Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Noshát, megsimogattam az olajgombát, lehuztam a drutot, visszaraktam, most jól mér :)) Ellenberger: 8V tulajok az olajhőfokotok kb mennyi szok lenni ilyen időben? Ma szombathely-budapest útvonalon, épphogy elhagyta a 60 fokot a mutató. Mikor megérkeztem, bédugtam az ujjam a lökös résébe, az olajhűtő radihoz, hát télleg nem volt vmi meleg...

Naná:) De azért erre nem számítottam hogy így sokkol a sok szép alfa:))) és a végén mikor megnéztem a 45milás No:1 -et, meg a többi 5-10m kis apróságot, vissza ültem a saját kis drágaszágomba, nem éreztem egy pillanatig sem hogy ciki ez a régi kocsi itt a szalon előtt:) Ez is alfa érzés, hogy az idővel nem elmúlik a gép csak érik:)))

Átküldöm mailben a többit is:) ha kék:)

Igen, nagyon meggyőzően sportos forma a háttérben lévő Alfa:-)))))) Még sosem láttam ilyet! Igaz a fotóból keveset látni...de mintha ékalakú lenne:-))))) Micsoda forma....kár hogy az is prototípus, vagy mégsem? Aki tud róla valamit az ne fojtsa magába:-)))))

Gyönyörű ez az autó. Kösz a képeket. Azért én elfogadnám azt a parkolóban várakozó piros masinát is! Még jó, hogy nekem is van egy olyan! :-)

Ezt lessétek:)))





Ideális vasárnapi zarándoklat:)))

azért mennyire jó így a volán mögé ülni hogy tudod nem csak marketing ami a márkát jelenti nállunk:)))

(azt hiszem holnap még meglehet nézni)

Mindenkinek köszönöm szépen.

Igen igen ez max így van...mármint a tartalék dolog...15 lter simán van benne már világít..és 150-200 km t megteszek még....hehehehehhe...aztán 1szer csak leállok...és előveszem a kannából a benyát..és imádkozok hogy ne menjen gallyra a befecsirendszer .......

A manuál szerint igen, ha figyelembe vesszük a gomba érzékenységét is. Méresd meg mechanikus műszerrel, melegen alapjáraton 0.3-0.5 fölött kell lennie. A többi érték stimmel.

Akkor mondhatjuk, ez a normális?

Nekem is.

Olajnyomásra visszatérve (nálam): hideg olajnál 4 bar (fordulaton-alapjáraton) meleg (80-100 fok) olajnál fordulaton 2-3 alapjáraton 0 bar!!! Szerintetek?

Nálam 1/4 tanknál (valamivel feljebb) kezd el világítani. Ha úgy nézzük, hogy 63 liter a tank, akkor 15,75 litertől világít...

Nekem úgy jelentkezett, hogy nem mért nyomást. Azt jelezte, hogy nincsen nyomás, ami elég rémisztő információ. Szerencsére volt, csak nem jelezte. Kicserélték az 1000 forintosra, és azóta frankó.

Köszi, minden tiszta, megint tanultam. Akkor ezek szerint a ködzárófény a széria, de talán írjuk inkább úgy az oldalon, hogy hátsó ködlámpa... :-) (esetleg zárójelben, hoyg dupla) JA, lehetséges, hogy a 33-on csak 1 van, de az egy elég régi széria. Ami szeritnem itt példás, hogy a 155-ön 92-ben már széria volt a hátsó dupla ködzárófény. Nekem legalábbis tetszik, bár persez frankón látszik a féloldalas is. Csak szebb a dupla. Nekem.

Mázlista.

Hátul ködzárófény a hivatalos neve elöl ködfényszóró. És mindkettő ködlámpa :)

A teljesítményadatokat ahol kettő szerepel, nem véletlenül írtam így :) Fordítsd meg te is. A nagyobb teljesítményű a korábbi változat, a kisebb a későbbi, környezetvédelmi okok miatt.

Igen, ott van.

4 bar az vákum vaze? :) megerősíted a drótot a matéria elhelyezkedését illetően?

Akkor vákum van a motorodban bakker. :))) Írd fel a Zadatlapra hogy Alfa Romeo 155 1.8TS Vacuum Edizione :))))

Az enyém is ilyen Fairlane. Nekem meg el sem mozdul a 0ról. Még nem mértem ki :D, de a blokk jobb oldalán felül, a hátulján van, ha szemben állsz vele.

Sracok, ez az olajgomba elromlás miben jelentkezik? Mióta szimering meg szíjcsere volt a mult hétvégén, azóta 4 bar körül kolbászol állandóan az olajnyomásmérőm. Alapjáraton is. Van, hogy picivel alatta, van, hogy felette... Hol van a gomba az 1.8 8V mociban?

No, köszi a postokat, korrigáltam a bétakettőn... a hozzászólásokat változatlanul várom! 155 adatlap Beta2

Elöl nem zárófény vsak hátul. Viszont Pl. a 33-ban, a 145-ben is egy db van, mint a jürgeneken.

Ez valóban igaz lehet! Nekem töröttt a régi lökhárítóm, felraktak egy újat, de bután áll. Nem is értettem, miért olyan buta. Biztos újabb tipust tettek fel. Már értem; kösz.

Így hvnák valójában? Szép név. :-)) A lényeg, a lámpa hátul van, a fényszóró meg elől, akárhogy is írják. Hátul szerintem széria, ráadásul kettő van belőle, nem bénán csak az egyik oldalon!, mint jürgenéknél, elől viszont nem széria a ködzárófény. :-)

Az én gombám elromlott kb. 1 éve, lementem Tatára, és Roland kezembe nyomott egy gombát valami 1000 forintért, betették, és azóta kiválóan működik. Lehet, hogy szerencsém volt. :-)

Ja, a felvillanás az egész?! Hát az tényleg előbb kigyullad. Akok rátírhatna Fairlane, hog y63 liter a tank, és ebből 15 liter tartalék. :-)

Nekem 6-800 kilométert is elmegy világító lámpával, csak tele legyen a tank, meg bírja a foncsor... :))))))))))

Sztem is 10-15 simán elmegyek világító lámpával 100-150 Km-t.

Az öt liter tartalék úgy működik ahogy írtam. Ha már csak 5 (szerintem 10-15) liter folyadék van a tankban akkor kigyullad a sárga lámpa.

OK, igazad van.

Nem drága, csak nincs. :)

Akkor legyél már precíz: ködzárófény. :)

De, de a lökhárító is változott. Külalakra nem, csak egy kicsit igazították a formát a széles sárvédőhöz. Ha egyszer megpróbálsz ilyet cserélni, akkor rájössz. :) Felrakható, de bután áll.

Ádi Bonts nekem is egyet, ami 2 hónapnál tovább működik... ;))))

A gomba tényle gel tud romlani, de bontóban nem drága. :-))

Én úgy tudom a ködlámpa széria, csak a ködfényszóró nem az. Nekem például nincsen... Egyébként hogyan működik az 5 liter tartalék? Tudtam mindig, hogy van benne ennyi, de ez mit jelent? Mit tapasztaalok, ha kimerítettem 58 litert és már csak a tartalék lötyög benne? Ki kell nyitnom valami titkos csapot?

- 95-ben elöl nem a lökhárító változott,hanem a hűtőmaszk. - Kormány magassága állíthatómindegyiken,viszont a vezetőülésmagasságállításakezd kérdéseslenni számomra. Eddig azt hittem,hogy mindben, de most keresnek rajtamállítható magasságút úgyhogy nem biztos. - rohadás a jobb és bal hátsó kerekek mögötti kis háromszögben mindig megvan. De kívülről nem észrevehető, csak ha megbontod a kasztnit. - 5liter az csak hivatalosan. én még olyan 155-t nem láttam ahol ne gyulladt volna ki 10-15 liternél a sárga pilács - 2.0TS -ból van 144 és 141 lovas változat is. :) (106 és 104 kW) Motorkódot előkeressem? - 2.5 V6 -ból van 166/165 és 163 lovas változat is. :) (121 és 120 kW) Motorkódot előkeressem? - 2.0 Turbo-ból van 190 és 186 lovas változat is. :) (140 és 137 kW) Motorkódot előkeressem? A tipikus hibákhoz felvenném, hogy az olajnyomásgomba a 8V és a V6 motorokon előbb-utóbb megadja magát és kurva drága. :) 16V-n nem tudom.

Nocsak, felértékelődik a váltógombom? ;)))) 5.5 v. 6j*14, most vettem téligumit, nem akarom becseréltetni feltétlenül. :)

No, a szélesítéssel a hátsó sárvédő és a hátsó ajtók is domborodtak. (szerintem nem az a lényeg, hogy a perem eltűnt, hanem hogy szélesebb lett a kaszni kb 25-25 mm-rel. a könyöktámasz és a ködlámpa nem általános felszereltség a rohadás sajnos az osztrák és német eredetű gépeken megvan a 16V-nél a főtg-probléma szerintem nem az áltlános hibák közé trtozik, hanem a használatból ered az olajkályhákból a 2.5 nagyon strapabíró, széttaposni nehéz. Hiba itt is akkor van, ha nincs olajcsere, nem figyelnek a turbora, meg a vízre. Gátrepedés előfordulhat, mint szinte az összes osztott hf-es dízelnél.

Mintha lenne acélfelnink eladó...:)

ennek örülünk :)

No urak, átfutottam a fórumot, ápdételtem az adatlapot: 155 adatlap Beta 2 Ha valamin átsiklottam volna, vagy további gondolat van, írjátok meg, főleg a kérdőjeles részekhez... Az alapfelszereltséget vagy átlagos felszereltséget örülnék, ha itt öszeszednénk ;)

Na, jobb hátsó jobb előre ugrott, pattogás 99%-osan megszünt. Felni lesz ez. Törne le a keze, aki annak idején ezeket rárakta.

jaaa boccccs :PPP

Gut, nemsoká indulok. Sárkány az "Teeee.... majom." :)))

Na akkor toljad errefelé azt a zöld szörnyet!!! elmúlt 6 óra!! zárjá be oszt irány a park :P

IGAZ IGAZ. Jobb a békesség...