Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Így van a profizmust soha nem szabad Lfelejteni.DD Jut szmbe, azért akad még itt profi piruettező is.DDD

Ami késik, nem múlik.DD

Hát igazság szerint sem autóval, sem gyalog, sem cangával...
Egyikkel sem biztonságos a csávó.
meg kéne kérdezni miért futott neki a hűtőnek anno...

Gondoltam azért ne menjen feledésbe ez sem. :)))))

HehE:))))))

Te ebben profi vagy. Mi még nem tudtuk eltalálni a korlátot. :)))))))))

Iratkozzál be továbbképzésre, és +tudod.DD

Csak a profiknak veszi fel a telefont.DDD

SZik, ismétlem SZik! Ill vezetni tudni kell!DD

miafszom aza bs1

BetóljukSegítsek?
:-D

Mondja a leggyengébb!DDDD

bs1et, nekeverd össze a tildáddal, a sirokkóval, + Scott verdájával.DD

Persze, mert tudtad, ha iszol, akkor utána 1xűen full renoválást kell végrehajtani.DDDD

PÚÚÚDER!
Gyerekek, a Mester szabin van? hangposta volt amikor hívtam....

Tényleg mérjél még1et a 6,75re, 9 alatt egyetlen 16v sem eszik, ez köztudott:)))) tied is csak a garázsban eszik ennyit, ha maga alá folyatja a tankból:)))

gyengék vagytok mind! :D

mégjóhogy csak 6,75öt eszik, hisz az átlagnál 150kilóval könnyebb a rozsdának köszönhetően.

másik dolgot illetően: nem utánam kellett falat festeni anno...
DDD

A gyengéknek, + akik inni se tudnak, azoknak 8v való.
ZNÁÁ!DDD

Mérjél csak, és nyugodjál bele, hogy a sirokkód sem fogja +hazudtolni a fizikát.DDD 6l soha nem volt a fogyasztásom, a rekord 6,75 volt, de általában 7l kötül áll + országúton(remélem Scott is figyel, Rre az utolsó szóra))). Amúgy pedig, ha vészprogrambam fut, akkor többet eszik, ill ha nagy a lábad, akkor is.D

miaf az a bs1?

a tied UD!
ZNÁÁÁÁ

Rögtön mérek újat, de amíg a 6literes fogyasztásod legitim, addig ezek a számok is azok maradnak!:))))

Pedig úgy hangzott.) Így már, 1 kicsit máshogy hangzik.

Mondjuk gyűrű?)

Ahhan. Hát nem is mondtam h nicns különbség köztük. Csak arra akartam kitérni h ha rossz a vezérlő utasítása akkor mindegy milyen a fecsi.

Hol van az a hely ahol összefolyhat a benzin? Hfejtömítés (a kompresszió egyszerűen átnyomja a benzin levegő keveréket) vagy a szelepszáraknál (bár nem tudom h ott átjuthat e igazából) Én erre tudok gondolni még..

Az Ltérés alatt ne azt értsd, hogy full más, csak lehet, nem hajszálra ugyanaz lesz a hibajelenség. ideje lenne, mert már régóta szenvedsz a történttel.

A féktől, Léggé üzemképtelen volt. Főleg mikor a fékpedál is úgy működött, mint a kuplung. Nehéz volt Ldönteni, hogy kuplungoltam, vagy fékeztem.DD

Akkor valamit, nem jól csinálsz.)))

Primer: 550 mohm
Szekunder: 7,4 kohm

Szóval 2 vezérlő lehet elétérő,nagyon jó!(
A benzinnyomást valamikor megejtem,igaz most nem foghatom rá,hogy nincs rá időm,mert ezekszerint mostmár nem tűr halasztást a dolog ,egyesével ki kell most már zárnom a hibalehetőségeket!

Az sem rossz,de ezek hibája legalább nem okoz akkora problémát,hogy üzemképtelen legyen a gépezet.
Persze bosszantó az tud lenni!)

Sejtettem!)
Érdekes,hogy általános dolgokkal mennyire tudja rabolni az ember idejét,és mennyire próbára teszi türelmünket!
Nevelés?
Mintha a falna pofáznék,de komolyan,rosszabb mint én!)))
Természetesen gyári fog belemenni,de most vészhelyzet volt!

oké

Természetesen tudom!)

Oksa,előveszek mindent!

Nem egészen mind1, akkor nem lennének nagyobb, vagy kisebb injektorok.

Sztem vissza kéne tenni a gyári injektorokat, amíg nincs + a probléma forrása. Nem kizárt, hogy bezever5nak azok is. 1 olyan szintet kell Lőállítani, ahol a gyárilag beszerelt alkatrészekkel üzembiztos a motor. Ha ez +van, akkor lehet kísérletezgetni a különböző dolgokkal.

Én azért nem lennék annyira nyugodt, hogy benzin került az olajba, mert ez mást is jelenthet.

A nagy fogyasztás nem okoz összefolyást, max 1 Setben.

Amikor bs2 +kapta bs1 vezérlőjét, továbbra is hulladék volt, de nem pont ugyanazokat a tüneteket produkálta, csak hasonlóakat. Mérjél benzinnyomást.

A benzin, csak 1 helyen tud belekerülni az olajba.

Most mondjam azt, hogy a kmórám, vagy a szintjelző évek óta szarakodott.))

Sajnos ezek ilyen autók, 1x végig kell zongorázni mindent, hogy tisztességesen menjen.

Jól érzed.)) Én pl a fékkel szoptam nagyon sokáig, még most sem tökéletes. MLlett még ilyen apró gondok is Lőjöttek, mint kmóra, üzemanyag szintjelző, kasztni, stb.)
Lehet, rosszul nevelitek a gépeiteket.D bs1 mostanában, nem mer nagyon genyózni.DD
Azért én 1 gyárit tennék majd bele.

Van rajta 1 árnyékolás is.

Ja a DIS dolognak utána nézek holnap.

Sztem, tudod, hogy kit kell +kérdezni.))

A vezetékeket se hagyd ki, pl Lszonda kábel. edig le kéne mérni.

Az 1.7 fecsik nem jelentik egyből azt h sokkal többet kap majd. Ha a vezérlés tovább tartja nyitva a szokásosnál akkor mindegy milyen a fecsi, dőlni fog bele az anyag.

Egy kérdés: Jobban megy tőle az autó mint 1.4 es fecsikkel?

Ugye az a szenzor a bemenő levegő hőjét méri. Minnél melegebb van annál kisebb az elelnállás. Normális esetben 2500 ohm 20 foknál és 5000 ohm 0 nál. Nekem 0 nál 15000 ohm ot adott. ez azt jelenti h a kocsi azt hiszi h 20 fokkal hidegebb van és adja rá a szivatót. És igy persze megy a benzin.

Az áthidalás annyi h a szenzort egy ellenállással helyettesítem, igy becsapva a ecu t. MOst ő azt hiszi h 20 fok van és nem 0. Ugy néz ki h igy vissza is szorítottam a fogyasztást. Persze erre a móklolásra azért van szükség mert 12 pénz az uj szenzor amire egyenlőre nem futja....

Így már könyebb a tájékozódás!)
Értem már.
Érdekes ,mert nekem 1.7-es injektorok vannak benne,de nincs ilyen problémám,hogy sokat kapna.
Olvastam ,hogy neked is vannak ilyen gondjaid,miez a léghőmérő kiiktatásos megoldás?
Megpróbálom kimérni minnél előbb a ketyeréket.
Egyébként a MAP-om biztos rossz,mert tavaly méregettem és sehogy nem stimmeltek a referencia adatokkal.

Jogos xD Belülről Az akksi oldala :D

Az okozta h annyit kapott amit már nem volt képes teljesen elégetni, és igy szép lassan összegyűlt lenn. Amugy nálam is szenzorhiba okozza a dolgot valszeg. A léghőmérő és a motorhőfok jeladó (erre gondoltam az előbb is) mindkettő rosszul mér a megadott adatokhoz képest..

És mi okozta a benzin-olaj összefolyást?
A jobboldalt honnan nézzük kívűlről vagy belűlről?)))
A MAP csövét jobban szemügyre akartam venni,de azt valahogy elfelejtettem,holnap megnézem a hőmérővel együtt.

Lehet olyan lehetőség is. Nekem ezt a benzinezést magas fogyasztás okozta (13-14 l is akár valamint 9.6 os CO2)

Akkor az ECU t kihúzhatjuk a listáról szerintem. Ugy néz ki a dolog mintha az automata dúsítás lenne megzavarodva. A jobb szívósor tövénél levő hőmérővel is rendben van minden? Vezetékek?

Esetleg még a Map vákumcsövét nézd meg, nincs e rajta repedés vagy ilyesmi..