Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha szereted, akkor mindent megér. Ha nem, akkor add el vegyél másikat.
Felújítással kapcsolatban: nem kell rögtön a legrosszabra gondolni. Le kell szedni a hengerfejeket és megnézni a blokk állapotát. Ha nem kell fúrni és jó a főtengely is, akkor jóval olcsóbban is meg lehet úszni.

Momentán nem látok olyan sokat. 1351-es kéne. Vagy felújíttatom én, de azért 150-200 már nem viccelésre alkalmas összeg. Főleg így egyben. És 100 Ftnál pont meghaladom az 1milla ráköltött összeget is. Annyit pedig nem tudom megér -e autó, akár még 4 év alatt is. Ebből 360 volt a beszerzési ár. 540 pedig a "fölösleges" hülyeségem eddig, illetve javítások.

A boxer a legjobb benzines Alfa motor ( meg a V6 ). 145/146-ban ugyanaz van, csak modernebb vezérlő elektronika van rajta. Össze kell rakni a mocit rendesen és akkor kimegy a világból. Bontott 8 szelepes boxer motort fillérekért lehet kapni.

Csak TS-t ? LOL. Hogy lehet ilyet ajánlani? TS-t soha. Csak boxer. Más típusnál V6 vagy JTD.

Nekem is a TS tetszik design szempontjából. De tényleg szar a boxer? Mert a 33-ban nagyon bevált.
150-200 az nagyon soknak tűnik most nekem. Igaz én váltót nem újítok fel. Ilyen ár mellett egy motorcsere sem biztos hogy rossz megoldás. Hát még egy autócsere :)
Nem tudom felmérni, meddig temetem még bele a pénzt felújítás ide vagy oda. Pedig már sokmindene cserélve lett, amit meg sajnálok, mert nagyrészt tudom mi van alattam.

Szerencsére nekem 1-iknél sem kellett a motorhoz ( ilyen mélyen ) hozzányúlni:-)

Egész jól. :)))

akkor jó tippeltem:-)

Ebből 50 volt a munkadíj. Igaz ebben a váltófelújítás munkadíja is benne van. :)))

150 - 200 kb:-((
Csak TS-t ,ha válTaSz:-)

Nekem 150-200 volt a motorfelújítás. Fúrás, hengerfejfelújítás, új dugók, stb. ...

Van valakinek pontos kimutatása arról, mennyibe fáj egy felújítás manapság?
Kiköpte a szimmeringet, kb 3 kilómétert mentem 1 liter olajjal. Utána kb 200-at egy vezérműszíjfoggal arrébb rakva, beragasztott szimmeringgel, valószínűleg emellett még a henger is kehés volt, mert mintha max 3 ment volna. Itthon aztán a szerelő kicserélte, szíjat megtisztítgatta. Sokkal jobb lett a gép, mint 1 fokkal arrébb. De a bal első továbbra sem megy. Gyertyacserélgetés után sem ment ugyanaz a henger. Kompresszió: 3 bar. Szóval minimum gyűrűcsere, lehet dugók is. Az is kérdés, hogy ilyenkor már nem kéne -e felfúrni a hengert is, illetve mi más jöhet még. És kb mi a határa egy ilyen ráfordításnak ésszerűen. Vagy vegyek egy 146-ost inkább?
Továbbá szerintetek hol lehet olcsó motorkiemelésre alkalmas kézi eszközt (csörlőt, csigát) kapni, mert arra is szükség lesz a kivételhez. Komolyan gondolkodom a típusváltáson. Persze akkor még mindig kérdés, hogy boxer -e vagy TS. Mer kizárólag a 146 tetszik. De állítólag azokban meg messze nem annyira jó a boxeres kombó.
Segítsetek, segítsetek, segítsetek, óóóóoooooh segítsetek
Ooooly nehéz a vááááálasztás...

Ok. Előre is köszi.

Na ja. Ezért is kérdeztem meg, hogy konkrétan mire gondol?!:)

Holnap délben megnézem, akkor megyek a vashoz. :)

Jut szmbe nem akadt véletlenül a kezedbe az 1 még használ6ó olajnyomásmérő(nem a visszajelző gombája)?

Jaja közben visszanéztem.) De nem mind1ik 1.7-es elosztós.)

Azt írta, hogy duplakarbis. Ezért gondoltam nem hibrid, és elosztós.:)

Már, ha van rajta gyújtáselosztó.))

Konkrétan a gyújtáselosztó+trafó kéne? Vagy mit értesz kpl alatt??

Hát ja:-)))

Akkor költöttél rá rendesen.))

Úgy is adtam el:-)

Csak a Recarokat külön:-)

a recarokat igen!
ABS -t és a felniket azt nem:-)))
de a nardit,meg az apróságokat igen:-)))

Azért gondolom a Recarokat, + az ABS-t, és a turbina felnit nem vetted + hozzá.)))

szevasztok tud e valaki newkem szerezni egy 1.7 konplett gyujtást egy duplakarbis boxer mocihoz.

nagyon eseti volt,elvétve akadt horror áron:-))
Az 1.5 IE Boxerbe sikerült mindent megvennem ( P4 felszereltség )
Aztán vettem 1 P4-est,azon már 1ben volt minden amit szerettem volna:-))

Érdekes, pedig azt hittem, hogy nem.)

ritkaság volt akkor ( is ) :-))

Akkoriban nem lehetett könnyebben hozzájutni normálisabb cuccokhoz? Az igaz, hogy akkor többe kerültek a bontott alkatrészek is.

Akkor olyan nem volt a világon!!:-))))
de ez teccett:-))

Majd nemsokára kiderül.))) Vagy 3-4 féle biztos van.

én meg nemtudom mirol beszeltek,de sztem piros! :DDD amugy hanyfele kuszobtakaro van?

Sztem nem olyan rossz az a gyári.) Én inkább a csík QV-két választottam volna, sztem az jobban megy ehhez a kasztnihoz.

Arról bizony:-))

a gyári ment a kukába:DDDD

Azt tudom,hogy mi kell Neked:-))
Giulietta-t azért ( is ) csináltam:-)))
OK:-))

A küszöb spojler a nagylámpásról való?

Jól van vazze, küldjél. :))))

De akkor már egy giuliettásat is légyszi. Ja, és az alfasud sprintes kellene. :)))))

Szélvédőn belülre,vagy az ajtó üveg-belülre,küldök hozzá öntapadós átlátszó matricát ( is ):-)))

Szép a matrica, csak nem tudom, hová tehetném. :)))

Már szemeztem vele. :)))

Zsoltikám!
Akarsz neki 1 ilyet??:-)))

Na azzé!!:-))

Óvatosan kell adagolni. :)))

Csak ennyi??:-)))))))))))))))))))))))

OKé. :))))

Na ,mostmár tegyél képet Te is!:DDD

Na így mellette,ahogy nézem:-)))
ja..

Szerencséd volt. :)))

Nem lehetett:-))))