Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bordeaux
Rozsdabarna
Kolbászzsír-metál

Bordeaux?:) Na jó akkor határeset elfogadjuk:D

ja ezt a gyötrelmes meg ilyeneket úgy kell érteni hogy tökéletesen működik, csak nem érzem azt a könnyed játékosságot ami egy kis idő után jön meg ha nem tél van és télen több idő kell..

Úgy is nemsokára szülinap... :-DDDD

Nem lehetett. Baurdó volt egyedül. :)

Ja amúgy hétvégén volt kis autópályázás.. hát én nem tudom de az első 50km elég gyötrelmes volt, jó igaz hetek óta állt kockára alakultak a kerekei rázott meg minden...

Azátn szépen magára talált, addigra bemelegedett a motor is (nem a víz, az 10 perc, hanem a motor átmelegedett, azt meg érezni lehet)

Odafele m3 bepróbálkozott egy kopel:) nem volt választása, szopóágra került:))) Pedig mennyire biztosan rángatta a kormányt mögöttem hogy nem bír mit kezdeni a ménessel:D azátn csak nem jött nem jött, ejnye, elfutottak a pónik:D:D:D

Szóval ha rendesen üzemmeleg a Piroska ezért még huncut:) Ha nem akkor meg sajnálom:)

Amúgy vala felettébb érdekes módon, 130 körül megelégedtem.. de lehet azért mert a sok nép fél a büntetéstől és már így is lehet nyugodtan autózni nem kell túlszárnyalni a 150-es álomhatárt ahol elfogynak az 1.2 meg 1.4 fosok:D Hanem egy pár elmebetegtől eltekintve tök kulturáltan lehet autózni, néha kicsit odalépve ha épp úgy kell, az meg külön öröm:D

Na de visszafele megint közeledve Pesthez rettenet az a dühöngő ami kialakul ilyenkor a pályán... Külsősáv néhány 80-as gyökér.. belsőben meg ilyen 120-140 között egymástól 1m-re az autók... rettenet.. most melyik a nagyobb szívás....

Na de csak sikerült hazaérni...

Aztán még krúzolás a városban, ilyenkor külön öröm mert volt 200km hogy melegedjen a kicsike:))) egy szava sem lehet ha elkenem a száját:D:D:D

És adódott is alkalom:)))

Egy köcsög kis buzda hármas, jövök le a Petőfi hídról, kanyarodok a rakpartra Budán.. erre gondolta körbeautóz, én persze qvvára nem számítottam rá meg meg is eresztettem a kanyart már csak azért így nem ért utól... de amikor sorolnék ki rámduált, most hogy közben már a holtteremben beszökött vagy mit akart... tényleg fingom nincs...

el is eresztettem kit érdekel..

de ugye budai rakpart hosszú semmi tenni való megyek utána, látom ott a csíkos sülthús-matrica a seggén, na mondom ez valami halmozotta hátrányos helyzetű:D

Erre elkezd előzgetni a rakparton, még erre is szartam, mekkora májjernek hiszi magát.. szépen gurultam haza, közben ugye Piroskában ott a boogie, hogy menjünk már mert meleg az olaj minden fasza:))) már a kerekek is kör alakúak:D

Hát a hülye nem teljesen arra ment mint én... Szentendre felé az Auchannál a kijárónál megint utólértem addig sikerült egyet előznie:D:D:D

Na mondtam is magamben erre most rábaxtál, mert most oda lesz a büszkeséged, amire eddig verted:D:D:D

Jól is számoltam, kifordulunk a szentendreire erre bőgázzal menekül:D Hát nekem sem kellett több:D:D:D Amikor utólértem elvettem a gázt olyat trüsszentett Piroska azt hittem valami csiga költözött bele:D (csinál ímúgy néha ilyet vagy csak én képzelem hozzá kit érdekel)

Mindegy köv sárgán átsüvítünk még egy próbálkozása volt hogy ne valljon teljesen szégyent bizony jött a piros, és megálltunk egymás mellett, az ott vigyorog, hogy most megmutatja a szarrégi olasznak:D:D én meg csak sunyi módon, JÓ:D

Olyan félgőzös startal el is indultunk persze ott hagytam a szarba:D Imádom ilyenkor a hangját ennek a dögnek úgy nyerít:D szerintem az egész környék ezt hallgatja, pedig full gyári minden rajta:D

Köv lámpa, na mondom nem volt még elég:D akkor már valami totoya is csatlakozott, 3 sáv én középen, elindulnak mint a veszett barom mellettük váltottam el a kettest:D:D megint üvöltve hagytam őket állva:D:D:D na ezek után már felfogta hogy kuss a neve:D:D:D

És a legszebb hogy még a végén ott is fordult le mint mi, tehát valami helyi csóka:D

De olyan szépen kijött a történet hihetetlen, én meg ugye a gonosz kobold, megadóan megyek utána hogy jó, szép új autóddal mehetsz csak ne bánts..

Aztán kieresztette a Piroska a méregfogát:D:D: da nagyon csúnyán:D

Na amíg még ilyet tud addig nincs mitől félnie, akármilyen vén csorosznya, csak tud valamit:D

LOL! :))) Ez jó! :)

Nekem meg ez... :-D

Meg ez:

Most így godolkoztam: lehetett választani amúgy szint? :):D Mert akkor súlyosabb a kórisme:)

Buksi te most fellélegezhetsz egy kis időre:)))



nem tehetek róla nekem ez jut az eszembe a pözsóról:D

de mondjuk az olaszok sem értelmes nép ha már itt tartunk, tehát cseberből vederbe, ezt legalább díjazzuk:D:D:D

Anno a TC-n volt a V6 tesztje. Ugyan azok a váltóalkatrészek voltak benne (cikkszámra), mint a rónyó 19 1.8 16V-ben. 1.8 váltó a 3.0 autón...

a coupe az szép:) pontosabban régen tetszett....

A 406 szerintem szélesebb. Csendesebb a futóműve. Van benne- fedélzeti computer, ergonómikusabb a műszerfala.
Viszont ugyan úgy meghal a motorja, ha lemosod.
Sőt!
Haver pözsó szervízben dolgozott. Volt egy széria, ahol 1 szín volt a kábelkötegben. Mindenütt! Javítsd, ha birod... :-D

Ezt Norbee jól kifőzte a rózsón. :-D

Kezd alakulni az Alfa garázs, együtt a két dög:))

Már csak egy ajtó és az aljzat beton híja és kész.
Kicsit leporoltam a motorteret:

Én? Há' skodákra beszélem rá az embereket minden nap és amikor csak lehet.. :)

Ez az SD tehet mindenről az már biztos.. Mint mindig! :D

Elfogult vagy. ;) Ne szaporítsuk itt erre tovább a szót, ez a 155 topik, igazából csak SD miatt került már megint szóba :)

jujujjuj.. ez erős volt :)

remélem az megoldja a problémát, nagyon félek attól, hogy a szivattyú kezd meghalni, és az megin nem lesz olcsó... Kösz a segítséget :)

Hát nyilván az ember egy idő után megunja az autóját, főleg 100.000 együtt töltött km után.. érthető.
Bár én már akkor nagyobbat léptem volna. Nem értem miben jobb akár szubjektív paraméterek alapján egy 406-os mondjuk egy 156-nál. Az nagyobb előrelépés lett volna. De technológiai fejlettségben a 406 nem említhető egy lapon még a 155-el sem . Ez utóbbiból is van '97-es, csak találni nem lehet.. :)
Ülésfűtés meg az én '92-es csotrogányomban is volt szériában.. :)
Na mindegy nem oltalak, és nem rossz értelemben írom, szóval ne érts félre, nem akarok rosszat kívánni, de remélem megbánod majd a cserét. :) Még 1x, nem szó szerint gondolom.. :)

A szervóolajnak olyan színének kell lennie, mint a friss automataváltó-olaj. Mert ugye az való bele. Ha viszont már nagyon sötét, akkor érdemes lecserélni az előbb leírt módon.

Ékszíjat nem néztem, majd rápillantok.

Arra hamar rájöttem, hogy végállásban nyöszörög, azt csinálta az eleje óta, de most állok a lámpánál egyenesen és egy picit is fordítom a kormányt már hallom. amint elkezdené tolni a szervó egyből sír... sőt ha lendületes a kanyar és visszatekerné a futómű egyenesbe akkor is félelmetes hangokat ad.

körkori=görkori

A 166 a 607-esnek a kategóriája.
A 155 a 406-nak.

A pözsó kategóriája a körkori, meg a velocipéd. :-D

Ékszíj nem laza? Ha kitekered végállásban, ott nagyobb nyomással dolgozik a rendszer és jobban igénybe veszi a szivattyút.

Pontosan. Nem szabad egyébként párhuzamot vonni a 155-el, ez inkább a 166 alternatíva az OFF-ok közül.

Ja!

Nekiálltam varázsolni: (tükröm-tükröm...)





Még eléggé nyers, mivel ma álltam neki. Ha megvan a fém alap, az fémből meg lesz csinálva. Az alap vaslemezből lesz, mert ahhoz van hegesztő a cégnél. A spiáter alap csak a forma levételéig marad.

a nyekergést mi adhatja ? olyan hangja van mint a difinek rükiben, csak nem egészséges, hanem fájósan nyüszítős. Ami a legrosszabb akkor csinálja, mikor tekerem a kormányt és segítene a szervó. Lehet s szivattyúm ment el vadászni ?

'97 végi, kétliteres, szívó benzin. A 155 nagyobbat lép, zsiványabb, ez cserébe fiatalabb, kényelmesebb, tágasabb, ülésfűtés, s. mentes, miegymás.
A 155 nálam volt majd jó pár évig, beletettem több mint 100.000 kilométert, csak jót tudok mondani róla, de ideje volt váltani, és sajnos Alfáéknál a szubjektív paraméter listám szerint nem volt alternatíva, vagy csak nagyon drágán.

Lekötöd a szervótartály visszamenő csövét( ami nem a szivattyúra megy) és leengeded az olajat. Egy pillanatra beindítod, hogy kinyomja a maradék olajat is a rendszer.
Cső vissza és feltöltöd a tartályt. Beindítod és tekergeted a kormányt a két végállás között. Utána feltöltöd a tartály MAX jelzéséig és kész. Ha nem, akkor szivárgás, szivattyú-hiba vagy kormánymű-hiba. Kérdezd meg Marklart alkatrész miatt, ha kell.

Hogy tudom megnézni, vagy cserélni a kormányműben az olajat? iszonyatos nyöszörgés hallatszik amikor tekerem a kormányt és dolgozik a szervó.

Nem kell aggódni, a 406-os is szép autó. Kényelmes és frissebb konstrukció.

vagy nem tudja, csak nem meri bevallani, hogy élete legnagyobb hibáját követte el :P

pont ez a kérdés fogalmazódott meg bennem:) kerekebb a forma:)

Azt vágtam hogy eladtad, csak nem írtad hogy milyen Pug pontosan.
De legalább így már én is szívhatom a véred.. :)

Nem, komolyan kíváncsi voltam hogy melyik típus, és egyébként milyen évjárat ha szabad kérdezni?
Csak azért kérdeztem amúgy mert nem bírom elképzelni hogy mivel tud többet egy Pug 406, mint a 155 még ha ez utóbbi '94-es is volt.. Na mindegy Te már biztos tudod.. :)

Töki ... nem sok ez ennyiért? :)

Eladtam a 155-öt és vettem egy 406-ost, hogy miért, az én dolgom, de SD és Buksi imádja ezzel szívni a vérem. :)

De milyen Peugeot??

Nem, én. És benzines. A német autód hogy van? :))

Mert még 2000 után is jött olyan "sportcsomagos" Seat meg Skoda amiben hátul dobfék volt a 17 kerék alatt. :)

Szívből gratulálok !!! :)
Kellemes babázást !

Az a kopott bigyó, cirill betűkkel? Há' milyen tárcsa az? Ukrán? :D

Jah, elérkeztem erre a szintre is.. :D
Még a check engine (injektor piktogramm) lámát szeretném bekötni, meg a hátsó ablakfűtést kell megcsinálni.

Nem orosz könyv az teee, hanem a Fiat Coupé tárcsáinak a doboza! :-DD

Akkor alakul a gép! Most már akkor lassan befejezed a kisebb dolgokat is? ;-))

Mi az az orosz könyv a háttérben? Lada szerelési útmutató? :)

Nálam is nagy volt az bódottá tegnap. Szombaton ugyanis megkaparintottam Gery-től a 2 éve vágyott V6 sportcsomagos műszeregységet, tegnap meg be is szereltem.
Aztán szétszedtem a klímavezérlő panelt, tisztogattam kicsit meg forraszthattam, úgyhogy világítanak a gombok is..! :)) Ez óriási! :D

A hétvégén meg elintézem a sebességmérőt is hogy végre az is menjen 2 év után..

A műszeregységről jut eszembe. A régi alapjáratot 850-et mutatott, de ez az új csak 650-et. Most hogy látom, szerintem ez mutat helyesen. Szóval jó ideje alacsony alapjárattal használom, úgyhogy be is állítom rendesen..

Tegnap szétszedtem a bal első futóművet, hogy a féltengely szimmeringet ki tudjam cserélni! Azt hittem nagyobb szívás lesz, de hamar szétkaptam! :-)
Ma meg lesz az új szimmering és holnap össze is rakom! :-)

334ezer km... biztos szalon állapotú a gép :D

Majd jön SD és kapsz tőle! :-D

Ez a régi autóm. :-)))

Mai szülinapos:
"Chilly155" épp felakartam köszönteni. De minek.? Nem is aktív, meg mit művelt azzal a szép autóval???

td

ááá
Az ilyen hírdetésektől falra tudok mászni. "X" -elt ez míndent...
"dönthető utasülések" ebben is Dedra hátsó ülések lennének?
"fűthető szélvédő" ha így nézzük, akkor már a Trabimban is ilyen volt.
"FRISS MÜSZAKIVAL, 15.ÖS ALUFELNIVEL 195/55 GUMIKKAL, 4 TÁRCSAFÉK, JÓ ÁLLAPOTBAN ELADÓ" s miért kell ordibálni? :)
A 4 tárcsafék meg színténszéria.... :)