Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

a kékkel egyetértek.. szép szín, de nem 155ös szín, inkább impreza

sztem a rosso és a nero továbbra is a nyerő a 155nek... a rosso persze csak fehér felnikkel :)

a nero meg... hát az nero :)

nekem továbbra is ez a kedvencem, egyszerű és nagyszerű

Sárvédő csere:)))

a matt fekete tényleg jó választás lehet ami hátrány hogy elég sok matt feka autó van már én mondjuk karbon elemekkel dobnál fel! a másik, hogy ha festésről beszélünk azt nagyon jól kell fújni... mert ha nem csúnya lesz... én így inkább a matricát választanám ami szebb is olcsóbb is!:)

Hajnali 1kor első próbálkozásra beindult:) büszke vagyok:D

Szombat Dunaújváros Alfa találkozó.

Mármint hogy mi merre? :)

Gyertek hozzánk 55ösök!!!!

Vágom, hogy Te ilyenre vágyol... .:D

esetleg neonzöld+ lehetőleg nagy és gömbölyű spoilerekkel neonnal, meg mackós felnivel?:)

Az SD piros nekem is tecc:)))

Még esetleg egy martini-racsing + fehér:)))

A kék nekem is favoritom, egy baj van vele, attól inkább olyan sportos, rally-s karaktere lesz. Oda kell a nagyfelni, stb.. Abból olyan "hülyegyerekes" arculatot lehet kihozni..
Nem mondom egy jó hójáró Q4-t csak ilyenbe..
Szóval kéket ki is húztam.

A Nouvola minden szempontból kilőve..

a rosso-t a Fairlane-színre értettem! ;-)
:-D

Hu, de jó, hogy legalább Te nem Fairlane-bordót akarsz :))

Szerintem a martinikék ütős és ritka... vagy lehetne 166-féle Azurro Nuvola!

Vagy esetleg padlizsánlila rózsaszín pettyekkel és citromsárga kerekekkel? :D

Fater szekere..

hát lassan a V6 parkolópályára kerül, akkor majd szólok, eljössz, és kiélheted eme festés iránti vágyaidat ... :-)

Ez bizony szóról-szóra igaz.. :)

Mi ott az a mutyuki?????? :-DD

E hét szabi izgalmai:
Alvázon a rozsda eltüntetve (lökösök mögött is), lökösök felső része csiszolva; lefújva, olajcsere.

A 155-nek minden szín jól áll. Kivéve a pink. :-D

utcán parkolsz? mer akkor reggelre megcsinálom.. :DD

igen, a mattfeketében vannak lehetőségek, ami a kiegészítőket, ezáltal az összhatást illeti.
Pl. jól áll rajta a polírozott 15" Zender felni, de a sokküllős 17"-es is, akár fehérben is.
Vagy a matt fekete felni vékony piros peremmel, a kaszni emelkedő övvonalán szintén piros csík..
Vagy fehér selyemfényű tükörházak, fehér felnikkel
stb
stb

vegyél a TESCO-ban egy pár flakon mattfekete-sprayt, keríts egy bontott 155öst, és fújd le ... aztán majd meglátod, hogy állna neki az! :-)
egyébként én a rosso és a mattfekete közül választanék! ;-)

Vagy legyen olyan, mint az enyém: matt piros :-D

Akko matt fekete piros lemezfelnikkel és fehér csíkos gumikkal meg moon dísztárcsa. :-D

Igaz, hogy off de valami hasonló:

Nekem ha nem gyári lenne a rosso 130 akkor fekete lett volna. Persze akkor tényleg mindennek 100%ig hibátlannak kell lenni mert a fekete nagyon kiadja a hibát. A piros ettől azért igénytelenebb. Az enyémben is maradt pár apró hiba, de nem feltűnő csak ha megmutatom őket. A fekete egyből kiadná. A szürke nekem annyira nem jön be. Az olyan "tucat" szín, meg olyan jellegtelen nekem. Amikor a Sprintet fényeztük (annak gyári színe ez az ezüst) akkor is sokad gondolkodtam a színen. Lehet jobb lett volna az is rossoba. Csak ott is a gyáriasságra mentem inkább.

hát nem tudom ... az jönni be most :) nekem matt lesz az biztos, csak nem tudom milyen szín :) (nem PINK) :D

Mi ez a matt imádat? :)
Ha matt akkor csak fekete..
A fehér amúgy is selyemfény

A bordó szép-szép de mint a zsiráf, otthonra nem kéne.. :)
A fekete instant get, egyértelműen.

Az ilyen átmenetes színekkel nem akarok szopókázni.

Viszont az énféle gyári grafit is nagyon szép tud lenni, és nem is sűrű..

Hát elsőre azt mondtam nemáá'.. :)
De ahogy magam elé képzeltem nem is lehet rossz..
De nem a 155 stílusa + maradnék a gyári színeknél.

-matt fehér
-weho kék mattban:)

vagy PINK!:) az első kettő nem vicc volt:)

Nekem a rosson kívül ezek jönnek még be:


A 166nak van még egy vulkán fekete fénye, az nagyon tettszik. Mondjuk a 155nek nem tudom, hogy állna.

Akkor legyen fehér gyöngyház. Az oszlopok és a tető meg legyen zongoralakk. Fekete üvegekkel. :-D

csak a felsőt, az alsó az még jó:)

nem rossz.. hát ilyeneket én is tudok.. :) fekete arany szemcsével, zongoralakk, vagy ez a szürkés - barna, szintén arany szemcsékkel.

Amit te mondasz ahhoz nagyon hasonló a 156GTA gyári fényéhez. nem olcsó festék.

Ja! Buksit kihagytad! :-D

Én még itten vagyok és javaslok egy pirosat lehelletnyi arannyal vagy narancscsal. Persze metál vagy gyöngyház színben nagy fémpigmentekkel. Látszana a piros és lenne egy kicsi narancsos-aranyos csillogása a megfelelő szögből.


Ez is piros gyöngyház színű. Igaz, hogy egy kozmetikai oldalon gyorsan találtam.

Esetleg a candy red:


Rétegenként finoman felcsiszolva és a végén több réteg lakkal iszonyatosan szép lenne. Ez az én álom- fényezésem. :-D
Majd egyszer..... :-)))

Tényleg nem pörög a topic..
Kérdés: milyen színűre fényeztessem a kocsit?
Csak gyári színek jöhetnek képbe, attól max. akkor térek el ha valami tényleg különlegeset mond valaki.

Gyári színek közül a következők a favoritok:
-sprint & SD piros
- Thomika fekete
- Weho kék
- a mostani szürke, nekem az is nagyon tetszik

- nem gyári fényként mattfekete Ezen az oldalon a "horrors" :) menüpont alatt a lap alja felé van egy sorozat, szerintem nem rossz maga a szín..

Az alsó láncot is cserélted, vagy csak a felsőt?

Én végül mágnessel és madzaggal oldottam meg a dolgot. Muszáj volt kiszednem a láncot, mert cseréltem. Nem újra, de sokkal jobb állapotban volt a donor motor lánca:) Az eredeti eléggé meg volt nyúlva...

Én amikor szétszedtem a láncot, minkét végére kötöttem egy-egy madzagot. :-D

Köszi! Ez eddig megvolt, én magára a lánc befűzésére lettem volna kiváncsi (ugye a főtengely nem adja föl.... párszor visszaesett a rohadék... Végül megoldottam mááágnessel:) A jelrerakást nem pont így csináltam, de sikerült az is.

Ezért van az, hogy az 1.8-as elvileg jobb, mert ott 84x 80 -as a furat és a löket. A 2.0-s pedig 84x 90mm. Tehát hosszúlöketű. Csak a löket más, a furat ugyan akkora.

OFF
Ez van a 9000-es Saabokkal. Ott a 2.3-as motor a kockamotor, tehát a furat és a löket egyezik. Ugyanaz a blokk a rövid lökettel már problémás, mert abban ki szokott könyökölni a hajtókar. Pedig csak a löket más.

(Anno vettünk eladásra egy 2.0 EcoTurbo 9000-est. A motorja ki volt könyökölve. Kapott egy 2.0-s motort 2.3-asra átszerelve, a kicsi halott turbót meg egy Aero nagy turbojára cseréltük. A 150-ből így lett 230 LE...)

ON

Egyáltalán nem szopás visszatenni. Visszanyomod a láncfeszítőt és úgy rögzíted. Majd először a kipuf-tengelyre teszed fel aztán a szívóra. A manual szerint az 1. hengernek a bütykei egymással háttal álljanak. A kipufogó tengelyen van egy jelölés, amit 3-4 mm-re pontosan be kell állítani. Fontos utána ráengedni a feszítőt a láncra. Majd fel kell lazítani a tengelyek lánckerekeit. Ha az 1. henger a felső holtponton van, akkor műanyag kalapáccsal jelre lehet ütögetni a két tengelyt. A szívó tengelyen 3 nagyobb csavar tartja a lánckereket, a kipufon pedig 1 nagy és egy kicsi csavar. Az utóbbi a fogaskerék lyukain át van dugva. Így bonyolult, de manual alapján én is meg tudtam csinálni.

De komooly.. Tedd el jól.. :))

Ez + lemaradt.
EZ

Ez nagyon gáz, eltörni kezétlábát az ilyennek!
Merre laksz ,nem lehet ráhúzni erre a f@szra?

:DDD ISmerős valahonnan!!!!
Baszki teljesen gyanútlanul kezdtem nézni a videót....
nézem nézem... rendszám... GMP 653...
MIVAN???
A totalcarban az én kocsimat tesztelték? :D
Bexarok! :D

részvét... több oldalon is látszik? Akkor valszeg nem biciklis volt... Rohaggyon meg a parasztja!

Sziasztok!

Ma elég szomorú kép fogadott reggel... Valami sötét gyökér szépen összekarcolta az autó jobb hátulját. Persze semmi cetli, sem egyéb infó.... Hogy ki és mikor és hogyan.... ez örök rejtély marad :((( Az még kérdés, miből lehet helyrehozni :(

Sör legyen nálad! :)