Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!

Ma is szerelgettem kicsit, kihasználva még a jó időt! Megtaláltam a múltkor "lecsípett" visszajelző csatlakozót. Szétszedtem és kijavítottam a hibát, és megoldottam az ülés alatti rögzítést is.



A másik probléma volt a vezető ülés övének becsatolása. A rendszer nem működött rendesen, így darabokra szedtem. Marklartól beszereztem egy másik csatit, azonban ez nem visszajelzős, valamint nekem vmi patronos megoldás is van az ülés bal oldalán, és körben fém kötéllel van körbe hozva a csatlakozóig. Így a két egységből csináltam egyet. Rugót cseréltem és helyre raktam a burkolatot, most minden faintosan működik :)

esetleg ha vkit érdekel ...
... komplett kipufrendszer ... + lambdaszonda (1.8 16V 96' )
:-)

perfetto:-DDD

Még az eredeti cuccról beszélek. Ez a műanyag olyan barom módon lett ráhekkelve :(

No és mit mond? :P Kissé megkopott a nyelvtudásom...

Nem rossz... B)

:-)
minden szavát értjük ...

Egy taiwani "olaszautó fannal" beszélgetek a facebookon :))))155

Jahhh. Volt az a Lancia Thema amit még februárban vettem. A piaci viszonyokra tekintettel végül is elcseréltem (micsoda véletlen épp Fészivel) 4db 16" kerékre. Nekem igazából csak a gumik kellenének. Így van az a pénz amiért eladnám. Én 40000ft/4db ra gondoltam. Van Fiatos közepük is. Csak még Fészinél... :)

Hagyd csak rajta. Egy csomó pénzért vette Abarth... :)

Az eredeti az. De nem a rárakott 156 cuccról van szó? :)
Amúgy meg a késöbbi TS eken már az is műanyag.

Ne azt nézd, ami most rajta van, hanem a gyárit! Ezt a mostanit, elképzelhető,hogy leveszem..

Az enyém nem műanyag!! Valamilyen vas ötvözet, esetleg vastagabb alumínium.

A Tiéden nem müa...
Thomikáé az.

Ez már a pihent topikba való:)))
De, ha vagány lennél, akkor a farmered is Z/F/P ra festenéd csíkonként :-P

jaaa sorry. azt hittem a festéket kérdezed. álmomban sem gondoltam volna, hogy a szelepfedél müanyag. tényleg az?
ha müanyag, akkor természetesen nem lehet szinterezni.

Műanyagot én inkább krómoztatnám. Lehet piros is a króm.
Az aranyozás nem ér, azt én akarom... :-D

Ha szöszmötölni akarsz, akkor tessék lefesteni a nívópálca fogantyúját! :-D



Hőállóval rétegenként...

Olcsóbb lenne? De igazából nekem többek között a szöszmötölés miatt jött az ötlet. néha jól esik melótól elvonultan bütykölgetni egy kicsit!

Műanyagot is lehet szinterezni? :O

Bár ha sztatikusan fel tudod tölteni, utána meg nem olvad el a kemencében....

De! És? :)

Nem műanyag az?

Nem lenne rossz dolog:D Csak mindent át kellene építeni. Igazából 75-höz és a GTV6-hoz készült a könyv, de még a 24V motorok is benne vannak.

sprint, hosszába kellene betenned a V6-os szívet, megoldani a váltót, a kardánozást, és a hátsó differenciálművet, meghajtást, és lehetne hátul kaparós az a szép 155 :)
(legalább is ez jutott eszembe a könyv alján lévő megjegyzésből "not for FWD") :))))

Én tudok:)

Tegnap ezt hozta a posta, egyenesen Angliából:)) Nem volt olcsó, de megérte:)

Ezzel megint kezdődik valami:) Még nem tudom mi lesz a vége, de 24 szelep lesz benne:))

szerintem olcsóbb és tartósabb ha szinterezteted vhol.

Azt hiszem, megvárom mi lesz a diagnózis...

Fasza. :( köszi az infókat!

Ehh.... szomorú vagyok! A szerelőm azt mondta, nem kell 16V-n levenni a kipuffot! hozzá lehet férni! no majd akna fölött megnézem valamikor. Úgyis megyek a Janihoz kedden, kiderül, mi a gond

Akksitálca ki. Szívósor a pillangószelepig le. JE kerék le. Burkolat is le. Onnét már lehet látni a kapcsolórudgak végét. A másik feléhez be kell nőgyógyászkodni a kormányműnél.
Így el lehet végezni. Nekem a motorfelújításkor rosszul olt feltéve és az egészet így kellett szétszednem. :-D

Az kemény meló! Nem tűnik otthon ház előtt megoldható problémának :(( No azért megér egy misét. De ha jól emléxem, ki kell venni az akksi tálcát?!

Ezért mondtam én a menetvágást és a kontraanyával való rögzítést. Lehet még menetragasztót is alkalmazni. Akkor meg lehet, hogy nem kell inox rúd, elég lenne a hagyományos is. Azt meg oda lehetne hegeszteni a kormánymű gumi izéhez.

Tkp kurvanagy szopás... :)

Alapból kipuff le, a felette levő védőlemez le, és utána férsz hozzá némileg a váltórúd gömbjéhez; de további bontás is szükséges lehet.
Van egy központi gumis csukló rész, ha azt is le akarod venni, akkor a kormánymű útban van...
Ahhoz, hogy levedd a kipuff feletti burkolatot, pár csavart ki kell tekerni a kardánalagút boritás alatt, azaz azt is ki kell venni. Ahhoz meg a vezetőülést tanácsos kivenni...

Én cseréltem, levadásztam Marklandban a legjobb állapotút, azt az ment bele.
Természetesen többféle hosszúságú és görbeségű rudazat van, ha nem ugyanolyant teszel be, mint ami benne volt, akkor nem lesz meg pár fokozatod...

A gömbfejek sárgarézzel vannak összeforrasztva magával a rúddal, nem sajtoltak.
Villanyhegesztés valszinüleg eldeformálná a gömböt, azt szorulna, vagy hamar kikopna.

Itthon nem igazán lehet javítani, ugyanis bele vannak préselve a helyükre. Esetleg venni kellene faudi-csuklót és mondjuk inox rudat. Nincs benne műanyag persely, hanem csak fém az egész. A rudat méretre szabjuk és a végére menetet vágunk. Majd egy kontraanyát felteszünk. Utána rácsavarjuk a faudi-csuklót- Fontos, hogy mm-re megegyezzen a hossza. Sőt hajlítani is kellene valamelyiket.

Hőállót kellene nézned. Mindenképpen zsírtalanítsd a felületet előtte. Ez nem azt jelenti, hogy tedd be a mosogatógépbe, hanem rendes fényezés előtti zsírtalanító kell. Akkor nem fog megfolyni.
A végén lakkozd. Abból is van hőálló.

Neked van agyad is. Azt sem? :D

Nincs autón. A pincében van... :-D

Áááá
Nahh majd kapod a méleket, hogy mennyi az annyi... :)))
Jajj Teee, ne vagizzál már itt. Akkor lennél kemény fehérvári arc, ha egy 155x155x155cm es betontömbel a cerkádon átúsznád a velencei tavat hosszában!
:-PPP

Pár sarokra tőlem kapni is lehet ilyen festéket!

No és akkor még egy kérés:

Gondolkodom rajta, hogy visszarakom az eredeti "szelepfedelet", mert most egy 156-osé van felszerelve. Mikor megvettem, megkaptam a gyáriját is, de azt csiszolnom kéne és festeni..Tsiga a Dupli Color termékeit ajánlotta a festéshez..

Én sötét grafit és piros felirat színkombinációra gondoltam. Bár még a fekete feirat sem kizárt. Javaslat?

Bár a szerelőmmel már konzultáltam az ügyről, kikérném a Ti véleményeteket is!!
Mennyire macerás a váltórudazat gömbjeinek, alkatrészeinek otthoni javítása? gyanús, hogy lötyög a rudazat, de az utastérbe bejövő rúd már szépen áll a gömbben. De 1-es és Rüki néha nem akar rendesen bemenni a helyére. Mintha nem tolná kellően a rudazat a váltón lévő kart!

Tegnap megint akadt tenni való a kocsival.. délelőtti utamon észrevettem, hogy a hátsó ködlámpa ikonja kigyullad fékezéskor. Nem értettem mi lehet a gond. Megnéztem, a bal hátsó lámpa fékezéskor érdekesen karácsonyfa izzóként világított. Konkrétan minden össze-vissza. Azt hittem, az irányjelző kar romlott el, de Marklart felhívva kiderült, csak a test lesz rossz! És lám, igaza volt, a bal lámpa alatti test csavarja valamiért 1cm-re ki volt hajtva. Orvosoltam a hibát, levettem ,megcsiszoltam az érintkezőt és a helyét is, bezsíroztam a csavart, aztán ment vissza a helyére. A másik oldalon is ugyanígy tettem, bár ott rendben volt. Utána ellenőrzés, minden faintosan műxik! :)) Marklar szerint, az előző gazdájának átka... :P

És ez tavalyi videó! Ha pár éven belül lesz elég lóvém, elképzelhető,hogy csinálok drifre egy ilyen Q4-et! Itthon nem tudok ilyenről!

Én autó nélkül keresek! xD

kiegyezünk egy döntetlenben? :)

nekem ez jobban tecc!!! :-))

Nekem van 15-ös acélfelnim 1 szezont futott téli gumikkal, de használom...

hogy miért is kell ez az auto?

ehhez nincs mit hozzafuzni

Héy földönkivülikém,nekem, van balos kilincs -kincsem is 4db,de gyüjtöm!Kaposon az lesz a nyakambaakasztva:-)Meg ugyis adtam már 1db ot neked baribol