Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

És akkor Nyóestét... :)

Ma kicsit felqrta az agyam az unix autó.... nemtom mindek van webáruházuk, ha ottani rendelés alapján sem sikerül nekik a kiválasztott cuccokat és darabszámot hozni...
Mindegy, a szimmeringek megvannak, a többi meg jövőhéten is ráér.

Ezenfelül annyira futotta, hogy átnyaltam kétszer a váltót Brigivel... most már itt-ott kilátszik a fém :))


Egy kép kuplungékról - régi és új:


Egy kép a középső féltengelyről (valaki mondjon már egy épkézlábabb kifejezést erre...:)
Látszik a spéci anya a harangban; mellette a régi csapágy, a csapágyház meg atengelyen, nehogy elvesszen ;)


Ez meg Mr. Lendkerék:


Holnapra megálmodom, hogy ővele kezdjek, vagy váltószimmeringékkel...

Hijjnye... :-DDD

Olyat nem is fogsz! :-D

Olyan sincs, hogy "nőz", ahol Buksi csajozik... :P

így van, pl. nem látok olyan címkét, h "őz" :DD

Fogalmam sincs! :-DD

Persze. Miről van szó? :DDD

Szóval akkor most én vagyok a hibás? :-DDD

egy kis érdekesség....
ha netán unatkoznátok....

http://www.youtube.com/watch?v=5eyKZfp0ZJg

Megvan, már látom :) akkor ezentúl használni fogom, az utolsó generátor kiszerelés úgysincs még a blogban. Ahhoz legalább képet is tudok tenni végre :D

Blog menüpont és a blogajánlók alatt van egy csomó piros szó. Ezekkel tudsz szűrni a bejegyzések között hierarchikusan. Mikor a blogbejegyzést írod, akkor van egy olyan kis szövegdoboz alul, ahol alapértelmezetten a "Címkék" szó jelenik meg. Oda kell írni szóközzel elválasztva a kulcsszavakat, amik alapján aztán tudsz szűrni.

Nem teljesen világos mire gondolsz. Cimkék? sehol nem látok olyat.

basszus, most nézem, h nagyon kevesen használjuk csak a "155" címkét a blog bejegyzéseknél, holott, azért jóval többen vannak itt, akik sokat bütykölnek és blogolják azt. Pl. Buksitól semmilyen blogot nem találtam a "155" címke alatt...
nem lesz ez így jó :))
sztem hasznos lenne, mert sokkal gyorsabban lehetne keresni a típuson belüli blogbejegyzéseket...

Nem kellett. Kiharcoltam magamnak. :-)))

Egész pofás lett/lesz. Ismerős műanyagot láttam ott:)))

Szerintem csak adott neki Cacho fél pályányi előnyt:)))

Jahhh. Valami index is rémlik:)))
üdv itt. is

próbálkozz csak, nekem is majd sztem cserélni kell, így legalább tudom majd milyet kell venni ;))

Szombaton kb 11h-17h ig:) Vasárnap bkv...

Egyébként csak hogy folytassam a teleregényt:

Ma szépen elmentem csapágyat venni, ~3000 pénz körül vettem SKF 6006ost.
Hazahozom, melléteszem a réginek..... basszameg, nem akkora..... wáááááááááááá
A furat, meg a külső átmérő passzol, a vastagsága viszont a réginek 19mm az újonnan vettnek meg 13mm...

A régi csapágyba egyértelműen 6006 van beleöntve... csapágykatalogbol kitúrva a 30x55x19 méret 63006 számon fut... hogy ez hogy a faszba van... :S
Most mehetek visszacsereberélni, ráadásul csak hétfőn, mert holnap zárva van a bót...
Ja és a 63006os skf ~8 rongy... lehet nézek vmi olcsóbbat.... :/

Hát ez elég tré.... :P

Ezt ma kaptam... focihuligánok....

és a Dokaka megvan? :))

Hö, ez tényleg f@sza :)

Ők Metallica-t játszanak :D
Legalábbis fénykorukban....

elhiszem..
de akkor is szép mutatvány volt a gépedtől!

Ha jól emlékszem a 2002-s váci gyorsulásin volt. Utána adta el a 8v-t. :-)))

Ha nem hiszed, kérdezd meg Cacho-t.

Köszi!

Na majd rákeresek! :-)

Nagyon fain lett! Gratula! :-)

Ha bejön ez a csellós dolog akkor tudom ajánlani az Apocalyptica zenekart, keress rájuk. Mondjuk ők nem Jacksont játszanak, de...jók és kész :)

Kezd alakulni a dupla kipufogó projekt:))
Tulajdonképpen már majdnem kész csak apró finomítások vannak hátra, hogy mind két végén tökéletesen egyformán álljon a helyén. Na meg a lökhárítót fényezzük még jövőhéten. Rozsdamentesből vannak a csövek a dob is, addig legóztam az itthon talált csövekből meg ívekből, hogy csak kiadta. De azért lefestettem feketére, nem tettszik ha kilátszik a kocsi alól és csillog. Középen oldható a jobb oldali vég, könnyen lehet szerleni az egészet. Még a tankhoz teszek hővédő lemezt biztos ami biztos. Bár nincs olyan közel hozzá, a középdob közelebb van. Hidegen kicsit jobban füstöl a jobb oldal, de ahogy kezd melegedni szinte teljesen egyformák. A hang sokat nem változott, mélyebb lett picit alapjáraton, de egyáltalán nem zavaróan hangos. Mondjuk a régi dobom szinte olyan mintha ott se lett volna annyira szét volt égve. Fordulaton picit halkabb is lett. Szép hangja van, majd csinálok videót róla.

Hali!
No igen :)
Néha meg is fordul a fejemben, hogy honnan van neki annyi 155-öse, a világon nem készült annyi. Lehet, hogy egy titkos gyártósora is van valahol?

Ez hatalmas! :-)))

Jó, hát ahogy érzed! ;-)

Sztem biztos! :-DD

1.8 16v twinsparkkal? Az komoly!

Az érdi flexes gyilkos. :-))))

Ezt az autóját (2,0 8V) háromszor. :-)))

Én kint leszek, addig van minden ingyé :-D

Üdv! :)

A gyorsulási versenyen megetted Cachot?

Üdvözlégy miköztünk :)

Marklart szerintem a hazai 155 tulajok túlnyomó része ismeri :DD

Üdv Hölgyek, Urak!
Első hozzászólásom nálatok, de -már amennyire időm engedi- remélem aktív tagja maradok a közösségnek. Marklar és Takizsé valamennyire már ismerős, de egy főkép hiány miatt kicsit elcsúsztam a regisztrációval. Úgy 3-4 hónapot :)

ez nagyon durván jól szól....

Értem, köszi!
Szerintem megpróbálok Marklartól beszerezni egy ilyen tengelyt, aztán azon gyakorlok!

@Marklar, hogy alakul a hétvégi nyitvatartás? :)

Nah, közben megnéztem a "Axel Shafts 16v.pdf" -et, ott is kb ugyanígy megy, a visszarakást meg kalapáccsal oldja meg....



Ha nincs szerszámod a csapágy leszedés-visszarakáshoz, tudok segíteni.... persze csak ha a saját tengelyem előbb túléli a műveletet :D

Jézus, dehogy :D

Elvileg a manual azt Írja, hogy a középső féltengelyt ki lehet húzni csapágyastól a csapágyházából az autón. Na ez nekem nem sikerült, úgyhogy csapágyházastól vettem ki.
Utána a csapágyházat megmelegítve, óvatosan kocogtatva már szétjött.
A csukló részében a zsír alatt van egy körmös anya, ezt letekerve lejön a tengelyvégről az a tányéros rész, amibe a hat imbusz van. Ezután nagy csapágylehúzóval meg wd40el lejött a csapágy.

A visszarakáson még gondolkodom, valahogy rá kell préselni a csapágyat, a középső gyűrűjénél támasztva. Van egy bazinagy pillanatszorítóm, amibe belefér a ~70 centis tengely, asszem első körön ezzel próbálom.

Mindez persze 8V-re vonatkozik, de gondolom a 16oson is megoldható hasonlóképp---

Hogyan szedted le a csapágyat?
Összetörted, aztán levágtad? Hogy lehet rárakni az újat?

Nahh, megsértődők mán.... :))