Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az enyém is tök ugyanilyen.)

Összetört benne a porcelán, Lköszönt.(

Ósan kút, alegjobb!))

A gyári jó, az lett visszaállítva.

Azta bakker, sajnálom Cimbi! :-(
Remélem sikerül megcsinálnod hamar.

No, srácok, visszafelé haladtam ma rendesen. A két 40-es dellorto egy rakás szar. A jobb oldali nem szív levegőt, és a levegő állító csavar tökig becsavarására sem reagál semmit.
Ezt tehát feladtam, nem volt kedvem már visszarakni az előző szett karbit, rohadjon meg a dögje.
Aztán lekaptam a 16v-s blokkról a hengerfejeket. MOST fogok venni egy kbszott csörlőt, mert az olajat ugye nem engedtem le, mivel hogy egy kiszedett blokkból hogyan? Ügyeskedve be is céloztam a blokk dőlését, de elcsesztem, és kb 3 liter olaj figyelt a garázs padlóján. Ez is rohadjon meg...:(
A 16v-s hengerfejekről legalább kiderült, hogy nem akkora nagy a gáz. A vezérlés szakadással elment a 2. henger 2db kipufogószelepe, és a 4.henger 2db szívószelepe.
Remélem ennyi lesz sz összes gondom vele.

jah és hogy pontosítsak a szervó olajtartálya mellet

mondjuk remélem jót húztam szét a csatlakozó ha előlről nézzük akkor a gyujtótrafóimtól jobbra a tűzfalon van 1 3eres csatlakozó. igazából semmi válltozást nem vettem észre lehúzott meg nem lehúzott állapotban.az aksit is levettem róla ahogy mondtad pb_. a gyertyákat megnéztem a közepe az barna a szélei feketékde gondolom az igy ok.
zárójelben:(kicsit kihuzattam a gépet és most jobban durrogott ha leszálltam róla)
nah akkor jót huztam le

jah lemegy a kannával majd kipróbálom mind1iket

Nos megnéztem! hát csörgőkígyó effektus! akkor kuka igaz? lehúztam a motortérben a csatit majd kimek kipróbálom

Nem biztos ,hogy az olcsó rossz is!
Tenni kell 1 próbát,persze nem teli tankra gondoltam!))
Viszont hiába kicsit drágább a "neves" kút,látod lehet az is xar!(

Amikor megvettem így volt összerakva a sorrend,mint kiderűlt nem jól!
Szal nem biztos,hogy ahhogy most van az a gyári sorrend!

:DDDD

értem na azt már nemtom megcsinálni de csak azt nemértem hogy a gyári mér nem jó:S hát azok sem lehettek hülyék:)

Beállította a helyes sorrendet.

jah meg lehet énis hanyagolom azt kipróbálok más kutakat van itt olyan is ahol 240 a benzin bár attól félek kicsit:S

megcserélte a gyujtási sorrendet?

Én csak félig meddig használom a papírformai sorrendet,de eddig nem volt gondom vele,igaz sok tapasztalatom nincs is a témában,de ha így halad akkor gyorsan lesz az is!)

Ezek a tünetek ismerősek!(((
Az a bizonyos 20 lityi kicsit soknak tűnik!
Én tele tankoltam a múltkor,100 kilcsi után rátankoltam és 14 lityire jött ki,de ez egyáltalán nem mérvadó,mert ez úgy jött össze,hogy reggelente 33-al megyek ki az állomásig,na a reggeli indítás ,és járatás 5 percig!
Délután olyan 2-3percig,és csak olyan 3 km-er az út,és 1 hét alatt fogyott el a 100 kilcsi,persze közben mentem másmerre is!
Szóval sok hidegindítás,és városi közlekedés után is 14 lityire jöttem ki!
A nyáron sikerűlt 1 pontosabbat mérnem,igaz vegyes közlekedés volt és így 8,7-re jött ki a fogyi!)
Azt a bizonyos kutat mostmár én is hanyagolom,mert nekem is hamarabb fogyott a benya!(
Nekem javúlt a helyzetem amikor kiiktattam az L-szondát!
És még durrogott is a henger körül!(
Mester megcserélte a gyujtási sorrendet és még a hangja is jobb lett,még mérgesebben is pörgött fel!
Igaz utána is durrogott ,de nem annyit,és kb csak 2-3 hétig,mostmár az sincs!
Kíváncsi vagyok,hogy nálad lesz-e javulás.

renben köszi mindent:D

De, vedd le az akksisarukat 1 10 percre.

köszi holnap kipróbálom bár utánna nem kell mást modifikálni?

Az, a seemirevaló fos.))))
Bár, + kell állapítsam, lépni, azért lép.)))

Érintkezéshibás, mi? Ég-nemég-ég-nemég?!...:)))))

Igen. Valahol az olajbetöltőnél lesznek a tűzfalon. Fehér, fekete ebből lesz ibolyakék, és fekete, ez a fűtése, a jelvezeték pedig piros majd narancsfekete lesz.

amik a lamdához mennek? hol keressem kb vagy hogy azonosítsam be?

A motortérben van 3 kábel, azokat kell széthúzni.

és hogy kell kikötni? hogy utánna jó is legyen a cucc

Haldoklik a reléd.

Húzd le.

az nekem is olyan jobboldalim. nemtom elképzelni mi lehet a gond már az egész kapcsolót szétbontottam meg bespréztem:S

akkor ezzel nem tom kiszűrni a hibát csak ha halhatóan szar.

Jah, mostanában, az index a visszatérő problémám, +int önjavító volt. Lehet, a jobb láb 6ására?))))

Csak azt tudom mondnai, hogy az Lőbb kergettem + 1 kicsit, Lszonda, csak mosolygok rajta.))) Vedd ki, és rázd +, ha csörgőkígyó effektus van, akkor almás, hanincs, akkor is lehet xar.

Karbi? Szivató?))))
Üljlekaresz!))))))))

reménykedem:S

Illene, ezt is így csinálni.

értem. namost nekem ugye még annó beállították a mocit Vince volt. és utánna mahináltam a kipuffal és megkeféltem (noha nem ugy ahogy 1esek gondolnák) a lambdát meglehet hogy most már mér is valamit elég kormos volt a cucc és igy érvényét vesztette az előtte jól beállított cucc vagy nemtom:S lehet sima kefével tönkretenni?

Ez csak mááárketing!:))

Üljle1es!))) Látod ezér' nem fejlődsz Te.!DDD

Őszinte leszek, és hogy pb_ is örüljön: fngom sincs ezekről a modern technológiákról, csak tippeltem.
Enyém is most 12 körül csipeget, de porrá szedtem a karbit, és meg volt szorulva a bal karbiban a szivató réz tengelye.
Ehhez persze porrá szedtem mindkét karbit, szóval szerintem Neked csak könnyebb lesz megtalálni.:))

Üjjleegyes! Nincsisolyanhogyegynééégy!:)))

Szívott levegő hőmérsékleti érzékelője.

Üljle1es!.))) 1.4be LMM?)

Persze, meg a hf lehúzást is több lépcsőben kéne, de gyakorlatban ilyet sem nagyon látni.:)

az enyémben nincs az a nagy doboz ott a légszűrő utánn csak 1 cső abba megy 3eres kábel. ezt nemis értettem hogy van nah mind1 holnap megnézem nem-e koszolódott el vagy mittomén hogy kell azokat ellenőrizni meg a labdát is mit nézzek rajta? valami feszt?

Ha karbis lenne, akkor volna pár tippem, de így?!:)))
Komolyra fordítva, szerintem a befecsisnél könnyebb rájönni, hogy mi lehet, mert nincs annyi alternatíva, mint a karbinál. Légtömegmérő, lambdaszonda pl.

Nekem a mostani fogyasztásom 8,27, igaz ebben benne van a kaposi móka is.)) Mint tudjuk, ott Lég gyakran volt 60 felett, az a bizonyos mutató.DD