Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja, végül átugrottam Májsztróhoz tegnap, ismét kihúzott a trutyiból, már nem tudom hanyadszorra, szóval megoldódni látszik a kormánymű-parajelenségem is:)

2.0 16v-re gondolsz?:))) Ja, jóóreggelt!:)))

Akkor már mindent tudsz.)))

tudom, tudom ;)

Ennyi.D

Olvass vissza, talál6sz jó kis irományokat.)))

A 8vt viszonlag 1xű átépíteni IEre, de végülis motort is cserélhetsz, de akkor már +felelőt tegyél bele.))) Az, hogy mi van a forgalmiban, nem érdekes, a lényeg, hogy a karbis +nevezése 1.3 volt. AR30732 a motorkódod nem?

Mondtam én hogy pb doki megmondja a frankot :D

Na igen, mert gondolom ez is 1351 ccm-es és volt, ahol ezt 1,3-nak mondták, volt, ahol már 1,4-nek.
Valószínű ez belső piacra szánt autó lehet, bár pb_ van leginkább képben, melyik széria mikori és milyen motorral, befecskendező rendszerrel készült, én kicsit kiestem a boxik világából, egyelőre :)
A motorszám nyílván passzol, ami a forgalmiban van, hiszen azt írják bele :) De a motor és alvázszámból lehet sokmindent megtudni az autóról.

nem egyszerűbb lenne ha vennék bele egy másik motort? Mert pl eggy injektorosnak jobban örülnék. Tud valaki ilyet. Amugy a forgalmiba 1.4van. És passzol a motorszám. Akkor nemtom milyen ez

0,0001es oddsal lehetett volna rá fogadni.D

Ja, csavard 2 fokot jobbra a CO csavart, aztán nézd +, hogy horpad hátul össze a tank.DDD

Mondtam én :D :P

Bele kell tenni 1 normális keverékképző rendszert, de ha nagyon geczi lennék, mást mondanék.DDD

Hello! Bocs, hogy rögtön így kezdem, de 1.4 dupla Weber, olyan típus nincs 33ban. A helyes típus +nevezés, az 1.3, 92 áprilisig gyártották karbival ezeket a motorokat, a 33 történetében a legtovább. Sajnos karbikat röviről hegyire át kell nézni, majd ahogy Bubu kártárs is írta, a finomhangoláshoz szinkronteszterrel(és CO mérőre is szükség van). Még 1 dolog, amivel ne akarlak Lkeseríteni, sajnos máe soha nem lehet őket normálisan beállítani. A kattogó hang a motorban sok minden lehet, akár a legdurvább dolgoktól a leg1xűbbekig. Kicsit még nyomoznod kéne ezügyben, hogy pontosan mikor, hol, honnan. Az alfás haverod mihez hasonlította, mert ugye ez relatív, hogy jobban kéne mennie. A fogyazstás, az nagyjából ennyi.

na ha ezt pb megolvassa :D

Ááá, ő aligha, neki a pisilős dolgok jobban bejönnek :) :)
De majd a sprinteres kollegák mondanak okosságokat a karbik beállítása ügyében ;-)

Egy jó pont az autó miatt.:) Amúgy pb_ doki biztos kiötöl hatol valamit a karbi és a kattogo hang ellen :)

szia hát kell hozzá egy vákun tester és az sem árt ha tudja valaki hogy nin és hol kell állítani..
amúgy az sem biztos hogy be lehet állítani mert azért ezek a azért elég öreg karbik és általában nincsenek a helyzet magaslatán:)de egy próbát megér a dolog azért...:D
koppanás meg hát elég sok minden lehet kéne tudni hogy mikor kopan hogyan koppan és kb honnan koppan:)

amúgy üdv a boxi klubban :D:D

Szia mindenkinek!! Vettem egy 33 alfát, 1.4 dopla webber. A karbiai elvannak álítva, hogyan lehet ezt beálítani? Ja meg van egy pici kattogó hang a motorba, van mikor erősebb van mikor elmúlik. Az mi lehet? Amugy pöcre indul, jól megy, de egy alfás haver mondta, hogy ennek jobban kell mennem és kevesebbet kéne hogy egyen. Az én fogyasztásom városba 9-12l-körül van. Üdv

whisky??

Akkor ezt mondjad, vatte.)))

VAsárnapig még biztos megvan a szinte új renccer, állítólag akkor jönnek érte, de szerintem csak hitegetnek:)

Igen, mindkét ág ilyen műanyagot kapott, egészen az ac-ig:)

Belesz az komám. :D Már apósom szólt ha leközlebb megyünk haza akkor bemegyünk a kpm-hez aztán megheftöljük ha még lehet :D ha már nem akkor megyek Ferkéhez új kifugóért :D

És még nem találtad ki, hogyan lehetne helyettesíteni?DD

Öröm és bódogság.)))

Hát ja! :)

Persze, minden izgat, amiben ice van :D

Na akkor mégis csak egy kis kh volt a hiba forrása :)

Most akkor sajnáljunk? :D

Megjavúlt a műszer!Egy forrasztás gyanús volt,átforrasztottam meg a csatikat megpucultam és lám működik!Kösz az infót mindenkinek!

de itt vagyok csak nem mindig:D:D:D
be köll hegeszteni :D:D

Szegény kicsi boxim hangja most kicsit elvan tünve.nincs bububub :DD
Az oka egyszerű:akkora lyuk tátong a kipufogon hogy elsem jut a füst a végéig :D valahol középen a katalizátor elött kilép a természetbe :D főleg hidegen :D

Szóval fogalmad snics.) De vatte, van 1 bejövő, és 1 kimenő ág, azokra gondolsz?

Vatte, mittomén hol lehet kapni?! Itt nálam pl, én levettem a pócról.:) 145/46-nál gyorscsatival van megoldva minden, és mivel a motor abból származik, elve szét kellett volna barmolnom a csatikat az injektorsoron.
Na, mire vagy még kíváncsi?:)))

Az ifjó padacánok, márcsak ilyenek.DDD

Mivan magadhoz térté a delíriumból?DDD

Akkor minek irod le?DDD

Amit lefogytam a "betegségek" miatt, most az elmúlt pár napban vissza is szedtem. A sok bejgli meg aprósütemény 0-24 órában :))

Vatte, de mégis milyen cső, hol lehet kapni, stb? MIjaz, hogy az injektorsoron a gyári gyorscsati?

Mi van, padacán?:)))

vatte

Á, dehogy! Ezek a megpróbáltatások nekem mindennaposak!:))))

Sima műanyag cső, nem túl rugalmas, de azért hajlik, és ugye a gyári gyorscsatlakozós csatik, nem hinném, hogy ezekkel gond lesz.
Nem terveztem berakni, de mivek az injektorsoron ott volt a gyári gyorscsati, így gondoltam akkor már ha lúd, legyen dundi, egyszerűbb az egész csövezést hátravinni már.

Mesélj 1 kicsit ezekről a csövekről.

Most akkor azt szeretnéd, hogy sajnáljunk?DD

Látom ez IC nagyon +fogott.D

A műszer1ségnél lévő csattit nézd +.

Én kidobáltam az összes ilyen csövet, és a 145/46 vékony műanyag benzincsöveit tettem mindenhová. Elég jól beváltak.