Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha ezt tenném, nem ezt írtam volna, már tegnap sem.)

jé azt hittem Brembo nem gyárt lóf@szt sem 33ashoz...

belehaltál volna ha összeget írsz ide, mi? ..... akarom mondani nagyon kedves Tőled, köszönöm :D

akkor 4000 Ftért 2 db jónak hangzik, és még új, oks, na, majd megrágom a kérdést

figy, alap gyári féktárcsa db-ja mennyi kb a 33asra, nyílván a 16Vre gondolok....cirka, nem kell pontos

...de szinte már el is várom :D

folyamatosan ezt teszed......

Nem szoktam szerencsejátékozni.

Mondtam, hogy nem firtatom a dolgot.)

én sem, csak Luxort veszek, mert azt élvezem és reálisabb összegek forognak, amit halandó is megnyerhet

Mit kell lerendezni?))

Ok.) De lottózni nem fogok.)

tényleg semmi értelme vitatkozni vele, úgyse lesz meggyőzhető, ismered, de hát ilyen a lelkem :)

tessék, lehet hülyének nézni, és megmosolyogni hogy át lettem cseszve, persze szerintem egyáltalán nem, de mind1, pb mindig kötekedni fog :D

sztem rendezzétek le paintballban, vagy gokartban :D

akkor lottózz, ahhoz is szerencse kell végülis, nekem kell valami, kifizetem, mert akkor kell, nem pedig a szerencsével szeretnék üzletelni, hogy hátha lelek valamit valahol....semmi baj a tengelyeimnek, nem új, de nem is kell új

Az egész futóművet az autóhoz adják.))
A merevítő rudakon rajta vannak a furatok, ez a része nem gond. Viszont a kereszttartóknál, csak azon példányokon van + a stab helye, amit stabbal gyártottak. Amelyik pédányokon nem volt stab, arra nem tudod feltenni a stabot.

1xűen, mert Lkopik, és nem is akárhogy.) Nem kizárt. 1 csapágyazásért és gyűrűzésért sok volt. Beleférhet annyiba, ha szerencséd van, és bontottban is van jó.

pb_!

bocs ha hülyeséget írok,de a kereszttartót nem az autókhoz adják? :-)

vagyis mintha arról lett volna szó, hogy a lengőkaron meg a kereszttartón megvannak a furatok mindegyik változaton, csak a ezt a stabrudat +a rögzítőket nem adják mindegyikhez?

miért kéne a veztengelyeket mindenképpen cserélni vagy mire gondolsz pb? a motor felújítással az is jár hogy veztengely csere vagy mi? mellesleg én is 150ig mentem, de tegnap még azt mondtad hogy az szerinted nem volt jó mert gondolom drága volt.....mondjuk ha 150ból cserélsz veztengelyt is, ami mondjuk nem ugyanúgy használt mint amid van, akkor kezet csókolok Neked....de még használt tengely sem olcsó....

nem mi mondtuk :)

látom csak én vagyok kemény és még mindig itt vagyok:D:D:D
bár lehet jobb helyeken ezt hülyének mondják

Én nem egészen így hallottam.))

Te mindig abból indulsz ki, hogy mindenkinek van 500%os kedvezménye, és maga végzi a dolgot, a gépműhelyt leszámítva. Ne ebből induljál ki, az összeg mondjuk 50, 150 között van(lfogad6ó számomra), de inkább közelebb az utóbbihoz. A túlméretes dugón pedig rajta voltak a gyűrűk, és ha Mlékeim nem csalnak, még csapszegek is voltak benne. ezekért külön nem kellett csengetni. Még 1 igen fontos dolog kimaradt a felsorolásból, a veztengelyek. Ezt is nyugodtan beleszámol6od a cehbe.)

ez egy undorító c corsa (bocs a off ért)

egyébként egyet értek az előttem szólóval ha úgy újítasz fel motort hogy eladásra akkor persze pár ezerből meg van de ezt magunknak csináljuk így hát pont le van szarva hogy mennyi a vége nem eladni akarom. Amúgy abban igazad van hogy az egész autó nem ér ennyit de kit érdekel azt akarom hogy ha beleülök menjen ne problémázzon és mivel hosszú távra tervezünk ezekkel a fosokkal így annyi a vége amennyi....

neeeem van aki szinte naponta szedi szét:D:D:D

Amúgy nekem van néhány új olajszivattyúm. Ha felújítok egy motort akkor azt 20 évre csinálom, biztos cserélek benne olajpumpát. Nem akarom pár évente szétszedni. Persze lehet csak én gondolkodom így...

Nem mondtam hogy cserélje ki a nagyszüleit is a generál alatt, mondom, az én számlám két dologból tevődött össze, a hengerfej felújítás és a gyűrűzés stb., de be fogom scannalni a számlát, mindenki eldöntheti milyen fax vagyok vagy sem, szerintem egyáltalán nem volt sok az a 140-150 közötti összeg, nekem megérte.

Azaz! Az a kék!:)))

Csak az a vicc, hogy kb semmi különbség nem lesz a 100 és a 400k-s motor között, pláne, ha a 400k-sat elkúrja egy legapróbb xar alkatrésszel.
Tehát ha már ott tartunk, amit pb_ mond, gogy túlméretes dugók, hajtókarok, faxtudja, ott már nem lehet megállni, nem lehet használt olajszivattyúval összerakni, vagy használt csapszeget rakni a hajtókarba, ott mindenből újat kell venni...szóval lehet maximalistán csinálni, de ennek semmi értelme.
A részleges pedig megáll 80-100-ból, erre én vagyok a tanú, meg Maestro. És ebben nem gagyik a kopóalkatrészek sem, mint pl. görgők, szíjak, tömítések, szimmeringek.

de milyen? ez az a régi amivel a matracot fújtuk annó? :D

Van egy pár pumpám, ha kell, igaz, mind rossz, de egyben olcsón vihető:)))
Ááá, nem, mégsem, mert valszeg lesz megoldás a pumpák javítására:))

én ugyan nem sértődöm be, de ha valaki szán rá ennyit, az ugyan még nem fasz, max úgy gondolja neki megér ennyit, persze a másik alternatíva hogy tényleg fasz :D

Hülyeségeket beszélsz, de nyilván nagy a különbség egy full generál és egy részleges felújítás között. Ahogy mondod, normális blokkot nem kell felújítani, tehát ha alapnak veszel egy olyan tömböt, amit nem kell fúrni, akkor ez nulla ft, mint ahogy a túlméretes dugók és gyűrűk is kiesnek.
E utóbbiak már csak azért is kiesnek, mert nem lehet kapni, tehát túl nagy a két véglet. Legyen 80-100k, de annyiból tényleg megvan egy olyan motor, ami jó...és legyünk őszinték: ezekre a régi szarokra nem is érdemes többet költeni...mivel a másik véglet az a legyártatott, vagy a faxtudja honnan elővadászott túlméretes dugók, melyek önmagukban 100-150k + a gyűrűk, melyek szintén nem kaphatóak, speckó cuccként beszerezve ezek is legalább 30-50k.
Itt meg már új olajpumpáról kell nyilván beszélni, míg a részlegesnél még szép, hogy nem...mivel ez is kb. 60k.

Tehát a két verziót vegyük:
1. 80-100k
2. >300-400k

A kettő között kvanagy légüres tér van, ráadásul, mint írtam, és bárki besértődhet, kvanagy fasság egy ilyen autó motorjára ennyi pénzt elkúrni....

Mijjjen autó ez, tejóég!:((((

Naon úgy néz ki.))

mindketten kiszámíthatóak vagyunk ezek szerint :)

+lesem.

Sejtettem, hogy valamii, ilyesmit fogsz írni.)

pb_ küldtem mailt:)

semmi gond, tudom Te mindig mindent olcsóbban és jobban meg tudnál oldani.....javaslom akkor old meg úgy, mellesleg szívesen veszem a tanácsaid, csak néha több mint idegölő hogy károgsz, de hát így szeretünk :D

gondoltam :)

köcce:D

Rohanok leütni.D

Jöhet, aztán +lájuk mennyire tudok segíteni.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Alfa-Romeo-Sud-Sprint-Alfa-33-16V-Oil-Pump-New-Original_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em63Q2el1177QQhashZitem2c4ad66df3QQitemZ190234127859QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories



alig 60E forint + szállítási költség még 30 :) tisztára megéri :P

Inkább nem firtatom a motor felújításodat, mert +int besértődsz, azt nem írsz majd hónapokig.))

Kerszettartó is szükségeltetik hozzá, anélkül nem ér semmit a történet, csak ablakon kidobott pénz.

sirokkója van csak.DDDD