Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azért le, lehet rúgni, ha nagyon akarja az ember. Persze, ha normális használatban van(néha, néha azért oda kell neki csapni), kellő odafigyeléssél, akkor persze nagyon sokáig el lehet vele autókázni.

Na igen. Én az általános mérteket próbáltam beírni, pl suzukinál, a 8-as menethez 14-es fej tartozik, a 6-oshoz, pedig 11-es.

Van ezt gondolja, van aki azt.)

végre nem tudom, a mäsikban nem volt jo a km ora, ennek 220 ora szerint, 210ig jol megy, aztän meg eléri a 220at is vhogy (nem lejtön) a gyorsuläsa viszont csapnivaló

Nemsokára meg lesz e-könyv formájában. A projekt már beindult. :)))

Ha valakit esetleg érdekel: Javítási műhelykönyvek felujításhoz: Alfa Romeo Alfasud (74-84) angol nyelven. Tel.: 0620-373-8594, 06/52-434-722 Debrecen. Ezt a hírdetést a Retro Mobil januári számában olvastam.

Igen, ezért igyekszem én is még most lehetőleg beszerezni ilyen vasat :-)) Mert aztán a végén már csak mindenféle ,,kiherélt'' vasak lesznek, a hozzánemértés és ... tuningolás következtében... :(

nekem viszont az a véleményem alakult ki, amit több öregtöl is hallottam akik ilyen autokkal ( alfa boxi ) versenyeztek valaha éspediglen : amig van olajnyomás rendesen, és van benne egy kovácsolt fötengely, addig egy tisztességesn összerakott alfa boxer motort egyszerüen nem lehet tönkretenni. saját tapasztalat is ezt mondatja velem. pedig az enyém fel volt huzva ameddig csak ép ésszel lehet ( persze szigoruan figyelembe véve a tartosságot ).

javitanék , mert gyártmányífüggö M8: ha orosz akkor 14mm ha távolkeleti akkor 12mm spec kisfejü 11 vagy 10 mm amugy 13 ill 1/2 coll ugyanigy az anyáknál is 12-13-14 mm lehet és a többiekben is lehet eltérés, minél nagyobb a menet méret, annál több.

Messzemenőkig egyetértek pb 10987 hozzászólásával. Öszintén szólva nagyon sajnálom, hogy egy ilyen valóban ritka, különleges autónak, amely látszólag még egészen egybenlévőnek is tűnik (ellentétben testvérei java részével.) ez a sors vár. Igazán jó helye egy gyűjtónél lenne aki leteszi szépen gyár állapotba hozza ahol kell és pirosbetűs ünnepeken veszi elő. 10-15 és múlva nagy kincs lesz, hasonlóan ahogy most kialakul a Sprint-Sud mítosz...

Egyszerű emberi gyarlóság kérdése az egész... Nekem pl. ekkor van a 2. műszak,csak hát ugye fórumozni lényegesen kellemesebb... :-)

Össze kell kötni a kellemest, a hasznossal.)

ICQ-n ? Most nem. Nemsokára indulunk van egy-két dolgunk a városban. Majd délután leszek.

Szerintem azért ez se mindig van így,de most hétvége van, ráértünk... :-))) HA majd én is végre rendes munkát végzek, ahol kell agyilag is ott lenni, biztos kifáradok hamarabb, főleg, ha angol szövegeket kell értelmezni, meg írogatni... Leszel majd chat-en ? :))

Néha úgy érzem, hogy a társaságból csak én vagyok dolgozó ember. Hogy a pi..ba tudtok hajnal kettőig fórumozni ? Én minden nap végére a kemény szellemi munkától már este 9-10 körül ülve elalszom :))

Na jó az én motorom nem mérvadó, jelenleg nem teljesíti a gyári normát :)

Ezen legalább lehet állítani a gyújtást :-))) Már nem tudom itt ki íta és melyik topicba, de ott is az volt, hogy a 95-tel még talán jobban is ment, mint a 98-al... Persze kérdés, hogy melyiket mennyire keverik az adott kúton...

Én tavasztól őszig 98-ast raktam a gépbe, még a gyújtást is ehhez állítottam be. Aztán ősszel rá kellett jönnöm, hogy csak pszihésen dumáltam be magamnak, hogy jobban megy tőle. Most már újra 95 van benne . Tanulság : semmi jelentősége, hogy 95 vagy 98.

Csináltam benyás topicot:) Tegnap be kakolt a net, inkább lefeküdtem:)

5 -> 8 6 -> 10 8 -> 13 10 -> 17

Ha már itt vagyunk... Monnya má meg vki, hogy van a differencia ?? M6-os anya 10-es kulcs, akkor a d = 4 12-es kulccsal akkor M8 anya nyitható ? :-))) Bocsi, de nagyon nem vagyok még gépész... :(

Ok, értem... No, majd ha csereberélek vivalfával, megnézzük.. De izgat má nagyon.. :-PPPP

M6-os! :-p "villáskulcsilag" mondtam, szerszámigény végett! :-)

Félreérthető voltam: CSAK a kilincs szétszerelésének megismerése miatt kár szétszedni, de ha meló van vele,természetesen csak onnan megy :-)

6-os anya.)

Most az 1x elnézem.)

Látod, a képk szerint, már cserélődött.

Yess! :-))))

Semmi gond! Legközelebb beülünk a verdába, a hátsó ülésre meg bedobunk egy paletta sört! :-))

De azokban nem jobbos klíma volt? :-p Még valami: a kilincs rögzítéséért kár szétbontani az ajtót. 2 menetes szár van a két végén,belül rajta 10-es anya. Kicsit szűk helyen van,ki kell akasztani néhány zár-rudat. Amúgy a kilincs nincs összerögzítve a zárral,csak hozzáér nyitáskor :-)

de, lebuktam, bocs, hogy engedély nélkül fotóztam a kastély körül:S

Nem hinném, ennek a pajzsa piros középen...

Lehet :-))) Az ausztrált csak megemlítettem... MEg valaki akart onnan klímát tenni a gépébe... :))

Ez nem az én autóm?)

Jaaj, na, minnyá megsajnállak :-))) Bezzeg én még nem ülhettem benne.. :((

:-)) No, jóéjt mindenkinek, lépek én is. Pá

Valakit meghívtál tavaly, egy kis sörözésre, nem jut eszembe a cartárs neve... Mintha Ő írta volna, hogy az 1 sör az kicsit több volt, mint egy darab ;-))) További jó tervezést mérnök úr ;-)))

Inkább angol.

hujujj, mingyá sírok:DDD

Hö! Én csak akkor pörgethetem a boxert, ha tankolni megyek. :-(( Amúgy be kell érnem egy V6-tal. :-)) Tudom, pofoz az élet, de már megszoktam! :-DDD

" (ami mint tudjuk, Nálad minimum 3-at jelent, közte Jäger kísérővel ;-) :-PPP )." -Mint tudjuk??? Attól tartok, Safranek ,Maga gúnyolódik velem ! Jöjjön csak közelebb!!! :-DDD Kitől hallasz te ilyen rémtörténeteket? A lustulás inkább boxer jellemző... Ja,a Pesti út OK,de nem lehet mindenhova azon menni. Mi a belváros szélén lakunk,a Pesti úttal átellenes szélén :-( Nyáron jó lenne valamelyik "mininyaralást" arrafelé irányítani. Csak addig sok mindennek kell összejönni. Főleg pénznek,amit sajnos fórumozással nem lehet megkeresni! :-) Úgyhogy lépek is tervezni! :-( További jó csevejt és éjszakát mindenkinek! :-) Farki meg jól mondja, a mi 98-asunk jó ha megüti a kinti 95-ös mércét. Valahogy teljesen életszerű ez nekem :-(

Nem egy csúnya darab ez sem ;-))))

Igen, de ezt eddig nem is láttam.)

Mind1, jóccakát minden boxerpörgetőnek:) Hisz tudják mi a jó:D

Ezzel kellett volna vinni:

Sajnos így igaz, pl Horvátországban százszor jobb a benye- alacsonyabb fogyi, simábban járó motro, ja és olcsóbb benya:(

Felőlem nyissá, max a Baltás bezárja :-)))) NAgyobb oktánszámút bármikor rakhatsz a gépjrámű üzemanyagtartályába és ezen keresztül a motorjába, rosszabbul nem mehet, esetleg lehet némi javulás, vagy terhelhetőbb lesz vagy ,,szebben'' jár... Viszont kisebb oktánszámút nem szabad tenni, az tényleg tönkreteszi a motor, bár asszem ilyen veszély már nincs, mivela 95 a legkisebb kapható oktánszámú anyag -- tudtommal...

Nekem a "Nyamvattvéhat" 98-assal egy littyóval kevesebbet eszik! Szvsz. Hazánkban a 98-as hozza a nemzetközi 95-ös szintet! :-((

Restellem a K-t:(

Hehe :-)) Én is úgy nézem... Talán ez az ausztrál kivitel... Akkor ebben van klíma is, igaz ? ;-)))