Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Végre valami jó hírt is mondasz! :-)

Be hát! :-DD

Ajjajj... nem örülök! :-))

még brutálabb lett a gép:D

NNa, most értem haza, még nem vacsiztam (ilyenkor "má' nem is kéne" - anyám szerint ).
VOltam Marklarnál hoztam egy benzinpumpát. Zé-nél be is passzintottuk...
Jelentem a gépsárkány szakít! :)
Most 4000 fölött mintha nem is ugyan az a motor lenne...
Izomból leforog tiltásig.
A szerelgetős videót már intézem intézem tényleg :))) .

Még annyit a nyomásszabályzós témához, hogy 1 db szabályzó van, a másik ami úgy néz ki, mintha ugyan az lenne, az ingadozásgátló vagy mi.
"hogy akarjam kifejezni magának"
Hullámszabályzó vagy mi a túró. A lényege, hogy a benya mozgása a kocsi mozgása miatt ingadozó a csőben, és ez a cucc ezen segít.
"így magyarázta ki a Zárpi"

Szóval benya most már van kérem, hétvégén bekerül a turbónyomás emelő is, konstans 1 bárra állítva. Hadd visítson! ;)

Trutyis a hűtővíz, annak kell utánanézni, h csak tömítés, vagy hf. Ha hf, akkor vagy veszek egy komplett motort, vagy ezt szétszedem teljesen, azért, h ne kelljen utána egy jó darabig hozzányúlni semmihez:)

Arra gondoltam, h kiakasztok egy fűzért a tükörre:D

Róla tudtok valamit? Ha igaz itteni tagé volt, de aztán passz...

Egyébként mit kell operálni a gép motorjában? :)

Pirospaprika nincs a kesztyűtartóban? :D

énis onnan hoztam a dögöt:) kezdek félni:D

hát nem tudom Kalocsán mentem vele... egész jól jött... (meglepően jól)

Nah gút. De most már avass be, ki a szerencsés? :)

Jelentem Uraim, ma este megvették a bordót! :) Jó helyre került, Ő is gondozni fogja :))

Megnéztem szétszedett orral, kicsit kell igazítani. De jövő héten végre lesz rendesen klímám! És a víz sem fog felforrni. Ugyanis megsérült mind2 hűtő, és emiatt a hűtő jobb oldala csont hideg forgó venti mellett.

Az komoly kis gépsárkány. Fairlane most próbál megszabadulni egy ilyentől. :P

Attól, hogy eltér a hézag az nem sokat jelent még... A sárvédőn lehet variálni, meg minden máson is amihez viszonyítod.

Nagyon picit eltér a két sárvédő hézagja. A karosszériás egyből látta.

A km óra 121K-t jelez, de biztosan sokkal több van benne. Azt,hogy rendesen megy-e talán egy másik 1.8 kipróbálása után tudnám megállapítani. A 2.0TS 8V-hez képest baromi xarul megy, pedig ua. Le.

Ha valakit érdekel:
http://fulltuning.hu/index.php?action=bovebben&id=6

Üdv,a helyzet egyre szarabb.Sem időm,sem pénzem a kocsira,attól félek,hogy ki fog esni alolam az első fútómű,már iszonyatosan zörög,ha rá megyek egy fekvörendöre,akkor meg sziszeg valami,a sárvédő amit kb 1,5 hónapja elhoztam még mindig az erkélyen van.Viszont kárpotól az elvesztet alfa élményért az új céges autóm,ami igazi erőgép:skodafabia 1.2 12v gázüzemü.:)

Meg még az jutott eszembe hogy írtad hogy helyre kell húzni az elejét?????? Tényleg ki kell huzatni?? Ennyire nincs a helyén? Ezt hogy vettétek észre?

És egyébként mennyi van most a km-órában?
Egyébként az autó nem megy rendesen, vagy csak látszatra elhasználódott a gyertya??

Dehogyis!! Most Ő is szabadul a bordótól!

A bordómnál én is tudtam. A Feketénél is elvileg....az gond, hogy ezektről tudniuk kellett,mert cseréltek vezérlést...vízpumpa a vezérléssel együtt mindig, gyertya 100.000-nél kötelezően...

Szóval Marklar veszi meg... :D

Kiváncsi leszek.... :)

1,5 óra :))) Jó helyre kerül. Nem árulom el hova, majd biztosan jelentkezik :)

Elvitték a bordót végül?

Ja, amúgy ez elég jellemző idehaza... ha valaki autót ad el...
mondjuk egy Amorésról nem gondolnám ugyanezt, de hát ide se kell erkölcsi bizonyítvány...
Viszont én a 155-ömmel pont nem így jártam. Nem mellékesen ott volt az a biztosíték, hogy egyik legjobb barátom újította fel az eladás előtt másfél évvel. Pontosan tudtam, mit kapok a pénzemért.

2005-ben drágábban vettem a bordót mint most a feketét. De olaj, szűrők cseréje, és jobb hátsó kerékcsapágy volt az össz gond vele. Egész nyáron hajtottam gond nélkül, télen kellett első féket cserélni....

Azt nem csodálom....

a gyufa jó dolog, csak a ződ gazt nem viszi a tűz, vagy átterjed a szomszéd házra, rosszabb esetben az enyémre :D

Gyufa...

Pedig be van ragadva a kézifékem... :-))

Megfeküdném még a te gyomrodat is, pedig nem egy picike az sem. :-D

jóvan. Ma biztos, hogy bedigizem, csak ma füvet is kell nyírnom és gecisok a gaz... és a videót meg is kell vágni, szóval hétvége lesz ebből...

Nah, gyerekek jóccaka! Menek melózni! :-(

NaTo nyomjad a képeket meg a videókat! ;-))

Igazán nincs mit! :-DD

Meg SD! :-D

már én is... kössz!:D

:D:D
Mindenki mindenkinek beleszól! :)
Amúgy meg Marklar a hibás és kész! :D

Te zavarodtál meg! :-DD

mert beleszóltál... és megzavarodott:D

De ne is foglalkozzál vele, hogy NaTo meg pont nekem válaszolt, tehát te szótá' bele! :-D

de én neked írtam:D Buksi meg beleszól a nagyok dolgába!:)

Hírtelen én sem tudtam, hogy mi van! :-DD

na én meg magamravettem Roli írását :))) Nem baj, megindokoltam mindent :)

A gyertyák azok szép barnák! :-)

bizonyám, a szűrőt fogom először cserélni, ha koszos, ha nem.

Biztos hogy nem kap sokat. Megemelet turbónyomással 4000 után betorpant, és szépen lőtt egyet a kipuff... Miután csökkentettük a levegő mennyiségét, már nem torpant meg, de időnként picit még mindig hullámzik a teljesítménye, és felső tartományban gyengül el... látom, hogy a turbó tolja a levegőt, a nyomás meg van, így ha ott lenne kaja, mennie kellene tiltásig izomból. Nekem nagyon úgy tünik, hogy itt nincs kaja... :(