Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem kellett vóna' Lszorni.D
Amúgy a termékmendzselés kíváló.DD

a 16v vel csak a gond van, még egy rendes zár sincs hozzá :D milyen terméktámogatás ez? :DD

Uzsonnázik a 16v?))))

jolenne, ha meglenne,de persze haver elhanyta valahova...csak az egyik oldalit talaltam meg.. eszem faszom megall..persze a sajatjat tuti h aranyszalakbol fonott lepedovel takarja nehogy koszos legyen vagy valami.. grr

Most már nincs visszaút, így jártál!DDD

Minek az? Jó az, ami van.))

:DDD

8v vs. 16v!:))))

szereld ki vmelyikéből:-)

(hoppá elfelejtettem, h hol a kocsim... remélem a 45ösé nem jó hozzá...)

keresek zárat 33-asba, kulccsal együtt !! mindket oldalra
csak a kulcsos szerkezet kell

látom nagyon nembírtok magatokkal

Adjá' rendes gépet, Papa!))))
Amúgy + szívesen bevállalok, 1 kis kalapácsolást.DDD

TEEEE????
bmeg vésni sem tudsz....
leverem a gittet...
pf
púúder

Kocsog.D

Lvérzel ....!)))

Majd, mikor kimarja a gigádatm nem fogsz így vigyorogni!DDD

Naja, ezek azok a kérdések, amikre a válasz szinte soha nem fog kiderülni.)( Villásban is volt 105, + 106 lovas modell. + ki tudja, meddig gyártották a 33ast 95 lovas motorral.

Látom, szakaszosan adagolod..:))))

Az már jó beérett lehet!:)))

:DDDD

Tuti, hogy ezt sem lehet behatárolni. És szerintem a korongoson belül eleve más a veztengely fokolása a villásnál és a simánál is.

Majd kapsz 1 kis ie. 60at!DDD

ie. 60. ból :D

A kérdés jó!) Így kapásból, azt mondom, hogy sztem 2, vagy 3. Bár az is kérdés, honnan datál6ó a korongos hfej.

A korongos hfejhez hány féle veztengely volt? Ezt tudod?

Má' +int a hűtögetés.))))

Számít, de közel sem annyit, mint a veztengelyek. Amúgy az 1. változatokon Web 32ek voltak.)

Szívesen leverfem róla a gittet.))))))

Gyúrjá' vaze! Talán Rősebb leszel 10 pacival és lehet, hogy többet is forogsz majd 1kval.DDDD

nem, csak mára kellett egy autó,mert egyedül léhűtök az irodában,és ha túlórázni kell nincs a főnök h maradjon :DDD holnap meg a főnök autojaval veretek :D

Mi van, autót cserélgettek!?!?!:))

Azért számít valamelyest az is, hogy 36-os vagy 40-es, és hogy milyen venturi... Sőt, még az is, hogy web, vagy dell.

nem egyszerubb ha lezuztatom egy roman kamionossal es a biztositasi penzbol megcsinaltatod? :DDD

az nem elég vazze!
pajszer a gitthez, 2új ajtó, egy baljátsó sárvédő, egy jobb első, jah az megvan.
némi hegggesztegetés, aztán csiszolhatsz tőőőlem.

okés :D ugyis vizes, hozom a csiszolopapirt :D

aztán tiszta legyen délutánra! ne feledd, tisztán adtam oda!
bár ezt nem láttad a sötétben, de így volt!
úgyhogy semmi esőnyom meg sár!
D

Föci beértem rendesen, és a parkolo közepén parkoltam, ahol még véletlenul sincs veszélyben a bumper :D a többiek meg kerülgessenek :D

veztengely miatt +10paci?
öcccsééém, akkó olyat én is akrok...
(emléxem, amikor a Gaálnál csináltattam fokolt tengelyt, vazze 1k val többet forgott:-))

egyébként jó reggelt
DK beértél rendesen, és farral parkoltál, h megmaradjon a bumper?

Tényleg nem lenne egy önként jelentkező Cartárs 7.kerület környékén,aki segítene felcipelni a mocit a liftig ?:D Egyedül nem birom ,kollegámnak meg porckorongsérve van..

Jaja majd azt is szét kell szedni,hogy pontosan mi sérült benne,de a hengerfej sztem tuti jó.

reggelt

Leginkább a veztengelyek, a karbikra ne vegyél mérget, mert volt 95 lovas ugyanolyan karbival, mint 105 lovas.

Igen.

Nem is érdemes másképp csinálni. Ahogy mondtam, a korongos hfej eléggé szívás, pláne ha nem vagy gyakorlott a beállítgatásában.

Ennyit kell bontani a hfej cseréhez:

Ahogy pb_ mondja. Veztengelyek + karbik. Csak ezek befolyásolják. De ugye mondtam, hogy simán felmegy a htőkés hfej. Semmit nem kell variálnod, csak más a vezérlésburkolat elöl-hátul, és 100-as szíj kell a htőkéshez. De ha ezek fent vannak amúgy is a Tieden, akkor át tudod rakni őket (kpl. vezérlés, burkolatokkal, bár az egészséges dolog ilyenkor mindig az új vezérlés felrakása).
A többit meg úgy csinálnám, ahogy beszéltük: behalt motort szétszedni, átnézni, mi halt be, ha az új főtengelyed+csapágyait nem érinti a hiba, akkor az is mehetne át, ehhez egy új gyűrűszett + szimmeringek, és kész a szinte új motor.:))

Mert amit Ferkétől hoztam mocit arra ráakarom rakni a hidrotőkés hengerfejet.Ez ugye simán megoldható?

A veztengely, ill a karbik lehetnék, de Rre nem találtam 1értelmű forrást.

És arra ki tudja a választ,hogy mi a különbség a 95 lovas és a 105 lovas 1.5 között?A dugattyú teteje egyforma?