Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mennyire jó, hogy 8000-ből megúszom a 8 gyertyát.
A vezmod. meg még gyári és működik. :-P

Cseréltél már olajat?
Ha nem akkor hideg mocinál töltsél rá kb 0.5 fékolajat. Melegítsd fel üzemire alapjáraton, majd engedd le és tegyél bele új olajat
Bemelegedés közben ahogy takarítja a fékolaj a hidrotökéket, tompulnia múlni kell a kopogásnak.
Még mielőtt valaki "megtámadna" az ötletemért az eljárást a totalcaron olvastam egy xedos tulajnak "varázsolta" ilyen módon kopogás mentessé a motorját egy öreg szaki.

Hijjnye... :-D

Persze, utána indul egyből! Bár egy kicsit nehézkesen! :-/

Adott hozzá 16 db használt hidrotőkét, de nem tudom, hogy azok jók-e... Ő azt mondta, hogy hidrotőkék cserések.

Ha nincs xétkopva az egéx cucc.

Én úgy tapasztaltam nem 1 autónál, hogy ha hidrotőkés akkor épp ellenkezőleg van. Indításnál csattogás, aztán ahogy feltöltődnek olajjal, szépen elcsendesednek vagy halkulnak. Nem?

Nincs felétek egy normális alfa szerelő, akihez eltudnál gurulni? Sztem lutrira ne vegyél semmit, nem olyan hatalmas problémáról van szó, hogy azonnal orvosolni kelljen a problémát :D Én tuti megnézetném egy szerelővel és aztán vennék bele akármit is. :)

úgy tanul az ember, ha több mindent lát :) Akkor nyugodt szívvel rendelhetek egy vez módot? Vagy most mi van a hidrotőkékkel? Megbolondíjjtasz Te Peti gyerek! :D Azt írd, hogy mit kell vennem, hogy ez a kurva szelephang meleg motornál elkussoljon :D

Viszont az az 1.9TD motor egész jó volt. Nem volt egy lóerőgyár, de megbizható volt. :-)

Ezért kár volt a YT nézelődni. Itt is írtuk már egy párszor.... Amúgy épp az előző tulaj vitt el egy 1,8 16V kopogós motort alkatrésznek. A hidrótőkék miatt... Ha nem cserélte ki, akkor...

Nekem sem kellene. Igaz a 75-ben 2.0 volt, de akkor sem.

Igen, bár olajcsere után mintha halkabb lenne az egész.

Előtte is csinálta?

más-más hangok kissé be-bezavarnak, de a lényeget lehet hallani :)

Holnap otthon leszünk már, most csak telóról van netem. Majd meghallgatom rendesen, bár nem tudom, mennyire adja vissza a valós hangot....

agip-eni i-sint 10w40

Milyen olajat tettél bele?

nem tudom pontosan, pollenszűrő, levegőszűrő, benzinszűrő, olajszűrő, 4l +1l olaj volt össz 15 darab ezres. De olyan 6-7 körül lehetett, és kedvezményes ismerős hozta.

0:39-kor mintha el kezdene valami rágni, ahogy emelem a fordulatot... vagy nem is tudom... mi lehet az?

Ha megkérdezhetem, hol vetted az olajat és mibe fájt?

Aztán ha mégsincs igazam, akkor vez. módosító! Ez a zsebbenyúlósabb...

Ez szerintem hidrotőke hang. Tedd bele azt a trutyit! Nekem elmúlt! Pedig ennél hangosabban kalapált!

ÉN nem bízom az ilyen varázs adalékokban. De persze ettől lehet pozitív hatása. Mi annak pontosan a neve?
Csináltam egy videót a motorról, minnyá feltőtöm jútyúbra

nem is abba kell.. ;)

de amikor leáll utánna indul egyből vagy nem is akar elindulni?

Minek az neked? A V6-ba nem jó! :-DDDD

A 155 8V ECUjához nem sikerült csatlakozni vele, de lehet, h ez egyedi probléma, mert papír szerint tudnia kellene..
összebeszélhetünk és megpróbálhatjuk..
Ha sikerül, akkor kérem a fém szívócsövedet :P :))

:)) Én is erre pályázom, de vszeg várok Komáromig, ill előtte bemegyek a boltba, beszélek Karcsival az árról!

Ja, hogy van szerkezet hozzá? Az nagyon jó lenne! :) Majd beszéljünk a jövő héten! :)

A hirdotőke hangra javasoltam a Tutela motoradalékot (1200Ft). Nekem ez megszüntette a hangos csattogást!! Ha ez a baj, akkor vszeg Neked is orvosolja a hangot. Ha ezek után még mindig van hang, nézesd meg a szelepeket...A vez.módosító probléma erősen hallható hidegen is, beindításnál. Ha 4-6mp-ig dízelesen ketyeg, akkor már eléggé kivan, 1-3mp-nél még nem olyan gáz, de vezérlés cserénél mindenképpen rakjál bele újat, mert akkor csak 1x kell szétszedni a motort és kifizetni a munkadíjat! Aztán ha szerencséd van, többet már nem kell hozzányúlnod, míg megvan a kocsi.

Erről meg kellene kérdezni Erhard-ot, övé a bódé, tuti látta már mindkettőt.
Nekem cserélte az előző gazdi a Spiderben, szerintem nekem se kell vele foglalkoznom még egy jó pár évig. :-))

Mondjuk ez most pont akciós és baromi jó áron adják! :)

Ezt néztem, de mi a különbség a gyári 50K-s és a Champion között? Egyébként az a véleményem, hogy nem éri meg 50K-sat venni, "csak" 10 Ezer Ft-tal drágább a 100K-s gyertya, (ami simán elmegy 130K-t is) (saját tapasztalat :P) és akkor talán ,már többet nem kell cserélni! Évente kb. 12-13Ezret megyek, egy darabig erre nem lenne gondom :)

Mondjuk egy ilyenre én is befizetnék! ;-)))

már megszoktam..
ha megyek hozzád vagy qrva hideg van, vagy hó, vagy sár, vagy nyaralsz.. :)

ha érdekel,akkor ránézhetünk az ECU-ra.. viszek kábelt, meg laptopot..

néztem két videót YT-n, és pár weblapot, ott azt olvastam, hogy a rossz vez.mód. a dízelhangért felelős. Vagy a hidrotőke hang miatt is lehet ludas a vezmód? Valahogy ki kellene zárni az egyiket, mert 16 db hidrotőke is elég drága, meg a vezmód is, lehetőség szerint csak az egyiket kelljen már megvennem :D Hogy lehet kizárni a másikat?

fele km:-(

Passz, nekem mindig a platina volt/van. (Így jó darabig nem kell foglalkozni vele.)
Akik használták, azok szerint nincs.

Oké, vágom! :-DD

Tényleg, most hogy mondod! :-DD

Igen. Marad még pénzed egy fél tank benzinre.

Ezek egész jó árak. Még, ha az 50k s gyertyák is. Remélem a Champion nem olyan Champion, mint a mostani SKF... )

a platina meg a nem platina gyertyák között van a gyakorlatban érezhető különbség a 11 ezer forinton kívül? :)

Tavaly a Cityn 23k volt. Most -1-1 db :/

Oksi. Délután.
Csak nem lesz már ilyen:

Hétfőn elseje! ;)