Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A méretét egyeztetted? :)
Neked műa szopócsonk van?

Lehet valami brutál szimbolikus képet hekkel, pl a puntó meg a 155 közé kifeszitett függőágy, benne a V6motor, azon lovagol SD a müncheni ingében.
Háttérben az árpád híd, amiről szuzukik hullanak alá a dunába, miközben lágy gitárfutam hangzik a logitekk hangszórókból, amit mekkintos hajt.....

:)))

folyamatban Nono cartárstól...
jó, hogy kérdezed... beszélnem kell Thomikával, h átvegye.. :))

Jah, addig is élvezzük a csendet :))

Lett szívócsonk-gumicsöved?

már eltelt majd' 9 óra... ez nagy durranás lesz... :))

Áhh. csak másfél oldal:)
Tegnap ismét Kalocsán voltam. V6 maradékot bontani/ elhozni.
Van némi elrettentő rozsda kép innen is:)
94'-s sjváci V6 volt...
A sárvédőket, meg csak azért hoztam el,h 1x csak felkerűljön az utifuttira:)

Feszülten figyelünk, rakjál valami meglepetésképet :)

Egyébként jóreggelt.

Létezik köztes jó +oldás, csak utána kell nézni/olvasni, majd végig gondolni, hogy mit, hogyan.

Pl KULon nem égeti rögtön szét a tárcsát, a kedves gyorsulni vágyó yátékos.) Amúgy nem Lhasznált tárcsát kell kevlároztatni, hanem újat, vagy használt jót, vagy építettet. Melyik kérdésre?

Akkor huzzá bele wazze,most irhatok bármit nem engem fogsz szapulni:-))))

A szívócsonk nagyon jól néz ki :) De ez a légtömegmérős megoldás elég fura. Hogy a fenébe képes ezen megfelelően áramolni a levegő? Az átmérő kb. 1/3-a elvész..

:))))

Hüpp a következő hozzászólásom lesz a 15555. :)

ez szép szám akkor valami hasznosra fogom használni:) nem vagyok szám fetisiszta, de az alfa számai kicsit megbabonáztak:) olyan szépek:)

és így hogy van egy Alfa 155-ünk és egy Punto 55-ünk nem is rossz szám:)

Tehát 15554:)

Egyszer csináltam Gery-nek egy turbós optikát:D a kínai turbójához:)

Low-cost megoldásnak eltudom képzelni hogy berak az ember pár 12V-os ventillátrot a szívóoldalra, és akkor elektro, techno turbo:) hibrid gyösz:D

teljesen igaza van... :) utcai autóba gyári! semmi értelme másnak! ha meg fanatik van akkor csak is szinter egy durva szerkezettel! ennyi! a köztes megoldás meg pénz kidobás:) ha olyan jó lenne ez a kevlár basz... akkor gyárilag is azt használnák! nekem ezt mondja a paraszt logika:D

"vennék 1,8ts-re turbót kéne még azért motorba nyúlnom? Meg kb. mennyi lenne nem akarok elvadulni lóerőkkel csak maga a fíling miatt"

SD-nek ez fotosoppos magaslabda :)))

járjunk már a végére ennek a témának...

szal, akkor mit is nyer vele a választópolgár, ha kevlároztatja az elhasznált kuplung tárcsáját? :)
tartósabb? és katbal cartárs által írt kérdésekre mija a válasz?

Nem a brutál tuning, vagy nyomaték miatt kell használni kevlárt.

Így van, van kész turbo-s motor a TS nem bír már el annyi pluszt így is ki van hegyezve, ha turbó kell akkor Lancia 2.0, ami a Q4-ben is van az gyárilag 190 ló, és belemegy simán... na jó kb az autód ára még1x de belerakható faragás nélkül, relatíve:)

Ha lóerő kell akkor építeni kell egy 3.0 12V Biturbo-t cca 1000Le:) ez már kijön szerintem 3-4 milából csak a motor:) Elsőkerékre idáeláis:D:D:D

Szóval jobban jársz ha csak a feelinget választod:)

Kéne és elég rendesen :)

A teljes motorcsere egy turbósra egyszerűbb, de az 1.8TS+Nitro is feelinges tud lenni ;)

Sziasztok!
Elméletbe ha megnyerném a lottót és vennék 1,8ts-re turbót kéne még azért motorba nyúlnom? Meg kb. mennyi lenne nem akarok elvadulni lóerőkkel csak maga a fíling miatt :D köszi előre is
Egy unatkozó! :)

Megennék, ha műanyagból, vagy kédergumiból lenne.... :P

És a nyúlktrec?:D

Huh, még jó, hogy a multkor elhoztam a java műanyagokat, kédergumikat, illetve hiányzó biszbaszokat :))

Ha veszel egy új szerkezetet és az utána valami komoly helyen szétbarmoltatod akkor lehet megéri, de szerintem ha olyan rugdosást kap az autó amihez az kell akkor más is kifingik előbb utóbb... Szerintem:)

Úgyérted torokfűtés? :)

Neked is vazze? :)

Pont ma mondtam a cégnél pár kollegának, hogy "má nagyon péntek van" azt kiröhögtek, meg elbujt köztük egy managger is, az csak vonogatta a szemöldökét... :S

:)

Tényleg,most hogy mondod a tyukketrec kimaradtt.

Pár műanyag meg új felnik és kész a felújítás?:)

Valami tyúkketrec vagy színre fújt bizbax nem kéne?:)

Ja de tegyük föl hogy valami állat módon közlekedik és 30k alatt elkoptatja a vadiúj gyári tárcsát akkor is az lesz valszeg a legkevesebb költsége:)

Magában a kevlár tárcsa inkább olyan autóba való amiben nem marad meg a rendes mert szétég, mert olyan nyomaték van hogy azt áttenni de akkor meg nem egy utcai váltó fogja elvinni.

Szerintem alapból a felújítás kétséges hogy lesz e egyáltalán olyan mint a gyári, vagy csak valami gagyi rángatós tosz.

Én is amondó vagyok ha nincs britál tuning az autóban egy új teljes szerkezet, nem csak tárcsa mert az fél munka, és ha kell esetleg munkahengerek és olyan lesz az autó mint új korában:)

Én is ezt halogatom már egy ideje mert szerintem nem jó helyen fog a kuplungom, de amíg nem csúszik nem szedem szét.

igen, a lehetőségek között volt ez is, de semmiképp nem kellett volna vágni-hegeszteni, mert csavarral van a csonkra rögzítve, úgyhogy közdarab esztergáltatással lehetett volna megoldani, de mivel 2 irányban is kellett volna fordítani rajta, a gázbowden felőli részen már nem lett volna hely, a pill. szelep mozgató részének, illetve van ott egy + torokhűtés is, szóval semmiképp nem fért volna el, ráadásul így annyira közel került volna az LMM hez hogy a 2 kis csö kivezetést sem fért volna el.

hogyne..

Fejlődjél még egy kicsit:

Most találtam:


Vagy így jobb:


155 rulez

Ebbe a használt tárcsa kevlározásba még annyi buktatót látok, hogy maga a kuplungtárcsa sem csak egy darab basz, hanem több annál. Az agy rész, ami a bordástengelyre megy fel rugókon keresztül csatlakozik a külső részhez, hogy a torziós lengéseket csillapítani tudja, ráadásul a kopóréteg és a hordozó közt is szok. lenni valami hullámos lemez, ami egy rugalmasságot ad a tárcsának. Gondolom ezeket nem cserélik "kevlározásnál". Mire egy gyári tárcsa lekopik, addigra a rugók is elfáradnak, lötyögni kezdenek a helyükön, meg az a hullámos lemez is elveszti a rugalmasságát. (...legalábbis én ezt tapasztaltam, amikor cseréltem a sajátomat...) Én tuti, hogy csak új tárcsát kevlároztatnék, de leginkább meg beraknék egy gyárit. Szerintem utcai autókba túlkapás ez egy kicsit. A gyári szerkezetnek meg tárcsának is van bőven nyomatékfeleslege......hogy megég vagy sem, az meg lábfüggő

Nem lehetne-e esetleg a pillangószelep felfogatását az LMM felé fordítani? Nekem logikusnak tűnik, hogy a pillangószelep felfogatását levágni és úgy felhegeszteni, hogy az LMM-mel legyen egy vonalba.

Nem igazán lehet javítani rendesen pasztával.

Hali T. Cartársak!

Velem meg közölte atyám, hogy valami nagyon fura hangja van a koTSinak. Beindítom, hát olyan, mint egy traktor. Ráállok a rámpára, kiderült, hogy a katalizátor utáni dobba menő TSő van a dob nyakánál körbetörve. Tehát a cső lötyög a dobban. Kereshetek kipufogóst, aki meghegeszti. Meg akkor már elöl is az Y csőnél is van egy picike lyuk. Atyám szerint meg lehetett volna előzni a bajt, ha időben megjavítom. De a dob bemenete nincs kitámasztva, tehát akárhogy kenem körbe kipuf javító pasztával, az tovább reped, és végül ugyanide jutottam volna.

Van 155-ösös pólóm a talira. Fotók majd akkor :-DD

Na jó még kap új felniket is:-))

Na kérem,hátsó fékbetétek cserélve.Kilincsek szinrefujva,már csak az első lököst kell zöldre fujni,holnap Érd,müanyag hegyek cserélye,kédergumik,hiányzó bizbaszok,csütörtökön,kipuff csere,főfékhenger csere,jövő héten vizsga.
Na most egy évig a szavát sem akarom hallani a talján dögnek.

Uhhh... király polírozva is! ;-))

Remélem is! ;-))

nah hívtak a galvanizálóból hogy kész a cuccom! holnap befejezem tehát, remélem minden OK lesz!

Virtuális Romeó topicot néztétek ?:)

én nagyon valószínünek tartom hogy ezért.. de azért a szívósor tömítettsége sem volt a toppon..

majd ha benne lesz a galvanizált benzin híd is..
ajánlom hogy holnapra kész legyenek, mert már vagy 2 hete nincs kocsim! :(

jól néz ki!
lehet én is felpolírozom a műa szívócsonk csöveit.. :)))

érdekes...
az enyimbe a hőérzékelő egy kicsi kis vékonyka szálon egy bumszli.. :))

ez elvileg a beszívott levegő hőmérsékletét méri... de, hogy okozhatott-e problémát.. jó kérdés... sztem nagyot nem...

Nagyon igényes!!!! Gratula, szép lesz:) És szerintem meghálálja:)