Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Lassan egy hónapja Kappázom. Már több. mint 1000km-t mentem vele...
Kéne...
A linkelten nincs kép. Azért fene sem tudja...

ááh.
Ne bontsunk már el minden itthoni 155-t...
Én már vagy 5db ot megmentettem... ;)

Sok... (sokk) :)

Mer Te nyugdíjas vagy... ;-PPP

azért elég megkíméltnek tűnik!
a gazdája se olyan "pusztító"-kinézetű!
:-)

Anno 2008-ban én is lecseréltem az olaszt egy 307 1.4 vérszegény kombira - de kombi kellett, mivel az alfának nem volt 500 l-es csomagtartós kombija (Oroszországból-Magyarországra költözéshez).
Amire nagyon figyeljen oda, az a hengerfejtömítés. Nekem az tönkrement és átnyomta az olajat a hűtővízbe, az utolsó pillanatban vettük ezt észre... A vezérműszíjat az előírt 120 000 km ( dízelnél elvileg a dupláját bírja) helyett mér 102 000-nél cserélni kellet, mert nekiállt a tárcsa megenni a szíjat (egy kis db hiányzott is már belőle). A motormosást nem bírja az autó, nekem a gyújtás rendetlenkedik néha - a szerelő előtt ezt nem csinálja...

Folyamatosan eladó ezek szerint..:-)

Már itt az amorén is árulta, csak kép nélkül...

Szerintem övé..

Nem tudom. Ismered esetleg?

Nagyon szép állapotú.

Ez nem egy itt regisztrált tagé?...:-)

Jónak tűnik.

Viszont ez a 155 Q4 nem tűnik rossznak. Ismeri valaki?

Van egy kis zavar az egész történetben.

Ez tetszik:
"... Kisebb autó vásárlása miatt eladó, nem azért mert szét van hajtva, mint sok Alfa. ..." :-)))

LOL...

hétötvenért...

LOL

"szét van hajtva, mint sok Alfa" ???
A nénikéjét!!!

akkor motorcserés?? :-D

Ezt nézzétek :D
8V-s motor, 1997-es :DDD 140lovas :))

keresztfateromnak a kappája is 6gangos, bár azt ő rakta bele egy 166osból, a motorja viszont a 136lóerős változat! mellesleg ő is kábé két éve újította fel teljes egészében a Lanciát, mindenét!!
gondolkozok még az 5hengeres turbósokon is, teccik nagyon!

Van 6 gangos váltóval egy sima TDS is...de azok csak 124 pacisak :(

Valamiért nem tudják eladni majd egy éve... sok jóra nem számítok, pedig így képek alapján jól néz ki. De szakértővel megyek, hogy az esetleges vakságomat ellensúlyozza :)

no, akkor majd meséjjééél! ;-))

az elsőről nincs kép, de az ára miatt tettem fel! :-D

Ezt megyek megnézni csütörtökön :)

hát igen, tart is tőle a haver rendesen! :-)
de full zsír eddig még!
pedig Tipoja volt előtte! :-D
nem is tudom, hogy cserélhette le az olaszt!
de majd megbánja! :-DD

már mint a q4 ülések! :)

megbeszéltük. Kiárulás esetén tiéd az ülések :P

irányjelző bajúszkapcs. meghalt a kolléga 307-jében. CSAK komplett szerelvénnyel lehet cserélni, amin ottvan még 2 másik bajúszkapcs is.... száz valahány ezer lett volna az ára. Plusz másik eset a kettős tömegű... De még időben eladta :). Ja, szalonból, újonan vette.

Jó az a hdi amíg jó.
Amikor meg már nem jó, akkor eladják olcsón, mert drága javítani :)

Volt vmi totalcar cikk ahol ezeket elég költségesnek hozták ki.... meg a boschtechnikus fele cikke is erről ( = tdci) szól.

egész pofás :D

várj még azzal :D hátha leszakad a bank és elviszem ülésestül :DDDD

szóval pl.2
:-D

haver most vett egy ilyen OFFOST, szinte ez mellől, ugyanennyiért! és ha azt nézzük nem drága, meg újabb is, mint a 155! :-D
bár kétezres létére nem sok paci van benne, de nyomatékilag 250Nm!!! :-) szedi a lábát!

sajnos igen megszállott Alfa-fanatikusnak kell lennie, aki manapság 155-re adja a fejét!!!
:-(((

én is a zöldet megvettem anno 570környékén, ráköltöttem még vagy 3-400at, és eladtam 370körül (talán) egy itteni tagnak! hál'Istennek jó kezekben van! :-)
bár ha a V6 még nem lett volna meg, akkor talán most is meglenne az a zöld 155!
jó volt az, 2004-ben került be olaszból!

mint ahogy Marklar is, mostanában én is a KAppákat nézegetem! :-D de csakis olaszból behozott példány lenne jó!
pl.1 , pl.2 ...bocsi az OFFozgatásokért!

Kb. valami be szarhatott, katalizátor nincs benne helyetesitő dob van csak, de az végett nem kéne ennyit ennie.

~30l/100km?

Lehet, hogy jobban jársz ha vársz, spórolgatsz a következő autóra, és ha meg van a másik autó azután elbontod! Széles kasztnis, 2.5 dízel, sport csomagos: az alkatrészei keresettek. És talán többet hozol ki belőle mintha eladod a piaci áron, ami most kb 300. Sajna ez van. Már lassan ott tartunk, h ugyanazon az áron árulnak egy jó 75-t mint egy 156-ot.
Jó példa a piros motorháztetős q4. 350-ért árulja (ami volt már 1m is), 300-at simán kiárulna belőle (stipisstop ülések:))!

Sziasztok nekem 2000 16v Ts van motor van a gépbe. :)
Tegnap mentem Cegléd-Monor távot 5000 ft ból kicsit rengeteg :DDD

Igazad van, az autót anno 2000-ben Svájcból hoztuk eladásra. A tulaj asszem 50 körül volt. De a bal csonkállvány el volt hajolva, és befele dőlt a kerék. A váltó 2-es kapcsolóvillája meg eléggé el volt kopva. Szóval így kaphatott.
Nálam azért állt, mert volt fateromnak egyszer kivédett egy balesetet és megsérült a bal első futómű. Mivel volt másik autó, így kivontuk a forgalomból és addig azzal jártunk. Az ügyből bíróság lett és hátha jól jön az autó valami bizonyítéknak. De elhúzták az ügyet és inkább rendberaktam lassacskán. Kellett cserélni bal első csonkállványt, lengőkart, lengéscsillapítót.
A motort azért havonta beindítottam és kicsit járattam.

teljesen igazad van a motorhalálokkal kapcsolatban.
Két fő dologra lehet a motor meghibásodások eredetét visszavezetni 95%-ban:
-vagy elégtelen hűtés,
-vagy elégtelen kenés.

A válasz a későbbi kérdésedre: 159 :)

Giu, vagy 159?

Figyelj, ha a motor üzem meleg, jó olaj van benne, hűtővíz is rendben, akkor azt lehet használni tartósan nagy fordulaton. Nem szabad, hogy tönkre menjen. A gyár meghatározza azt a maximális fordulatszámot, amit károsodás nélkül lehet használni. Felette még le is tiltanak a vezérlők.
Legtöbbször az elégtelen olaj ellátás miatt vannak a motorhalálok. sajnos nem a legjobbak az olajszivattyúk :-( ahogy öregednek vesztenek a szállított mennyiségükből. A legtöbb motorhalálnak az az oka, hogy nem képes a magas fordulathoz elég mennyiségű olajat keringtetni a szivattyú.

Tény és való, hogyha egy 6500-nél letiltó motort, csak 3000-en használjuk tovább fogja bírni, de nem 100-200ekm a differencia.
Mi az erőműben gázmotorokat üzemeltetünk, V18- V20-es ikerturbós motorok. Végig teljes teljesítményen és fordulaton üzemelnek. Eddig még mindegyik túlteljesítette a cserére előírt üzemórát. 60ezer üzemóránként cserélik őket.

Lehet jobban járna, csak ha már ennyit dolgozott és ennyi mindent beépített, talán jobban értékeli majd a vevő.

Azt kívánom, hogy legyen szerencséd és találjon meg egy olyan aki tényleg megadja érte.

majd egymás mellett parkolunk:-)

hát, nagyon nem kizárt :)

Jössz még vele idén a gyöngyösi talira:-)

Van, amelyiket régebben is.

én most úgy adtam meg az árat, hogy ne annyira a pechemre vigyék :)

Én is így voltam vele, azt pechemre másnap elvitték.... :S
Mondjuk az azért szolidabb összeg volt....