Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nohh elkezdtem vissza olvasni is:)
csak megemlíteném, hogy (Sopronban voltunk)
Ott a srácnak akitől vettem már 2db 155 öst is és folyamatban a 164 3,0 biznisz. Van egy Kappája is. 2,0 20V 120 az az százhúszezer ft!!!
Jójó, kéne rá költeni, de
ááá
Miért nem lehet az ilyet rendes áron legalizálni???

Az hát.

Manualod van?

Na majd meglesem.Nem mutat semmit.:-)

Az olajszűrő konzolján elölről van betekerve:

Mndjárt nézem! :-D

Az olajgombából újat vettem. A különféle szenzorokból inkább újat érdemes venni. Egyrészt, mert a motorvezérléshez megy, vagy neked a műszerfalra. Lehet még piros (elsődleges) visszajelző is a műszerfalon. Az új biztos működik.
Amúgy 7580-ért vettem.
Hozzáférni nem nehéz. Gyakorlatilag egy-két csövet kell arrébb tolni és ki tudod cserélni. Nem tudom, hogy a 2.5 TD-n hol van, de nekem 1 perc volt a csere.

Van valami tipped hol találom az olajhőfok szondáját?

ez hasznos infó, mivel (lehet, hogy akkor) nem kell cserélnem olajszivattyút! :D
Szar hozzáférni a régihez?
Mennyit kért érte Maklár?

Úgy van, vazze' ! :-D

Hello!Ezt de szépen mondtad... :-)

Tényleg!
Sokan elegük van a szürkeségből és élményekre vágynak. Az élmény alatt nem azt értem, hogy "végre működik". Hanem, hogy mit nyújt testnek-léleknek.

Hali T. cartársak!

Ma Marklandban voltam, de előtte kicseréltem az olajgombát. Tudom, hogy 1500 a Lada gomba, de nekem egy Alfa nem a kendácsról szól. Az új gombának nyomás nélkül 289 Ohm az ellenállása, a réginek 150 Ohm.

Érdekes, mindjárt jó az olajnyomásom :-D


Viszont amikor kibontottam a csepptálcánál, rájöttem, hogy ott is lakatolni kell:

Le kell majd szedni a műszerfalat, a jobb első sárvédőt és talán a géptetőt is :-(

nem mind új evezős...:-)

sok az újra taggá vált közöttük..

nézd meg a számát és akkor tudnál segíteni a népnek:D Teeeeee!:) semeddig nem tart:)

itt pesten van olyan bót sőt lehet nekem van olyan relém is... valahol:)

Sziasztok!

Röviden

Hiba ugyanaz mint az 56os ts-eké, vezmod, olajfolyás/fogyasztás (állapot függő), szíjak stb...

fogyasztás város 8, országút (90-110) 7, pálya 8. télen mindez +1l állatkodva biztos 10l felett.

Kasztni, futómű ugyanaz mindegyiken, (92-97ig) igazán tulaj, vagy származásfüggő.

mennyien vesznek most Alfát! :-O
ez jó!
a héten szinte mindennap cserélődik a névsor az "új tagok" alatt! :-)

1.8 ts 16V

A blogomban a képen az üres helyre kell berakni a fényszórómosó reléjét! :-)

és mellik relé az? gondolom az, ami nekem nincs benne, mi?:D

Marklar bótba! :-D

Jah, aztem bótba vetted.. :)

Marklartól szereztem még anno! :-)
De nem mindegy, hogy milyen relé! Valami nagyon hosszúkás relé ez! :-)
A számát sajna nem tudom! :-(

Le kell szedni a kormány mellett lévő burkolatot, ahol a fényszóró magasság állítója van! És oda! De a blogomban kép is van róla! ;-))

lehet hogy azért. csak akkor ad feszkót, ha fel van kapcsolva a pilács!

vagy mi az. Relé.

őőő... nem. Akkor lehet azért is nem mértem feszkót?:)
A biztit meg már vágom, hogy hol van.

Tudtál venni relét? Hol? Lehet nekem is kell..

Felkapcsolt lámpával méricskéltél? Mert csak úgy megy a mosó!

Egyébként a fenti, "kis biztosítéktáblában" van a reléje, a műnyag burkolat alatt..

akkor ezzel megválaszoltad a kérdésem, egy relét kellett beletenni? Hova? :)

Nekem nem kellett semmit mókolni! yárilag elő volt készítve minden, mondjuk relét kellett vennem hozzá! De nézz be a blogomba! ;-))

hali,

gyárilag nincs fényszórómosóm, de meg van neki a kivezetés. A kérdés az lenne, hogy ahhoz hogy működjön, be kell kötnöm/reléznem/biztosítékoznom valamit, hogy működjön?
Natúrba rámértem multiméterrel, miközben kapcsolgattam az ablakmosót, de nem jött ki fesz.

Jah, de most már csak jövőre a műszaki előtt! ;-)

Akkor lego folyt köv..:-)

nekem egy sima 8v van,95 decemberi 240000km-el
semmi probléma nincs vele
néha elromlik rajra egy-két dolog, de az minden használt autónál benne van..
a motorjának semmi baja, tökéletesen működik..kényelmesen lehet vele tartani a 150-et 170 fölött már zavaróan visít..
egyébként egy dinamikus szép autó,jobb jellemzőkkel bír mint egy-két 0km- szalon autó...és a korosztályában pedig a legjobb
jó vásárlást.. gondolom az lesz
üdv

nekem már egyyszer sikerült összecserélni :(

Eez érdekes...
Kíváncsiságból megnéztem az enyémet, nekem úgy van, ahogy írtam, ráadásul a két kar nem is egyforma. ÍAhogy néztem, ha fel lenne cseréle, elég érdekesen állnának... :)

8 vagy 16V?

Sziasztok
Érdekelne mi a tapasztalatotok a 155 1.8 ts-el ?
Milyen auto , mik a hibái , mennyit eszik , mire kell vigyázni , stb .
Sürgös lenne a véleményetek !
Köszi :)

Megreparáltam!
Elvileg a rövidebb megy a vezetőhöz és a hosszabbik megy az utashoz.
Nekem ugye az első generációs ablaktörlők vannak, amiben csak gumit tudsz cserélni.
A P ment a vezetőhöz és a C ment a J1-hez.

sztem az inkább Conduttore (vezető) és Passaggiere (utas) ;)

(inkább hsz-nek rakom, később még hasznos lehet :) )

sztem az inkább Conduttore (vezető) és Passaggiere (utas) ;)

53cm-es a vezető elé, 48cm-es a jobbegy elé, bár nekem már nem a gyári ablaktörlő karok vannak fenn :)

A Q4/V6/2.5TD mind 284/22 tárcsákkal szerelt és ugyanaz a féknyereg van rajtuk, vagyis fék upgrade szempontjából ugyanazok.
A Fiat fenemód szeret változtatni felesleges apróságokat a modellek között és az ePerben nézve a Coupé 16VT csonkállványa nem ugyanaz, legalábbis sorszám szerint nem.
Lehet hogy a többi csatlakozási pont más(ezért más a sorszám), de a féknyereg tartó menete ugyanott van ahol a miénken, viszont ezt szerintem nem lehet csak fénykép alapján eldönteni.
Kétlem hogy a beszerzés nehéz lesz/lenne, de nem fizetnék ki 15-20e Ft az oda-vissza postaköltségre ha nem muszály :)

Hali!

SOS-ben meg tudjátok mondani, hogy melyik ablaktörlő melyik oldalra megy?

Van P és C jelű.
P(ilot) és C(opilot) vagy
C(ockpit) és P(asenger)

pont ezt akartam én is irni... :) de akkor már nem csak felnit, gumit is!

Adsz hozzá 17"-es nyári és téli felniket is ? :)

egyebkent egy elözö postobol azt veszem ki, hogy a q4/v6/2.5td csonkaállványa megegyezik. jól látom? csak mert akkor a beszerzés nem lehet olyan nehez Marklar mestertől...