Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vákuumcsövek, fojtószelep kapcsoló, gyertyakábelek, gyertyák rendben vannak?

sziasztok!Vki segítsen nekem hogy 33-as 1.7-es boxer ami injektoros mitől torpanhat be gázadáskor?Segítség minél előbb!!!

Még akár az is előferdülhet.))

kivéve ha nincsen 30 darabban

A tank tetején van. A doblemezen keresztül megy a beöntőcső felé.

Jó neked.)))))

pb_ lenne egy technikai jellegu kerdesem :D 33-ason benzintank levegozteto cso,hol megy? :D

Én viszont már igen. Sőt már többet is :PPP :)))

Legalább lesz mit szerelni.))

helló
végre meg jött egy nagy halom alkatrészes:)))
iszonyatos mijen kupi van az udvaron:)))))
alig birok bejönni a kapun mert vagy egy légszürö vagy egy golyaláb van az utban:))))

Kap6sz.))) Én sem tudok.))

Gyorsulásban, lerendezzük 1X :))
Aztán sörözünk egyet. :))) Rábán ott leszek, de verda nélkül. Max ott egy futás 25 méteren. :-)) Kapok 1 m előnyt? Futni nem tudok :-))

Mér +haragudtam?)))
Legfeljebb majd lerendezzük valami gyorsulási versenyen.))))

Volt balhé?))

Én ezt 1 szóval sem mondtam.)) Mindössze betettem 1 idézetet, ami azt hivatott alátámasztani, hogy az olajteknők között nincs különbség.) Én sem szedtem még szilánkokra a motoromat, de gondolom ami késik, nem múlik. 2 dologhoz nem kellett még nyúlnom az a 1ik a hátsó híd, a másik pedig a motortömb.
Az olajteknőknek pedig 2 fajtája van 8v-re, és 16v-re való. '88-tól az összes 8v olajteknője +1ezett. Gyanítom, hogy az összes 8v teknője +1ezik legyen az Alfasud, Alfasud Sprint, Sprint, 33, vagy 145/6, sztem 24 éven keresztül ugyanaz volt. Viszont az olajleeresztő csavar az összes boxerban ugyanolyan volt, csak a csavar fejét változtat6ták +.
Sztem a 16v kartert fel lehet rakni a 8v-re csak 1 kis átalakítás szükséges hozzá, ami házilag is kivitelezhető.

Ja az alétét az alu, de szokott vörösréz is lenni.

Na kérem szépen itten van az ominózus csavar. A menet pedig 22-es, úgyhogy jócskán eltippeltem.) A hossza 14 mágnessel(~4,5) 1ütt.

De hogy balhézunk Cartárs! :))) Ott azé nem tartunk és nem is fogunk. Kicsit mellre szívtam a hsz-t, ennyi. Cartársi nézetkülönbség történt. Én nem vagyok olyan, gondolom pb_ sem. :)) Ez egy rajongói lap, és ez a fontos. Itt nem szabadna komolyan elharapózni egymás között dolgoknak. Olykor egymást helyre tesszük, annyi befér, azt BÉKE, SZERETET újra. Sztem elbeszéltünk egymás mellett ennyi.

pb_ ! Ha megharagszol, seggbe lőlek U szegge :-)))

ej hha hozzak lapátot ?? agyon tudjátook ütni egymást???
ne balhézatok már baszátok meg:))))

Egyszerűbb az igaz, mint furkálódni :))))

pb_!
Szerinted én 15 évvel boxeres hátérrel ennyire hülye vagyok a Boxerekhez??? Nem tudom hol gyártották, melyiket ,mikor, meddíg, melyik tipus melyiket váltotta???
Ezt komolyan nem hiszem el, hogy ennyire hülyének nézel!! Az, hogy nem szedtem még szilánkokra saját kezüleg a motorjaimat már írtam párszor miért nem tettem. Hidd el ha lett volna lehetőségem, szerelő sose látta volna 1-ik gépemet se, és én is ilyen tapasztalt lennék, mint itt páran és Te, pb.
Azért megnézném hogy például egy 1.2-es Sud teknő, hogyan megy rá egy 1.7 16v 33-ra.
Írtam hogy motor variánstól, mérettől (ccm) ha így jobban tetszik, össze lehet e variállni.
Boxer -boxer, igaz de az olajteknő ennyire egyforma 1.2-től-- 1.7-ig???
Remélem nem beszélünk el egymás mellett.
Bocsáss meg hogy felkaptam a vizet, én már csak ilyen vagyok. Némi digó vér van bennem ilyenkor dolgozik. Azé nincs harag, nem vagyok olyan.

jovan én csak gondoltam hogy vegyen egy bontot teknöt aszt akkor nem kell furkálni uj menetett meg ijenek...

"A 33-as típus, 1983-ban váltotta az Alfasudot, mind az Alfa Romeo kínálatában, mind pedig a pomiglianói gyártósoron, és 1994-ig gyártották. Az új középkategóriás modell megörökölte elődje alapvető me¬chanikai felépítését, a 4 hengeres boxermotort, a frontkerékhajtást, és még jó néhány technikai újítást."

Bontókban talán van. Talán jó valamelyik 33-as teknő is, motortól függ persze hisz az utolsó szériás Sud-okba a motorokat némelyik fajtát úgy ahogy volt átemelték az első szériás 33-ba. Én így tudom.

Szevasztok!

A csíklámpás 33 Imolámat szeretném rendbehozni. Lákátos, mázoló, motor-re-generál, kipuff, és mindent átvezetékezni. Kb. két autó ára, de még rá tudnám szánni magam. Ha Dunakeszi-Vác környékén tudtok szépen dolgozó mestereket, az elérhetőségüket lécci az oldalamra írjátok meg. Nem baj, ha olcsók :-)

Köszi!

Akkor nem lett annak baja.)

nekem ez most olyan 80 korul sikerult kicsit lenduletesebb elozes kozben :Dde szerencsere idoben feltunt h nemstimmel valami szoval nem forgattam tiltasig

Jaja volt ilyen kalandom.) Nálam leginkább a rudazat, + a váltókar játszották ebben a főszerepet. Ha 50-60 körül váltasz vissza 2be az sztem simán bírnia kell. Nálam óra szerint a 2es vége 110, elvileg addig vissza lehet rakni 2be. Az már 1 másik kérdés, hogy gyakorlatilag olyan 30-40 körül lehet lehet visszapakolni 2be reccsenés nélkül, de van, hogy még ott sem.

pb_ asszem te irtad a multkor h sikerult 3-mas heyett 1-est valtani nagyobb sebessegnel :D na ma nekem sikerult 4-es heyett 2-est :D rosszkor engedtem fel a kuplungot,es 2-esbe ugrott at :D hát kicsit leizzadtam :D de egyelore ugynezki megvan mindegyik fokozat megvan :D(lekopogtam, majd delutan kiderul :D)

Naja.))

biztos tele lessz a tököm vele azért de szerintem megéri és erre kell gondolni:))

Akkor ok.)

volt már ien :))) majd megoldjuk

1-2 ilyen aprósággal +spékelve, hogy mondjuk hetekig nem jutsz 1ről a 2re, hasztalanul szerelgetsz napokon keresztül, és hasonlók.)

:)))

Majd mikor éveken át csinálod, akkor majd a véleményed is +változik.)

ez is érdekes én azért örülök hogy elkezdem van aki meg annak örülne hogy végre abba hagyhatja:D

szombaton jönnek a felnijeim meg az alkatrészek:)))))
tök boldog vagyok végre el kezdek autot szerelni meg ijenek:))

Ezt neked kell tudnod.)))

Ez is elképzelhető.)

lehet kéne aludni egy kicsit mert elég hiányossan irkálok:))))

:)) lehet de ha akarod majd megmutatom amugy gyárinak tünik de a 12 es akkor se volt jó
azis lehet hogy már minden szarral probálta és anyira szét baszta hogy a 12 es elforul menne de a 13 rom jó bár ez elég érdekes

Akkor ott már valami gányolás volt.)

nekem 13 ast kellet venni és tökéletes bele:))))
de elhiszem hogy a gyári 12 es

12-es.)

Túlbonyolítjátok a dolgot. Szimpla alátét szokott lenni rajta. A visszarakás előtt be kell kenni a csavar nyakánál 1 kis tömítőpasztával, hogy ne engedje az olajat, és ne kelljen állatmód +tépni.

enyimet is azzal külte a szerelö bassza meg mertt nem volt egy rohadt 13 as imbusz kulcsa

Ha más nincs, akkor hidegvágó.

mindenképpen szilikon gumi:))
és ezse tudom de sud hoz nem lehet olcson akár bontot teknöt (Csavarral ) együtt venni:::???

Én is úgy tudom, hogy speckó csavarok.
Alfasud! Ha más nincs, sőt lehet az lesz, hogy fel kell a furat menetet javítanod. Azt olyanra javítod ami épp kijön. Ahhoz választasz egy csavart, amileyenre furtad a menetet, alátének valami strapa gumi alátétet, vagy valami hasonló strapát, hogy ne engedje el az olajat. Szerintem!