Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

várjááááááá
akkor te nem kicserélted, hanem tettél bele:-)
lehet, h Sanyinak sincs benne?

Én is inkább a termosztátcserére biztatnálak. Amikor a 75-ömben kicseréltem a termosztátot, azonnal beállt a normális üzemi hőfok. Utólag kiderült, hogy nem volt benne termosztát, én meg nem értettem, hogy mitől fázom.

40? marhára nem normális
mert még 70, akkor azt mondom, oké xar a termosztátod, de...
de 40?
úúbakker
a kartondoboz módszer nálam bevált, upgradelve plexilapra (akkor nem csúnya)
viszont én speciel rábsztam akkor mert szénkefés lett a ventilátorom, és bszott hűteni, így elég hamar felment piros lámpáig a víz, aztán állhattam félre, nehogy megfőzzem a mocit.

Üdv!
Papír a hűtő elé,de a ventillátoros részt hagyd szabadon!
Vagy esetleg termosztát csere! )))

Üdv urak!
Azt szeretném kérdezni, hogy ebben a nagy hidegben, hogyan tudnám elérni azt, hogy a motor elérje az üzemi hőfokot. Ugyan ha városban araszolok felmelegszik,de amint kiérek az ótopályára nagyon hamar lehül és megáll a 40 fokot jelző vonalon.
Mennyire normális ez?

miért ne amit kell azt kell:D:D:D

hamen honnan a manobol tudnam :D
nem vagyok maestro :S

raadasul nekem meg nem jart tanitas sem :)

Azért ablakot ne nyissá a túzfalon, ne legyé Mágus.DDD

hát az alsó füleket sikerült kipattintani de akkor a főlsőket már nem le7 és nemtom mennyit bírnak el:S akkor széjjelbontom.lehet annyira ügyes leszek hogy a motortérből pattintom kiXD

Na ez a baj, nem tudod, hogy, hogyan kell mérni.

Normális gyertya.D

hat igy is ugyis :D
neztem ugyis hogy padlogazon inditoztam, ugyis hogy pumpaltam, meg ugy is hogy hozza sem ertem. nem igazan volt kulonbseg :S

Ügyesen.D Hátulról pattinsd ki a füleket, de Lőtte nem árt, ha leveszed alulról a tálcát. De, ha nagyon ügyes vagy, simán kipattintod Lőről is.

nem mindegy hogy hol kezdjem a tuningot, nagy szelep vagy furas :)

Van ráSély.DDD
Fojtószelep, hogyan állt a mérésnél?

egyszerűen ki kell pattintani:)

nem tudjátok hogy a francba kell kivenni a kapcsolósort a a kormány mellet?az 1ik vakdugóba szeretnék 1 kapcsolót.és az ******nem tudom kiszedni.Köszi

utánna kell állítani a rotátorretesznek, ezenkívűl a succhádergéderezőt is át kell helyezni, akkor kiderül, h mi a baj
:-)

(egyébként nem értem, h nem mindegy-e, h szelep, vagy gyűrű, így is úgy is szét kell szedni mint állat)

:D :D :D :D
de ha a masik rendszamot teszem ra akkor megjavul? :D

idézzek?
" a gond a kér rendszám között van..."
:-))

de nem a gyertya volt a legrosszabb, az mind ugyanolyan, csak a legfeketebb ;)

valahol mintha olvastam volna hogy a szaraz meg a nedves kompresszio meres kulonbsegebol ki lehet talalni hogy a gyuruknel vagy a szelepeknel van e a gond

azért mert az a legrosszabb állapotú gyertya még nem jelenti hogy ugyanaz a henger lesz a legrosszabb állapotban:D

Fojtószelep?
Akkor már + is válaszoltad az 1ik kérdésedet.))) Szóval cserélj gyertyát, aztán nézd + mi a helyzet.

jogos
a motor kb 1 ora allas utan. tehat a gyertyak meg kurva melegek voltak, de a kipuff gaz mar nem

gyertyakabelek faszak, lorugasnyi szikrat adnak
a gyartyak maguk joval tobbet futottak mint amennyire szavatolva vannak, tehat ok cseresek.

a kerdes inkabb arra iranyult, vagyis amit en nem tudok megmagyarazni, hogy miert abban a hengerben volt a legnagyobb nyomas, amiben a legbekopotteb gyertya...

majd megmondom kandonak amikor jön a kocsiért hogy bocsi de le ejtettem a nagyflexet és be volt kapcsolva :D:D:D

valószínű:D

ha nem vigyázól simán
:D:D:D:D

Majd fogod.DDD

..még jó :D
aztán résen kell lennem, a végén ez is bontásba kerül :P

Kinek a kezébe ez a gép..? :D :D

hát végülis bolt:D:D:D
csak jól el van dugva hogy ne találd meg:D

lassan ha így megy tova akkor lecsapom az autóm elejét....
az övének még nem azt nem utálom annyira:D:D:D

:D

Lecsapod az Lejét?DDD

A bótban mi?DDD

Akkor rosszat nézté, ez nem az a fórum.DDD

ne érdeklődjél gyorsabban mint ahogy megírom a tutit:D

jahh de ma nem lesz jó a telepelés mert egyéb elfoglaltságom lesz
viszont holnap jöhetsz majd azt lecsapjuk az olajat :D

De ma megfelel, vagy holnap? :)

biztos van
menni kell majd érte:D

nahh jahh
csak a seat csak azt szeretiiii!!!!!:D:D:D

Na Te, Bubu doktor, van-e má oil meg a többi kacat ehhez a ribanchoz? :)

Hagyd, látod sor4-ekkel szarakodik, rossz útra tért már, ez se lesz padacan.. :D

edeóta :D:D:DD:D én a sárga 33 at néztem:D

bizonybizony, nekem nem jobb volt, hanem xarabb, arra kellett még egy relé.
de az konkrétan 0,2A-t vett fel alapjáraton, terhelés nélkül.
most meg nincs erősítő, minekaa:-)))

A jobb végfokon van külön bemenet, amit a rádióból kap, ha ott megjelenik a +12V, akkor kapcsol csak be az erősítő.
Egyébként az alap áramfelvétele tized mA nagyságrendű kell legyen.

Papa, akkor marad a jól bevállt módszar.D

KInek kérdés, kinek nem.)))

tudom, de most tényleg nincs már pénz idén a kocsira...
ma fizetem be az albit meg a rezsit, és nem is marad hóvégéig...
:-S

azt hittem,h ez nem kérdés
1db relé, és csak akkor kap tápot az erőlködő, amikor be van kapcsolva a rádió.
10 perc bekötni, elfér, és nincs többé fogyasztás.
ennyiponthu