Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Van normális állapotú bontott dugó, olyat kell belerakni, azzal nem lesz baj.

Én nem variálnék, eleve hajtókarral keresnék dugattyút. Külön ne is vedd meg, mert ha a saját hatókarával nem löttyen a csapszeg, akkor az új jó, ahogy van. Hajtókar nélkül nem is igazán tudni, hogy az a dugó mennyire kopott.

Normálisan kell menni vele, néha + kikormolni, ennyi.

Bácsi :)!
Hogy áll a garázs-projekt?

Akkor mégiscsak lehet a dugó kopottkás?:) Én ilyet még csak motorkerékpárból láttam. Ott volt kopott dugó is. Igaz azt már nem volt értelme berakni.

Így vidd a gépműhelybe!:))

Sztem elbírja.

Akkor Te nem vagy tisztában az otto motor működésével, ezt sajnálom, viszont tudok szerezni neked dugattyúkat, és ha Tőlem veszed, azt nem fogom sajnálni...:)))

Na de várj, új alatt én a vadiújat értettem, nem pedig a nagyobb de használtat :) Az nálam használt dugó. Egyszerű agyam van :)

Én még nem hallottam ilyet.

Hmm...a fúrást képműhelyben végzik, a totál-bruál lecsupaszított blokkon. Tehát ízekre szedd a mocit előtte.:)

Én komolyan, bontott dugót bele nem raknám. Akkor kerüljön 70k-ba az új.
A bontott dugó: mégis csak máshogy kopik minden motor.

Persze kophat a dugattyú is, sok ilyen xar van, amit már nem érdemes berakni, de elég olcsón lehet találni bontva jó állapotút. És az mégsem 70ezer. Ez nem az a kimondott kopóalkatrész, még annak ellenére sem, hogy olykor tényleg kopik.:)

Dugóból jó a bontott, 2 dologra kell figyelni, ne legyen a hornyok kiverődve, ill a dugó szoknyájá ne nagyon legyen "+nyalva".

Újabb buta kérdésem lett.
Az hogy itt blokkoztok, az azt jelenti, hogy a fúráshoz szét kell szedni mindenképp a motort is? Vagy elvileg lehetne esély szimpla "lökettérfogat" növelésre a motor szétszedése nélkül is?

Mivaaan??:))) A dugó mitől lenne kopottkás?? A gyűrű kopik, nem a dugó!:)))

Azé nem oldja meg a gyűrű. 150ccm körül fúrsz rá +. Naná kell új dugó. Mi is újakat nagyobbat raktunk akkor bele. Beton kemény gyűrükkel. Főtengejt is köszörülték akkor már, + csapágy hozzá 1értelmű.

Ha a dugattyú is úgy elkezd kopni, mint a gyűrű, az már régen rossz.)) A gyűrűket, a hengerfalakat, és a csapágyakat kell összejáratni.
Aztán utána hányx szedték szét, azt a motort?))
Vazze a kuplungot csináld + inkább.))

Kicsit előbb írtam, hogy gyári nagyobb méretre kell fúrni. TEhát neki 1491ccm-re. Így a bontott 1.5-ös dugók kellenek.
Persze meg lehet venni, ahogy előbb Ws is írta, 70ezerért a 4db-ot.:))) Szted ez mekkora okosság lenne?!?:)))

Ezt modnom én is. Az 1.6-ból ugyanúgy csinálsz 1.7-est, mint az 1.5-ből, annyi a különbég, hogy előbbi esetén adott az 1.7-es főtengelyed. De bazz, azért az nem egy mozdulat, mert ugyanott vagy a blokkal, mint 1.5 esetén, ergo fúrni kell ugyanúgy.
Tehát attól még, mert adott egy 1.6, nem lesz az 1.7 karnyújtásnyira lévő projekt.:)

De ha felfúrja a dugókat ne tegyen bele nagyobbat? Vagy hogy érted ezt?

Na de akkor kisebbre fúratom? Vagy mit csinálok a használt, ezáltal valószínűleg kopottkás dugókkal? Vagy a gyűrűzés úgyis megoldja?

Bejáratásnál, időnként nem árt kimenni az országútra, és kicsit kikormolni.

Dehogynem, ez az 1.6 főtengelye.

Hát én úgy tudom lehet 1000-1500-as fordulattal csorogni, de lehelet gázérintéssel. Gyorsításkor inkább 1-et vissza, vagy 2-őt. Akkor nem b@ssza meg. Én így tudom.

Más vélemény? pb, Ferke, Rumi?

Totál felesleges új dugókat venni bele...persze ha nem tudod hová rakni a pénzt, akkor az is lehet új.:)

1.7-es blokk, 1.5-ös hengerekkel.)

Ja és hogy az 1351-esből 1.5-öt elbírja a meglévő hajtókar simán?

És abból mi igaz, hogy a hajtókar kifekvésre hajlamos tartós alacsony fordulatszámnál "erőltetve"? Régebben hallottam ilyet, és nem tudom városi legenda -e.

Ferkém ne légy hülye, és ne akasszá ki.))) Kb 50x beszéltük át ezt a témát, igaz?)) 1.6 = 1.7 + 1.5, vagyis 1.7-es főtengely van benne 1.5-ös hengerrel. Akkor hogy csinálsz belőle 1.7-et? gt, hogy csinálta?))

Amíg nem kopig be még a hangja is másabb. Nem szabad mindjárt meghajtani.
Én tavasszal főtengej csapágyázás után is kb 1.500 km-ig max 3000. Pedig csak köszörülés meg föt. teng csapágy lett nagyobb rakva rá. Első 800 km-ig meg 2000.

Én + fordszám alapján számoltam.)))

Sztem +. Bontva kell venni htőkés hfejeket, vagy esetleg komplett blokkot. Árat nem tudok. A lényeg, hogy beépítés előtt át kell vizsgálni a veztengelyket, és a htőkéket, amelyik kopott az kuka, a többi mehet a helyére.

Szóval ezek alapján sztender 1.5öt csinálok a 1,35-ösből, és felhasználok hozzá 1.5ös cuccokat. Mondjuk lehet, hogy azért mindenből újat tennék (dugó pl.), de ez árfüggő is. Az alap dugó is drága újonnan?

az új gyürüknek kell kb 500-1000 km, az uj dugattyunak max 5000km amig teljesen bekopik.
de pl Vince miután elkészült az első utja Miskolc Budapest autopálya, bemelegedés után fél óra 130, aztán 180. ez fordulatban tudjátok mit jelent.
az eredmény magáért beszél
nekem is autópályán vezetett az első utam, szintén fél óráig birtam a tötyörgést, aztán 4000-4500 ford. között autóztam közel 100km-t. azóta kb beletettem 1000-t, az eredmény még várat magára :))
de nyáron ha előveszem nagyon meghajtom. pedig az egy év állás nem változtatott rajta sokat :))

Város pont jó. Ott tutti nem forgatod szét. Aki meg ledudál me esetleg szuttyoksz. Na és. 50 a max, nem?? :D

Méretben van eltérés.

:DDD

Kinézi a km órát, mikor nem volt jó. Sacc/kb. :DDD

Négy év alatt mentem 40000-et. De két évig volt strapakocsim mellé, szóval ez több is lehet. Nagyobb baj, hogy sok a város, de gondolom bejáratásnál az nem olyan nagy baj, legalábbis ami a fordulatot illeti.

1,7 8v főtengeje jó lenne hozzá nem??

A bejáratást inkább távolságban mérik, mint időben, A többi stimmel.))

Bazz....tééleg.:))

Én is lehettem volna 1.6-os, de hagytam a fenébe. Az 1.6 igazából 1.5-ös blokk, 1.7-es főtengellyel, picit módosított gyugattyúval és hajtókarral.

AE.

Nem akármilyen főtengely, és dugók kellenek hozzá.

Igen, igen.:) Elég korrekt ár így, a csapágyakkal. Ráadásul nem is gagyi csapágyak, az az angol izé, nem jut eszembe a neve, de a-val kezdődik.:))

Városban amúgy se lehet pörgetni. Elvileg :)))

Eddig meggyőztél a jelenlegi hengerről, és az 1.5-ről akár használt dugóval is :) Majdcsak beletörődöm a "kisebb" méretbe. Így is tépet(ett) a verda.

Ja bocs, már írtad.:)

Akkor kb jól emlékeztem, még Zolival beszéltük ezt.