Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jól néz ki, gratula! :-)

Ecsém!
Kispesti vagyol oszt nem engem kérdezel szerelő ügyben?
Most összevontam a szemöldökömet... ;-)

és mit tartalmaz egy ilyen egész óra? :) Meg mennyibe kerül?

Ugyanmár, nincs mit...
Megkezdett konzultációs órákat egészként számlázok ki... :)))

Wow... gratula.

Az a rohadt piros matrica bizony nekem is betett párszor az emúlt pár hónapban.... :/
De még sajnos/szerencsére van egy évnyi műszakim...

Köszi!

Ezt a Zé-t majd megérdeklődöm. Még bírjon ki egy hetet, jövő héten le kell mennie a Balatonhoz, meg vissza. Aztán parkoló pályára áll. :D De még így is nagyon megy. Áhhh imádom! :) Köszi a segítséget Fairlane!

Sziasztok
Képzeljétek milyen örömben volt ma részem.
Lejárt ugyanis a müszakim .Nem akartam a szokásos lehúzós autószerelő műhelybe vinni ,ahol 16k a vizsga 8k a munkadíj meg még a srácoknak is viritsak 5-10 ezret mert valamit mindig lehet találni(sportdob,kézifékelhúzás,ajtólógás...)amit sikerült elsimítani.
Egy életem-egy halálom,bejelentkeztem ismerős nélkül a rettegett mozaik utcai közlekedésfelügyelethez . Itt összesen:16290Ft . Úgy éreztem minden rendben van
nincs mit izgulni.
Teljesen korrektek voltak,nem kötekedtek mindenkinek csak ajánlhatom csont nélkül
levizsgázott.
Sőt a vizsgabiztos kérés nélkül lefuttatta az adatokat a rendszerben és kiderült hogy a
94-es 2.0 TS 8V PIROS matricás szmogveszélyes autómat át lehet matricázni KÉKRE.

1., Váltóolaj csere
2., Kuplung csere - mivel ehhez le kell venni a váltót, egybeköthető a váltóolaj cserével :)
3., Susogós naciban vezettél? :D Valami forgó dolog, kerékcsapágy, meggörbült féktárcsa, meggörbült hővédő lemez.

Zé. cartás azt hiszem valahol arrafelé rendel, vagy ott vannak a Ber-Do -ék a gilice tértől nem messze.

Hát még az ülései:))

Szép az a (matt) piros... :-D

Én is fel akartam rakni Faterral a nyári garnitúrát, de a 1 csavart sikerült meglazítani, a többi beállt.. szóval marad a gumis.. :)

Kezdenek elő jönni a hibák:

1. hideg váltónál: kettesbe visszaváltva recseg, hármasba felváltva recseg. Ahogy melegszik, múlik el minden tünet.. üzemi hőmérsékleten semmi probléma.

2. kezd csúszni a kuplung... mondjuk hármasba odalépek neki, motor felpörög kicsit, majd visszaesik és onnan kezd húzni.. De ez csak erősebb gázadásnál.

3. Jobb hátulról kezd hülye hang jönni néha, de csak ha lassabban megyek.. Mondjuk kettesben alapjárat körül, olyan, mint a susogó hang egy kályhacsőben :D Ahogy kicsit gyorsulok, a susogás is gyorsul, majd el hallgat..

ötletek? :) főleg az 1. és 3. pontra, mert fogalmam sincs, mitől lehet :(
Tudtok egy rendes szerelőt ajánlani Kispest környékén?

Mi is eláztunk párszor:) De azért jókat dumáltunk a cartársakkal.

Tavaly nagyon kutya idő volt.én meg összetört kocsval voltam.:)

Kösz.Idén (is) a 155 -ök lesznek a legszebbek,főleg ha jó sok lesz:))

Inkább a jó időért fohászkodj:)) Ne legyen olyan hideg, meg ne ázzunk szét mint tavaly:))
De még úgyis jó volt!

ha ilyen gyönyörű kocsik lesznek AC-n, el sem megyek :DDD

Vicces, az én id-m 0053 :))))

Ja,utána én is rájöttem.:)

Az 1,7 8V
1,6 16V

Elvileg kell szerezni egy olyan vezérlőt hozzá, ami a jobbost is húzza

A gyári igaz hogy jobban néz ki csak macera a gumi csere. Anno a 45ön első dolgom volt kart cserélni, mert a gumitartó kis bizbasz pöckökből pár már le volt törve így meg igazán tudta rendesen fogni a gumit. Én is cserélni akarom majd.

Köszi.
Gőzöm sincs, gondolom vmi, Fiat.Én így vettem,azóta teszi a dolgát rendesen úgyhogy nem foglalkoztam vele csak lapátokat cseréltem,azokat meg típus szerint kértem.
Volt olyan gondolatom ,hogy lecserélem eredeti egybekarosra,de itt sokan "szidták" mert abban csak gumit lehet cserélni,vagy drága pénzért az egészet. Pedig szerintem jobban néz ki,de nem éri meg a macerát.

Tényleg szép. Milyen törlő karok vannak rajta ? Mert ha jól láttam nem a gyáriak.

Kösszí! :)

Szép ez az autó, kívül-belül! B)

Ha a cartársnak keresztbe tettek, akkor biztos. :))

nem nagyon, néhány csavar

tényleg, most már teljesen beugrott. Asszem majd legközelebb, ha megint rosszalkodnának, rájukforrasztok.

Én átforrasztgattam azokat a hétvégén, mert hogy nekem is rajta volt a tennivaló listán.
De semmi, továbbra sincs háttérvilágítás.
Viszont elkövettem azt a hibát, hogy nem néztem meg a diódák pontos típusát, mielőtt összeraktam.
Mert hogy esetleg még egy próbát megérne újra cserélni őket.

Már írtam Neked pedig korábban amikor ezt kérdezted. Azok a diódák melegednek ki a panelből és nem érintkezik. Az a baja.

Hát én is dolgoztam a hét végén.
Végre beraktam az "új" belsőt.
Ha már ez +volt felraktam a nyári kerekeket.
Utána ,hogy tényleg szép legyen csináltam egy nagytakarítást kívül-belül.

nagy meló kibányászni ?

igaz-igaz, bocsi :)

idióták ?! :)

Azok diódák. ;)

Megnéztem ma du., hogy miért is szopat engem a klíma panel háttérvilágítása.
Nem jöttem rá, viszont egy-két ellenállás kissé be volt barnulva.
Mindegy, a lényeg hogy ismét működik, valamint az asszony is áttörölte az egész autót ablaktisztítóval, és a registered driver matrica is a helyén van :))))

De most komolyan.Miért olyan nagy dolog automatizálni az ablak emelőt mind két oldalon ha az egyiken sikerül ? :)

most néztem,hogy az 1.7 ts 115,az 1.6-os viszont 120 lovas.:O

... stabilizátor összekötő ...

:) Szaknyelven az.

Hivatalosan is kutya csont? :)

Közben megtaláltam a Unixnál, tárgytalan. :)

Mi annak az alkatrésznek a hivatalos neve, ami az első stabilizátort köti össze a lengőkarral, és kutyacsontnak hívják?

:)))) Irigyellek! Jó neked :D

Írtam az oldaladra...

Láttam már ezt a csávót:))

sziasztok

S.O.S. keresek 155 2.5 td -hez cooler csövet ami a cooler-ből a szívócsonkba megy ha valakinek van olcsón érdekelne vagy ha olcsó beszerzési tipp van azt is megköszönném.

KÖszi

igen, magam felé húzva sikerült! Az első 100 km meg is van kb a kocsival :)