Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szenzor csere akkor be vált neked? 2.0 16v is ennyit eszik nekem.

Az a baj, hogy te nem ápoló vagy, hanem ápolt .:-P

Én Rádnézésel is megmondtam, hogy nem a szíveddel van a baj... ;-PPP

2,0 16V sem eszik lényegesen többet. ;)

OTT A BAJ! VIZET! Hogy lehet vizet inni???????
Arra ott a pálinka. :-)

Bár egy kis tuning nem árt. :-)

Itt nálunk ma leállt a kút-bull, a házi vízrendszer.
Megműtöttem. Egy évet élt a visszacsapószelep, a műanyag belseje elfosta magát elengedi a nyomást.... pedig csak vizet ivott, nem dohányzott :P
Holnap reggel hajthatok újat.

Hiába, tényleg a gyári alkatrészeknél kell maradni - neked is :)

jó rég írtam ide, A-ból B-be járós autó szerepét tölti be most a TS, márciusi olajcsere, meg vezérlés csere +termosztát szenzor óta abszolút semmi sem lett ráköltve, és nem is igényli. kopp kopp kopp :)

Bár lassan esedékes lenne az elrohadt hátsó dobban elszabadult terelőlemezek zörgése miatt a csere, de majd csak szépen lassan. A jobb hátsó sárvédő rohadása is egyre szembetűnőbb területeket foglal el...

Néhány fogyasztási adatot is közzé teszek, mindig teli tankoltam üres tank környékén az autót, egy okos telefonos alkalmazásba beírva a tankolásnál a km óra állást, és a tankolt üzemanyag mennyiségét.

Az adatok a következők:

8,40 l/100km (még téli gumikkal 185/60 R14)
8,96 l/100km
11,29 l/100km (itt a fél tankot városban, klímával autóztam ki)
8,94 l/100km
9,08 l/100km
9,41 l/100km

viszonylag egységes a fogyasztási adat. Ha hímes tojás van a talpam alatt, akkor is 8,7, 9 körül eszik, és akkor is, ha 110, 120as tempóval megyek vele. 9 feletti fogyasztásoknál volt huzamosabb klímázás + 4személy

Várom a véleményeket, hozzászólásokat. :)

Az eset azért nem tegnap volt.... :-(
Kinél áll ennyit?
Te is elég ügyes vagy. Neki kellene állni. A komolyabb gépmunkát megcsinálja egy műhely, a többi meg megy neked is.

Még a mester parkolójában van. . . . . eddig még nem nézett bele.

Srácok, van valakinek pályája üvegszálas cuccokkal foglalkozó emberkéhez?
Ügyes kezű kéne és megbízható.
Egy küszöb spoilert kéne rászabni egy autóra.

My name is Vega. Vincent Vega.
:))

Az a jó hír, hogy semmi jele nincs a betegségnek. Nem lihegek feleslegesen, nem fulladok, bírok mindent csinálni. Gyakorlatilag a szívószelep nem zár rendesen és a kompresszió kicsit csökkent. De nem kell megbontani a cuore sportivot. Továbbra sem fogok bagózni és inni. Bagóra nem tudok kit, inni meg ott van Buksi. :-)
A dokinéni szerint kerűlni kell a heti összesen 8 órás alvásokat és normális pihenéssel nagyon sokáig el lehet lenni.
Bár talán most elkezdek valami vitamint szedni és rászokok a több zöldségre. Persze nem leszek vega. :-)

gratu! :)

Ez nagyon jó hír! Gratula! :) Öngyógyításba kezdtél? :)

ennek télleg örülünk! ;-)
akkor biztos nagyon jó kisfijú voltál! :-))

Fasza! ::P

Azért 1-2-3 -s gyertyákat kiszedni, nem annyira egyszerű.

Jó hír! Erőt egészséget!

Gratula hozzá! :-)))

Végre valami jó hír :)

Szerencsére, gratu:-)

No comment... :-)

Lefotóztam a beleegyező nyilatkozatról... :-)

Na, valami jó hír is van ma! :-))

Na, ez jó hír! :)
Akkor ilyen lökött maradsz? :D

Grat!
Az mindig jó ha elkerülhető a vágás! :)

Ezt fejből írtad le ,vagy bemásoltad? Elolvasni sem volt egyszerű! :D

Üdvöz T. Cartársak!

Ma megvolt a transoesophagealis echokardiográfia.

Nem lesz műtét!!!!!! :-DDDDDDD

A pontos idő:-)

a legérdekesebb az, hogy az axiálcsukló, és a gömbfej is teljesen egyformák.

Végül is az fbn már ki is tárgyaltuk :)

A facebookon már órák óta téma... :)

Maga a kormánymű az közös a 8 meg a 16V-ben. Vagy az axiálcsukló vagy a nyomtávrúd a különbség. Én konkrétan levágtam a nyomtávrúdból 2 centit és jó lett. Van még rajta elég menet és a kormányösszekötő gömbfejekben is van vagy 4 centi menet.

A fékek kérdését megoldottam, a kisfék helyett felszereltem a nagy fékeket, ezzel nincs is gond. A másfajta csonkállvány miatt, viszont nem tudok összetartást állítani.
Egyszerűen ha koppig betekerem, az sem elég.
Akkor is hiányzik 2-3 cm menet.
Tehát alatta van a 16V csonkállvány, 8V-s kormányművel, és nem áll rendesen a kerék alatta.

Én azért megszenvedtem a 164 V6 TB-vel.
Jut eszembe: mi van a V6-tal??

Ez a sparco katalógus még megvan valahol. Itt szerettem bele a 155-be...

Tippelek: a tíz kedvenc ikeás bútorod neve? :D

Hali! Be tudod tenni minden gond nélkül. A probléma, hogy a 8V még kis fékes, a 16V meg már nagy. Más a csonkállvány is. Ha viszont a 8V is már nagy fékes, akkor gond nélkül be lehet tenni.

Sziasztok.

Szükségem lenne egy 155-ös futómű, és kormánymű gurura, aki tudna nekem abban segíteni, hogy a 2.0 16V kormányművet be tudom-e rakni a 8V 1.8Ts-be, ugyanis a többi futómű alkatrészét, gólyaláb, csonkállványokkal, féknyergek, és tárcsák, már beszereltem, csak ugye a régi kormánymű miatt nem stimmel a kerék összetartás.
Mind a kettő széles kasztnis.
Valaki segítsen mit lehet, és mit nem.

Köszönöm szépen!

:-DD

Engem kért meg! Én tudok tíz szót svédül és az elég volt :-D

Csak nem akartam! ;-))))))))

Velem is szokott beszélgetni.:D

Kézzel lábbal. Meg minden olyan nyelven amiből tudok pár szót... :)

Bull155nek.

És hogy kommunikáltál vele, tudsz svédül? :-)

A V6 24V-n lehet sok idő a gyertyacsere, de a 12V-n nem tarts soká. ( tapasztalat )

jaaaa, azt már elkértem:-DD

Nekem meg a másikról a két első fényszóró. :-)))

jót:-)

a hátsóról kéne a 2 tükör..

AV bemenetes, ezüst:-)