Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

96 Le-ből gondoltam hogy 1.5 IE KAT.
De hiszek Neked. Ezek után. :))

Olyan túl sok variáció nincs, van ez, + az oldalankénti.

olaszvarázsnarancs

erdekes. Nem lattam meg ezt a fajtat. Ez a 4ik fajta,de meg van egy ami Sprinten volt nekem,de azok siman a valto ket oldalan jottek,es a vegen voltak osszeeresztve.

Ugyanezt tudom, én is Lmondani, de mivel ez, Rrefelé minden napos, így már ezt, le sem írjuk.))))

Ezen is:

1 P4 leömlő:

1.4.)

Talán itt, vagy itt, Setleg itt próbálkozz.D

Ha komolyan érdekli a barátodat, + kell nézni őket, jó alapokat, azért lehet találni.

Akkor hajrá!)

A 2es sztem kevered a P4el, sztem még nem kelt L, nemrég kaptam róla 1 kis irományt. A 3as az 1 sima Imola, és nem 1490 ccm, 1.5 QV felnikkel.

óóó istenem segget csináltam a számbólXD nem azt irtad hogy "egyforma rossz" hanem hogy "egyforma hossz" 1000sry

Na csak azért írom, hogy ilyen is legyen erre. :)))

Tök jó. Csak használom a boxit, és semmi gondom vele. :))))))))))))

de talán lehettséges hogy az 1máshoz tartozó leömlők itt nemtűnnek egyforma hosszúaknak(szeriontem)

én annyira nemvágom a témát hogy megmondjam mi a rossz az ábrákon:S

Kicsit off,de jól megfigyelhető az egyforma hossz.

A P4 csak tipp volt,nem ismerem eléggé sajnos.Leömlő pedig CSAK akkor
lehet hangolt,ha egyenlő hosszúságuak.(nem okoskodás,nem most találtam ki)
Szerencsére van ezzel tapasztalatom is.

Szerintem szemezek velük én is!!!!!!!!!!!!!!

Ez 1 Ft-ról lenne jó 10 Ft-os tétekkel. Így nem éri meg, hogy megküzdjek valakivel érte. :-))

Az 1.5-ös sztem elég jó.

Beszarás!ezt ne haggya ki senki télleg ne!
VATERA

na jah,de én pl tudatosan olyat vettem ami hatarszarvolt,mert az a biztos ha en csinaltatom meg. nem szeretem az olyat h :áh,x km rel ezelott csereltuk,aztan 2 het mulva szetesik...láttam mar ra peldat..... szal az allapotot a 2 koze kell beloni

háát ez igaz. a következő alfámat énis jobban meg fogom nézni ott akkor annyira be voltam sózva hogy 1. autó meg 1. Alfa hogy nem néztem nagyon át:P pedig eléggé kiszúrja az ember szemét hogy az eleje kicsit már megjárta a karosszériást:(

vékonytésztás pizza gazdag feltéttel, 30percen belül:D

Hát nehéz lehet jót kifogni ilyen öreg autóban. Egyik barátomnak gondoltam II-es góf helyett. :-)

értem! hát énis ugy szeretném hogy a kisseb íveket hajlítással csak a durvákat patentel. az 1etlen probléma hogy itt nálaunk nincs csőhajlító meg a fene tudja mennyi lenne az:S megpróbálom 1x itthon házilag mit sikerül hajlítani melegítéssel aztán meglássuk de az biztos hogy sokat fogok vele játszani:)

az biztos hogy a 2. elkelt az 1.t nemrégen még 350ért hirdették,a 3.ról nem tudok semmit:P

Szerintetek?
link1
link2
link3
? ? ?

Tedd azt, járj utána.

Mundjuk az sem teljesen mind1, mivel hegeszted.

Setleg más kérés, óhaj, sóhaj?)))

A gyári leömlőnél nem 1forma hosszúak a csövek. Hogyne lenne jelentősége a gázlengéseknek.) A P4nél milyen hely hiány van?) Nemcsak a P4ből kell ám kiindulni.)

2 dobféleség kell bele. Ha patentívekből rakod ki, az L fog tartani, 1 ideig, inkább a csőhajlítást ajánlanám.)

Lesz talán lehetőségem, egy új Cartárs ismerősöm aknáján megnézni. Régi cimbimnél bukott az aknás garázs, mert külfödre ment melózni.

Én nagyon arra tippelek, mert indításnál akkorát koppanik, mint állat. Viszont van amikor meg nem. Gondolom a generátor masszivabb annál, hogy az csak egy ilyen után koppanjon, mert ezen hallatszik, hogy nagy tömeg verődik. Ezen héten utánna járok, csak legyen időnk rá.

persze azt is veszek akkor hozzá. a hegesztét meg van darab csőm azon kipróbálom mit tudok azt meglássuk najó azért hegesztettem már...csak nemsokat és nem ilyen vastag fémet:)

azt szeretném hogy a teljesítmény jó legyen, meg a vizsgán is átmenjen:D még rímel is:P de akkor megoldom majd kiszedhetősre asszem...

Lképzelhető, hogy kapott az 1. motortartóbak is. De lehet, hogy valami más adja a hangot, végig kell nézni/hallgatni mindent.

Attól függ mit szeretnél, és hogyan.)

Sejtettem.)

Lehet kapni csöveket, patentíveket, de nem árt, ha veszel valamilyen csatlakozásokat, és a felfogatásnak is valamit(bár lehet használni csavarokatis, de az nem túl szerencsés, sztem). Hegesztést pedig, ha lehet, ne az leendő kipuffon gyakorold.))

Vannak hát.))) Volt olyan is, hogy befogó hátsó fékkel jártam, aztán néhány fékezés után + kellett állni, és kerékkulccsal rábaxni a nyeregre, de rohadjon + a betétek nem élték túl.))

Na van néhány különbség a buzivirág összkerekesnél van 1 + alátét is.)) Dehogy az a gyűrű, mi a qrvaanyja fogalmam sincs, ill, nálad az a tömítés.
Na mind1, sztem én néhány szettre beneveznék.

Szerény tanulmányaim alapján ez az optimálisabb,mert az együttjáró hengerek
vannak összekötve,egyenlő hosszú csövekkel,de gyakorlatiasan megfogva a témát,a másíkfajta sem ront a rendszeren,mert ilyen hosszú csöveknél már nincsenek akkora jelentősége a gázlengések,hogy visszahatnának a hengerek működésére.Vagyis a másik,egy oldalra gyűjtött leömlőknek csak esetleg helyhiány (P4) miatt látom értelmét!
Ez csak az én véleményem.....

Nekem is ez van. Zsíír királly :D

most cső van benne de azt mondják a nálam okosabbak hogy ez a rendszer igy tűlságosan nyitott mert végül is a portdobom is olyan hogy teljesen át lehet látni rajta:D de a hangot mégis baromira leveszi nagyon frankón kitalálták az már biztos na mind1 a lényeg hogy énis ugy fogom megcsinálni mindenképp hogy nem fixen lessz benn a katot helyettesítő cucc meg a katot is megcsinálom valami bilincses megoldással hogy 5perc legyen a csere ha kell:)
igazábol maga a rendszer az nemügy megcsinálni...de ha ilyen leömlőt akarok csinálni az már nem1xű:S

Szívesen. :)

Köszi előre

OFF
Szólok 1-2 ismerősnek, ha tudok valamit azonnal szólok. Addig hirdetem a témát. :))
ON

Helló cartársak
Ismer-e valaki valakit akit érdekelnének a festményeim?Meglehet eggyet-kettőt tekinteni az oldalomon,de festek megrendelésre is(bármit).Az a helyzet,hogy gyürüznöm kellene a sud-ot és kell a garas.Ezért jutányossabb áron tudom adni a festményeket mint máskor.Kb 1 hónapja nem hajtottam ér rohattul hiányzik a vas.