Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi!

Köszi!
A feladat adott, már csak a rávalót kell megkeresni:)

gratula-----

Gratula hozzá! :-))
Akkor meg van a nyárra a feladat! ;-)))

Nem volt nehéz kiszámolni! :-DD

Most már hivatalosan is enyém a V6, átírattam.:))
Megszabadítva a pénztárcámat egy kisebb vagyontól:(
De megérte:)) Egész nap élveztem:))
Csak már megint építkezni kell:)) Egyenlőre egy ideiglenes garázsa van, de nem sokat ér. Az igazi az lesz majd ha a Sprint mellé be lehet állni vele, csak ehhez meg kell szélesíteni a garázst.

ügyes :D

az se lesz gyári wazze :DD

így jó? :D

Monnyuk ez is igaz! :-)

A gyári tárcsa akkor -100Nm-t visel el, mint a kevlár! :-DD

gyári is bőven eleget bír... de mivel a szerkezet meg gyári .. akkor mi értelme van?

azt írja +100Nm-t visel el!

tök tudja a gyári tárcsa mennyit bír :D

Kabbe! :-DDDD

Szóval dupla annyit kibír, mint a gyári? :-)

erősebb, meg nagyobb mint a direktszűrőd :DDD

egerben is csinálnak ilyet :D
valahol a Sas úton

Miért jobb ez a kevlár tárcsa? :-)

nem mondasz hülyeséget!! :-)
nézd csak meg ezt!!!
és nem is drága!! :-))

nekem is azt mondta Ádám barátom hogy tök fölösleges, hacsak nem akarok minden héten gyorsulási versenyre járni :D

ő a kevlározottat ajánlotta, szerintetek??

jójó ... :-DD

remélem azért kuplungcserére nem lesz szükség!!

most az a helyzet, hogy:
szerelővel kell egyeztetnem a szelephézagállításról!! szivesen megcsinálnám én is, de annyira nagy szaki nem vagyok! még apám ladáján be tudom állítani, de ez már komolyabb azért!
a tűzfal felőli henger a tiszta olajratyi, ennek az oldalfalán folyik le végig az olaj! szóval ha ez majd meg lesz tisztítva, akkor látjuk, hogy a hengerfejtömítés is milyen!
(majd holnap megpróbálom lefotózni is ezt a részt)
az olajszűrő környéke is olajos, de valszeg azért, mert lelazult a szűrő! az olajdekni körül is olajos és a váltó környékén is!! tehát majd egy alaposabb tisztitás után kiderül, hogy csak az egész olajtéma nem-e csak a szar szelepfedéltömítés miatt van?!
de amugy télleg nem eszi az olajat! most ahogy meglazulhatott a szűrő, most létok a nívópálcán egy nagyon kis mértékű olajszintcsökkenést!!

Na ugye! :-))

minek az? csak szerencsétlenkedik vele az ember..

bár van belőle ilyen is-olyan is.. de szerintem tök felesleges kiadás.
egy nagyon jó minőségű gyári oszt szevasz! :)

okéé , elhiszem!! ;-)

így már télleg másabb!

viszont ilyen autóba már télleg illene egy szinter.kuplung!! ;-))) .. hogy Szteroid cartárs nyomdokaiba lépjek ... :-DD

még nem tom, ha marad a kuplung, lehet gyári lesz ... messze lesz még az ilyen mértékű szétszerelés!!

egyelőre minden csak terv!!

Bazze a képen nem látszik nagynak! Egyébként meg normál méretű! :-))

akkó télleg motor ki.. :( érdemes egyúttal megkuplungozni!

de most téllleg! mire volt szerelve?? rotakapára??? :-)) ... mert nem vmi nagy!! ;-DD

Na ne vagánykodjatok már! :-DD

kb, arra jó :D

Amire akarod! :-DD

mire? láncfűrészre?? ;-)
:-DDD

Beírom ide is! :-)
Eladóvá vált a direktszűrőm! SIMOTA RACING! HA kell valakinek, akkor 4K! :-))

váltóoldali ! :-/

Neee máááár! :-((((
Pedig úgy meghallgattam volna a V6-od! ;-)

A sárvédő alatt csúnya dolgok lehetnek! :-((

Főtengely szimering csere, szíjasnál:
- vezérlésoldali, szíjtárcsa le, kicserél..
- váltó oldali, váltó le kuplung le, lendkerék le, kicserél

láncos:
- vezérlésoldali ékszíjtárcsa le, vezérlés marad, csere
- váltóoldali, lásd: mint másiknál:)

tudom mert a puntón mindkettő cserélve lett, igaz annak akkora a motorja mint egy jól megtermett porszívó:D nem tudom V6-nál mennyi hely van de ha a vezérlés le tudja szerni az ember, a másik oldalon meg a váltót akkro nem leghet gond..

és ez az olcsóbb javtások közé zartozik.. igaz a váltó levétel mazerás, de ha már nagyon nyomja az olajat jobb mint ha lefossa a kuplungot és azt is cserélheted...

OFF... puntó fényeződik:) Krissz33 megbabonázott:) szabadkezet adtam neki, nem akart pepecselni inkább ráborítja a bilit telibe:) remélem szép lesz:)))
ez a puntó már nagyon drága.....

szerintem lehet azzal külföldre menni... ha nem azért AF-es, mert vmi bűncselekmény kötődik hozzá, akkor nem gond, max, komolyabb ellenőrzést tudok elképzelni, azt nem, hogy bármiféle szankciót vonjon maga után, ha ilyen alvázszámú autót igazloltat a rendőr külföldön...
elvileg hivatalos az is és nyilvántartásba is van véve, gondolom a forgalmiban szerepel, biztosítás van rajta, nem kőrözik...

nem igaz..

főtengely szimmeringhez SZVSZ nem kell kiszedni a motort. az egy filléres javítás. bár nem vagyok benne biztos, de úgy emlékszem odaférni..
vagy a váltóoldali a kukás?

Szerinted nézegeti külföldön bárki is az autód alvázszámát??:-))
Mehetsz nyugodttan.

sehogy ez a kép a Marklar kollegáé volt az enyém így néz ki

ezek hülyééék ... :-DDD

amúúúgy ja ... a nyár végén gondolkodom egy teljes restauráláson!! azt se tudom, honnan kezdjem majd! mindenekelőt a motort kell rendbevágni!
ha télleg szar a főtengelyszimeringem (ezt állította a szerelő, de ennek még alaposan utána kell majd járni), akkor valszeg ugye majd a mocit is ki kell venni a kocsiból, és ezzel együtt a motortér is kapna szép ezüstszürke fényt! Aztán kasztnimunka, és a verda kapna vmi szép maranello-piros telifényt!! ... ezek a távoli terveim az autóra nézve!!

egyébként a V6 AF-es alvázszámú!! :-/
azt hallottam, hogy ilyennel nem lehet külföldre menni! igaz ez???
és van az AF-es alvázszámnak vmi előnye v hátránya? vkinek tapasztalat?? :-)

extrém sport :))

értelek.. ;))

Biteltolás :P

Ahan köszi Tomi, nem tom hogy Clubtag lehetet az autó-e ? mert Amorés rendszámkeretel vettem meg. Mag volt ráirva az autóra, ez volt a bece neve gondolom.

Az előző tulajdonos akciója lehetett....

Sajnálom! :(

Ez biza már erősen javításra érett! :(

:P :D