Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

vagy én fejeztem ki magam rosszul :) amugy Zé is azt mondat mulkor hogy 1-3,2-4....

Nem lehet hogy két féle gyútás rendszerrel készitették anno? Az enyém pl németországi értékesitésre szánt modell és ott is vették meg és helyezték forgalomban 1995 januárjában és csak 2004-ben került magyarországra....a 4 boschért 4000et szurkoltam le igaz van kedvezméyem ott ahol vásárolni szoktam :D

Akkor, én olvastam valamit 1/2re.))

Nem vagyok róla +győződve, hogy ezek jók 8v boxerbe, igaz néhány oldalon írják hozzá. A gyári ajánlás a GL 25HL, de ilyet már nem igazán fogsz kapni. A másik jó választás az NGK BP6ES, még olcsóbb is, mint a Bosch.

a gyujtás trafonugy vannak ahogy a képen amit küldtél ergo 1es 3as megy balra 2es 4es megy jobbra..

az új gyertyák bosch a régi valami marelli a régi hőérétke 7es az újé 6os elvileg a magas hőérték sem jó.a gyútás a trafón úgyvan ahogy multkor képen beraktad a fórumba....gyertya csere után már a másodiknál indult az 1-3al,ahogy néztük a kábelek elvezetése és felfogatása nagyon gyári szagú vagy valaki elöttem átfüzte az egészet cakkumpakk.az injektorok csatija meg az elözöekben leirtak szerint van bekötve.én sem értem hogy miért igy van mert ha te sorrendet követve az injektorok teljesen máshogy lennének kötve ami gondolom ugyan ugy nem lenne jo mert ha bal elöl 1es a kábel akkor bal elöl 1es az injektor is és igy tovább....

Max du átnézek.

Ezek milyen gyertyák? Mert a típusjelzések Lég furcsák számomra.) Ahogy olvasom a gyújtási sorrendhez nem nyúltál, hanem úgy van felrakva, ahogy a hengerek, de ez így nem jó. Az injektorok csatlakozóját nem tudod máshova tenni(persze fizikailag tudod)), mint amelyik hengerre való.

gyere át teis, segits egy gyors toronyszilent csereben, meg az alapjarati kapcsolo beallitgatasaban :)

jelentem alfi él és müködik.gyertya csere után már kettövel beindult a régi gyertyák 7LP-ek voltak a mostaniak 6DC-s....igaz megint leállt utána 5 perc után,de az összes csatlakozot befujtuk kontakt spray-vel és utána már kb 15-20 percet járt leállás nélkül...

Még nem tudom, de nincs kizárva.

ma mész majd át Z hez?

Á, sztem még hajnal van nála.DDD

Álmos Jóreggelt..

A 2sarus jeladó az, amúgy kék-

Hi !
Srácok, az 1.4 motorhőfok jeladó milyen színű ? Kék vagy fekete ?

Át kell építeni külsősre.)))

Az én kezem baloldalt még a légtelenítéshez is alig fér be. A kézifék bowdenről ne is beszéljünk. Míg azzal szívtunk, már a motort is visszaraktuk volna. Habár azt a szart akkor is ki kell kötni, ha egyben veszem le. De ezeket leszámítva valóban nem gond.

Biztos van szívás a fékkel, de sztem könnyen megy a dolog. A 45/6nál pl a futómű 1 részét is le kell bontani, bár az sem 1 olyan nagy dolog.

Nemtom, nekünk már nagyon megy.)) + van még a hajtás is, de az már laza ujj gyakorlat.D

Papa, ha nem hátráltattad volna annyit a munkát, Lőbb is végezhettetek volna.D

Belső fékes sprintnél még jobban szopás. Leginkább a fék miatt. Főleg a kézifék

nem tom én múltkor sokat szoptam vele nem is a le hanem a felrakással...

:D.D.D

lejön...
nem szopós...
Anno 12 órán keresztül csináltuk Zével...
volt 1-2 sportszerű nehezítés...

Szimpla vizespohár vót.DDD

33nál nem annyira, 45/6nál kicsit, de nem vészes.)

hát asszem elvesztettem a fonalat:D:D
nem látszik 100 nál hogy lejön e a váltó a motor kiszedés nélkül????
ez mondjuk igaz:D:D:
mit szívtál adjál nekünk is:D:D:D

km/h , 100km/h nál nemlatszik ha szar :)

100 nál?

100nál nem látszik :)

csak kicsit szopós:D:D

Lejön.

Reggelt!
Lehet kibaxtam magammal, nagyon optimistán álltam hozzá a motorhoz, váltóhoz.
Most, hogy megy már hallani különböző zajokat az egyik a vízpumpa, nem cseréltem vezérlés cserénél.Már van új ez nem zavar.
De! A kinyomócsapágy igencsak mondja a magáét.
Motorkiszedés nélkül lejön a váltó?
Hétvégén megy festésre a kocsika utána meg kéne ejtenem ezt a témát...

ünnepnapvolt , h mentél vele? :DDD

Ha nem kell, akkor nem kell, ennyi.DDD

nekem nem kell
én tudom hogy nincsenek meg de nem is érdekell :D:D:D megy? igen és jól? igen akkor meg leszarom mennyit eszik:D:D:D
nahh jó a multkori 20 lityi az gáz volt:D:D:D

Nem, nem, Nektek kell méregetni, itt, hogy +vannake a gyári Lőírások.))))

áááá az túl egyszerű neked mindent mérjél:):)

Üzemanyagnyomást kell mérni, a többi rendben van.DD

mérjél olajnyomást, kompressziót, üzemanyagnyomást, nézd meg a gyertyákat és a gyertyakábeleket:D:D:D:D
valami biztos hogy nagyon nem jó. nagyon keveset eszik:D:D:D

Tehnap jól +szopatott hőn szeretett hulladékom. Menetm volna tankolni, Rre nem indult be, az önindító földkörüli pályára állt. Mondom tolás, kúton dettó. Nnek következményeként, néha Lvételre került a befecskendezés, ill +lepően hamar Lérte az üzemi hőfokot is.)
Lehet örülni, 8,7 lett a fogyasztás, igaz ebben benne volt a kaposi móka is.

Papa, mi még felültünk a ciclingre, de Te még gyalog is alig tudtá hazamenni.DDD

na a két Cangapajtás:-))

17es. Ha nagyon pontosan akarunk fogalmazni, akkor 17es kulcs/dugófej szükségeltetik a csavar +indításához.)

Te nem takarítottá utána semmit se, én viszont igen a halálugrásod után.)))))

Így hát.D

Az Neked volt másnap.))) Sőt, még a biciklire is alg tudtá felülni.DDD

Szerintem 17-es vagy 19-es HLF csavar, legalább is Sprinten, meg a képen is szereplő 33-as váltón tuti.

pb a jövőből teleportált ide hozzánk. Ezért ennyire sokoldalú és ezért ért ennyi mindenhez. Nem tudtad? :)))))))))))