Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nah, kecskére káposztát! :-DDD

Mondjuk igazad van, az elég indok, hogy egyfolytában meg akarsz előzni gyorsulás közben! :-DD

Nem érdekel a koromfelhő-vita:), de látom, hogy te azért vágod az Alfa-témát...meg azt is láttam, hogy korábban rendes ember voltál, benzines autókkal :DDD ...sőt, talán még van is egy szép 155 V6-od?
Meg tudnád mondani, miről lehet felismerni a 156-nál a gyári sportfutóművet? Más a színe, vagy csak cikkszám alapján? Köszi.

Tegyél a kalaptartóba egy olyan mélynyomót, mint nekem van, és máris nem foglalja a helyet a csomagtartóban :-)

Neeem, ide vele nekem, majd én megőrzöm :-)

Kis barátom, 220e km keresztül tapasztaltam meg, hogy amit írsz az baromság!
Abszolút nem viselkedik bután a kanyarokban a 156 2.4 Mjet 20V! Ezt az buta legendát kár terjeszteni. Szerintem meg ezt te irigységből írod, mert nem tudtál 20v-t venni. / most majd itt jön, hogy neked nem is kellett, mert neked bőven elég amit tud a 16V, na aztán persze csak megbuheráltad a teljesítményt / Továbbá az se mindegy, hogy a gyári sport csomaggal szerelték az adott 20V-t, vagy a billegős normál futóművel. Ferkó is meg tudja erősíteni, hogy komoly különbséggel bír a két futómű.
Ha neked is a normál futóműved van, akkor bizony sehol nem vagy egy sportfutóműves 20V-vel szemben egy kanyarban sem.
60-75kg -al nehezebb csak a 20V a 16V-től.
Ebből nem minden van az első tengely előtt, akár mennyire is hihetetlen ez neked.
Ugyanis erősen felszereltségfüggő is a súly....

A 16v-nek a tuningod után 1310kg-ra van 170 ló, igaz? Tehát 1 ló 7.70 Kg-ot mozgat.
A 20V-nek, meg 1385 kg-ra 175 ló. 1 lóra jut 7.91 kg.
Plusz ugye van némicske Nm többlete a 20V-nek, ráadásul alacsonyabbról is jelentkezik.
Tehát te attól a 0.21kg-tól vagy úgy elájulva? Ettől lesz lealázva egy gyári 20v? A plusz Nm vígan ellensúlyozza. A lóerő meg a max sebességhez kell
Te teli tankkal mész, én meg féltankkal már el is tűnt a különbség. . .


Mindenféle megbántás nélkül írom, hogy azt amit te vettél, semmilyen körülmények közt nem irigylem tőled, messze van az műszaki és esztétai állapotban az enyémtől.
Annyit kéne rákölteni a tiedre, hogy utolérj, hogy annyit te sose fogsz, mert neked csak A-ból, B-re kell, közben remegve figyelve, hogy 5.345 vagy 5.440L/100-ra jön-e ki a fogyasztás. Na persze ezt mind lyukas turbócsővel abszolválva. Gondolom ezt a lyukas csövet is irigyelnem kéne.

Én nem észt osztok, ha nem tapasztalatot, nagy a különbség. De nem biztos, hogy a te iskolázottságoddal ezt megérted......

Áhhh motorcsere... rutinművelet már :D Attól függetlenül tudod jól, hogy indokolatlanul nincs hajtva a gépezet. (Minden megfelelő üzemi hőmérsékleten van, akkor bírnia kell...) Csak nekem a szerencse sosem áll az oldalamon :D Ettől függetlenül eladni sose fogom, akármennyire is sokba fáj már ;)

Amikor én voltam a múzeumban, akkor 155-ből nem volt kiállítva. És lehet, hogy még most sincs! Te meg ha használnád, biztos széthajtanád, mint a tiédet! :-DDDDDDD Lehetne ebben is motort cserélni! :-DDDDDDD
Úgyhogy inkább múzeumba vele! ;-))

Ezzel én is így vagyok... sajna. :-/
:-)

Inkább megvenni és használni tisztességesen, múzeumba úgyis van már belőle, gondolom. Szívesebben adnám ki erre a pénzt, ha lenne ennyim, mint ugyanennyiért egy 0km dacia, swift stb. Úgyis mindig is érdekelt, milyenek lehettek ezek 0km-es korukban. Valaki biztos jól jár vele, csak az nem én leszek sajnos. :(

Azta... :-O
Alfa múzeumba vele. ;-)))

Őrület! :o

azt tudom :)

A Lemförder az jó cucc! ;-)

ez a 2 legdrágább, és remélem a minőségibb is :)

Én eddig próbáltam minél olcsóbban beszerezni az alkatrészeket, de ugye ez a minőség rovására ment mindig! Nagyon hamar tönkrementek ezek az alkatrészek, ezért én most már a drágább, jobb minőségű cuccokat veszem.
Meg különben is, megérdemli a 155! ;-))))

lengőkarból jó a TRW vagy 4ezer/oldallal drágábban megéri lemfördert venni?

Hát ez van! :-DDD
Egyébként nem én vásároltam, mert még kicsi voltam akkor! :-DD

Akkor én mi vagyok? :-)

Szebb estét Cartársak!

Pfujjjj. Rendes hazafi nem vásáról francia, meg román cuccot.
:-P

Az ám! :-DDD

Ez Dacia?

https://www.youtube.com/watch?v=IfOUIeK_L5U

Nekünk volt Warbi!

Nekünk csak egy! Aztán Dacia-k! :-DD

Több is. 😛

Nektek! :-DDD

Kinek vót még? 😅

Jóvammá, jössz itt nekem a trabis dumáddal. Asszed csak nektek volt trabitok?? Hát nem, nekünk is volt anno! :-DDDDDDDD

Igen! :-)

Vonattal is lehetett nyaralni menni. :-)))

Höhöhö! Irigykedsz, mi? :D... és még az index is spontán megjavult!!! Talán az két fémdolog, ami összeért, a hidegben kisebb lett :)))

70km en 90 es tempóban. :-DDP

Akkor a 3 nagfejű? :-DDD
Anno 4 en a trabiba, majd warbiba elfértünk. Télen nyáron ugyan az a gumi volt rajta. Örültünk, ha lehetett kapni...
Igaz csak annyi lóerős volt mint a 155 nek másfél hengere. 😅

Sima 5h is tetszik. 😉

Áhh ez tök igaz, azért a Q2 kicsit tud segíteni, ezért jobb tán a 16V. Meg ugye nem húzza le rengeteg kiló az ívről...

Naa te zseni, hány lovas a 20v? És hány kilós? Az az 5 ló/15 nm pont rohadtul nem számít semmit sem. Amilyen bután viselkedik kanyarban, legalább 100.000.000 tonna, és az mind az első tengely előtt van :)))

Te vagy a nagytudáschú mérnök, számolj/kérdezd Mankyt ;)

Bezony, ez ennyit tud. Ennél kevesebbet nem, de ezt még simán. Ha irigy vagy, vegyél egyet, ne fikázódj ;)

"Észosztás". Mondja a fő észosztó :))))) haha:)))))

16v csonkálvány és 284es féknyereg megegyezik a 145-46-éval (qv , ti)

az 1,8-as.

Nem azért, teeee nagy tudású! Hanem, mert a 155-be is éppen beférünk, amikor megyünk le Stornyára. Még a mélynyomót is ki kell vennem. :-DD

kezdesz ráérezni az 5 hengeres Mjet-re? :-)

megint megy az észosztás.....

170 loval 370Nm jobban mint a gyári 2.4 20V???? hagyjuk már ezt a hülyeséget.....


lyukas turbócsővel is jól fogyaszt a te autód..... . .

Gooo. Pont ma röffentettem be a dedrát. 2 hét meg1 nap után. Első tekerésre... 😉

Nem kell itt semmit bűvőlni jó így ahogy van. Nem kell első kerékre több. Az a 7l meg qrwa jó, ahogy megy....

Melyik dedra? 😎

Méé. Olyan nagyfejű? Bakker. A 70s években Trabink volt. 80s Wartburg. Hülye duma ez családi autó kell... Biztos Thomikától hallottad. :P

Magyart lehetőleg nem... :)

Kicsit elfoglalt voltam mostanság, de:
Egy hét pihenő után a hidegben, ma a 155 pöcre indult, mégsem olyan fázós ez a mediterrán technika!
Jövő hétfőn viszem lakatoshoz és fényezőhöz, remélem utána Buksi cartárs autójának színvonalához fog közelíteni.
És remélem a teljesítmény növelés is célegyenesbe fog kerülni hamarosan.

ui: benzingőzben gazdag új évet mindenkinek!

1.9 16V 5.75 volt a múltkor. Azóta csak rövid távokra indítottam be :) Meg ugye mínuszok vannak...

Likas turbócsővel... de új termosztáttal, téli gummával.

Chipelve jobban is megy, mint a gyári 2.4 20V, meg ugye van vagy 80 kiló előnye is. És az szoftos chip kb 170 lóra meg 370 nyúlmókusra :))) Meg lehet írni a 20V-t is, csak a féltengelycsillagok meg a váltó nem szereti annyira ha 500 nm tépi :)))

Nem utolsósorban lehet bele Q2-t rakni, amitől ezerszer kevésbé lesz buta autó :)

Az enyémben nem is nyöszögnek a műanyagok, csak a gyári rádejóban a cd ha van benne :)

És ennek a balhátsó el.ablaka rossz.:)

Na meg nekem a Giugiaro fl nem is jön be, de az végképp ízlések meg sallerok kérdése...

Az is egy megoldás! :-DDD