütyök, hogy meg tudtam mérni. 0.38 volt. Ez is több mint aminek kell lenni.
Cserélnem kell még a szívótorok és a szívósor közti gumi átvezetőket is.
Tegnap vettem bele egy új akksit is. Perion 74Ah-s. Az árát sikerült lealkudnom elég barátira a nagykeres beszállítótól 12,5 K-ra:))

Mára elég volt a kocsiból:)) Nem egy szerelőbarát autó. Még szerencse, hogy nincsenek akkora nagy lapát kezeim.:)))

Mennyél, majd punnyadsz a V6-ban! :-)))

Köszi,megvolt,most még punnyadok.

Jó étvágyat és utána meg jó élvezkedést! :-D

Ugye-ugye.Na kajálok,aztán utaztatom egy kicsit a seggem:-)))

Tudom én, hogy csak ezért jársz ide! :-DDDD

Ja,hát hogyne,persze.:-))

Gondolom főleg SD írásai! :-DD

Azért én ezek után is fogok ide irogatni,ám.
Hiányozna a légkör.

Jah, igazán nincs mit! Tényleg nagyon szép lett! :-)

A szép lett 55 észrevétel.

Alkatrész ügyben keresd a mindenes Marklar kollégát! :-)

Hát felújítás az csak akkor ha van már cserre motorom addig nem tudom használni a gépet peddig a munkámhoz nélkülözhetettlen. Azt se tudom mennyi egy motor meg, hogy mi van szeretnék érteni a kocsihoz, de még ahhoz sok viz lefolyik a dunán. Jó volna mindenkép valami csak mivel nincs ismeretségi köröm így nem nagyon.

Nah, akkor látom nagy az örö é bódottá!? :-DDD
Gratula az új vashoz! :-))

Milyen észrevétel?? :-)

Véééééééééééé6!!
Dö filing,apáááááámmmmmmm!Atom brutál,mikor a 200 paci meglódul,váááá.

Hátrányai,nincs többé 55:(

ELŐNYEI:Nyönyörü,suhan,kitépi a kezemből a kormányt,olyan ereje van.

Holnap csinálok képeket.
Köszi Buksi,az észrevételt.
Sötét ninck alatt bujkáló balosok kiméljenek:-)

Nem semmi! Gondolom nem hiányzott!
És most? Használt moci vagy felújítás?

110? az sok!!!!!

Nem mert olaj volt benne, nem muttatot semmi dolgot.

Semmi előzménye nem volt, hogy rossz volna az plaj hőfok felment 110 fokra a viz üzemi hőfokon volt. Mondjuk mikor elindultam otthonról akkor már egy kicsit lomha volt és nem értettem, hogy miért... Utána meg megált

És tudni már, hogy mitől állt be?

Mentem a 11. ker-be, azt menet közben leállt a motor azt hittem lefuladt és gondoltam 4-es ben menet közben beindul a motor , de hát nem így történt inkább megállt mint a szög......

Részvétem! :-(((
Mi történt vele? :-(