Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na majd rákeresek! :-)

Nagyon fain lett! Gratula! :-)

Ha bejön ez a csellós dolog akkor tudom ajánlani az Apocalyptica zenekart, keress rájuk. Mondjuk ők nem Jacksont játszanak, de...jók és kész :)

Kezd alakulni a dupla kipufogó projekt:))
Tulajdonképpen már majdnem kész csak apró finomítások vannak hátra, hogy mind két végén tökéletesen egyformán álljon a helyén. Na meg a lökhárítót fényezzük még jövőhéten. Rozsdamentesből vannak a csövek a dob is, addig legóztam az itthon talált csövekből meg ívekből, hogy csak kiadta. De azért lefestettem feketére, nem tettszik ha kilátszik a kocsi alól és csillog. Középen oldható a jobb oldali vég, könnyen lehet szerleni az egészet. Még a tankhoz teszek hővédő lemezt biztos ami biztos. Bár nincs olyan közel hozzá, a középdob közelebb van. Hidegen kicsit jobban füstöl a jobb oldal, de ahogy kezd melegedni szinte teljesen egyformák. A hang sokat nem változott, mélyebb lett picit alapjáraton, de egyáltalán nem zavaróan hangos. Mondjuk a régi dobom szinte olyan mintha ott se lett volna annyira szét volt égve. Fordulaton picit halkabb is lett. Szép hangja van, majd csinálok videót róla.

Hali!
No igen :)
Néha meg is fordul a fejemben, hogy honnan van neki annyi 155-öse, a világon nem készült annyi. Lehet, hogy egy titkos gyártósora is van valahol?

Ez hatalmas! :-)))

Jó, hát ahogy érzed! ;-)

Sztem biztos! :-DD

1.8 16v twinsparkkal? Az komoly!

Az érdi flexes gyilkos. :-))))

Ezt az autóját (2,0 8V) háromszor. :-)))

Én kint leszek, addig van minden ingyé :-D

Üdv! :)

A gyorsulási versenyen megetted Cachot?

Üdvözlégy miköztünk :)

Marklart szerintem a hazai 155 tulajok túlnyomó része ismeri :DD

Üdv Hölgyek, Urak!
Első hozzászólásom nálatok, de -már amennyire időm engedi- remélem aktív tagja maradok a közösségnek. Marklar és Takizsé valamennyire már ismerős, de egy főkép hiány miatt kicsit elcsúsztam a regisztrációval. Úgy 3-4 hónapot :)

ez nagyon durván jól szól....

Értem, köszi!
Szerintem megpróbálok Marklartól beszerezni egy ilyen tengelyt, aztán azon gyakorlok!

@Marklar, hogy alakul a hétvégi nyitvatartás? :)

Nah, közben megnéztem a "Axel Shafts 16v.pdf" -et, ott is kb ugyanígy megy, a visszarakást meg kalapáccsal oldja meg....



Ha nincs szerszámod a csapágy leszedés-visszarakáshoz, tudok segíteni.... persze csak ha a saját tengelyem előbb túléli a műveletet :D

Jézus, dehogy :D

Elvileg a manual azt Írja, hogy a középső féltengelyt ki lehet húzni csapágyastól a csapágyházából az autón. Na ez nekem nem sikerült, úgyhogy csapágyházastól vettem ki.
Utána a csapágyházat megmelegítve, óvatosan kocogtatva már szétjött.
A csukló részében a zsír alatt van egy körmös anya, ezt letekerve lejön a tengelyvégről az a tányéros rész, amibe a hat imbusz van. Ezután nagy csapágylehúzóval meg wd40el lejött a csapágy.

A visszarakáson még gondolkodom, valahogy rá kell préselni a csapágyat, a középső gyűrűjénél támasztva. Van egy bazinagy pillanatszorítóm, amibe belefér a ~70 centis tengely, asszem első körön ezzel próbálom.

Mindez persze 8V-re vonatkozik, de gondolom a 16oson is megoldható hasonlóképp---

Hogyan szedted le a csapágyat?
Összetörted, aztán levágtad? Hogy lehet rárakni az újat?

Nahh, megsértődők mán.... :))

Látod-látod!?
Jobban kellett volna figyelni. S nem hagyni, hogy a vakegér Ferlén "elszúrja" azt a szép kerek számot:))))

Elfogytak a gumijaim és gondolkodom, hogy akkor már egyszerre a 15"-s felnit esetleg 16"-ra cseréljem.



A 17" ami Cacho régi autóján volt, nekem már nem tatszik annyira. Igazából hasonló "sokküllös" felniben gondolkodom.

De beszélhetünk róla. Csak látni kellene, hogy miként mutat az autón. :-)))

Tessék egy kép 2007-ből.

Apámnak volt vmi haverja vagy 40 éve, aki autószerelőnek tanult, és egy vizsgán elkezdtek vele kötözködni. Azt kérdezte a szaki, hogy mit tenne, ha beejtene egy gyújtógyertyát a hengerbe?
Azt válaszolta, hogy "Bemásznék a kipuffogó felől, és kipiszkálnám"
Átengedték :)

Ez jó kis opciólista. :)))

Hö :)

Smooth criminal tuning csellóra

Előbb le kell venni a lendkereket. Utána könnyebb kivenni a szimeringet. :-D
Csak arra kell figyelni, hogy ugyanúgy tedd be a másikat. Ennyi.

Köszi.

Még egy kérdés: Van valami különösebb buktató/szivató a főtengelyszimmering cserés hadműveletben?

Levegőkulccsal aki meghúzta, azt le kéne lőni.

Szerintem ami nem nyílik meg, azt valami buzi levegőkulccsal tépte meg.

Ha találkozunk, akkor megmondom :-D

Multkor Érden vettem le lendkereket lényegesen rázkódóbb motorról. 1.9 TD
Rátettem a crova fejet hosszabbító nélkül. Fix hajtószárral hajtottam. Kalapáccsal megütögettem a hajtószárat és kinyíltak a csavarok.

Ööö... Ez most jót jelent, vagy rosszat?

Felesleges: ekkora nyomatékkal úgyis megindítod. Inkább csak a kirázódás ellen biztosít.

............................................. meg !!!! :-DDDDDDDDD

Betekersz egy váltó-tartó csavart és befeszítesz egy combos csavarhúzóval a lendkerék fogaiba.
Fabrikálhatsz felcsavarozható reteszt.
Marklar leflexeli.
Buksi lefejelteti egy özikével.
SD lyukat beszél a csavarba.
Én hülye vicceket mesélek, ami miatt elszaladnak a lendkerék tartó csavarok.

Lehet választani. :-D

És tudod mi a legtutibb?
Betolsz egy adagot borsosan, aztán egyet porcukorral, aztán ha még fér, jöhet elölről :DD

Én viszont imádom :-) Maradt még 3 tányérral. Elfogyott, most tele vagyok.... :-DDD

Ez mondjuk jogos...
Valami hosszabb vas akkor talán

A csavarmelegítésről mi a véleményed? :)

Azt nem tudja valaki esetleg, hogy a 2.0 16V -ben is ez a csapágy (6006) van-e a féltengelyen?
Nekem is cserélni kéne már jóideje megállapítottam, hogy xar...

130-140Nm-nek egy kézzel nem fogsz tudni ellentartani. Olyan kell, amit meg tudsz támasztani.

Egyébként ehhez valakinek konstruktív hozzáfűznivaló? :)

Meginvesztigáltam ma a lendkereket.
Van egy tartalék motorom, próbaként azon próbáltam meglazítani a tartócsavarokat.... hát nem sikerült, pláne, hogy nem tudtam lefogni a lendkereket és elforgott....

A manual ír ugyan vmi rögzítő egységet, amit a váltóharang helyére kell felcsavarozni az elfordulás ellen, de olyanom ugye nincs :) Arra gondoltam, hogy kifúrok egy félméteres laposvasat úgy, hogy két csavarral fel tudjam fogatni a kuplungszerkezet lyukaiba, a másik végével meg ellent tartok.... ez hülye ötlet?

A lendkerék tartó csavarokat lehet óvatosan melegíteni, hogy engedjen a menetrözítő?


Leműtöttem még a középső féltengelyről a nyikorgó 6006os csapágyat, holnap nézek másikat....

Hogy én milyen kibaxottul rühellem a káposztás tésztát... :S :)

LOL...

kicsik:-)))

Minek jöjjek autóval? Hogy szétflexeljed? :-DDD

BKV-val olcsóbb: A kelenfölditől csak egy BEB kiegészítőt kell venni.
155 Ft.... :-D

Most megyek enni. Tegnapról még maradt káposztás tészta. :-D

Adjak belső tükröket a plafonra? :)))

Oksi. Wazze. Gyere, de a Nyúl melóit Ő fizeti.. Adunk Neked munkát, gyere Tsak autóval:)

Most jövök, de nem tudom, minek fogok nekiállni. Nyúlnak is kellene azt a kipucolt Deltát lebontani. Neked is a TD-t kellene inzultálni. Viszont nem tudom, hogy mennyire van körülötte sár. Adagoló levételéhez sztem le kell venni a vezérlés burkolatát. Ahhoz meg a jobb kereket...
Nem bej, ha az eleje hiányos. Buksi már csinált róla képeket. :-D