Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azért +győzhető vagyok ám!)))

Nem mind1, hogy milyen üzemállapotban van a motor, ettől függően kell +tartania, vagy ki1enlítenie a nyomást.

De melyik motorvariánsra?)

Jó lett! Szép munka!:)

A trabim üti az Ámericai autók fogyasztási statisztikáit:-))) 10kör (Kb 1.5km) 4.5-5liter 100-as keveréket iszik meg:-)

Volt nekem is kb 1/2évig szimmering nélkül a Tcsapágy. Utána kuka lett mert megette a retek. A végén kicsit szorult a kormány ( lassabban állt vissza egyenesbe a kerék) és kikezdte a gumibakot a sok feszítés. Nekem ennyi volt, ha ez segít.

Ez bíztató :D!
Nem látszik rosszabbnak, amit kinéztem.
Köszi az infót!

ilyen volt :

és ilyen lett

halli
nekem pl: most javították a két alufelnimet volt egy 5 centi hosszú törés rajta amit meghegesztettek ill mind a ketöt perem javítottak mert elég kráteresek voltak most olyan mint az új nagyon szép lett és ősszessen az 5 centi hegesztés, perem javítás 2 darab és görgőzés 2 darab 10.000 volt...

Felni témában mennyire vagytok otthon?
Lenne it egy garnitúra használt (milyen is lehetne?) Cromodora, de vannak a felületén érdekes alakzatok. Lehet / érdemes az ilyet javítani feltöltéssel, visszacsiszolással, vagy nem érdemes / lehet ilyet kivitelezni?

Szakvéleményt kérek:

A toronycsapágyhoz még mindig nincsenek meg a szimmeringek, már hülyét kapok, hogy most ennyin múlik a dolog. Szerintetek van-e annak bármi veszélye (azon kívül, hogy újra csapágyat kell majd cserélni), ha szimmering nélkül összerakom? Mire megjön a szimmering, megőszülök és lejár a műszaki a kocsiról :P.

jó mndjuk ezt sejtettük:D:D:D

Én nem szereltem, hanem simán csak ittam eddig. :))))))))))))

jahh az lemaradt hogy az enyém néha tud ilyen fogyasztást hozni sött még többet is van hogy 9L/100 de ha ugy tarcsa kedve 20L/100és mivel már nem értem ezért nem is érdekel:D:D:D

enyém is halad csak nálunk ez ugy van hogy amikor ö akar
de rájöttem hogy rajtam kivül mindenkit utál a kocsim mert ha beül mellém valaki akkor onannan nem megyünk sehova :D:D:D

jó autó sokat fogyaszt van egy ismerösöm nagy amerikai autós fan az mondja mindig hogy (az nem autó ami nem eszik legalább 15 litert):D:D

Halad nálam is a gépezet, meg is lett dicsérve. Csak kell egy léghőmérő mert kicsit drága az utazás xD

Halad az én kicsikém is:-)) Lenne rajta mit csinálni de amig mükszik addig hozzá se merek nyúlni:-))

na mi van megált az élet????
jahh tudom már mindenki megen szereli a kocsiját:D:D:D
nem értem én ezt csak az enyém müködik????:D:D:D:

vénember:D

Igen. Már több mint 40 éve fut ez a progi. :DDDD

ez valami progi ami néhány óránkét beirja ezt az üzenetet???:D:D:D:D

Sziasztok! :)))

Egy cartársunk részére keresek elosztót 1,5-ös sprintbe.
A motorszáma AS301460076994

Elvileg az a két jeladós fajta

Elvileg ez a 902 A5B, vagy az 902 A5C típusú motor lehet. :)

Ebben az esetben: Elnézést kérek,a saját és mindenki nevében!:-D

Úgy is pb_-nek van igaza, bármennyire is jól érvelsz. :))))

Akkor hogy van az,h uaz a nyomásszab az egyik szivattyúval azonnal elengedte,a másikkal pedig vagányul tartotta a nyomást?

Ahol ezt a nyomást mértük ,ott a gyár 2.8-3.2-őt mond.Tehát ez közte van.

Ha te mondod, akkor az. Na egy ilyen gyújtáselosztó kellene. :)))

105 lovas változat.)

Sztem sok lesz az neki.

Nem kell annyi írásjel!D

Gyakorlatban is így van.)) A kép, amit betettem, az x árával a leállás után készült, de ezt már írtam. 1 nyomászszab akor jó, ha mondjuk néhány óra alatt nem Ngedni L a nyomást, vagyis a mutató nem megy vissza 0ra. A nyomást ugyan az üzemanyagszvattyú generálja, de +tartásáért nem ő a felelős. A viiszatérőaágat, ha nem tudod átfújni, akkor ott dugulás van.

"Nálunk sokkal jobban hozzá értő ( Zé. maestro) szerint is van köze hozzá!!!!"
Khm, khm, ezt nem kommentálom, majd inkább +beszélem vele, néhány sör mellett.D

Sziasztok! :)))

Egy cartársunk részére keresek elosztót 1,5-ös sprintbe.
A motorszáma AS301460076994

Elvileg az a két jeladós fajta

Elvileg ez a 902 A5B, vagy az 902 A5C típusú motor lehet. :)

3.1 bar. Ez tetszett neki a legjobban hangra is!!!!

Ez csak elméletben van így ( mi is így gondoltuk....),ugyanis a szivattyú cseréje után azonnal megtartotta a nyomást ( 1.5 baron).

Nálunk sokkal jobban hozzá értő ( Zé. maestro) szerint is van köze hozzá!!!!

A régi szivattyúról lehúztuk a visszatérő ág csatiját és,simán át lehetett fújni,míg a másikét nem!!!!! Kb ez lehet az oka.......Azóta több mint 200 km-t ment el a kicsike,és tökéletesen műxik!!:-d

Aztán lehet vinni +int a tisztítóba az Armanit.DDD

Látod, a jószívűség.))))

ezesetben szoljal, mert nemcsak azablakokat hanem az ajtokat is behegesztjuk :DDD

Ki mondta, hogy kiszállok?? :)))

de ha kiszallsz az autobol, akkor is odasüt a nap! :))

Majd vaslemezeket hegesztek az ablakok helyére és maxra tekerem a klímát :DDD

Nemjó mert abais besüt a nap vaze.))

Ezt most is tudom. Céges rönóval járok :))

Az más. :))))))))

Hogy érezze a törődést.))))

Miért kell ezért bántani? Ha vesz egy rönyót, akkor legalább elsőkézből fogja tudni, hogy mennyivel jobb egy alfa. :))))))))))))

Akkor ezentúl, csak rönösnek szólítsunk?DDD Már van 1 sirokkósunk, lesz mellette 1 rönösunk is.DDDD

De lehet, hogy egy vadi új megán berlinét. Még nem döntöttem el :DDD

Nem kell kitudódnia. Elmondom én magamtól, vállalom a következményeket: Ősszel veszek egy 1.5 dci rönó megán limuzint :))

Csak vigyázz, nehogy kitudodjanak dolgok!DDD

Nem is írtam, hogy maga a blokk oda, a körítés az, ami igazításra szorul.D