Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

a kocsi előéletét tekintve nem hiszem volt tuning vagy kókány, akihez vittem szerelő abban meg megbízok, tuti ő sem nyúlt hozzá, márminit úgy

kimáás??? :-) az a szakmám!

dögöljek meg addig megy fel :D

most miért kamuznék????

sztem Longman is "közénkvaló" :D

én is ezen gondolkodtam.... 1,5 bar az nagyon sok!

de ha előtte falsot szívott akkor sem?

Egyedi öngyújtód van hallod-e :D

Te esztergálod?

énis énis !! :-)) de 10 méter előnnyel!! :-DDD

délután csinálgattam már a lengőkart! leégettem róla a gumiszilenteket! mást nem tudtam csinálni vele, mivel kurvára rá van öntve meg sajtolva!
a héten ha minden jól alakul, megkapom hozzá a spéci műanyagot, és nekiállok esztergálni a szilenteket! Aztán kap az egész lengőkar szép piros fényezést! :-)

azon gondolkodtam már a múltkor is mikor írtad, hogy akkor előzőleg vmit henköltek rajta? mert ugye attól h kicserélsz 4 csövet, még nem fog magától 1,5 barra felmenni a nyomásod..
előzőleg már tapasztalhatták a teljesítményvesztést, de a szerelő esetleg lusta volt rendesen megnézni, és inkább emelte a nyomást?

nah majd Egomba 1üt állunk majd Te, Geri, Én! kit engedjünk még magunk közé?:)

hehe :D

hoppáá, a teljesítmény meg 200-nál.. :PP

noh :D

én nem

gyári csőre lett kicserélve, magyarországon nem is volt, olaszból hozták 36K volt a 4db!

a szívócsonkon alul van 4db kis gumicső arról van szó!
nekem kibaszottul el volt éredve már----

a nyomaték 300 NM-től kezdődik :P

jajj te tyuningolós...:D

értelek... :) köszke, majd megnézem

hosszútávon nincs is 1bár fölött :D

lehet nekem is meg kéne néznem ezeket a csöveket... hol is van mi is ez pontosan?

szerintem hosszú távon 1nél többet nem bír sem a turbo sem a hengerfej! :(

de egy picit :D

azóta ekkora mióta ki van cserélve a 4cső a szívócsonkon....

előtte 0.4fölé nem ment....

az nem sok?

-ig

hát a gyári 0.8bar nyomás helyett van 1.3-1.5ig....

Jaja, dilettáns, grafománok. XD

Ha nem zárt körű a találkozó, akkor én is bejelentkeznék. Illetve még nem tudom, hogy mikor lesz.

memé?

Így van! Méghozzá a híd előtt egy ilyen bigyóval! ;-))
És ez gyári, nem kókányolt! ;-))

Akkor nyomatékba is lesz vagy 320-330..

Most nézegettem a mobile.de-t, a karbantartott nem szétütött 155ökért igencsak szép pénzeket elkérnek már ott is..

háááát lóerőbe ott vagyok én is valahol 210körül....

neked a hídnál még toldva vagyon? no majd megnézem én nem emléxem, h nálam lenne, meg a manual sem eztet írja... :)) gyanús vagy Te nekem! :PP

Én nem vitázom!!! :-D
Ha van ABS, ha nincs, hátul akkor is ennyi fékcső van! ;-))

Persze,amint lesz egy kis időm,kibontom teljesen a jobb oldalt.

akko' meg mit vitázol!? :)))

azért ezzel óvatósan!
ha járó motornál folyamatosan fennáll a jelenség, akkor meleg helyzet lehet!

Nincs! :-)

Ezzel még nem próbálkoztam,de megnézem,köszi.

de van ABS-ed?

vagy manual és kiméred, vagy elviszed villanyászhoz...
sztem a pozitív vhol összér vmivel, amivel nem kellene és aminek köze van az indítómotorhoz... :)
próbáld meg járó motornál berakni a biztit... ha esetleg ráz, akkor lehet mégsem az a gond ;)))

Igen,erre gondoltam én is,de mitől,és miért csak az?

Na szóval... elöl az ABS elosztó környékén passz, hogy mennyi fékcső kanyarog, de ami biztos:

Nálam elöl 1-1 fékcső megy a főfékhengerből jobbra ill. balra!
Hátra:
- a főfékhengerből a 2 leghosszabb cső, ami megy hátra a hídig
- onnét 2 a fékerőelosztóig
- az eloszóból 1 rövidebb és 1 hosszabb jobbra ill. balra (aztán gumifékcső)
- majd oldalanként megint 1-1 fémfékcső

Az összesen 10 fékcső nálam! ;-))

akkor ott a biztitábla előtt lesz a gond...
valamiért kap egy nagy löketet indításkor.

És?Megoldás?Nekem lövésem sincs.

túlfesz...:)

Abban a pillanatban amint elinditom az autót,tehát amint a motor jár.Amig csak gyujtáson van addig müködik rendesen.

de akkor veri le, mikor használni akarod az ablakot, vagy egyébként is?

Nincs mérőkém.Amugy meg tök hülye vagyok az áramhoz,annyit tudok róla,hogy a feszültség alatt lévő kábel is ugyan olyan mint amelyik nincs feszültség alatt,csak más a fogása.