Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Áhoj!

Nekem olyan nincsen a 8V-ben, csak a fordulatszámjeladó. A Q4-ben van veztengely jeladó is, de nálam nincsen. (Azért is vagyok ebben olyan biztos, mert a Bárdi rendszere simán feldobta ezt a cikkszámú Marelli cuccot a 8V-hez sima fordulatszám jeladónak, én meg berendeltem, de nem az kellett nekem...Hanem a Facet duplaáron :D)
Ráadásul direkt megnéztem a fordulatszámjeladó csatiját, kutya baja...

Nem világít hibalámpa :(

Tényleg egy tizedmásodpercig tart (most), ameddig zöttyen az autó. Csak ha épp alapjáraton zöttyen, akkor le is áll, mert nem kap benzint. Fura módon lámpa nem halványul el, vagy hasonlovak.

Kicsit lesz időm, megnézem a motoron meg a váltón lévő testpontokat, de nem sokat segít, hogy négykor már sötét van :(

Cső!
Nekem akkor csinált hasonló jelenséget(de akkor az injektor piktogramm is bejelzett)
,amikor a vezéműtengely jeladó vezetéke eltört a csatiban a gumiharmónika szigetelés alatt(nem tudom jobban leírni).
Túl rövid a vezeték a tűzfaltól és állandóan mozog-nyihelődik ahogy mozog a motor a motortérbe.
Én is már csomó mindent cseréltem,mikor elkezdtem a csatikat nézni és felboncoltam azt a gumi szigetelést a csati nyakán :-)
Nálad hibalámpa nem világít?

egyebet nemtudok mondani ,kérem kapcsolja ki! :D

szeva!
keresek Q4-es üléseket, és kárpítokat, valamint egy darab légtömegmérő utáni levegő szívó csövet!!!
valaki?

Akksi kábelek tuti ok, generátor vezetékeket még nem néztem. De ha generátor, akkor leállna teljesen az autó? Gyakorlatilag ez történik, csak ha nem alapjáraton van az autó, akkor utána megy tovább, egy fél mp-ig. Az akksiban azért csak kell lennie annyi kraftnak, hogy adjon benzint+szikrát. Gondolom.

Riasztó nem lehetséges, mert csak a doboza van benne, és hát az a három tyúkbél ami kijön belőle elég messze van attól, hogy bármibe beleszóljon... (Bár Bosch gyári, szóval elhinném, hogy rossz... :D)

Testkábelek sem rossz ötlet, tudja valaki, hogy van-e specifikusan ECU-AC (ezekre tippelek hirtelen) testpont valahol? Mint hátul a hátsó lámpáké...

Generátor vezetékeket megnézted? Akksi kábelek? Test kábelek? Én is elég "vicces" leállásokba futottam bele. Riasztód van a kocsiban? Nekem végül kiderült, hogy riasztó szórakozott és úthibáknál letiltotta az egész rendszert. :P

Dvááá skacok, megbolondulok ettől az olasz fostóóóól :D

Jelenség: nagy úthibába (tehát ami tényleg ráz) belehajtva kihagy a verda, de teljesen. Fojtószelep potit lehúztam, befújtam. Cseréltem RPM jeladót (gyanús volt eléggé a csatlakozó), és indult is vele, mentem 40 km-t, két nagy úthibán berángatott ugyanúgy.

Lambdát lehúztam (bár szerintem az ekkorát nem tud szabályozni, 0.9-1.1 közt van, na ez 0-1 közt kb...), nyilván semmi változás. LMM-et lehúztam, fura módon akkor indult, de másik LMM-mel sem jó, csatlakozó is csatlakozik.

Valakinek kreatív ötlet? A most következő az lesz, hogy a motortéri reléket kiveszem, lábakat lecsiszolom és kontaktsprayzem, de aztán szerintem ennyi... Még az ECU-t kiveszem és annak a csatlakozóját megpróbálom, de az nekem ECU cserekor eléggé biztos pontnak tűnt (legalábbis nem olyannak, ami csak úgy kontakthibát produkálhat...), de más ötletem nincsen.


heeelp

És a hátulja. . .

Lemaradtak a képek....

..

Srácok. Nem tud valaki, nincs esetleg valakinek köztünk Zender első-hátsó lökös.
akár úgy, hogy mintalevételre felajánlaná, persze nem ingyért. .. . .

Csak meg kéne csinálni Zender-re a kékséget :-)

Hát akkor te nagyon ügyes vagy! :D

Simán forgatom is :P

Azt meg simán tudod forgatni.... :D

Laptop... :P

Nyugi Afri, nekem is úgy jön be :D Mármint rendesen álló helyzetben :D Marklar biztos internet explorer 1.0-t használ... :D

Úhh,akkor már két legendát is láttak arra a németek,remélem átvillant az agyukon a 90-es évek DTM-je :-)

Ez teljesen érthető :-)

Ja nem teherautóval:DD

Mert öreg vagyok. S elfáradt a szoknyák alá nézésközben. :D

A 155-el voltál?

Én a telóval szoktam így járni :)
de amúgy meg csak Marklarnak zsibbad a nyaka :-D

Múlt héten pont arra jártam:DDD Főnökömnek mentem alkatrészért:

Most komolyan???
Idekinnt TABLETtával nyomom, itt ha kákattintok a képre, nekem normál állóhelyzetben hozza be! Akko' hogy?

Kösz az infót! Jó, hogy tettél fel ilyen előtte-utána képet, legalább látszik, hogy mennyit változott felújítás után a felni. Ahogy nézem így kicsit világosabb lett, mint a gyári, bár lehet csak azért mert meg van mosva, de mindegy, mert így is jól mutat. ;)

1:43-ban max....:-)

Na de Tsiga ezt megoldja :-)

Ezért siettem haza csütörtökön,bocsi
Muszáj voltam még este kicserélni,mert aznap eltört és pénteken meg elég sokat kellett mennem vele,összejött egy kis meló.


a hátsó motortartó bakot meg kb 1 hete cseréltem

mindenre úgy gondoltam,gyorsan meglesz aknáról,de kb 2 óra volt a két stabi
a bak meg kb 3 óráig tartott :(

ja bocsa képekért,forgassátok el a monitort mint Afriénál :-)

Na jólvan, csak akkor majd kénytelen lesz TSigát megkérni, hogy valahogy behegessze hosszában neki azt a motort... :D

Én is akartam ma nyerni,csak nem dtam fel szelvényt :-)

Van két olyanom ami meg korábban nyit,mint a pékek :-)

ha kell? szívesen adom!

Ha ma nyerek a lottón :D

Most itt menőzöl szép helyen szép ótóval és még V6 is :)

...de jó neked!... :-)

Én is szeretném,de Zolika biztos lefog csapni rá :)

VALAKI? SENKI?

Legfeljebb mindig a fején lenne....:-))))

155 1,9TD-t is megszoknád. :-)

alkudj.-)

Ott van a TD Delta. Kezdek hozzá szokni a lendületből autózáshoz. ;) Meg a padló gáznál a koromhoz. Vársban jó. Meg ott van a 20. "lucaszéke" Dedra is. Szó szó az is eljár 8-9L böl.
Igaz több, mint a 300ftos (néha) 6l. ;) Majd, ha lerendeztem, akkor kiderül...

Neked rohangálós autónak???

Pár ezer hiányzik... :)

Ja, hogy neked fordítva romlott el? Az a nagyobbik kaka. :(

Nagyon úgy tűnik. :-(

Nem nyit ki többet. :-((

Elfogadtad?:-)

Tegnap felajánlottak egy 1,9 TD-t. Magyar papíros 1996. Kell bele egy motor. Ami véletlen van is... Valaki?

Úgy lesz :D

Máskor fordítsd el a monitort :-)

Dehogy nem, pont ezért.DD

Hiába magyarázod neki.)))

Yah valami betegágyról álmodozol állandóan.D

Elzsibbadt a nyakam.:P