Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv,a ventillátor probléma megoldodott,a kesztyü tartó alatti csatit kelett megmozgatni,és már ment is.Az olajnyomásnál,meg szerintem a gomba ment el,mert ma nulla alá esett a mutató és ugy is maradt,de egyik olajnyomás lámpa sem világitott.

:)))

HA-HA-HA.. megőrizzük..!
De úgy néz ki elviszik. Nem akarom elkiabálni,de valszeg jövőhéten szállítom.
Viszont, bontószökevény lesz.. Sajnálom..

jaja... antenna nélkül még a kossuth rádijó se jön be rajta... :)

ja, az off-ot? :)

A nagy fehéret.

milyen másikat?

Ja, általában úgy szokott lenni, hogy 2-3 nappal később ér ide az az idő, ami most van Walldorfban... :)

Megyeget... még mindig szét kéne szedni a lámpákat pucolásra, de eddig gyenge voltam hozzá ebben a hidegben :) Meg le is kéne mosni, de ahhoz pláne...

A másikat kéne szerelni, arról különösebb előjelek nélkül tőben letört a tetőantenna...

azt sem, csak a szél miatt hídeg van.. tegnap volt itt sok eső..

verda hogy megy? semmi probléma vagy szerelnivaló? :)

Fagy? :)

itt nem esik.. :)

Dejószar esős idő van... :S

a venti működtetés:

ha esetleg van multimétered pár dolgot azért meg tudsz nézni..

legeslegelőször nézd meg a bitzijeit (motortérben van kettő, 50A és 30A, bár az 50A-s valsz jó, mert ha az ment volna ki, akkor más sem menne :) )

Ha ezek megvannak, akkor venti ki, 12V-ot neki (jelölés szerint), ha nem műxik, akkor meg is van a gond :)
Ha műxik, akkor mérd ki, h megkapja-e a 12V-t a csatlkozón.. a piros kábel folyamatos pozitív az akksiról, annak gyújtástól függetlenül 12V-nak kell lennie egy test-hez képest..
Ha nincs és a fent említett két bizti rendben van, akkor nézd meg még1x, h tényleg rendben vannak-e a biztik :) ha igen, akkor kábel probléma lehet, nem irigyellek.. :)
Ha megvan, akkor adj gyújtást és mérd a vkék kábelt egy testhez képest. Ahogy csökkented a fordulatszámot egyre nagyobb fesznek kell lennie (nekem a max 0,3V volt)
A vkék kábel a szabályzóból jön, a szabályzónak a klíma vez panel adja a jelet, egészen pontosan egy elektronikus feszültség osztó van benne (szal nem potméter) + egy hőmérséklet jeladó, de ez nem fontos..
Szal kék kábelen rövidzárat kellene mérni..
Ha OK, akkor nézzél testet a fekete kábelen, ami a szabályzóba megy..
Ha OK, akkor meg kellene nézni a vezérlő feszt, amit a kicsi fehér csatin keresztül kap (ez most nem megy fejből, mert azzal nem kellett foglalkozni)
Ha ez is OK, akkor valsz a szabályzó szart be..
Ki kellene venni ezt a szabályzó egységet (két csillagfejű fogja)..
Ha kiszedted, nézd meg a három érintkezőt (amire a sárga csati csatlakozik), hogy nem lötyögnek-e.. Ha vmelyik lötyög, akkor forrasztani kell..
Ha érzel hozzá affinitást, akkor szét lehet a szabályzót szedni. A műa fedelet le lehet pattintani az alu részről, de óvatosan, mert a hőjeladót a műa burkolat belsejében lévő lemezrugók szorítják a helyére valamint ki van kenve hővezető pasztával is.. a lényeg, h óvatosan, nehogy vmi eltörjön, vagy elrepüljön.. :)
Ha sikerül szétszedni, akkor meg kell nézni nincs-e megégve a nyák..

Így dióhéjban.. ;)

:DD

Szóval először fröccsent? :D

Én? :)))
Jut eszembe. A ferlén bordó összerakós 16V-n sem ment a venti. Mielött kiszenvedtem az ellenállást megnéztem a biztiket. Nahh a bizti táblán nem volt hiba. De a biztitábla mellett vannak lengő biztik. Ott 2db hiányzott. kicseréltem és "csoda történt" :)))
Viszont színhelyes biztit kell bele rakni...:)

Nekem tavaly télen halódott a fűtésventim :)

Az anyósülés lábérben a ventihez menő kábeleket nézd meg, két csatlakozó is van egymásután, a műanyagon belül szeretnek megégni, megkontaktosodni.
Szintén nézd meg a mellette levő előtét ellenállást.
Jó esetben egy széthúzás-összedugás, plusz egy kis kontaktspray segíthet.

de én ehez hülye vagyok.

megvan.:)

hogy szervizelted meg a ventit,nem találom.

más egyenlöre nincs.igen a ventillátor,meg olaj nyomás probléma egyszerre jelenkezett.

bármulatos..
a ventit nekem is nemrég kellett szervizelnem (írtam is)..

ezek szerint számíthatok olajnyomás kijelzés problémára a közeljövőben (bár a gomba nemrég lett cserélve).. :))

viszont gondolom nem kell részleteznem, h miért kell az olajnyomás kijelzés problémának szintén minél előbb a végére kell járni.. :)

mondjuk ha a venti és az óra probléma kb egyszerre jelenkezett, akkor könnyen lehet, h az órának a ventivel összefüggő elektronyos baja van.. az óraegységen más szokatlan jelenség nem látszik?

ahhh.
Az nem volt occó
-Vezeték, csak lecsúszott, kapcsoló, fűtés venti ellenállás, bizti, esetleg maga a motor...
-jobb esetben kezdődő olajgomba halál.
rosszabb esetben Svéd-harakiri.. :)

Ma megvettem a vízpumpát,szívtam is a fogam 72 euro volt.Tegnap óta nem megy a fütöventilátorom sem,nem tudom mi baja lehet.Az olajnyomás méröm meg nem mutat csak 2.5 bar-t 3500-as fordulatnál,idáig stabil 4 bar volt.

hibátlanok:-)

Ejnye, Srácok!

Alkatrész ügyben miért nem kerestek meg? 9 éve hozom Nektek az alkatrészeket bevetve a most már sok esetben 50%-os kedvezményemet!

Ez még majd csak pénteken fog kiderülni, ha megnézi a szerelő.
De akkora hangja van már az utóbbi időben, és morog, remeg az egész kasztni, hogy gyanús, mind odavan.

Ezen már én is szörnyülködtem.... Lehet, hogy itt érdemes lenne rákérdezni, hogy tudnak-e kezdeni valamit egy régi ócskával. A cégnél rendeltünk tőlük pár éve egyedi vulkanizált cuccokat és akkor az botrányosan olcsó volt.

melyik kellene?

pedig annyi az ... :-/

Mondjátok már meg, hogy egy motortartó gumibakon mi tud 10-20 rongyba kerülni?
Most néztem a Unixnál, hihetetlen...

Ezt a két faszit szerződtetned kellene! Nem rossz a tempójuk,pedig az egyik még lógott is egy kicsit! :))

Szombaton mondtam is Lacinak, hogy nincs is hideg, majd ha hó lesz, az lesz az igazi. Nos és tessék. Elő a szánkókat és az érdi lejtős utcákon tessék használni, amíg nem lesz késő!

vagy csak a technikára voltak kíváncsiak:D

Így jobb... :)

Neked is kéne ilyen promóvideót csinálni, mint középeurópa legnagyobb 155 bontója... :D

VW vagy BMW fanok, biztos bosszúból pusztították el szegény 156-ost. :)

LONGMAN!!!!!
én a helyedben megcsinálnám azt az Alfát!
márcsak ezért is!!! :-))

Én meg Győr alatt építek kültéri állomást:
reggel havazott függőlegesen, utána meg vízszintesen. :-(

Ráadásul a szállásra nemet valaki baro autó megütötte a bal visszapillantómat.
Kiesett belőle a tükör, elrepedt a burkolat.
VW-t vezettem... :-((

OFF

érdekes kis riportfilm egy autótolvajjal ...

érdekes sztori ..

ON

:-)

Nálunk meg sütött a nap:DDD

Itt plusz 11 fok van.:)

Itt meg esett, azt el is olvadt. Érden meg totál tél van...:))

Jóreggelt vagy mi...

Reggel olyan klassz állapotban volt a hármas út, hogy dombon felfele még harmadikban is kipörgött a kerék néha... erős verda ez... :)

Szó szerit! ... ahogy mondod!!! :-)

Ez tulajdonképpen egy olyan könyv, ami a művészetről szól. Tele képekkel műalkotásokról.
B)

Mi a TS-hez valónak a címe? :O

Grat hozzá!
Nekem ilyen van csak TS-hez. :-D
Meg van ez is:

Igaz, hogy CD-n.

Rendben:)