Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az enyém sajna egyre hangosabban búg/morog, meg ha felemeled a kocsit és forgatod a kerekeket érezni, hogy akad valami......vsz valamelyik bolygókerekem szar. Ennél is a kisfedél alatt van az 5. és 34/37 az áttétel, szóval rövidebb.....:(

Miért kell a dificsere? Jobb vmiben a 156-é?

Ötödiket egész egyszerűnek tűnik cserélni, ahhoz elég a kis fedelet levenni (8V-n).
Az enyémben 35/37 fogszámú fogaskerékpár volt, azaz az ötödik 1:0,946 áttétel, amit a manual is ír a 95ös 1.8ra....

Mai progressz: szétugrott a váltó....

Már teljesen aprólékban van, csak a végéről nincs még fénykép.

Azért volt bennem némi para az elején :)
Elsőre felületesen futottam át a manualt, és az istennek se tudtam meginditani a 180 Nm-el meghúzott anyákat a fogaskeréktengelyek végén... aztán ujraolvasva leesett, hogy "össze kell akasztani" a gépezetet, egyszerre 1esbe meg 5ösbe rakni, és úgy ellent tart magának :D

Mikor szétcsúszott, kicsit befostam, hogy tele van fémtörmelékkel:

Aztán hamar kiderült, hogy az nem darálék, hanem a ház öntvénye ilyen szépen kidolgozott :) A szögletes foglalatban kéne lennie egy mágnesnek, ami nem volt benne...
Érdemes vajon kajtatni ilyesmit, vagy elég a leeresztőcsavarban levő mágnes?

Délután levakargattam a tömítőpasztát az illesztésekről, meg kicseréltem a két féltengelyszimmeringet újra.
Kell még egy szimmering a kinyomócsapágy alá, meg egy O-gyűrű a rükifogaskerékhez... szal az összerakásnak nem tudtam nekiállni...

Egyébként belül szép minden, különösebb kopást, kotyogást nem láttam.
És tök tanulságos volt szétszedni... most épp elhiszem, hogy az összerakás is menni fog :D

Hát, első ránézésre én ennek is úgy állnék neki, hogy melengetném a harang tövét, és csapágylehúzóval a központfuratba támasztva levenném a harangot...

A hosszú ötödik nem lenne hülyeség! Ha nagyon kell gyorsítani, akkor meg vissza kell húzni nénybe.....
A csomagtartóm most egy 156-os szétszedett váltójával van tele. Állítólag belül lényegében ugyan az mint a 155. Majd összehasonlítom mi a helyzet a fogszámokkal.....
Fairlane, ha valamit meg akarsz nézni szétszedés előtt, akkor szólj.
Én jövő hétvégén akarom belőle a diffit átrakni az én váltómba...cikkszáma ugyan az, remélem a valóságan is stimmelni fog.....

Lefényképeztem, amit tegnap hoztam Marklartól:


Nagyon úgy fest, hogy a hosszú vége felé lehet csak leszedni a csapágyat....

oksi..

:D:D drága az üzemanyag,amúgy mennék én:D

De lusta vagy! :)))

na akkor arról jó lenne a kép,meg ha megtennéd hogy leméred,mert ebből is van már két féle és egyik sem passzol...:D

okés,hát tuti nem szedem le 400km-t nem kocsikázok egy kulissza miatt:P :D

Jahh. A Dedra is speeres.

Holnap, vagy kedden tudok lőni... 8V Dedra turbo.
A kulissza 5eft, ha leszeded:) Ha nem Te, akkor amit Tsiga kér:)

köszi hát ez jó távoli:D
közelebbit tudsz csinálni?
mennyit kérnél érte.
van már a garázsba 3féle de egyik sem jó:D
A Dedra amiről szó volt bontódik? nem tudom abban milyen a hajtás

Mreninek:

Szereztem egy 98% ost:)
Ez megy SWre...

Megoldottad a króm pajzs dolgot? Az enyémen még tartja magát rendületlenül a fólia. (Igaz nem volt még 100%-os terhelésnek kitéve)A nyári 40 fokban azért kíváncsi leszek hogy teljesít.

Az SW-n az lesz:) Sasszem:)))

Tegnaptól elkezdődött még egy 155 megmentése...
Szerelő haverom, haverjának intéztem:
1,8 8V annyiért, mint a kiégett elejü utolsó ára...
A rajta lévő 15" os aluk valószinű eladóak lesznek.

na szétkaptam a kormányszervót, és kicsit elcsodálkoztam, hogy nincsen benne csapágy!!! ... csak egy szimering! :-)
ott volt egy kicsit rozsdás, az ciripelhetett, tulajdonképpen ezért is szedtem szét!
úgyhogy jól átmostam az egészet, ha már szét van szedve, és összerakom, megnézem mit produkál, a szimering is jó, nem szivárgott az olaj belőle!
majd teszek fel képeket róla a délután még!

A te 15" és 16"-os garnitúrád is alessio , vagy nem jól láttam? :)

Alessio és Marangoni...:)

Hello urak.

Sűrűküllős 15" gumival.
http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/alufelni_gumi__15_4x98

Jahh:)

Jobbos van már csak 1 széles.
Viszont valamelyik nap ránézésre tökk egyforma a Delta2 ével. Majd jól megnézem.

Igen, vele már beszéltem, de neki csak jobbos van. :( Más ötlet esetleg? Köszi

Ne is problémázz ezen. Nekem is tud még néhány alkatrész meglepit okozni. Pl tegnap előtt szembesültem, hogy két féle fűtés radiátor van. Az egyiknek csöves a vége, a másiknak műanyagos. Természetesen a műanyagos nem megy a csöves helyére...

Hmmm. Nemtom, nekem csak úgy megcsinálták. :)
Ha gondolod megkérdezem.?

Ki mástól, mint Marklar155-től... ;)

Sziasztok! Bal első műanyag dobbetétet keresek a 155.ös Alfámhoz. Tudtok segíteni, hogy hol szerezhetnék ilyet a legolcsóbban? Köszi.

de ezzel együtt, elég furcsa, h ugyanolyan tengely van a tiedben és volt az enyémben... :)

de az enyém nem széles, mégis ez volt benne...
már teljesen elvesztettem a fonalat... :)
nekem valahogy az a hegesztés még mindig kókánynak tűnik (és tűnt az enyémen is), nem beszélve róla, h emlékeim szerint az egy cső, nem pedig tömör tengely

Mekkora áttétel, és mipénz? :)

Punto GT 5.? ...:)

Könnyített lendkerék 10e a gépmunka. :) Intézzem? :)

Megjegyezném, hogy feladtad a hidegben való bütykölést...
:)
Nem kell a maradék?
Még az ajtók lejönnek+ pár apróság...
Itt megemlíteném, hogy a képen látható merevítésekkel csak 2,5TD-k ben találkoztam.

De szerintem lesz ilyen V6 ban is:)

Haveromnak vannak ilyen 16" osai.
Igaz 4x100, meg Opelen használta, de nem drága...:)
Ha érdekel...

Egyébként ahogy ott mosogattam a váltót csendes magányomban, mindenféle ökörség jutott az eszembe, amire most a szétbontás miatt lehetőség nyílna...
Pl könnyített lendkerék, hosszú ötödik fokozat, bandázsolt leömlő....

Najó, még mielőtt rám szóltok, el is vetettem gyorsan őket...

Valsz úgy, ahogy a széles kasztniba a 8V motor.... '95, átmeneti modell...
Mondom, hogy fészliftes tengely :)

8V manualban nincs így benn a féltengely....

Ez nem igaz: 1 gumiszoba 1 beteg! :-D

Ezt tuti SD írta.... ott bulizik nálatok? :D

Jut eszembe: neked 8V-d van. Akkor hogy kerül bele 16V féltengely?

Én azt cáfolom, hogy cáfolom. Pedig de és ja meg különben is! :-d

Méééé? A triflux motor eléggé elmebaj. :-D
De működik :-DD

Épp ezért nézegetem más autókon, hogy van ez megoldva :)
Valahogy úgy kellene megoldani, hogy az alja megmaradjon a gyári mert az tökjól odaillik, a fúvókarészt+szivattyút meg valami újabb autóból. Gondolom egy közel 20 éves bontott ugyanott van mint a mostani. Láttam ilyen univerzálist, az 155-re szerintem felejtős. Nagyon kicsi, szerintem a gyári mosónak fúrt lyukon beesne a lökhárítóba.

Akkor most mi van?
Ezt fényképeztem le én is, azt ketten cáfoljátok, hogy nincs is ilyen... :D

Lándzsa biturbó? :)

Nem ér ilyen példát hozni... :D

Igen! Múltkor nézegettem a manualt, és A féltengelynél valami körmös marhaság tűnt fel. Akkor ez az!

Lehet, hogy többféle változat van... bár szerintem csapágyat nem terveznek úgy, hogy egy 70 centis tengelyen keresztül kelljen levenni.

Mit szólsz ehhez, a 16V manualbol? :)

Ja! Az olaszoknál nincsen józan ész: