Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Estét!

Hazaértünk. Szerencsére minden rendben volt, bár asszem utazgatós, városnézős programokhoz nem a legjobb helyen volt a szállásunk (mindig nagyot kellett kerülni, h kiérjünk az attópályára), de más gond nem volt :)

155öt csak egyet láttam, de az szép volt ;))

Nagyon király lett !!!! Gratula !!!

Üdv!

Gondoltam megosztom veletek a végeredményt képekben:

Összeraktam teljesen, közben még lecseréltem a szervóban az olajat, ez valahogy kimaradt a motor összerakásnál. Most már szépen csendben teszi a dolgát az is. A szelep hang 99%ban eltűnt, olyan szépen duruzsol ahogy egy V6-hoz illik:))
Megvolt ma a teszt út is vele, minden tökéletes. A szélvédőn is végre tökéletesen ki lehet látni.
Majd csinálok jobb minőségű képeket hétvégén ha jó idő lesz.

Ez egyenlőre még titok! ;-)))))

De ettől még bubis marad, nem?
Nálam az meg halál, mert a reduktort hűtővízzel melegítem, és abba nagyon be tud állni az ájer. :)

:)))) kabbbe :)

a korai kiömlés nem jó:D

nekem amikor felmegy 90fokra, akkor leállítom a kocsit, és szépen lefolyik a víz, ahová kell, majd utánatöltök! :-)

És hol voltatok?:) szép:)

Tegnap vgy 3db 155-öst láttam a városban:)

höhö

Egy kis fekete műanyag csavart keress. ha szemben állsz az autóval/hűtővel, akkor balkéz felől a felső sarokban belül.

De télleg nem mindegyiken van....

Köszi!
Akkor simán felforrt a víz. Utánanézek annak a csavarnak...bár szerintem az enyémen nem lesz.

Azért, mert a HF szélén a gombánál még csak ~90 fokos a víz, belül már forrhat, és akkor az ki fogja nyomni a vizet. Nem véletlenül zárt rendszerű a hűtés (nagyobb nyomáson ugye magasabb hőfokon kezd forrni a víz). Légtelenítéshez elég amit csináltál, azzal kiegészítve, hogy a hűtő felső részén van egy csavar (legalábbis az enyémen van), azon engedd ki a levegőt, esetleg az egészet ismételd meg kis autókázás után, ha nem vagy biztos a dologban.

Szevasztok!

Hűtőrendszer légtelenítési kérdésem lenne. Igazából nekem sosem sikerült jól megcsinálni. :)
Szóval...eddig úgy csináltam, hogy álló helyzetből feltornásztam a vizet nyitott kiegyenlítőtartály mellett 80 körülre. Akkor már nyitott a kis kör (elméletileg) így elkezdtem utántölteni bele a vizet. Mivel itt már kéne, hogy forogjon a víz, gondolom a levegő már távozik belőle.
Igen ám, de 90 körül eddig mindig hirtelen megemelkedett a vízszint, és bugyogva kiöntött a tartályból.
Ez most mi? Korai forrás? :) Vagy rossz a hőmérő, és amikor 90-et mutat, gyakorlatilag már 100 fokos?
Vagy ennyire teli van böszöm nagy buborékokkal?

Az a villámos fotó nagyon jó lett!

Na csak nem raktál bele valami rendes motort is, hogy kell ekkora fék. ;)

Ezzel a véleménnyel egyetértek... 5-6 bar-t kellene, hogy mutasson. Meg kellene méretni műszerrel a nyomást... lehet, hogy ez nem pontos.

Olajnyomás nem vmi sok ...

Szia !
Te nem Ottó-tól vetted a Piroskát ?
Amikor 155-öt akartam venni, de még csak nézegettem az autókat akkor Ottó-ét is kinéztem, de amikor összejött a pénz, akkor már nem találtam.
Jól néz ki a Piroskád !

Jó reggelt Cartársak!

Tegnap összejátszottam a hátsó fékem, új tárcsák, új betétek... aztán nagy igyekezetemben elszakítottam a kézifékkötelem.... ÁÁááááááááá komolyan mondom eret vágok magamon ha ez így megy tovább...

Azzal is meg kell állni valahogy! :-DDD

Nagyon szép képek! :-)
Csinos vagy abban az Alfás törölközőben! :-DDD

Nézegettem már én is, tényleg sok variáció létezik! Na, de majd meglátjuk! :-)

Az az! Mindig is olyat szerettem volna! :-DDDD

Kap majd egy szép festést és kész is! :-)
Egyébként 40K volt! :-)

Hogy nehezebb legyen az autó! :-DD

16v be van klíma kompresszorom ha valakit érdekelne:)

Most miért neked Brembo nyereg a zetorra? :-DDD

Ezekhez a csövekhez már volt szerencsém...
Sajna ennyi az ára.

a kis kuláák ... :-))

uhh , de király lehetett ott! hol is voltatok pontosan?? :-)
én azért nem mertem volna ott hagyni, olyan lennt!! (8.kép) :-))

Meg 2 BAR oilnyomással is :)))

Szeva!!! Én csak figyellek benneteket:DDD
Egy két kép a nyaralásró!!lPiroska hibátlan volt oda-vissza.

végülis ha úgy nézzük nem olyan drága.. nekem Arno 40 vagy 50-ért ajánlotta egy éves betétekkel..

össze lehet válogatni. a lényeg hogy milyen felfogatása van a kompresszoron..

egyébként most néztem Eperbe, a vékony kasznishoz is 4 féle cső variáció van, 2 a V6hoz 2 a TShez.

de tökmindegy mert a hollanderek egyforma méretűek..

Hát... mérsékelten okos dolognak hangzik.... :)

Ez olyan kamu féknyereglemez, amit az eredeti féknyergedre lehet ráragasztani, hogy nagyobbnak láccon, ugye? :P


Lehet még ezen kézimunkázni....
Mennyibe fájt, ha nem titok? :)

Hát minek ez neked? :)

Majdnem elfelejtettem! Megérkeztek a Brembo-k! ;-))

na ez már majdnem annyi. szar csapágyakkal azért nagy bátorság volt

Ezt ugye most a hosszas manual és cikkszámok böngészése után mondod? :-))))

na mondjuk ezt még megkérdem..

ugyanaz

De igen, de a csövek nem gyáriak, tehát nyomásszabályozó sincs a rendszerben, így az elektronyos részt sem tudom összehangolni! :-/

De te nem vettél már egy komplett klímát SDtől? :)

Lehet hülye ötlet, de nem lehetne lágy rézcsőből utángyártani, a végére keményforrasztva a fittingeket? Az mégiscsak új lenne...
Egy klímásnak pl ez szerintem nem lehet nagy gond, meg az anyag is kijönne párezerből....

Azokat nem néztük!
Az lehet, hoyg a csövek csatlakozása egyforma, de mi a helyzet az elektromos részeivel? Mármint a kábelcsatik stb.! Akkor az megint buhera munka lenne, én meg már nem akarok buherálni! Inkább várok, míg lesz bontásra egy klímás 155! :-)

És a Lanciákban sincs? Mert nekem pl. Temprából vagy Dedrából van a kondenzátor, és még a csövek csatlakozásai is a megfelelő szögben állnak, szóval stimmel minden szempontból..

Nem tudom! Ezek szerint van! :-DDDD
Még a Tempra klíma is eszembe jutott, hogy nem-e egyforma a kettő!

Kinek kellett az?
Van még rajtunk kívül olyan idióta aki ezzel szórakozik? :DD

Kérdeztem Marklartól, de már egyikben sincs meg! Minden lehetséges verzió eszembe jutott már!