Szétszedtem a gépsárkány lélegző rendszerét, mindent, még a csöveket is egyenként kipucoltam, alapjárati motort, légtömegmérőt, pillangószelepet, szívósornál amit elértem, kartergáz lecsapató hengert, csöveket.
Aztán mivel még nem untam meg a szerelgetést, gondoltam rálesek a gyertyákra. Jól tettem. Elég gáz kép fogadott, mikor levettem a gyertyakábel leszorító lemezt;

Konkrétan állt az olaj az összes hengernél minden gyertyánál, kivéve a 3-as jobb oldalit :((( 8-ból 7-nél :P De nem kicsit, 2-es hengernél mikor kiemeltem a gyertyát, 3- csepp olaj landolt a földön :/
Valószínűleg az új szelepfedél tömítésem ment szét, mert mindenhol olajos már a motor. :(( A gyertyák is elég viseltes állapotban vannak, gőzöm sincs, az utóbbi időben hogy tudott így menni az autó!
Egyelőre lóvé hiányában megpucoltam a gyertyákat és visszatettem őket. úgyhogy megvan következő project: Szelepfedél tömítés, és gyertyák cseréje....aztán jön a tükrök fényezése!
közben egyre erősebb az érzésem, hogy egyedi fekete színű lesz a járgányom! Hiába a fekete 155 gyengém :P De ez még idővel alakulhat. Most kaptam egy 250K-s ajánlatot teljes fényezésre! Nem olyan rossz, még az ablakokat is kiszedik! Így nőhet a végösszeg a karosszériásnál is....



