Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Érdekel egyébként valakit kampósvégű ablaktörlőkar, keveset futott Bosch lapátokkal?

Hol?Itthon vagyok.:)

JE indexel együtt?:)

Jé, azt hittem, hogy ebbe valót már nem gyártanak :)

ááá
Bakker. Veled mindig történik ott valami?
Remélem a mh tetőd nem qka:)
10+5e ft ;)

Vízből veszed a lengőkart??? :)))

olcsó lmm-t valakinek.:)http://www.fridcar.hu/webaruhaz/alfa/155/1992/142/jeladokkapcsolokoninditogenerator/legtomeg-jelado/

Itten e a tanács:
Szerintem egyszerűen nem tartja meg a zár. Lemenni lemegy valameddig, de csak épphogy. Ha múltkor rendellenesen nem nyílt ki, most meg rendellenesen nem csukódik le, akkor csak a bowden lehet a ludas. De azért próbáld meg, hogy leszeded, az egyik rugós horgot, és nyomd be a helyére. Ha megtartja, akkor jó. Ha nem, akkor bowden.

Ezt néztem én is. A másik oldalon totál ráálltak, tehát vhogy a tűzfalon keresztül :P

Ez hogy szállt ki? :D

kis off:

Parkolás magyar módra :))

Jóestét Urak!

Lássatok el jó tanáccsal! A feketén szórakoztam múltkor a beszorult motorháztetővel. Pár napja simán felnyílik a nyitó karig menet közben. Arra gondoltam, beszorult a nyitó bowden. Lehetséges? Ha lecsukom, ugyan teljesen lemegy a helyére, de simán felhúzom abba az állapotba, mint mikor bentről meghúzom a kart. Jah és miért áll felfelé a két széle szemből nézve? Mintha el akarna repülni :P A rugós "távtartókat" beljebb hajtottam, a két széle a tetőnek mégis eltart felfelé. Mi lehet az oka? holnap csinálok képet, csak most a bordóval járok a hétvégén.

Nem tudok róla... De hátha a manualban eldugva mégis volt ilyen fejezet.

Ohh vazz... Részvétem!!!

A fékerő szabályzót szét lehet szedni? Vagy lehet valahogy orvosolni a berohadását?

Nincs mit.
Akkora a kupi az asztalon, hogy odakeveredett az is:) Egyébként nincs vele bajom amíg a konyhában vagy a fürdőszobában látom a termékeit, csak autóba ne legyen:)) Ezt megpróbáltam elmagyarázni a területi képviselőnknek is de nem értette a lényeget:))

Köszi... Az a bosch toll az muszáj volt az... :D

Pont ezeket hallottam én is, köszi...
Hol húzod az igát egyébként?

Szerintem őzpörkölt :D

Kb. az igaz rá amit katbal írt előttem. Nem teljesen derékszöges a vágás vastag anyagoknál, a lyukak is kúposak bizonyos vastagság felett és szépen megedződik a felület a vágásnál és elég nehéz utómunkálni.
Próbáltam lőni róla képet nem tudom hogy látszik-e rendesen.

Ez mi ez?

Lassan össze lehet állítani egy Buksi-csomagot: géptető, lámpák, lökhárító, hűtőmaszk.

Elment,szivós volt,de szerintem nem húzza sokáig,jó nagyot repült.

Mi lehet a baj akkor,ha ötödikben nyomom a gázt,és nem akar menni,kb 2500 nál megáll a fordulat,és olyan hörgös lesz a hangja,de nem mindig csinálja, föleg hegymenetben.

Legalább elhoztad?

Ezért is részvét :-((

Részvét :-(((

JA,és leszakadt a lökháritó.

Én is a Buksi sorsára jutottam,szintén fogtam egy őzet,jobb első lámpa,jobb első sárvédő minusz.:(

Én most veszek Delphi-t. Elfogadható minőség, nem olyan drága, és kibírja a 3 évet simán...Van gyári TRW gyártya, de az 20K fölött van. Sztem felesleges! Ezen a véleményen van a forrásom is, akitől 8 éve vásárolok!

A melóhelyemen elég sok tesztpadalkatrész készül lézer vagy vízvágással. A lézervágott felület már 10mm vastagság felett elég ronda szokott lenni. Hullámos, meg beolvadások vannak rajta, persze nem is merőleges. És a lézervágás során beedződik a felület szóval utómunkálni is szopás.....
A vízvágással egyenletesebb szokott lenni a felület, de az sem merőleges sajna....

Teszel esetleg egy makróképet a vágott felületről?

Egyéb dolgokat akarnék vágatni, ahol fontos a jó felület és a pontosan derékszögű oldal. Hallottam olyant, hogy bizonyos vastagság felett ez nem mindig sikerül....

Az jó, ha 5 évet bír, azzal kiegyezek :) Neked milyen került bele ?

Lézerrel.

Körömreszelővel... :)

Vízzel vagy lézerrel nyesték?

Itt az első lépés a brembo felé:)

A következő Alfacity napján lesz, akkor hozom el a nyergeket Érdről.

na persze ez nem azt jelenti hogy én mentem 5 év alatt 250k-t:D

Mondjuk azért nem tudom mennek-e évi 50.000-et akinek szétmegy:)

Legjobb :)
Állóhelyben egyben marad ezek szerint :P

Nekem 5 év alatt nem verődött szét:) Akkor az enyém jó?:)))

És a gömbefejek közt van különbség a gyártók között ? :) Pont az lenne a kérdés, hogy a legdrágább is ugyanúgy 1 év alatt szétverődik mint az olcsó?

Szerintem az öntvény minősége nagyjából mindegy (hacsak nem valami nagyon könnyű anyag, h csökkentsd a rugózatlan tömeget, de azt a kerékkel érdemes kezdeni), úgy is a gömbfej fogja megadni magát először, az a leggyengébb láncszem.

Én? Nem. :)

Lengőkarból milyet érdemes nézni? Ahogy néztem a webshoppokat elég nagy a szórás, a szürkeöntvényektől kezdve az öntötteken át a kovácsolt erősítettekig. Nem akarom a legdrágábatt, fölösleges, hogy utána szétverjem a pesti utakon. Mi a legjobb kompromisszum?

akkor eladó a szettem:D

Portalanítod és zsírtalanítod az ajtó belsejét. Leszabod az anyagot, és hajszárítóval megmelegíted egy kicsit. Rányomod az ajtóra és egy tapétaszegély lenyomóval (kemény szivacsos kis festőhenger-féle) átmész rajta. Lehet több rétegben is. Egy 10cm széles tekercs 5m. Nekem jelentős javulást jelentett 2 réteg.

és miből áll meg egy ilyen szett?

csonkálvány, tárcsa, féknyereg, pofa, konzol, csavar őőő ????

Igen csak arra jó.