Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hátul a tank környékén keresgess. Oda bújt Pumukli, a kis gonosz. Biztos ő rontotta el :PP :)))

A ventilátor csatit keresd meg! Lehet ott vana bibi. Nálam sokszor előfordult amig meg nem untam és le nem cseréltem!

Srácok, nem megy a ventillátorom. a hűtőé. Van egy direkt kapcsoló is, amit így örököltem, de az sem indítja be. Tipp? Biztos rájönnék, de a 20 perces ebédszünetemben kéne rájönnöm, így elég rövid az időm. Szóval hol keresgéljek? Biztosítékok rendben.

A 2-3 problémánál én a kormánykapcsolónál kezdeném a keresgélést.

Igen, marad a gyári vezérlő. A oiros, és kék, a motorokat mozgatja. Kapcsolók, csak az 1. ajtókban lévó motorokon vannak, ha azok lezárnak, csak akkor zárnak a hátsók is. Vagyis, ha valamelyik 1. ajtót bezárod, akkor a kapcsoló, átbillen, a másik oladli 1. is átbillen, ill jelet kapnak kapnak a hátsók is a vezérlőtől(szürke doboz), és bezár az összes ajtón a zár. Kéne pontosan tudni a modulod lábkiosztását.

Igen barna lila dupla vezeték, rákötöttem a modulról és csak nyít. De nekem még van a piros és kék vezetékek is, azok is duplák. Arra nem kell rákötni? A gyári kis szürke vezérlő maradt?

barna lila dupla vezetek, mind2re kosd rá :) en legalabbis igy csinaltam,es faszan mukodik

Oda kötöttem 2vezetéket a modulról a (barnára és a lilára) és akkor csak nyitotta. Van még a modulon másik két vezeték, és ha azt is rákötöm oda, akkor állandóan nyít-zár magától. Ha pedig a piros és kékre kötöm, akkor is csak nyít, de nem zár.

Lméletileg a barnára, és a lilára kell kötni.

Nekem van ilyen, de nem én szereltem be, hanem így vettem ezt a szutykot. Mlékeim szerint, nálam 2 vezetékre kötötték rá, csak a színeket nem tudom.

Valamennyivel jobb lett, de még mindig nem az igazi. Motorféknél visszadurog, bár ezt mindig is csinálta, mondjuk bajom nincs vele.)) De még mindig kicsit idegesen jár a motor. Viszont az indexet +csináltuk.

Sziasztok! 33-as alfába rakott már valaki távirányitós modult? Nekem az istennek sem akar működni, csak nyítni tuddja az ajtókat, zárni nem. Ha a központizár vezérlő nélkül kötöm rá, akkor meg nem bírja müködtettni a motorokat, csak a bal elsőt zárja rendesen, a többi éppen hogy csak megmozdul.

Na és mit sikerült kihozni?

Dehogy nem, ehhez ragaszkodom.)))))

A pajszer nem csak a kép kedvéért volt ott, te is tudod :)))) :PPP

A Bárdi a következő cuccokat hozza:
Nem htőkés hfejhez QH(QTB100) és Dayco(D94140) 98 fogas szíjakat hoz, de, csak a QHból van raktáron, 3235 HUF/pár.
Htőkés hfejhez 1 kicsit nagyobb a kínálat, QH(QTB249) 5279 HUF/pár, Lemförder(LF14094) 2995 HUF/pár, Dayco(D94055) 2815 HUF/pár, és Bosch(1987949115) 3189 HUF/pár 100 fogas szíjak vannak. A Boschból nincs raktáron, csak az 1. 3ból.
A QH nem rossz választás, többen használják innen a topikból is, köztük én is. A 100 fogasnál a Dayco is jó választás lehet, bár a 16vn a Dayco szíjak Lég hangosan "sírtak".
A feszítőknél lehet sokat spórolni, ha az Mber 1 kicsit leleményes.) A trükk a következő, nem kell kompletten cserélni a görgőt az öntvénnyel 1ütt, Lég csak a görgőt önmagában cserélni. Ehhez a 16v vezetőgörgőjét kell +venni. 2 fajta van SKF(MVKM22510) 5117 HUF/db, Breda(CR1874) 1575 HUF/db. A Bredát, +int csak sokan használják innen, bár gt inkább az SNRre eszküszik(SKF csapágyas), mert szerinte a Breda 1 idő után túl hangos. Én eddig ezt még nem tapasztaltam, de lehet azért , mert a többi zaj Lnyomja ezt.))
A görgő cserénél a következőkre kell még figyelni, a csap, amin a görgő fut, szoruljon + az öntvényben, nem legyen Lkopva. Különben 1 újat esztergáltatni. A ki-, és bepréselésnél célszerű satut használ, nehogy Ltörjön az öntvény, ütni is lehet, csak, akkor nagyobb a törésveszély. Kb. ennyi a lényeg.

Sztem összetett hiba van. Én az intervallum relével kezdeném, biztosítéktábla, 2. oszlop, legalja. A hátsó ablatörlőnél, nem kizárt, hogy a végállás kapcsolóval van probléma, az enyém sem hajlandó végállásba menni. De, az sem kizárt, hogy a kormánykapcsolónál lesz probléma.

Érintkezés (lsd pb_) vagy ütemadó relé.

Köszi előre is a válaszokat, megyek a dógozóba lassan! ;-)

MÁS:

Lát valaki összefüggést (esetleg meg tudja nevezni a felelőst) ebben a számomra egyenlőre csak témájában összefüggő hibasorozatban:

(idősorrendben)

1. Elment a hátsó ablaktörlő végállás
2. Elment a hátsó törlés kompletten
3. Elment az első szakaszos törlés + a spricceléssel egyet töröl funkció

a mosó működik elöl-hátul és a biztosítékok is jók...

Pont, ezért kérdeztem, mert tudom hibrid az autód.

+ késes, +kiskanalas is.)

Nincs tuti.)) Sztem ebből nem voltak, akkora parázs viták, + nagyon sok fajta szíj, és görgő sincsen. Na majd mindjárt jól +lesem.))

szeva' neked is! ;-)

egyébként ha jól emléxem, a szíjnál 2 féle van, hidrotőkés (102 fogú?) vagy "non-hidrotőkés", utóbbin belül már nem számít hogy kanalas, villás vagy zsetonos a szelepállítás, a 98 fogú kell hozzája.
Szerintem...

Jah, szeva skacok. :))

A villásnál a veztengty bütykei páros villákból állnak, így köztük imbuszkulccsal tudsz szelephézagot állítani. Korongosnál csak spec. szerszámmal tudsz korongokat cserélgetni, itt a kellő vastagságú korong behelyezése a cél. :)

Milyen az a villás hengerfej, mé van kanalas is? :)

Szeva!

igazából a javasolt márka érdekelt , korábban parázs viták voltak a különböző gyártmányokról, teljes a káosz nálam ezzel kapcsolatban, max.néhány márka ugrik be...
gondoltam,hátha letisztultak már a gondolatok , "oszt megvan a tutti"! :-)

amúgy nekem "pénzbedobós" a hengerfejem! :-D

hjaa 11 ker iglói utrol tünt el

sziasztok egy nem teljessen ideillő kérésel fordulok hozzátok egy kedves ismerösömnek elopták az autoját egy 1984 es rover sd 1 es sötét szürke szinü és a jóbb elsö ajtoban nincs uveg csak le van/ volt foliázva ha véletlen látjátok valahol az autót kérlek kiáltsatok köszike:)

Holnapra +nézem neked, és beírom. Ha jól Mléxem nem htőkés hefejeid vannak, korongos, vagy villás, sztem inkább az Lőbbi a valószínű.

Üdv, mesterem! :-)

Párszáz km. múlva vezműcsere-lesz, mit is kéne venni szíjban meg feszítőben( mondjuk a Bárdi-nál)?.

Hogy ne mondhassad L, hogy nem tájékoztattalak.))
Műxik az index, mind2 irányba. Gondoltam a relénél kezdem, először is alig találtam + a rohadékot.)) (A Zénél lévő piros 1.4esben + sem találtuk.)) Szétpattintottam a relét, és Lkezdetm basztatni, Rre hol ment, hol nem, mint a mesében. Zé, hozott 1 másikat, avval met mind2 irányba, de a visszajelző lámpa a műszerfalon nem működött. Najó, vissza az Redeti, és jobban szemügyre vettük. Kiderült, hogy a panelon van 1 törött forrasztás, és másik 2-3 forrasztás is már Lég gyenge. A hibák kijavítása után, tuttisan műxik.))

Bekap6od!))))))
Amúgy csak a kép kedvéért került Lő a pajszer.)))))
Neked 16v TDd van?))))

Úgy tudom ez egy korábbi betegség maradványai :))

Erről is az a szerencsétlen korlát tehet? :)))))))))))

Gyertya csere pb autójában. Sajnos a már nem gyári karosszéria méretek miatt ez az egyetlen járható út .. :)))))))

nahh jóll van hamár itt hagyott mindenki mint eb a szaharát akkor énis elhuzok
jó éjt mindenkinek
bár mikor olvassátok majd ezt már reggel lessz ugyhogy jó reggelt:D:D:D

azta egy év alkohol mentesség után be kell hogy lássam egy üveg bortól beáltam mint a cövek:D:D

Én mindig így fogom fel.))))

hát igen ez igy igaz

Az sosem árt.))))

asszem kicsit sok volt a bor:D

Ja boTS, azt hittem az autóval van a probléma.))))))

wawtlwg probálj meg rendessen jogsit szerezni és nem megvedd:D:D:D:D

Páá.

Elfáradtam. Megyek csicskázni. :)))

Jó éjt mindenkinek! :))))

Most, akkor mi a helyzet?))))

Bár a végén áttér a világos oldalra, és ez tényleg bukás. :)))))))))))))

Szerintem meg nem bukik el. :))))))))))))