Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Próbálkozni lehet, de sztem nem érdemes. 1 csomó mindent át kell hozzá alakítani. Sztem a gyárit kell +csinálni normálisan, jó az a fék. Esetleg, ahogy gt írta 1x a Fiat Bravo/Brava fékét feltenni előre. De sztem azzal sem érdemes szórakozni, mert nem fog felmenni a 14"-es kerék.

Ez a szopás, az átmérő, mivel ezek 16, 17 colos kerekek alol jönnek ki, ezért érdekel hogy valaki próbálkozott-e már ilyesmivel! Mert én szeretnék próbálkozni...

Nem, erre !

Mekkora átmérőben?

Nagyon durva hasonlítással, 1 tölcsér lett kilakítva. Igen az áteresztő képesség marad a régi, viszont az eredeti keresztmetszetnél 1 kicsit + fog gyorsulni az elegy. Sztem valamit hozhat a konyhára, de nem annyit, amennyi a veszőtség van vele. Akkor sokkal inkább a polírozás, és a tengely profil változtatása.

Hűtött tárcsákra gondolsz?

üdv Érdekelne valaki gondolkodott-e vagy esetleg meg is próbálta Brembo fékek felhelyezését csíklámpás 33-ra? Régebbi vagy az új Brembo menne-e rá? Egyáltalán befér-e durvább módosítással (kaszniba belever már akkor kerék, ami alá befér egy Brembo) Köszi a válaszokat!

Ezt én se értem, mert ugye, ha a vége ugyan olyan széles marad, akkor hiába van kibővítve a többi, az áteresztő képessége marad a régi, nem?

A polírozás, és a fokolt, vagy +változtatott tengely, az ok. Számomra az nem világos, hogy minek kibővíteni a csatorna 1ik végét, ha a másikat nem lehet? A kérdésem inkább erre irányult, =lőre nem látom értelmét a dolognak.

Köszi...:-))) kitartást neked is a projekt-hez... bízzunk benne, hogy jól sikerül mindkettő....

ezen nincs is mit "fikázni", mivel, ha nem fér nagyobb szelep, akkor nem tudod nagyobbra cserélni, de a járatokat lehet bővíteni és polírozni is... ez nem felemás, ennyit lehet vele csinálni.... akkor lenne még jobb, ha 4 sport tengely is menne bele, csak az sok pénz... előbb álljon össze, aztán meglátjuk....

Gratula ezerrel Robesz kolléga! Bár már én is itt tartanék.

Ahogy emléxem kilógott, hogy pontosan mennyire azt nem tudom. Képről nézve sztem jó lesz az.

Tehát, akkor ahol a szelep felfekszik a hfejre ott nem változott a méret. Akkor ez ilyen felemás +oldás nem?(nem fikázás, és ilyenek akar lenni ez a kérdés, hanem 1xűen csak nem értem a dolgot, nálam eddig ez így volt: nagyobb csatorna -> nagyobb szelep -> nagyobb teljesítmény, bár aztán lehet, hogy nagyon tévedek)

ha megnézed a képen a szívószelepet, akkor látszik, hogy nincs hely.... viszont azt nem tudod véletlenül, hogy gyárilag is ennyire kilóg a szeleptányér? arra értem, hogy nem tudom, volt e már síkolva a hengerfej (hogy növeljem a kompressziót) de nekem most teljesen síkban van a szeleptányér a tömítő felülettel... nem tudod, ez gyárilag ilyen?

az élszalag az maradt.... látszik is a képen... tehát, ahol a szeleptányér felfekszik, ott marad, az íves részről jött le kevesebb, az egyenes részekről több... de csak a csatornák változtak.....

Akkor 1 dolgot nem értek, azt mondtad, hogy +nagyobbították a csatornát, akkor ugye nagyobb szelep kell bele, aztán írtad, hogy nem megy bele. Akkor most milyen szelep van benne tulképp?

azt hiszem, még a nagyobb szelepek is benne vannak ebben az árban, csak nekem nem fért bele nagyobb szelep

Kb 80 e Ft-ba kerül, hogy a szelepek könnyűek legyenek, köszörüléssel marással és csiszolással együtt, valamint a járatok bővítése is benne van.... Nekem nem került pénzbe szerencsére, mert a Mester fiának a kocsiját zenéztük és elég akciós áron készült el, így kaptam egy ingyen hengerfej tuningot....:-)))

Mit taksál 1 ilyen móka?

ezt az egyet nem tudtam magam, mert nincs gépem hozzá....

Helyes. Erre gondoltam.

Magad csináltad, vagy csináltattad? Marva van?

Mire gondolsz? Hogy melyiket hova? Mikor Rumi-tól megvettem, mindegyikre ráírtam, hogy hová való....

Köszi! Ez 2 db motorból áll össze: egy 1.7 8V és egy 1.7 16V 33-as motor

Kipuff:

Volt:
Lett:

Elég sok... most már a könnyebb része jön, csak össze kell rakni.... Figyeld milyen lett a szelep...a bal, amilyen volt és a jobb, amilyen lett:

Megyek én kedden, csak engeggy be :-) Olajpálca nekem is cserés, de erről már értekeztünk. Egyébként van egy srác az Őrs Vezér tértől nem messze (gödöllői HÉV), akinek vannak állítólag 33-asai alkatrész céljára. A pestszentimrei Ber-Do Alfa műhelyben szokott segédkezni. Mondjuk én még nem kerestem meg pénzmag hiánya miatt, de a tel.száma megvan, ha kell valakinek.

Jók a képek Robi! Ez a 146 1.6ie motorja vagy valami új szerzeményed?

az biztos hogy eddig nagyon szép. mennyi szöszmötölés volt már vele ? :-)

igen vannak ilyenek, ha minden igaz paferi jön a héten és megnézem minta után. bár ha jol megy akkor már a sajátom után is meg tudom nézni. mindent feltúrtam és megtaláltam az eredeti kartervédömet is a sudra. igaz az asszony nem lelkesedett ugy mint én...

Na, 1 33 SW-t leírtak a C11-ben.

Majd a veztengelyek berakásánál figyelj.

Sziasztok.... a héten, ha minden jól megy, összerakom a motort... mutatok pár képet....

Sziasztok! Most olvasom, hogy újra lesz az Alfának hátsókerekes autója! (a cikk nagyrészt a 8C-ről szól, de a végén van pár sor a többi új tipusról is)

bb18 ! Ha jól emléxem Te írtad egyszer, hogy van egy marék nívópálcád? Meg tudnád nézni, hogy 33-ba való van-e ? (majd lemérem és mondom az adatokat) Az enyém ugyanis eléggé ki van kopva és egy kicsit már lötyög...

Ja, a félreértések elkerülése végett én csak a belsőfékesről beszéltem, a külsősnél más a helyzet.

a belsö és külsö fékesnek nem. a belsö fékesé 1-2 cm-el rövidebb, mert van egy távtarto a válton. de lehet hogy ha azzal együtt teszed fel akkor bemegy az is. mérd meg gumiharangtol gomiharangig. emlékezetem szerint minima 4-5 féle hosszban létezik.

ja !! van egy 1.7-es levegömennyiségméröm ha kell. amikor kivettem még jo volt, néhány éve.

a katalizátor a zöld kártyábol derül ki, egyrészt az értékekböl, másrészt ha szabályzott akkor hosszabb idöre adják meg. ha ott benne van akkor nem tudod visszaminösittetni. az alapjáratot sokminden befolyásolhatja, beállitás, kosz, esetleg kopott volt a levegömennyiségmésö és valami elmászott és nem zár rendesen...

igen... mea culpa, mea maxima culpa.. csak ugy emlékeztem, hogy hsz volt, de megtaláltam én is. este lefekvésnél jutott eszembe, hogy ott még nem néztem :-)) azért köszi.

Köszi!

ÁÁÁ bocs! Ez én voltam, csak öcsém nem jelentkezett ki!

Hali! Mindkét féltengely ugyanolyan hosszú kell legyen, csak a tengelyeket, valamelyest szét tudod húzni a csuklóknál, ezért lehet a méretkülönbség. A váltó helyzete meg sokat nem ad a dologhoz, mivel a szilentek miatt, nem biztos, hogy tökéletesen középen van. Sztem ne szórakozz, rakj be 2 jó féltengelyt, két távtartógyűrűvel. A két kihajtás tuti szimmetrikus!

Olvastam. Igen volt már dolgom vele. De válaszolok a mélre is.

pb_! mail ment következő szeánsz témájában! ;-)

Ezt a részt meghagytam az öcsköséknek. Ők jobban értenek hozzá. :))) Ráadásul a műhelyajtóban van felbakolva a gép, így kénytelenek hétfőn megcsinálni. :)))))

Akkor sajna marad a vágó, azzal ki fog jönni. Aztán + lehet nézni a hosszakat.