Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Van ott haver, de most hétvégén nem jön Pécsre. Jövő hétvégén úgy tudom igen. De lehet szervezni dolgokat ha kell valami...

Na, ha már itt lézengsz: Hogyan tartanál ellent a főtengelynek a szíjtárcsa levételekor az enyémen?

Bandi: ugy értettem hogy 1.8TS mociról ami 77 kw-ot, azaz 105 lovat teljesít én ilyenről nem tudok...se más..se senki....az lehet hogy vmi exportos kisdarabszámú széria volt a fijat rendszerű motorral...de az nem TS!!!! Ezért írtam hogy 1.8TS-ről nem tudok...már ami 105 lovas verzió:-)))) Vagy csak szívattál?:-)))))))hehehehehe

Hali! Alkatrészvásárlásnál nagy segítség a motorszám Amennyiben valaki ricambit használ az alkatrész kivadászásához, akkor inkább alvázszám kell. Az én autómon a felirat 1.8 TS 16V, a ricambi is így ismeri. A könnyűfémblokkokba nem célszerű gagyi fagyállót rakni, mert megeszi. Gagyi? Az milyen minősítés? Mi mit eszik meg? :) Szerintem maradjon mindenki a gyári specifikációnál : ) A hibáknál ezeket azért csak valószínűsíteni lehet... talán. Termosztát, ha már cserés csak egyben, házzal együtt (más típusoknál van hogy lehet betétet cserélni "olcsóért", nálunk ugye ez nem 2 Ft) Ezek jutottak eszembe...

Csak kb. sejtik.

Hello! Még kicsi tvisszatérnék a hőfok kérdéshez. Írtok mindenféle 80-85 fokokat, meg 70 fokot, meg 100 fokot is. De tulajdonképpen hogyan olvassátok le ezeket? Mert ugyebár a skálán be van jelölve alul az 50 fok, legfelül a 130 fok, és középen figyel a 90 fok. Ez kívül két vonás látszik még, de azokra nincsen érték írva. Viszont nem is pont az értékkel ellátott vonások között félúton vannak! Ti minek veszitek ezeket a vonásokat? 70 foknak pl.? Hol áll nektek a mutató, amikor 80 foknak olvassátok? Az én mutatóm a második (érték nélküli) vonás és a 90 között szokott ingadozni. Akkor vajon hány fokos a vizem? Tudom, 50 és 90 közötti... :-))

Tudtam, hogy figyelsz! ;) Nincs véletlenül Bp-en ismerősöd, aki megy haza Pécsre?

De szépen mondtad! : ))

Sajnos ez így szokott lenni! :-(

Fairlane: Én ott vok mióta megvan a 155!!!!! Eddig....

De a többit nem fogod!! Én most megyek szervízbe a vassal, féltengely csukló csere lesz... meg feltárás.....aztán persze infarktus, mert kiderül, h még kb 100K lesz az első futómű :((((

Ne nézegess katalógusokat, legfeljebb gyári leírásokat.

:))))))))))))))))))))))))

Szerinted a láncos 1.8 nem TS? Mert akkor nézegesd még egy kicsit. :D

de minden katalógusban egyszerre? bár tőlem kihagyhatjuk.... :)

Csatlakozom. Szeríntem az az 1,8 as 105pacis dolog csak valami elírás lehet...

na, teljesen jól összefoglelted a gondolataimat, egyetértek :)))

8v-ből van 1,7 1,8 és 2,0. 16v-ből van 1,6 1,8 és 2,0. Mindezek a névleges hengerűrtartalmak, valóságban bizonyos 1,7 és 1,8 nak nevezett erőforrások között alig néhány tucat köbcenti különbség van. Egyes esetekben ezeken belül még vannak különbözőképpen szabályozott motorok, így lehetséges, hogy 2,0 8v például kétféle teljesítménnyel fordul elő. Mindez tuti. :-) Ezek mind TS motorok, persze ezeken kívül van még a Q4, és a V6, meg a dízelek. Nem TS motorral szerelt 155-ről nem tudok, de attól még előfordulhat, abban nem vagyok tuti...

hm, hát az ePER-t nézem most, ez nem ir 1.7 TS 16v-t, csak 1.8 TS 16v-t, meg 1.6 TS 16v-t viszont nem TS 1.8-ast nem ír...

érdekes dolog ez a hőfok..most már én is kezdem azt hinni hogy baj van...eddig nagyon gyorsan felkuszott 90-re.....dugoba 100ra is..nyáron...és ngy temponál még tovább.....namost kiderült hogy az ékszíjfeszítő romokban volt..amiota ez orvosolva lett......átlagos temponál 80-85 fok max!!!! és városban dugoban megy fel 90-re!!! Ezek mostani hőmérsékletnél tapasztaltak, tehát már a hideg beálltával...kiváncsi leszek hogy viselkedik majd nyáron!!!! Ennyit számítana a helyes ékszíjfeszítés???? Mert most már nem csörög a szíj:-)))))))

hál istennek:-)))))))

Szia! Nagy keveredés van ezzel az 1.8 16V motorral: ez a szíjjas 140 lovas verzio, a 156 ban már 144 lovat teljesít. Azért írja néhány katalogus 1.7 16V nek /jogosan/ mert 1743 ccm, ls a kerekítési szabályok szerint 1.7-es, a korabeli autosujságok meg egyebek 1.8 nak hozzák! 1.8 Ts motor nincs , de fiat rendszerű az 105 lovas....de a katalogusok egyrésze nem is ír 1.8Ts-t!!! hanem 1.8 simába írja...némely Ts-sel írja.....

Szeríntem nagyban számít, hogy még nen is pest megyei vagy...

Hasonló hülyeség lehet, mint az 1.1-es Tipo.

De van. A legjobb 16V-s motor. :)

A V6 motornál ( éppúgy mint a z összes 8V-nél) automatikus a légtelenítése a hűtőfolyadéknak. Nem hinném, hogy bonyolult. :) A többi stimmel.

hm, hát most hogy igy mondod... mintha láttam volna ilyent már :) de se a bosch katalog, se az unixtrade nem mutat ilyent... Valaki?

olvastam én is... nem ismerem az igazságtartalmát a kijelentésüknek :) de gondolom van különbség ebben is a 156beli 16 szelepes, és pl az én 8 szelepes motorom közt...

Igen, gyanús, mivel a Tipoba pont 105 lovas 1.8 8V motorok vannak (pl. a bratyómnak).

1.8-ból nincs is 16V?

Nekem pl. semmi problémám a vízhőfokkal. Felmegy 90 fokra és országúton ott is marad, max. egy kicsit megy alá, de még 80ig sem megy le. Nemtom, én nem hiszem, h ez normális jelenség.

Hello, Itt a 156 beta oldalon azt írják: "vízhőfok: a TS motoroknál 70-90 fok között ingadozik, de ez normális jelenség" Na akkor most mi van? Essünk neki csapatostul termosztátot cserélni, vagy nem? :-)

Na visszatértem, de most nem írok, majd talán holnap mh-ból. :)

Szia! 2.5 td nincs igazi tipushiba.Olajbol csak minöségit!(Én Valvoline) A hosszbordásszij feszitö nagyon (kb40e) drága!Viszont nincs vezérmüszij! Fogyasztás nevetségesen alacsony! 5.6-7.8ig

Thx Írj még, ha lesz időd, különben kikapsz :)) Holnap majd beleszövöm a beérkező módosításokat... munkaidőben :D

No: 105 lovas verzióról én nem tudok, de ha a hírek igazak, akkor az fijat motoros olasz széria, és nem TS. A teljesítményadatok valószínűleg azért szórnak, mert más szabvány szerint mérték őket. A modellfrissítésnél több minden változott: más egy kicsit a lökös is, a bajusz is, a hátsó ajtó-sárvédő, doblemez, szélesebb is a futómű, más a belső, széria lufi (ált.), később kék őveg, más oldalindex. Még írnék, de kikapok, így mennem kell. :)))

No, Béláim az úrban! 155 adatlap Beta 1 Néhány helyen további infó kellene, ezeket ??-el jelöltem, csekkoljátok meg, várom az építő jellegű kritikákat. Biztos van ahol hülyeséget írtam, illeve ahol hiányosak az ismereteim...

Hát elég szomorú...mármint hogy kefejik a jónépet..meg azt ne feledjük: pesten annyi a gépjármű, mint égen a csillag..és ennke ellenére 100K-kat fizettek évente! Ez ám a rablás...meg üzlet a másik oldalról!!!!!

Vaze, ez tényleg nem semmi! :-))

Hát vaze, én a kis 24 évemmel, meg B3-ammal fizetek rendesen ezekhez képest... :(

nem semmi pénz ez:-)))))))) ötszöröse az enyémnek

UNIQUA: B10-el 31 évvel, egy halom kedvezménnyel: 19000Ft/év!!! Tsodálatos:-))))) 28 lett volna ha maradok a K&H-nál! A másik Off vasam B4: az 30 lesz de 43 lett volna ha maradok......ehhez jön még jul-ban 5000 pénz nyaralási visszatérítés...jó, mi?:-))))) tehát 2 vasnál 27K/év!!!!!Megtakarítás!!!! Erre mondja az 1szerű ember: Nem semmi!!!

Balos kilincs kincs. Angliában meg a jobbos ;) De az sem árt tartalékba.

UNION 41300/év B10 ben. Budapesti címmel. Ez már nem gagyi biztosító. Valami 150ft/ hó val lesz több jövőre.

Randa balos kilincs kéne. :D

Asszem van egy randa spenótződ jobbos kilincsem is még;) De ha tudnád milyen drága volt! Kérdezd meg Körmit!

Majd intézkedem. De inkább a XXI. század? ;P

Én is ezt olvastam. Vigyázni kell, mert nem véletlenül olcsók ezek a biztosítók. Ha nem fizetnek, akkor Itt van egy kis érdekesseg.

Azt még egyenlőre nem! :-)

Na, nem vidámkodunk fiatalok! :-)))))))))